RU76487U1

RU76487U1 - LIGHT MODULE

Info

Publication number: RU76487U1
Application number: RU2006141469/22U
Authority: RU
Inventors: Михаил Всеволодович Руфицкий; Ольга Юрьевна Лобкова; Игорь Евгеньевич Голованов
Original assignee: Открытое Акционерное Общество "Завод Автоприбор"
Priority date: 2006-11-23
Filing date: 2006-11-23
Publication date: 2008-09-20

Abstract

1. Светомодуль с оптической светодиодной системой, закрепленный на фоновом щите, содержащий корпус с размещенными внутри него на плате светодиодами, разделенными на индикаторные секции и содержащий защитный козырек, ОТЛИЧАЮЩИЙСЯ тем, что содержит встроенный контроллер для управления светодиодной матрицей, система питания и управления работает с устанавливаемым программным током, благодаря чему при работе светомодуля происходит компенсация потери яркости при выходе из строя до 20% светодиодов за счет увеличения яркости оставшихся в работе светодиодов и в результате суммарная яркость светодиодной головки остается прежней, а также происходит имитация обрыва цепи питания аналогично обрыву нити накаливания при выходе из строя более 25% светодиодов.1. A light module with an optical LED system mounted on a background shield, containing a housing with LEDs located inside it on the board, divided into indicator sections and containing a protective visor, DIFFERENT in that it contains an integrated controller for controlling the LED matrix, the power and control system works with set by the program current, due to which, when the light module is in operation, brightness loss is compensated for when up to 20% of LEDs fail due to an increase in the brightness of the remaining LEDs and as a result, the total brightness of the LED head remains the same, as well as an imitation of a break in the power circuit similar to a break in the filament when more than 25% of the LEDs fail.

2. Светомодуль с оптической светодиодной системой по п.1, отличающийся тем, что расположение светодиодов позволяет обеспечить равномерное свечение по всей поверхности светомодуля, благодаря этому нет необходимости в применении рассеивающей линзы и Светомодуль имеет защитное стекло из ударопрочного поликарбоната.2. A light module with an optical LED system according to claim 1, characterized in that the location of the LEDs ensures uniform illumination over the entire surface of the light module, so there is no need to use a diffusing lens and the light module has a protective glass made of impact-resistant polycarbonate.

3. Светомодуль с оптической светодиодной системой по п.1,отличающийся тем, что он обладает противокатафотным эффектом.3. The light module with an optical LED system according to claim 1, characterized in that it has an anti-reflective effect.

4. Светомодуль с оптической светодиодной системой по п.1 отличающийся тем, что он выполнен в стандартном корпусе и поэтому имеется возможность адаптации к существующим устройствам железнодорожной автоматики.4. A light module with an optical LED system according to claim 1, characterized in that it is made in a standard housing and therefore it is possible to adapt to existing railway automation devices.

Description

Изобретение относится к регулирующим устройствам, устанавливаемым вдоль маршрута следования составов или локомотивов, а именно к светофорам, имеющим головку с оптической системой, которая используется для подачи сигналов различных цветов с целью организации бесперебойного и безопасного движения поездов и маневровой работы.The invention relates to control devices installed along the route of trains or locomotives, namely to traffic lights having a head with an optical system that is used to provide signals of various colors in order to organize smooth and safe train movement and shunting.

Известны светофоры железнодорожного транспорта, в которых в качестве излучающего элемента используются однонитиевые лампы накаливания, а показания светофора изменяются посредством переключения в схеме контактами зеленого и желтого сигнальных реле (1). Их недостатком является невысокая надежность работы, что обусловлено довольно частым перегоранием ламп накаливания.Traffic lights of railway transport are known in which single-filament incandescent lamps are used as the emitting element, and the traffic light readings are changed by switching the green and yellow signal relays in the circuit with contacts (1). Their disadvantage is the low reliability of the operation, which is due to the fairly frequent burnout of incandescent lamps.

Более высокой надежностью обладают светофоры, в которых используются двухнитиевые лампы накаливания.(2). Однако надежность их работы недостаточна, так как в них принципиально остается использование ламп накаливания. Кроме того, применение ламп накаливания определяет высокие эксплутационные расходы, что связано с необходимостью Traffic lights that use double-filament incandescent lamps have higher reliability (2). However, the reliability of their work is insufficient, since the use of incandescent lamps remains fundamentally in them. In addition, the use of incandescent lamps determines high operating costs, which is associated with the need

периодической замены ламп накаливания. Коэффициент полезного действия ламп накаливания, выражаемый соотношением яркости излучения и затрат электрической энергии, невелик, что определяет невысокую энергетическую эффективность таких светофоров.periodic replacement of incandescent lamps. The efficiency of incandescent lamps, expressed by the ratio of the brightness of the radiation and the cost of electrical energy, is small, which determines the low energy efficiency of such traffic lights.

Известно решение светофора, энергетическая эффективность которого существенно выше, чем у ламповых светофоров. В нем в качестве излучающих элементов используются светодиоды светодиодных матриц (3).A traffic light solution is known whose energy efficiency is significantly higher than that of lamp traffic lights. It uses emitting diodes of LED arrays as emitting elements (3).

Наиболее близким к заявляемому изобретению является решение светофора, содержащего: индикаторные секции, четырехканальный контроллер, предназначенный для управления светофорными секциями через силовые ключи по командам, получаемым через приемо-передатчик по линии электропитания. (4).Closest to the claimed invention is the decision of a traffic light, comprising: indicator sections, a four-channel controller, designed to control the traffic sections through power keys according to the commands received through the transceiver on the power line. (four).

Целью, которую решает заявляемое изобретение является увеличение срока службы светомодуля, так как заявляемое решение имеет возможность компенсировать потерю яркости при выходе из строя определенного количества светодиодов (до 20% светодиодов). Это оказывается возможным за счет того, что светомодуль содержит четырехканальный контроллер, который управляет светофорными секциями через силовые ключи по командам, получаемым через приемо-передатчик по линии электропитания с управляемым программным током.The purpose of the claimed invention is to increase the life of the light module, since the claimed solution has the ability to compensate for the loss of brightness in the event of failure of a certain number of LEDs (up to 20% of LEDs). This is possible due to the fact that the light module contains a four-channel controller that controls the traffic light sections through power switches according to the commands received through the transceiver via a power line with controlled program current.

При выходе из строя 20% светодиодов система управления обеспечивает компенсацию потери яркости светодиодов по всей зоне свечения за счет увеличения яркости оставшихся светодиодов и в результате яркость светомодуля остается прежней.In the event of failure of 20% of the LEDs, the control system compensates for the loss of brightness of the LEDs throughout the glow zone by increasing the brightness of the remaining LEDs and as a result, the brightness of the light module remains the same.

Кроме того в отличии от прототипа, светомодуль имеет защитное стекло из ударопрочного поликарбоната и обладает противокатафотным эффектом. Светомодуль выполнен в стандартном корпусе и, поэтому имеется возможность адаптации к существующим устройствам железнодорожной автоматики.In addition, unlike the prototype, the light module has a protective glass made of impact-resistant polycarbonate and has an anti-cataphot effect. The light module is made in a standard housing and, therefore, it is possible to adapt to existing railway automation devices.

На чертеже представлена схема устройства светомодуля. Устройство содержит: корпус 1, светодиодную матрицу 3, систему питания и управления 5.Светомодуль содержит также светодиодную цепь 2, содержащую светодиоды одного цвета, разделенную на 4 сектора и состоящую из соединения согласно включенных светодиодов 4.The drawing shows a diagram of the device of the light module. The device comprises: a housing 1, an LED matrix 3, a power supply and control system 5. The light module also contains an LED circuit 2, which contains LEDs of the same color, divided into 4 sectors and consisting of a connection according to the LEDs 4 on.

Светомодуль работает следующим образом. При замыкании контактов сигнального реле 5 к светодиодной цепи 3 подключаются полюса источника постоянного напряжения. Величина тока через светодиоды зависит от напряжения источника питания постоянного напряжения. В момент, когда из строя вышли 20% светодиодов система питания и управления компенсирует потерю яркости за счет увеличения интенсивности свечения оставшихся рабочих светодиодов. И таким образом, суммарная яркость свечения светомодуля остается прежней. При выходе из строя 25% светодиодов блок The light module works as follows. When the contacts of the signal relay 5 are closed, the poles of a constant voltage source are connected to the LED circuit 3. The amount of current through the LEDs depends on the voltage of the DC power source. At the moment when 20% of the LEDs are out of order, the power and control system compensates for the loss of brightness by increasing the glow intensity of the remaining working LEDs. And thus, the total brightness of the glow of the light module remains the same. If 25% of the LEDs fail

излучателя имитирует обрыв цепи питания аналогично обрыву нити накаливания лампы, и таким образом если количество отказавших диодов превышает допустимую величину, то светомодуль имитирует обрыв нити накаливания лампы.the emitter simulates a break in the power supply circuit similarly to a break in the filament of the lamp, and so if the number of failed diodes exceeds the permissible value, the light module simulates a break in the filament of the lamp.

Технический результат заявляемого изобретения выражается:The technical result of the claimed invention is expressed:

- расположение светодиодов на плате позволяет обеспечить равномерное свечение по всей поверхности светомодуля,- the location of the LEDs on the board allows for uniform illumination over the entire surface of the light module,

- в увеличении срока службы светофора, так как при выходе из строя 20% светодиодов система питания и управления компенсирует потерю яркости за счет свечения оставшихся в работе светодиодов.- in increasing the service life of the traffic light, since in case of failure of 20% of the LEDs, the power and control system compensates for the loss of brightness due to the glow of the LEDs remaining in operation.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ:INFORMATION SOURCES:

1. Системы железнодорожной автоматики и телемеханики: Учебник для вузов / Ю.А.Кравцов и др. - М.: Транспорт, 1996 г., с.68, рис.4.1.1. Systems of railway automation and telemechanics: Textbook for universities / Yu.A. Kravtsov et al. - M.: Transport, 1996, p. 68, Fig. 4.1.

2. Деев А.М., Зенькович Ю.И. и др ресурсосберегающие технологии в устройствах управления показаниями светофоров // Автоматика, связь, информатика. - 2000. - №1. - с.32, рис.12. Deev A.M., Zenkovich Yu.I. and other resource-saving technologies in traffic control devices // Automation, communication, informatics. - 2000. - No. 1. - p.32, fig. 1

3. Есюнин в.И., Ефрюшкин А.Е. Светодиодные переездные светофоры // Автоматика, связь, информатика. - 1999. - №12. - с.25, рис.1.3. Yesyunin V.I., Efryushkin A.E. LED crossing traffic lights // Automation, communication, informatics. - 1999. - No. 12. - p.25, fig. 1.

4. Патент RU №51773 Интеллектуальный светофор MKИ: G08G 1/0954. Patent RU No. 51773 Intelligent traffic light MKI: G08G 1/095

Claims

1. A light module with an optical LED system mounted on a background shield, containing a housing with LEDs located inside it on the board, divided into indicator sections and containing a protective visor, characterized in that it contains an integrated controller for controlling the LED matrix, the power and control system works with set by the program current, due to which, when the light module is in operation, brightness loss is compensated for when up to 20% of LEDs fail due to an increase in the brightness of the remaining LEDs and as a result, the total brightness of the LED head remains the same, as well as an imitation of a break in the power circuit similar to a break in the filament when more than 25% of the LEDs fail.

2. The light module with an optical LED system according to claim 1, characterized in that it has a protective glass made of impact-resistant polycarbonate.

3. The light module with an optical LED system according to claim 1, characterized in that it has an anti-reflective effect.

4. The light module with an optical LED system according to claim 1, characterized in that it is made in a standard housing.