RU79111U1 - Маячок сигнальный - Google Patents
Маячок сигнальный Download PDFInfo
- Publication number
- RU79111U1 RU79111U1 RU2008120878/22U RU2008120878U RU79111U1 RU 79111 U1 RU79111 U1 RU 79111U1 RU 2008120878/22 U RU2008120878/22 U RU 2008120878/22U RU 2008120878 U RU2008120878 U RU 2008120878U RU 79111 U1 RU79111 U1 RU 79111U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pedestal
- cabinet
- control unit
- leds
- signal
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области строительства автомобильных дорог и может быть предназначена для разделения движения транспортных потоков по направлениям.Маячок сигнальный снабжен тумбой, блоком управления и светодиодами, тумба имеет центральный стержень и корпус, корпус тумбы образован листом из ударопрочного гибкого пластика, поверхность корпуса тумбы представляет собой чередующиеся горизонтальные полосы черного и белого цвета, внутри корпуса тумбы установлены светодиоды и блок управления. Поверхность корпуса тумбы состоит из трех белых световых полос и от двух до четырех черных не световых полос. На выступающем конце стержня установлен дорожный знак.5 илл.
Description
Полезная модель относится к области строительства автомобильных дорог и может быть предназначена для разделения движения транспортных потоков по направлениям.
Наиболее близкой по своей сущности и достигаемому техническому результату является конструкция сигнального устройства по патенту ЕР 0643173, опубл. 1995-03-15.
Сигнальное устройство представляет собой предупредительный дорожный знак с сигнальным средством, расположенным в верхней части (в голове) предупредительного знака. Корпус предупредительного знака состоит из одной детали, выполненной из пластмассы, в вертикальном верхнем конце которого установлено сигнальное средство. В корпусе предупредительного знака установлено устройство электропитания, который питает сигнальное средство.
К недостаткам этого устройства относится то, что в сложных погодно-климатических условиях происходит значительное уменьшение расстояния видимости, в связи с чем сигнальные столбики слабо различимы и плохо видны водителям.
Целью (техническим результатом) заявляемого изобретения является повышение безопасности дорожного движения в сложных погодно-климатических условиях за счет использования сигнальных столбиков со светящейся тумбой.
Поставленная цель достигается тем, что Маячок сигнальный снабжен тумбой, блоком управления и светодиодами, тумба имеет центральный стержень и корпус, корпус тумбы образован листом из ударопрочного гибкого пластика, поверхность корпуса тумбы представляет собой чередующиеся горизонтальные полосы черного и
белого цвета, внутри корпуса тумбы установлены светодиоды и блок управления. Поверхность корпуса тумбы состоит из трех белых световых полос и от двух до четырех черных не световых полос. Такая конструкция позволяет маячку быть заметным при любой освещенности и тем самым повысить безопасность движения. На выступающем конце стержня установлен дорожный знак. Наличие освещенной тумбы, расположенной ниже знака, позволяет лучше различать знак и дорожное препятствие при любых погодных условиях, что также приводит к повышению безопасности дорожного движения.
На фиг.1 изображен маячок сигнальный, общий вид, на фиг.2 изображен маячок сигнальный, вид сбоку, на фиг.3 изображена внутренняя часть маячка сигнального, на фиг 4 изображен блок из плат со светодиодами, вид сверху, на фиг.5 изображен маячок сигнальный без дорожного знака, общий вид.
Маячок сигнальный состоит из тумбы 1 и импульсного блока управления 2. Маячок сигнальный содержит также центральный металлический полый стержень 3 в виде трубы, П-образные опоры 4, корпус тумбы 5, формообразующие круги 6, крышки 7, площадку 8, блоки из плат со светодиодами 9. Поверхность корпуса тумбы представляет собой чередующиеся горизонтальные полосы черного и белого цвета и состоит из трех белых световых полос 10 и от двух до четырех черных не световых полос 11. Труба 3 может выступать вверх за поверхность тумбы. На выступающем выше тумбы конце трубы 3 установлен дорожный знак 12. Знак может быть светодиодным со встроенным контроллером или без него, с датчиком освещенности или без, или обычным, например, изготовленными из оцинкованной стали толщиной 0,75-1 мм с двойной отбортовкой по ГОСТ Р 52290-2004 (диаметром 700 или 900 мм) с поверхностью из любого типа пленки (например, инженерного, высокоинтенсивного или алмазного). К нижней части трубы приварена площадка 8. Верхняя часть трубы закрыта
крышкой 13. Формообразующие круги 6 выполнены из пластика. Корпус 5 тумбы образован из листа ударопрочного гибкого пластика, который обернут вокруг формообразующих кругов 6 и П-образных опор 4 и прикреплен к ним например при помощи клепки. Сверху и снизу корпус закрыт крышками 7. Внутри корпуса тумбы закреплены осветительные приборы в виде блоков из плат со светодиодами 9. Эти приборы установлены на уровне белых полос 10 корпуса тумбы 5. Осветительные приборы, в зависимости от количества черных не световых полос, могут быть закреплены на центральной трубе 3 и (или) на верхнем и (или) нижнем пластиковых кругах 6. Импульсный блок управления 2 закреплен на пластиковых кругах 6. Импульсный блок управления 2 может быть закреплен на трубе 3 или установлен внутри центральной трубы, особенно в верхней ее части. При такой установке верхняя часть трубы имеет герметичную прозрачную крышку 13 для проникновения света на фотоэлемент. Выносной блок питания 14 размещен под основанием устройства. Обычно блок питания размещен в фундаментной трубе или заделан в фундамент.
На блок питания 2 поступает переменное напряжение 220 В и выходит постоянное стабилизированное напряжение от 2 до 30 вольт в зависимости от количества и характеристик светодиодов.
Блок управления содержит микроконтроллер, цифровой датчик освещенности, силовые и управляющие ключи, органы управления в виде геркона, управляющегося магнитом, или герметичной кнопки (могут отличаться в зависимости от модификации устройства) и индикатор работы (светодиод или экран на плате управления).
Режим работы устройства круглосуточный.
При первом включении устройство мигает по 0,5 секунды в течение примерно 60 секунд. За это время блок управления определяет уровень освещенности и продолжает или прекращает работу устройства.
Маячок сигнальный имеет возможность изменять стандартный порог освещенности, при котором оно начинает работать.
Маячок сигнальный имеет заранее запрограммированные режимы работы (поочередное мигание дорожного знака и тумбы по 0,5 секунды (стандартно); тоже самое по 0,75 секунды; знак горит - тумба мигает через 0,5 секунды; знак мерцает - тумба моргает через 0,5 секунды и т.д.). Режим работы может меняться кнопкой или магнитом.
Таким образом, предлагаемая конструкция маячка сигнального обеспечивает его хорошую видимость при любых погодных условиях. Маячок позволяет привлечь внимание к дорожному знаку и дорожному препятствию. Это повышает безопасность дорожного движения.
Маячок сигнальный может быть выполнен на имеющемся оборудовании существующими техническими средствами.
Claims (3)
1. Маячок сигнальный, содержащий светящийся элемент и блок питания, отличающийся тем, что он снабжен тумбой, блоком управления и светодиодами, тумба имеет центральный стержень и корпус, корпус тумбы образован листом из ударопрочного гибкого пластика, поверхность корпуса тумбы представляет собой чередующиеся горизонтальные полосы черного и белого цвета, внутри корпуса тумбы установлены светодиоды и блок управления.
2. Маячок сигнальный по п.1, отличающийся тем, что на выступающем конце стержня установлен дорожный знак.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008120878/22U RU79111U1 (ru) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | Маячок сигнальный |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008120878/22U RU79111U1 (ru) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | Маячок сигнальный |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU79111U1 true RU79111U1 (ru) | 2008-12-20 |
Family
ID=48229259
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008120878/22U RU79111U1 (ru) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | Маячок сигнальный |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU79111U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU167610U1 (ru) * | 2016-06-06 | 2017-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью "КРАСДОРЗНАК" | Облицовочный модуль |
RU2710115C1 (ru) * | 2019-10-15 | 2019-12-24 | Роберт Владимирович Ли | Дорожный знак с внутренней подсветкой |
-
2008
- 2008-05-26 RU RU2008120878/22U patent/RU79111U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU167610U1 (ru) * | 2016-06-06 | 2017-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью "КРАСДОРЗНАК" | Облицовочный модуль |
RU2710115C1 (ru) * | 2019-10-15 | 2019-12-24 | Роберт Владимирович Ли | Дорожный знак с внутренней подсветкой |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20100148989A1 (en) | Safety or Alert Device | |
KR200403486Y1 (ko) | 횡단보도 표시장치 | |
BRPI0711669A2 (pt) | sinalizador piscante em combinação com um sinal de rua, sinalizador piscante e método para reduzir a velocidade de tráfego de veìculos | |
KR200438197Y1 (ko) | 횡단보도의 신호등과 연계한 신호기능을 하는 시각장애인용점자블럭 | |
ES2365089A1 (es) | Dispositivo de señalización de paso de peatones. | |
KR101234779B1 (ko) | 교통사고방지를 위한 신호등 구조 | |
KR100934621B1 (ko) | 발광 횡단보도 및 이의 시공방법 | |
JP2007050173A (ja) | 消火器ボックス | |
US10859254B2 (en) | Luminous protective fence | |
RU79111U1 (ru) | Маячок сигнальный | |
JP2006265989A (ja) | 交通安全システム | |
KR101250868B1 (ko) | 횡단보도 조명용 볼라드 | |
KR200448358Y1 (ko) | 횡단보도 보행자 안전램프 | |
KR20070101740A (ko) | 불빛이 발광 되는 휀스용 안전캡 | |
KR20080098265A (ko) | 조명 블럭 | |
JP2005234768A (ja) | 避難誘導システム | |
KR102089431B1 (ko) | 안전 유도장치 | |
KR101200002B1 (ko) | 횡단보도용 점자블록 | |
KR20100000951U (ko) | 경고봉 | |
KR200388818Y1 (ko) | 이동식 임시 신호등 및 제어장치 | |
KR20200063674A (ko) | 솔라셀이 구비된 부착형 표시등 | |
JP6313006B2 (ja) | 路肩照明装置 | |
JP2011012391A (ja) | 道路或いは橋の凍結危険警告標示装置 | |
KR20100006656A (ko) | 휀스용 조명장치 및 그 제어방법 | |
JP7373784B2 (ja) | 照明器具及び照明システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20100527 |
|
QB1K | Licence on use of utility model |
Free format text: LICENCE Effective date: 20121127 |
|
QB1K | Licence on use of utility model |
Free format text: LICENCE Effective date: 20130725 |
|
QC11 | Official registration of the termination of the licence agreement or other agreements on the disposal of an exclusive right |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20121127 Effective date: 20130725 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140527 |