RU72440U1 - Люк крыши транспортного средства - Google Patents
Люк крыши транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU72440U1 RU72440U1 RU2007141546/22U RU2007141546U RU72440U1 RU 72440 U1 RU72440 U1 RU 72440U1 RU 2007141546/22 U RU2007141546/22 U RU 2007141546/22U RU 2007141546 U RU2007141546 U RU 2007141546U RU 72440 U1 RU72440 U1 RU 72440U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- hatch
- manhole
- sunroof
- manhole cover
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к устройству аварийно-вентиляционного люка крыши транспортного средства. Технический результат от использования полезной модели заключается в увеличении жесткость рамки, повышении надежности крышки люка, улучшении герметизации люка в закрытом состоянии. Люк крыши транспортного средства содержит крышку 1 люка, выполненную из двух скрепленных между собой панелей. На внутренней панели 2 крышки 1 люка выполнены вентиляционные отверстия 3 (фиг.4). В задней части крышки 1 наружная 4 и внутренняя 2 панели не соединены жесткой связью, в результате чего между ними образован просвет. Крышка люка прилегает к рамке 5, установленной в проеме люка. Рамка 5 выполнена из алюминиевого профиля в виде уголка и состоит из верхнего удлиненного 6 вертикального элемента и горизонтальной полочки 7. На вертикальном элементе 6 установлен эластичный уплотнитель 8. Рамка 5 люка крепится к каркасу 9 проема крыши. К вертикальному элементу 6 рамки 5 присоединены механизмы фиксации 10 крышки люка. Через отверстия в соответствующем механизме фиксации 10 проходят удлиненные фасонные стержни 11, которыми снабжены фигурные ручки 12, расположенные попарно спереди и сзади. Ручки 12 в верхней части жестко соединены с внутренней панелью 2 крышки люка. Крышка 1 люка снабжена системой для аварийною открытия крышки люка, состоящей из двух ручек 13, соединенных с помощью гибкой связи с шпильками (условно не показаны), расположенными в нижней части стержня 12.
Description
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к устройству аварийно-вентиляционного люка крыши транспортного средства.
Известен люк крыши транспортного средства, содержащий две прямоугольных рамы, уплотнение и крышку люка, в котором крышка люка открывается посредством механизма, приводимого в действие вручную, (см. патент DE №19831949, МПК 7 В60J 7/08, 2000 г.)
Недостатками устройства являются низкая прочность рамки крышки люка, выполненной из пластика, плохая герметизация люка в закрытом состоянии.
Известен люк для большого транспортного средства, типа автобуса, который имеет внутренние и внешние прямоугольные структуры люка, элемент уплотнения между ними и прямоугольное покрытие, опирающееся на внешнюю структуру, (см., патент ЕПВ №0709244, МПК 6 В60J 7/16, 1996 г.)
Недостатками устройства являются низкая прочность рамки крышки люка, выполненной из пластика, плохая герметизация люка в закрытом состоянии.
Известен люк крыши, содержащий крышку люка, выполненную из двух скрепленных между собой панелей, установленную в проеме люка, обрамленного рамкой, состоящей из верхних и нижнего вертикальных элементов и горизонтальной полочки и снабженной уплотнителем, и механизм привода открытия-закрытия крышки люка. Рамка люка выполнена из пластика. Уплотнение установлено между двумя вертикальными элементами рамки, (см. копию инструкции по установке люка крыши автобуса производства ф. PARABUS, опубликованную в Интернете на сайте www.parabus.com). Данное решение принято за прототип.
Задача, решаемая полезной моделью - увеличить жесткость рамки, повысить надежность крышки люка, улучшить герметизацию люка в закрытом состоянии.
Поставленная задача решается за счет того, что в известном люке крыши транспортного средства, содержащем крышку люка, выполненную из двух скрепленных между собой панелей, и опирающуюся на рамку, установленную в проеме люка и состоящую из вертикальных элементов и горизонтальной полочки и снабженную уплотнителем, и механизм фиксации крышки люка, в соответствии
с полезной моделью, рамка выполнена из алюминиевого профиля, уплотнитель размещен на вертикальном элементе рамки.
На внутренней панели крышки люка выполнены вентиляционные отверстия.
Рамка выполнена в виде уголка с увеличенным по длине вертикальным элементом.
Технический результат от использования полезной модели заключается в том, что выполнение рамки из алюминиевого профиля позволяет увеличить жесткость рамки, повысить надежность люка крыши. Размещение уплотнителя на верхнем вертикальном элементе рамки обеспечивает более плотное прилегание крышки люка к рамке, за счет чего достигается улучшение герметизации люка в закрытом состоянии.
Наличие на внутренней панели крышки люка вентиляционных отверстий обеспечивает принудительную вентиляцию во время движения при закрытой крышке люка.
Выполнение рамки из алюминиевого профиля в виде уголка с увеличенным вертикальным элементом обеспечивает надежное крепление механизма привода открытия-закрытия крышки люка.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности "новизна".
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности "промышленная применимость".
Фиг.1 - поперечное сечение при максимальном открытии крышки люка.
Фиг.2 - поперечное сечение при закрытом положении крышки люка.
Фиг.3 - сечение А-А фиг.1 в увеличенном масштабе.
Фиг.4 - крышка люка.
Люк крыши транспортного средства содержит крышку 1 люка, выполненную из двух скрепленных между собой панелей. На внутренней панели 2 крышки 1 люка выполнены вентиляционные отверстия 3 (фиг.4). В задней части крышки 1 наружная 4 и внутренняя 2 панели не соединены жесткой связью, в результате
чего между ними образован просвет (условно не показан). Крышка люка прилегает к рамке 5, установленной в проеме люка. Рамка 5 выполнена из алюминиевого профиля в виде уголка и состоит из верхнего удлиненного 6 вертикального элемента и горизонтальной полочки 7. На вертикальном элементе 6 установлен эластичный уплотнитель 8. Рамка 5 люка крепится к каркасу 9 проема крыши.
К вертикальному элементу 6 рамки 5 присоединены механизмы фиксации 10 крышки люка. Через отверстия в соответствующем механизме фиксации 10 проходят удлиненные фасонные стержни 11, которыми снабжены фигурные ручки 12, расположенные попарно спереди и сзади. Ручки 12 в верхней части жестко соединены с внутренней панелью 2 крышки люка.
Крышка 1 люка снабжена системой для аварийного открытия крышки люка, состоящей из двух ручек 13, соединенных с помощью гибкой связи с шпильками (условно не показаны), расположенными в нижней части стержня 12.
Люк крыши автомобиля работает следующим образом.
Открытие крышки 1 люка, как для приточки, так и для вытяжки, происходит следующим образом: ручки 12 попарно поднимают вверх (Фиг.1).
Закрытие крышки 1 люка производится в обратном порядке (фиг.2).
При необходимости принудительного проветривания при движении (например, во время дождя или зимой) при закрытой крышке 1 люка отток воздуха осуществляется через вентиляционные отверстия 3 на внутренней панели крышки и просвет, образованный в задней части крышки между панелями 2, 4.
Для аварийного открытия крышки 1 люка нужно выдернуть аварийные ручки 13.
Такое выполнение люка крыши автомобиля позволяет повысить надежность крышки люка, улучшить герметизацию люка в закрытом состоянии и обеспечить эффективную принудительную вентиляцию во время движения транспортного средства при закрытой крышке люка.
Люк крыши автомобиля может быть изготовлен с использованием известного оборудования как серийно, так и по заказу, любых размеров и модификаций. Крышка люка может быть изготовлена из пластика методом вакуумного формования или литья. Остальные элементы люка могут быть изготовлены по существующим технологиям с использованиям известного оборудования.
Claims (3)
1. Люк крыши транспортного средства, содержащий крышку люка, выполненную из двух скрепленных между собой панелей и опирающуюся на рамку, установленную в проеме люка, снабженную уплотнителем и состоящую из вертикальных элементов и горизонтальной полочки, и механизм фиксации крышки люка, отличающийся тем, что рамка выполнена из алюминиевого профиля, уплотнитель размещен на верхнем вертикальном элементе рамки.
2. Люк крыши по п.1, отличающийся тем, что на внутренней панели крышки люка выполнены вентиляционные отверстия.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007141546/22U RU72440U1 (ru) | 2007-11-08 | 2007-11-08 | Люк крыши транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007141546/22U RU72440U1 (ru) | 2007-11-08 | 2007-11-08 | Люк крыши транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU72440U1 true RU72440U1 (ru) | 2008-04-20 |
Family
ID=39454226
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007141546/22U RU72440U1 (ru) | 2007-11-08 | 2007-11-08 | Люк крыши транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU72440U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EA013763B1 (ru) * | 2008-07-08 | 2010-06-30 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Юнит-Мк" | Аварийно-вентиляционный люк крыши кузова транспортного средства |
-
2007
- 2007-11-08 RU RU2007141546/22U patent/RU72440U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EA013763B1 (ru) * | 2008-07-08 | 2010-06-30 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Юнит-Мк" | Аварийно-вентиляционный люк крыши кузова транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012129999A (ru) | Крышка багажника транспортного средства | |
JP5366242B2 (ja) | サンルーフ車両のルーフラック締結装置 | |
US6102470A (en) | Motor vehicle body consisting of a shell body and a closing module, closing module for a motor vehicle body and process for mounting a closing module on a shell body | |
KR20010033151A (ko) | 도어 모듈 | |
WO2015178071A1 (ja) | サンルーフ装置の排水構造 | |
RU72440U1 (ru) | Люк крыши транспортного средства | |
EP1702779B1 (en) | Automotive vehicle door with a window | |
US9517743B2 (en) | Vehicle interior structure | |
CN107215187A (zh) | 一种外滑式汽车全景天窗 | |
CN209274326U (zh) | 天窗框架总成 | |
US20210347236A1 (en) | Vehicle roof device | |
RU57217U1 (ru) | Передняя часть кузова автомобиля | |
US5286080A (en) | Plastic body arrangement for small, light vehicles | |
RU51578U1 (ru) | Потолок пассажирского вагона | |
RU60063U1 (ru) | Навесной контейнер для летательного аппарата | |
JP3000173U (ja) | 建設機械の運転室 | |
JP7445542B2 (ja) | 鉄道車両用雨除け部材 | |
CA2064865C (en) | Plastic body arrangement for small, light vehicles | |
JPH09207580A (ja) | サンルーフのシール構造 | |
US20240131908A1 (en) | Water drainage member for sunroof | |
RU50165U1 (ru) | Электростеклоподъемник двери легкового автомобиля | |
CN213261987U (zh) | 一种新型电池侧舱体结构 | |
CN208819839U (zh) | 一种槽式电动盖板机构 | |
CN209852047U (zh) | 铝合金汽车天窗导轨 | |
CN212555785U (zh) | 一种拖拉机顶篷 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20131109 |