RU79074U1

RU79074U1 - CASE FOR A CHAIR OR VEHICLE SOFA (OPTIONS)

Info

Publication number: RU79074U1
Application number: RU2007131200/22U
Authority: RU
Inventors: Андрей Леонидович Гомолко
Original assignee: Андрей Леонидович Гомолко
Priority date: 2007-08-16
Filing date: 2007-08-16
Publication date: 2008-12-20

Abstract

Изобретение относится к автомобилестроению. Чехол для кресла или дивана транспортного средства представляет собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой и тыльной частей или лицевой части и боковой и/или тыльной части, изготовленных из гибкого материала, а так же по крайней мере один элемент в виде отдельного модуля, размещенного на лицевой части. Этот указанный модуль выполнен съемным, а чехол выполнен из лицевых элементов и по крайней мере одного участка между ними, образующего зону размещения съемного модуля, в зоне размещения съемного модуля чехол выполнена из полотна из материала с высокой сцепляемостью или из полотна, на котором размещен по крайний мере один элемент прикрепления, при этом съемный модуль выполнен с возможностью перекрытия по крайне мере части площади зоны размещения и выполнен на тыльной стороне с возможностью соединения с полотном зоны размещения этого модуля. 3 ил.The invention relates to the automotive industry. A cover for a vehicle seat or sofa is a structure made of interconnected front and back parts or a front part and a side and / or back part made of flexible material, as well as at least one element in the form of a separate module placed on the front part. This specified module is removable, and the cover is made of front elements and at least one portion between them, forming the removable module placement area, in the removable module placement area, the cover is made of a fabric of material with high adhesion or of the fabric on which is placed at the extreme at least one attachment element, while the removable module is configured to overlap at least part of the area of the placement zone and is made on the back with the possibility of connection with the canvas of the zone of placement of this mod la. 3 ill.

Description

Изобретение относится к автомобилестроению, в частности, к дополнительному оборудованию для транспортных средств (автомобили, самолеты и т.д.. то есть любые средства передвижения, водитель или пассажир в которых хотя бы некоторое время должен сидеть), и касается конструкции чехлов, которые одеваются на кресло водителя и пассажира для преобразования в эргономическое кресло с функциями позиционирования корпуса водителя или пассажира и создания условий удобного пребывания. При этом такие чехлы так же направлены на повышение безопасности водителя и пассажира за счет исключения его непроизвольных или спровоцированных смещений в кресле из-за действия инерционных воздействий.The invention relates to the automotive industry, in particular, to additional equipment for vehicles (cars, planes, etc. .. that is, any means of transportation, the driver or passenger in which at least some time must sit), and for the design of covers that are worn on the driver’s and passenger’s chair for conversion into an ergonomic chair with the functions of positioning the driver’s or passenger’s body and creating conditions for a comfortable stay. Moreover, such covers are also aimed at improving the safety of the driver and passenger by eliminating his involuntary or provoked displacements in the chair due to the action of inertial influences.

Известен чехол для автомобильного кресла, состоящий из двух частей - для сидения и для спинки кресла, выполненных с отсеками для размещения объемных вставок, отделенными прошивками, при этом, по меньшей мере, два боковых отсека на каждой части чехла имеют на изнаночной или лицевой стороне технологическое отверстие с разъемным соединением для вкладывания соответствующей вставки, а каждое разъемное соединение выполнено с возможностью его замыкания с помощью замка (RU №48169, B60N 2/58, опубл. 2005.09.27).Known cover for a car seat, consisting of two parts - for the seat and back of the seat, made with compartments for placement of volume inserts, separated by firmware, while at least two side compartments on each part of the cover have on the wrong side or front side an opening with a detachable connection for inserting the corresponding insert, and each detachable connection is made with the possibility of closing it with a lock (RU No. 48169, B60N 2/58, publ. 2005.09.27).

Недостаток данной конструкции заключается в низкой технологичности изготовления чехла, обусловленной тем, что отсеки являются составной частью сшиваемых элементов чехла. Это обусловлено тем, что отсеки отделены прошивками от других смежно расположенных и сшитых деталей чехла. Так как сам чехол изготавливается из плотного материала типа кожи или кожезаменителя, то в местах присоединения отсека, выполненного из двух толщин материала, к смежной детали приходится прошивать складку большой толщины, что представляет собой трудоемкую операцию. При этом лицевая поверхность чехла приобретает повышенную расчлененность на швы, не всегда хорошо отражающуюся на товарном виде чехла. Ко всему прочему, The disadvantage of this design is the low manufacturability of the cover, due to the fact that the compartments are an integral part of the stitched elements of the cover. This is due to the fact that the compartments are separated by firmware from other adjacent and stitched parts of the cover. Since the cover itself is made of a dense material such as leather or leather substitute, in the places of attachment of the compartment, made of two thicknesses of material, it is necessary to flash a large thickness to the adjacent part, which is a laborious operation. At the same time, the front surface of the cover acquires an increased dissection into the seams, which does not always reflect well on the marketability of the cover. To all other,

известное решение касается выполнения чехла только с боковыми отсеками и не предусматривает возможности наличия одного отсека, например, расположенного напротив поясницы пользователя. Обилие швов на плотном толстом материале приводит не только к ложности изготовления чехла, но и к уменьшению его надежности путем возможного нарушения целостности швов. При таком исполнении пользователь должен подстраиваться к чехлу, если места размещения наполнителя или его объемы наполнения не отвечают строению тела пользователя.The known solution concerns the implementation of the cover only with the side compartments and does not provide for the possibility of having one compartment, for example, located opposite the lower back of the user. The abundance of seams on dense thick material leads not only to false fabrication of the cover, but also to a decrease in its reliability by possible violation of the integrity of the seams. With this design, the user must adapt to the cover if the placement of the filler or its filling volumes do not correspond to the structure of the user's body.

Известен чехол для автомобильного кресла или дивана, предназначенный для установки на сидение и/или на спинку сидения, представляющий собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой и боковой и/или тыльной частей, изготовленных из гибкого материала, а так же по крайней мере одна ортопедическая вставка или наполнитель, предназначенные для установки на лицевой части и придания ей объемности (RU №48169, B60N 2/58, опубл. 2005.09.27).Known cover for a car seat or sofa, designed to be installed on the seat and / or on the back of the seat, which is a structure made of interconnected front and side and / or rear parts made of flexible material, as well as at least one an orthopedic insert or filler designed for installation on the front part and giving it volume (RU No. 48169, B60N 2/58, publ. 2005.09.27).

Из этого же источника известен модуль для чехла, прикрепляемый к чехлу для автомобильного кресла со стороны его лицевой части, представляющий собой ортопедический элемент для придания объемности лицевой части.From the same source, a module for a cover is known that is attached to a cover for a car seat from the side of its front part, which is an orthopedic element for giving volume to the front part.

Данное техническое решение принято в качестве прототипа для всех заявленных объектов.This technical solution was made as a prototype for all declared facilities.

Недостаток данного технического решения заключается в том, что оно представляет собой стационарный чехол, в котором ортопедические вставки встроены в конструкцию как неотъемлемый элемент этой конструкции в части придания ей объемности. Этот наполнитель или эта вставка имеют постоянное место расположения, но могут быть извлечены из полости, в которой они размещены. Но при этом чехол теряет объемность. Данные особенности конструкции чехла указывают на то, что имеет место индивидуальная несменная подгонка чехла под конкретное строение пользователя. Кроме того, возможны повреждения наружного покрытия такого чехла, но в этом случае приходится менять чехол целиком, так как его конструкция не подразумевает замену отдельных частей.The disadvantage of this technical solution is that it is a stationary case in which orthopedic inserts are built into the structure as an integral element of this structure in terms of giving it volume. This filler or this insert has a fixed location, but can be removed from the cavity in which they are placed. But at the same time, the cover loses volume. These design features of the cover indicate that there is an individual non-replaceable fit of the cover to the specific structure of the user. In addition, damage to the outer cover of such a cover is possible, but in this case it is necessary to change the cover as a whole, since its design does not imply the replacement of individual parts.

В настоящее время для водителя желательно иметь такой чехол, который отвечал бы условиям комфортности, определенной сезоном года: для зимнего периода - утепленный, а для жаркого времени года - с вентиляцией со стоны контакта тела водителя с сиденьем. Естественно, при использовании известного решения водителю потребуются несколько чехлов разного исполнения. Однако, обилие чехлов, необходимость снятия их и постановки на кресло и т.д. - недостатки, не позволяющие широко использовать это решение.At present, it is desirable for the driver to have a cover that meets the conditions of comfort determined by the season of the year: for the winter period - insulated, and for the hot season - with ventilation from the groan of contact between the driver’s body and the seat. Naturally, when using a well-known solution, the driver will need several covers of different designs. However, the abundance of covers, the need to remove them and put on a chair, etc. - disadvantages that do not allow widespread use of this solution.

В то же время, имеют место случаи, когда даже для постоянного водителя та или иная вставка не используется, например, которая сформирована в области шеи. Или появляется потребность изменить настройки объемности в связи со сменой водителя. В этом случае приходится заменять чехол на другой, выполненный по строению нового пользователя.At the same time, there are cases when even for a regular driver this or that insert is not used, for example, which is formed in the neck area. Or there is a need to change the volume settings in connection with the change of driver. In this case, you have to replace the cover with another one, made according to the structure of the new user.

Настоящее изобретение направлено на решение технической задачи по изменению конструкции чехла в части формирования ортопедической объемности за счет выполнения элементов, формирующих эту объемность, в виде отдельных сменных модульных элементов, которые потом прикрепляются к наружной поверхности чехла в том месте, в котором данный модуль полностью отвечает строению пользователя.The present invention is directed to solving the technical problem of changing the design of the cover in terms of the formation of orthopedic volume by performing the elements forming this volume in the form of separate replaceable modular elements, which are then attached to the outer surface of the cover in the place where this module fully corresponds to the structure user.

Достигаемый при этом технический результат заключается в повышении технологичности конструкции чехла и его надежности и долговечности при обеспечении возможности индивидуальной подгонки положений мест размещения ортопедических элементов и возможности их замены и коррекции их положения и трансформации чехла в соответствии с сезонностью для обеспечения требуемого по сезону комфорта для водителя или пассажира.The technical result achieved in this case is to increase the manufacturability of the cover design and its reliability and durability while making it possible to individually adjust the position of the place of orthopedic elements and the possibility of replacing them and correcting their position and transforming the cover in accordance with seasonality to provide the season-specific comfort for the driver or the passenger.

Указанный технический результат достигается тем, что в чехле для кресла или дивана транспортного средства, предназначенном для установки на сидение и/или на спинку сидения, представляющем собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой и тыльной частей или лицевой части и боковой и/или тыльной части, изготовленных из гибкого материала, а так же по крайней мере один элемент в виде отдельного модуля, размещенного на лицевой части, указанный модуль выполнен съемным, а The specified technical result is achieved by the fact that in the cover for the seat or sofa of the vehicle, designed to be installed on the seat and / or on the back of the seat, which is a structure made of interconnected front and rear parts or front and side and / or rear parts made of flexible material, as well as at least one element in the form of a separate module placed on the front part, the specified module is removable, and

чехол выполнен из лицевых элементов и по крайней мере одного участка между ними, образующего зону размещения съемного модуля, в зоне размещения съемного модуля чехол выполнена из полотна из материала с высокой сцепляемостью или из полотна, на котором размещен по крайний мере один элемент прикрепления, при этом съемный модуль выполнен с возможностью перекрытия по крайне мере части площади зоны размещения и выполнен на тыльной стороне с возможностью соединения с полотном зоны размещения этого модуля.the cover is made of front elements and at least one portion between them, forming the removable module placement area, in the removable module placement area, the cover is made of a fabric of material with high adhesion or of a fabric on which at least one attachment element is placed, while the removable module is configured to overlap at least a portion of the area of the placement zone and is configured on the rear side to connect to the web of the placement zone of this module.

При этом съемный модуль может быть выполнен с по крайней мере с одним концевым участком, выполненным из материала с высокой сцепляемостью или на котором размещен по крайний мере один элемент прикрепления для соединения с полотном зоны размещения этого модуля.In this case, the removable module can be made with at least one end section made of a material with high adhesion or on which at least one attachment element is placed for connection with the web of the zone of placement of this module.

Указанный технический результат так же достигается тем, что в чехле для кресла или дивана транспортного средства, предназначенном для установки на сидение и/или на спинку сидения, представляющем собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой и тыльной частей или лицевой части и боковой и/или тыльной части, изготовленных из гибкого материала, и выполненную с возможностью прикрепления на лицевой части по крайней мере одного элемента в виде отдельного съемного модуля, отличающийся тем, что чехол выполнен из лицевых элементов и по крайней мере одного участка между ними, образующего зону размещения для съемного модуля, в которой чехол выполнен из полотна из материала с высокой сцепляемостью или из полотна, на котором размещен по крайний мере один элемент прикрепления.The specified technical result is also achieved by the fact that in the cover for the seat or sofa of the vehicle, designed to be installed on the seat and / or on the back of the seat, which is a structure made of interconnected front and back parts or front part and side and / or the back made of flexible material, and made with the possibility of attaching to the front of at least one element in the form of a separate removable module, characterized in that the cover is made of front elements ntov and at least one section between them, forming a placement zone for a removable module, in which the cover is made of a fabric of material with high adhesion or of a fabric on which at least one attachment element is placed.

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.These signs are significant and interconnected with the formation of a stable set of essential features sufficient to obtain the desired technical result.

Настоящее изобретение поясняется конкретным примером исполнения, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения требуемого технического результата.The present invention is illustrated by a specific example of execution, which, however, is not the only possible, but clearly demonstrates the possibility of achieving the desired technical result.

На фиг.1 - показано автомобильное кресло с чехлом и с прикрепленным к нему съемным модулем по первому примеру исполнения;Figure 1 - shows a car seat with a cover and with a removable module attached to it according to the first embodiment;

фиг.2 - показано автомобильное кресло с чехлом и с прикрепленным к нему съемным модулем по второму примеру исполнения;figure 2 - shows a car seat with a cover and with a removable module attached to it according to the second embodiment;

фиг.3 - чехол по второму примеру исполнения в сборе на кресле.figure 3 - cover according to the second example of assembly in the chair.

Согласно настоящего изобретения рассматривается конструктивное исполнение чехла для кресла или дивана для транспортного средства. Чехол представляет собой традиционную объемную или необъемную конструкцию, выполненную из лицевой и тыльной частей, соединенных (например, сшитых) между собой так, чтобы этот чехол можно было одет на автомобильное кресло с расположением тыльной части на обороте спинки сидения.According to the present invention, a structural embodiment of a cover for a chair or sofa for a vehicle is considered. The cover is a traditional three-dimensional or non-voluminous construction made of the front and back parts connected (for example, stitched) to each other so that this cover can be worn on a car seat with the rear part located on the back of the seat back.

Такие чехлы используются для водительского кресла и рядом расположенного кресла для пассажира. Такой же чехол может использоваться для заднего сиденья автомобиля, в этом случае этот чехол может представлять собой накидку, размещаемую только на сидении и спинке, так как доступ к оборотной стороне этого сидения диванного типа ограничен опиранием его спинки на стенку кузова автомобиля.Such covers are used for the driver's seat and the adjacent passenger seat. The same cover can be used for the rear seat of the car, in this case this cover can be a cloak placed only on the seat and back, since access to the back of this sofa-type seat is limited by resting its back against the wall of the car body.

Особенностью рассматриваемого чехла является то, что он может представлять собой объемную конструкцию, объемность которой со стороны лицевой части в некоторых зонах формируется вставками или наполнителем. При этом данные вставки или наполнитель выполнены в виде модульных самостоятельных ортопедических элементов для придания объемности лицевой или боковой части, оформленных в виде вставки или наполнителя, водимого в полость между материалами для придания заданной формы оболочке.A feature of this case is that it can be a three-dimensional structure, the volume of which from the front side in some areas is formed by inserts or filler. At the same time, these inserts or filler are made in the form of modular independent orthopedic elements to give volume to the front or side parts, designed as an insert or filler, introduced into the cavity between the materials to give the specified shape to the shell.

В общем случае при создании чехла реализуется концепция выполнения чехла из лицевых элементов (которые образуют базовую часть чехла) и по крайней мере одного участка между ними, образующего зону размещения съемного модуля (технологический участок).In the general case, when creating a cover, the concept of making a cover from front elements (which form the base part of the cover) and at least one section between them, forming a removable module placement area (technological section), is implemented.

В зоне размещения съемного модуля технологический участок чехла выполнен из полотна из материала с высокой сцепляемостью или из полотна, на котором размещен по крайний мере один элемент прикрепления.In the zone of placement of the removable module, the technological section of the cover is made of a web of material with high adhesion or of a web on which at least one attachment element is placed.

При этом съемный модуль выполнен с возможностью перекрытия по крайне мере части площади зоны размещения и выполнен на тыльной стороне с возможностью соединения с полотном зоны размещения этого модуля. Съемный модуль может быть выполнен с по крайней мере с одним концевым участком, выполненным из материала с высокой сцепляемостью или на котором размещен по крайний мере один элемент прикрепления для соединения с полотном зоны размещения этого модуля.In this case, the removable module is configured to overlap at least a portion of the area of the placement zone and is configured on the rear side to connect to the web of the placement zone of this module. The removable module can be made with at least one end section made of a material with high adhesion or on which at least one attachment element is placed for connection with the web of the zone of placement of this module.

На модуле могут быть выполнены одни ответные элементы прикрепления, а на тыльной части самого чехла выполнены ответные элементы прикрепления. При этом эти элементы прикрепления как на самом чехле, так и на модульном элементе могут быть выполнены различным образом (кнопки, «липучка» и т.д.). Возможно использование материала с высокой сцепляемостью так, что при наложении двух слоем этого материала друг на друга они сцепляются по типу липучки за счет ворсистости.On the module, one mating attachment elements can be made, and on the back of the case itself mating attachment elements are made. At the same time, these attachment elements both on the case itself and on the modular element can be made in various ways (buttons, Velcro, etc.). It is possible to use a material with high adhesion so that when two layers of this material are applied to each other, they adhere in the form of Velcro due to hairiness.

Особенности выполнения узлов прикрепления или типов материала с высокой сцепляемостью в рамках данной заявки не рассматриваются, но можно указать на то, что в качестве материала с высокой сцепляемостью может использоваться двусторонняя лента с застежкой Hook & Loop ("петля и крючок", лента-липучка, контактная лента, "контакт", лента типа велкро (велькро, Velcro) специально разработана для тех случаев, когда соединение должно быть разъемным. Hook & Loop состоит из двух прочных полотен или лент. Лицевая сторона одной из лент покрыта петлями из полиамидных мононитей, а лицевая сторона другой - петлями из мононитей с боковым разрезом, то есть крючками (лента петельная и лента крючковая). При соединении двух лент крючки входят в петли и происходит быстрое и прочное сцепление. Разъединение двух лент требует значительного усилия. Hook & Loop рассчитана на множество циклов соединения-разъединения. Могут использоваться материалы, работающие по принципу репейника, то есть по Features of the attachment points or types of material with high adhesion are not considered in the framework of this application, but it can be indicated that double-sided tape with a Hook & Loop fastener ("loop and hook", Velcro tape, contact tape, "contact", Velcro type tape (Velcro, Velcro) is specially designed for those cases where the connection should be detachable. Hook & Loop consists of two durable cloths or tapes. The front side of one of the tapes is covered with polyamide loops monofilament, and the front side of the other with loops of monofilaments with a side cut, that is, hooks (loop tape and hook tape). When connecting two tapes, the hooks enter the loops and fast and strong adhesion occurs. Detaching two tapes requires considerable effort. Hook & Loop It is designed for many cycles of connection-disconnection.Materials working on the principle of burdock, that is, on

принципу "прилипания". Если нейлон поместить под инфракрасное излучение, то образуются малюсенькие крючочки, за счет которых происходит сцепление нейлона с другими материалами обладающими ворсистостью.sticking principle. If nylon is placed under infrared radiation, tiny hooks are formed, due to which the nylon is bonded to other materials with hairiness.

Данное изобретении рассматривается на примере чехла для сидения 1 и/или для спинки 2 кресла водителя (фиг.1), на котором закреплен по крайней мере один съемный модуль, например в виде ортопедической подушки 3 под спину водителя.This invention is considered as an example of a seat cover 1 and / or for the backrest 2 of the driver’s seat (FIG. 1), on which at least one removable module is mounted, for example in the form of an orthopedic pillow 3 under the driver’s back.

Объемная часть поверхности лицевой части чехла выполняется из двух боковых элементов и двух поперечных элементов, связывающих боковины по их концам между собой с образованием центрального проема, перекрываемого тыльной частью в виде полотна из материала с высокой сцепляемостью. А съемный отдельный модуль размещается в центральном проеме, по форме в плане может соответствовать форме центрального проема, а на тыльной стороне снабжен элементами сцепления с полотном тыльной части.The bulk part of the surface of the front part of the cover is made of two side elements and two transverse elements connecting the sidewalls at their ends with each other to form a central opening overlapped by the back part in the form of a web of material with high adhesion. A detachable separate module is located in the central aperture, in shape in plan it can correspond to the shape of the central aperture, and on the back side it is equipped with clutch elements with the back part web.

Чехол по этому примеру исполнения выполнен из двух боковых элементов 4 (боковины) и двух поперечных элементов 5, связывающих боковины по их концам между собой с образованием центрального проема 6, перекрываемого тыльной частью 7 в виде полотна из материала с высокой сцепляемостью. Тыльная часть 7 в данном примере прикреплена к боковинам и поперечным элементам (пришита). А съемный отдельный модуль в виде съемной ортопедической подушки 3 под спину водителя размещается в центральном проеме 6 и по форме в плане соответствует форме центрального проема 6. При этом тыльная часть подушки (тыльная сторона) либо выполнена из материала с высокой сцепляемостью с материалом тыльной части чехла, либо снабжена элементами сцепления с полотном тыльной части чехла.The case according to this embodiment is made of two lateral elements 4 (sidewalls) and two transverse elements 5 connecting the sidewalls at their ends with each other to form a central opening 6, overlapped by the back part 7 in the form of a web of material with high adhesion. The back part 7 in this example is attached to the sidewalls and the transverse elements (sewn). A detachable separate module in the form of a removable orthopedic pillow 3 under the driver’s back is located in the central aperture 6 and in shape in plan corresponds to the shape of the central aperture 6. At the same time, the back of the pillow (back) is either made of material with high adhesion to the material of the back of the cover , or equipped with clutch elements with the canvas of the back of the cover.

Ортопедическая подушка 3 под спину водителя может быть наполнена любым экологически не вредным для здоровья человека наполнителем, иметь соответствующую форму выпуклости, отвечающей прилеганию к спине водителя. Может быть выполнена с подогревом или вентилируемой за счет пористости наполнителя и вентиляционной перфорации на лицевой Orthopedic pillow 3 under the back of the driver can be filled with any filler that is environmentally friendly to human health, have an appropriate bulge shape corresponding to the fit to the back of the driver. It can be made heated or ventilated due to porosity of the filler and ventilation perforation on the front

поверхности подушки. Такая подушка может выполняться сменной без замены чехла в целом.surface of the pillow. Such a pillow can be removable without replacing the cover as a whole.

По второму примеру исполнения (фиг.2) в чехле указанные поперечные элементы 5 не пришиваются к тыльной части, а выполнены с элементами зацепления с полотном тыльной части и имеют возможность расцепления с указанным полотном, например, посредством соединения типа липучки. Отдельный съемный модуль 3 так же размещается в центральном проеме 6, но он выполняется с пролонгированными боковыми частями (концевыми участками 8). Эти концевые участки 8 заводятся под поперечные элементы и укладываются на полотно тыльной части.According to the second example of execution (figure 2) in the case, the said transverse elements 5 are not sewn to the back, but are made with engagement elements with the back of the fabric and have the ability to disengage from the specified fabric, for example, by means of a Velcro joint. A separate removable module 3 is also located in the central opening 6, but it is performed with prolonged lateral parts (end sections 8). These end sections 8 are wound under the transverse elements and stacked on the canvas of the back.

При этом на тыльной стороне отдельный модуль снабжен элементами сцепления с полотном тыльной части по крайней мере в зоне центрального проема. А концевые участки 8 отельного модуля выполнены с возможностью сцепления (соединения) с тыльной стороной поперечных элементов.At the same time, on the back side, a separate module is equipped with clutch elements with a back part web, at least in the area of the central opening. And the end sections 8 of the hotel module are made with the possibility of coupling (connection) with the rear side of the transverse elements.

Таким образом, для надежного удержания модуля в центральном проеме или для возможности регулирования его по высоте путем смещения к сиденью или от него концевые участки модуля заводятся под поперечные элементы и, только затем модуль прижимается к полотну тыльной части центрального проема. После этого можно поперечные элементы прижать к концевым участкам модуля и закрепить всю конструкцию за счет взаимосцепляемости материалов, из которых выполнены контактирующие между собой поверхности чехла и модуля.Thus, in order to reliably hold the module in the central opening or to be able to adjust it in height by shifting to or away from the seat, the end sections of the module are brought under the transverse elements and only then the module is pressed against the canvas of the rear part of the central opening. After that, the transverse elements can be pressed to the end sections of the module and the whole structure can be fixed due to the interlocking of materials from which the surfaces of the cover and the module contacting each other are made.

Преобразование обычного чехла в ортопедический за счет образования индивидуально моделированного ложемента позволяет существенно увеличить способность человека переносить действующие на него перегрузки. Ложемент (чехол) позволяет:Converting a conventional case into an orthopedic one due to the formation of an individually modeled tool tray can significantly increase a person’s ability to carry overloads acting on it. The lodgement (cover) allows you to:

- сформировать оптимальную и удобную позу водителя или пассажира по отношению к интерьером кабины и органам управления;- to form an optimal and comfortable pose of the driver or passenger with respect to the interior of the cabin and the controls;

- относительно равномерно, по большой поверхности, распределить статическое и динамическое давление опоры на тело при действии перегрузок;- relatively evenly, on a large surface, distribute the static and dynamic pressure of the support on the body under the action of overloads;

- ограничить изменение формы тела при действии перегрузок при различных скоростях их нарастания;- limit the change in body shape under the action of overloads at different rates of their growth;

- снизить действующие на водителя или пассажира перегрузки и скорости их нарастания за счет деформации объемных элементов (отсеков).- reduce the overload acting on the driver or passenger and their slew rate due to the deformation of the volumetric elements (compartments).

Объемная конструкция чехла и модули для вставки в чехол по лицевой стороне выполняются из гибкого износоустойчивого практичного материала или декоративного материала, выбранного пользователем. В качестве материала может использовать натуральная кожа, автовелюр (в том числе на паролоне), твиды, флоки, шерсть и п/шерсть, винилискожа.The volumetric design of the case and the modules for insertion into the case on the front side are made of flexible, wear-resistant, practical material or decorative material selected by the user. As a material, genuine leather, auto-velor (including on foam rubber), tweed, flock, wool and semi-wool, vinyl artificial leather can be used.

Для сидений диванного типа или для кресел может применяться накидка, под которой понимается часть чехла, то есть только лицевая сторона без тыльной стороны, которая может быть размещена на сидении и/или на спинке сидения.For sofa-type seats or for armchairs, a cape can be used, which means part of the cover, that is, only the front side without the back side, which can be placed on the seat and / or on the back of the seat.

Накидка представляет собой конструкцию, которая так же может быть выполнена из гибкого материала с образованием лицевой стороны и тыльной части. Модуль/ли прикрепляются к наружной поверхности тыльной части в проеме.The cape is a structure that can also be made of flexible material with the formation of the front side and the back. The module / s are attached to the outer surface of the rear in the opening.

Настоящие примеры исполнения основаны на использовании новой технологии формирования ложемента для чехлов и накидок, используемых для автомобильных кресел и диванов (задние сидения). Данная технология подразумевает исполнение ложемента как модульное построение посадочного места на чехле или на накидке.These performance examples are based on the use of a new lodgement technology for covers and wraps used for car seats and sofas (rear seats). This technology involves the implementation of the lodgement as a modular construction of the seat on the cover or on the cape.

Такая технологий снимает трудоемкость изготовления ортопедических чехлов, позволяет свободно варьировать местом расположения модуля.This technology removes the complexity of manufacturing orthopedic covers, allows you to freely vary the location of the module.

Настоящее изобретение промышленно применимо, может быть реализовано с использованием известных материалов и шовной технологии соединения деталей.The present invention is industrially applicable, can be implemented using known materials and suture technology for joining parts.

Claims

1. The cover for the seat or sofa of the vehicle, designed to be installed on the seat and / or on the back of the seat, which is a structure made of interconnected front and side parts and / or the back made of flexible material, as well as at least one element in the form of a separate module placed on the front side, characterized in that said module is removable, and the cover is made of front elements and at least one section between them, forming a zone In the area where the removable module is located, the cover is made of a web of material with high adhesion or of a fabric on which at least one attachment element is placed, while the removable module, when attached to the cover, covers at least part of the area the placement zone and is configured to attach to the canvas the placement zone of this module.

2. The case according to claim 1, characterized in that the removable module is made with at least one end section made of a material with high adhesion or on which at least one attachment element is placed for attaching to the canvas the area of this module.

3. Cover for a car seat or sofa, designed to be installed on the seat and / or on the back of the seat, which is a structure made of interconnected front and side and / or rear parts made of flexible material, and made with the possibility of attachment with side of the front of at least one element in the form of a separate removable module, characterized in that the cover is made of front elements and at least one section between them, forming a zone for the placement of the removable module In which the cover is made of a web of material with high adhesion or webs, on which is placed at least one attachment element for removable module.