RU7979U1 - Контейнер и контейнеровоз для доставки разнородных продуктов - Google Patents

Abstract

1. Контейнер, включающий корпус, дверцы и колеса, отличающийся тем, что контейнер снабжен установленными внутри перегородками, образующими отдельные несообщающиеся секции, предназначенные для разнородных продуктов, а колеса закреплены на корпусе контейнера.2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что по крайней мере одна из секций выполнена термоизолированной, контейнер снабжен холодильной машиной, испаритель которого расположен в термоизолированной секции, а конденсатор - в другой секции контейнера, снабженного электроразъемом для внешнего электропитания.3. Контейнеровоз, включающий автомобильное шасси, кузов с откидными бортами, отличающийся тем, что на днище кузова вдоль боковых бортов выполнены направляющие, предназначенные для взаимодействия с колесами контейнеров, на крышке кузова вдоль боковых бортов выполнены направляющие, предназначенные для взаимодействия с корпусами контейнеров, а контейнеровоз снабжен коромыслом, предназначенным для фиксации контейнеров в кузове, и электроразъемами, предназначенными для соединения с электроразъемами контейнера.4. Контейнер по п.1 или 2, отличающийся тем, что снабжен обогревательным элементом, расположенным по крайней мере в одной из секций контейнера.

Description

КОНТЕЙНЕР И КОНТЕЙНЕРОВОЗ Д1Я ДОСТАВКИ РЛЗНОРОДИНХ ПРОДУКТОВ Полезная модель предназначена для адресной доставки наборов разнородных продуктов в комбинаты питания небольших размеров различных учреждений, и относится к средствам доставки продуктов питания. Наиболее близким аналогом полезной модели можно считать контейнер на автомобильном шасси, включающий корпус, дверцы и колёса (1). Однако известный контейнер ограничен доставкой однородных - хлебобулочных продуктов. Известны контейнеры для перевозки грузов, включающие корпус, дверцы и колёса (Е), Известные контейнеры не предназначены ине приспособлены для перевозки разнородных продуктов на комбинаты питания. Известны контейнеровозы, включающие автомобильное шасси и кузов с откидными бортшу1и (3). Однако известный контейнеровоз не предназначен и не приспособлен для доставки контейнеров заявленной конструкции. Задачей полезной модели является повышение санитарных норы при доставке разнородных продуктов питания, повышение надёжности и безопасности их доставки, повышение производительности перевозок и энергосбережение. Поставленная задача решается тем, что контейнер, включающий корпус, дверцы и колёса, отличается тем, что контейнер снабжён установленными внутри перегородками, образующими отдельные несообщаюв иеся секции, предназначенные для разнородных продуктов, что исключает контакт разнородных продуктов между собой, возможность создания различных условий хранения и доставки разнородных продуктов, повышая санитарные нормы и обеспечивая одновременность доставки продуктов различного рода. На корпусе контейнера закреплены колёса, что обеспечивает возможность перекатывания контейнера, повышает производительность и снижает энергозатраты. МКМ Б 65 Д 88/00

Контейнер мо;::е отличаться тe. что по краПней мере одна из секций выполнена термоизолкрозанной, что обеспеч1;зает изотериическк ус-лозил храпения к доставки продуктов. Контейнер снаб;;;5н холодильной иапиной, испаритель которой расположен в термоизолированной секции, что обеспечивает охла хдение секции для скоропортящихся прдуктов; а конденсатор холодильной машины расположен в другой секции контейнекоторая Tojce может быть терыоизолирована, что обеспечивает подогрев секции, предназначенной для продуктов, боящихся мороза, в холодное время года, и обеспечивает энергосбережение и повышение санитарных норм хранения и доставки продуктов питания. Контейнер снабжён электроразъёмом для внешнего электропитания, что позволяет питать холодильную машину от электропитания контейнеровоза, или предварительно охлаядать продукты в контейнере перед загрузкой в контейнеровоз, подключив электроразъём контейнера к стационарной электросети.

Контейнеровоз, включающий автомобильное шасси, кузов с откидными бортами, отличается тем, что на днище кузова вдоль боковых бортов выполнены направляющие, предназначенные для взаимодействия сколёсами контейнера, обеспечивающие точнув установку контейнера в кузове и фиксаций отгпоперечных перемещений контейнеров в кузове при транспортировке. Па крыше кузова вдоль боковых бортов выполнены направляющие, предназначенные для взаимодействия с корпусами контейнеров, что обеспечивает фиксацию контейнеров в кузове в вертикальном и поперечном направлениях при транспортировке. Контейнеровоз снабжён коромыслом, предназначенным для фиксации контейнеров в кузове от продольных перемещений при транспортировке. Контейнеровоз снабжён электроразъёмами, предназначенными для соединения с электроразъёмами . контейнера, обеспечивая возможность электропитания холодильных машин контейнеров при транспортировке, способствуя повышению санитарных норм при транспортировке продуктов питания, а также возможность отключения контейнеров от электропитания контейнеровоза при загрузке или разгрузке.

На фкгЛ изображен контейнеровоз с контейнерами, реализующий способ контейнерной доставки разнородных продуктов, ка фиг.2 - тояе, вид контейнеровоза сзади, на оиг.З - контейнер, масштаб увеличен,

на фиг.4 - схема размещения контейнеров в кузове контейнеровоза, вид кузова сверху,

на фиг.5 - вариант исполнения контейнеровоза с откинутым боковым бортом и поднятой боковой бортовой панелью.

Способ контейнерной доставки разнородных продуктов питания заключается в том, что при поставке продуктов питания в полном ассортименте в комбинаты питания при школах, детских садах, больницах и других учреждениях с комдинатами питания малых размеров, разнородные продукты: хлебобулочные изделия, молочные и кисломолочные продукты, овощи или бакалея, размещают в отдельных, соответствующих секциях каждого контейнера I {фигЛ). Наличие в контейнере I отдельных, соответствующих своему роду продуктов секций, выполненных в виде отсеков контейнера I, исключает контакт продуктов различных групп, что отвечает нормам санитарно-эпидем.иологическог.о контроля. Контейнер I закрывают и пломбируют, поскольку один контейнер обслуживает одно учреждение, это исключает необходимость пересчёта продуктов на различных стадиях транспортировки, а также случайную утерю и хищения продуктов при транспортировке.Дверцы каждого контейнера I обращены к откидному боковому борту 1 (фиг.1 и 1} , На фиг Л изображён вариант исполнения кузова 3 с тентом 4, закрывающим контейнеры I от грязи и пыли при транспортировке. Каждый контейнер транспортирупт посредством автомобильного шасси контейнеровоза 5 до пункта или места его назначения, распломбировывают и открывают контейнер в гяесте его назначения. Прк этом контейнер I мог.ет оставаться в кузове 3, и выгрузка 1 одуктов будет вестись при откинутом боковом борте Е, или контейнер: снимается с контейнеровоза 5 и разгру)1ается на месте.

Разнородные продуктыгшоочерёдно вынимают из секций контейнера I

(оиг.З), что исключает контакт разнородных продуктов }.5еж собой.

. ))чс Контейнер I включает Б, который может быть выполнен например из

оцинкованного хелеза илм другого известного подходящего материала. Колёса 7 позволяют перекытывать контейнер I по кузову или рабочей площадке (не показаны). Одну из секций, например секцию 8, контейнера Г охлаждают посредством холодильной машины (не показана), а по крайней мере одна из секций выполнена термотзолированной.,; например та-ке секция 8, предназначенная для молочных и кисломолочных продуктов. Испаритель (не показан) холодильной машины располагается в охлаждаемой секции 8, а конденсатор излучающий тепло может располагаться в секции 9 - где могут помещаться тёплая выпечка, или в другой секции - для овощей, которые бояться гдороза в холодное время года. Электроразъёи (не показан) позволяет соединять электросистему (не показана) холодильной машины с внешней электропитающей сетью.

Для холодного климата или времени года контейнер может быть снабжён обогревательным элементом, расположенным в одной илинескольких секциях контейнера (не показаны), предназначенных для боящихся мороза пр1йуктов.

Контейнеровоз (фиг.1) включает в себя автомобильное шасси 5, кузов 3 с откидными бортами 1. На днище 10 кузова 3 вдоль боковых бортов 2 выполнены направляющие II, предназначенные для взаимодействия с колёсами 7 контейнеров I. На крыше IE (фиг..2) кузова 3 вдоль боковых бортов Е выполнены дополнительные направляющие 13 для взаимодействия с корпусами 6 контейнеров I. На кузове 3 установлено коромысло 14, предназначенное для фиксации контейнеров I в кузове 3. Контейнеровоз может быть снабг ён электороразъёмами (не показаны), предназначенными для соединения с электроразъёмами контейнеров.

тейнеров I, на оиг. 5 приведён варианте пестыо контейнерами.

Вариант исполнения контейнеровоза 5 (фиг.6) содержит se-стккй тент в виде бортовых панелей 15, поднимаемых при выгрузке иосредством, например, пневмопружин 16.1ёсткий тент выполнен цельнометаллическим.

Работа данного варианта контейнеровоза аналогична вышеописанному способу.

Промышленная применимость изобретения;;подтверждается опытными образцами контейнеровоза на базе автомобиля ГАЗЕЛЬ с загрузкой б-ю контейнерами. При использовании автомобиля ЗИЛ 5301 Бычок возможно удлинение контейнеровоза, что позволяет загрузку 8-ю контейнерами.

5

ТД тонобиль-фургон ТА-9 для перевозки хлебобулочных изделий, рис.

270, б. с.447, Водителю 2 к I класса, пособие, Лениздат, Л.,1970.

2.Контейнер, с.227, Политехнический словарь, Советская энциклопедия,

М.,1976.

3.Грузовой автомобиль, с.128, тан-ке.

иблиография

Claims (4)

1. Контейнер, включающий корпус, дверцы и колеса, отличающийся тем, что контейнер снабжен установленными внутри перегородками, образующими отдельные несообщающиеся секции, предназначенные для разнородных продуктов, а колеса закреплены на корпусе контейнера.

2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что по крайней мере одна из секций выполнена термоизолированной, контейнер снабжен холодильной машиной, испаритель которого расположен в термоизолированной секции, а конденсатор - в другой секции контейнера, снабженного электроразъемом для внешнего электропитания.

3. Контейнеровоз, включающий автомобильное шасси, кузов с откидными бортами, отличающийся тем, что на днище кузова вдоль боковых бортов выполнены направляющие, предназначенные для взаимодействия с колесами контейнеров, на крышке кузова вдоль боковых бортов выполнены направляющие, предназначенные для взаимодействия с корпусами контейнеров, а контейнеровоз снабжен коромыслом, предназначенным для фиксации контейнеров в кузове, и электроразъемами, предназначенными для соединения с электроразъемами контейнера.

4. Контейнер по п.1 или 2, отличающийся тем, что снабжен обогревательным элементом, расположенным по крайней мере в одной из секций контейнера.