RU72364U1 - Магнитоэлектрическая свеча зажигания - Google Patents
Магнитоэлектрическая свеча зажигания Download PDFInfo
- Publication number
- RU72364U1 RU72364U1 RU2007136720/22U RU2007136720U RU72364U1 RU 72364 U1 RU72364 U1 RU 72364U1 RU 2007136720/22 U RU2007136720/22 U RU 2007136720/22U RU 2007136720 U RU2007136720 U RU 2007136720U RU 72364 U1 RU72364 U1 RU 72364U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electrode
- spark plug
- magnetoelectric
- central electrode
- electric
- Prior art date
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Магнитоэлектрическая свеча зажигания, содержащая металлический стальной корпус с ввертной частью, центральный электрод с электроизолятором и второй электрод, отличающаяся тем, что она снабжена источником постоянного магнитного поля, например, в виде электромагнита постоянного тока или постоянного кольцевого магнита, размещенного в свече зажигания таким образом, чтобы его магнитные силовые линии пересекали рабочий зазор между этими электродами, причем второй электрод выполнен кольцевым, а центральный электрод снабжен на его рабочем торце диском из жаропрочного металла.
Description
Полезная модель относится к электрическим свечам зажигания топливной смеси в бензиновых и газовых двигателях внутреннего сгорания(ДВС), а также может быть применена в иных тепловых двигателях и в любых топливных горелках.
Наиболее близким устройством того же назначения к заявленной полезной модели по совокупности признаков является электрическая свеча зажигания для двигателей внутреннего сгорания, содержащая металлический корпус и электроды, разделенные изолятором (прототип - Патент РФ 2239925).
При всех достоинствах прототипа, существующая электрическая свеча зажигания топливно-воздушной смеси обладает пониженной надежностью из-за явления нагара, пониженной топливной экономичностью и пониженным КПД в связи с невозможностью воспламенения обедненных топливных смесей и, как следствие, приводящее к неполному сгоранию топливно-воздушной смеси, перерасходу топлива и высокой токсичности выхлопных газов.
Технический результат данной полезной модели состоит в получении эффекта вращения электрической дуги при наличии в свече зажигания источника постоянного магнитного поля, например, от кольцевого постоянного магнита и в образовании между центральным и кольцевым электродами вращающейся электрической дуги зажигания, приводящей к интенсификации воспламенения топливной смеси в камерах сгорания двигателя и к повышению полноты горения любой топливно-воздушной смеси в камерах сгорания. В результате повышается интенсивность воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания, что приводит к улучшению процесса горения топлива, и как следствие, к снижению расхода топлива и улучшению экологической чистоты выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания. Дополнительные положительные эффекты такой свечи зажигания состоят в эффективном запуске холодного двигателя, возможности работы двигателя на обедненных топливных смесях, низкосортных марках бензина, а также в повышении ее надежности и срока эксплуатации.
Указанный технический результат достигается тем, что в известное устройство, электрической свечи зажигания, содержащее металлический корпус и электроды, разделенные электрическим изолятором от корпуса двигателя, введен источник
постоянного магнитного поля, выполненный в виде электромагнита постоянного тока или кольцевого постоянного магнита, размещенного таким образом, чтобы магнитные силовые линии пересекали рабочий зазор между электродами в камере сгорания, например, электромагнит или постоянный магнит установлен на внешней части изолятора корпуса магнитоэлектрической свечи зажигания, причем центральный электрод выполнен с диском на рабочем торце, а второй электрод выполнен кольцевым.
Отметим, что корпус магнитоэлектрической свечи и ее электроды являются и проводниками электрического тока и одновременно - магнитопроводом, замыкающим магнитные силовые линии кольцевого постоянного магнита в рабочем зазоре между электродами свечи зажигания внутри камеры сгорания, что снижет потери магнитного потока от магнита и обеспечивает достаточную напряженность магнитного поля в рабочем зазоре между центральным и кольцевым электродами для обеспечения вращающейся электрической дуги зажигания.
ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
На фиг.1, 2 показана упрощенная конструкция магнитоэлектрической свечи зажигания с постоянным кольцевым магнитом. Магнитоэлектрическая свеча зажигания содержит ввертный металлический корпус 1, центральный электрод 2 с электроизолятором 3, боковую стойку 4 с кольцевым электродом 5, размешенным в одной плоскости с центральным электродом 2, кольцевой постоянный магнит 6, коаксиально размещенный с наружной части изолятора 3 свечи зажигания. Металлический корпус свечи 1 ввернут в корпус двигателя (не показан)с выходом центрального электрода 2 в камеру сгорания 7 двигателя внутреннего сгорания, магнитные силовые линии 8 магнитного диполя кольцевого постоянного магнита 6, замыкающие его магнитные полюса между кольцевым электродом 5 и центральным электродом 2, электрический разряд в виде вращающейся электрической искры 9 зажигания, причем на центральный электрод 2 дополнен на его рабочем конце - торцевым центральным металлическим диском 10, с диаметром, превышающим диаметр центрального электрода 2, для обеспечения рабочего зазора между центральным металлическим диском 10 и кольцевым электродом 5 порядка 1-1,5 мм. И повышения долговечности свечи зажигания.
РАБОТА УСТРОЙСТВА
Магнитноэлектрическая свеча зажигания работает следующим образом.
Вначале на центральный электрод 2 свечи зажигания от катушки зажигания (на фиг.1, 2 она не показана) относительно кольцевого электрода 5 подаются циклически электрические импульсы высокого напряжения, синхронизированные с положением поршней в камерах сгорания теплового двигателя.
Возникает кратковременная электрическая дуга между центральным электродом 2 и кольцевым электродом 5. Кольцевой постоянный магнит 6 создает в свече зажигания магнитное поле дипольного типа заданной напряженности. Магнитные силовые линии 8 постоянного магнита 6 замыкаются на его магнитные полюса частично в пространстве, а частично через корпус 1 свечи и ее центральный электрод 2, электрическую дугу 9, кольцевой электрод 5 и корпус 1. Вследствие пересечения магнитными силовыми линиями 8 пространства между центральным электродом 2 и кольцевым электродом 5 и самой электрической дуги 9, она начинает вращаться.
Это явление возникает в результате силового электромагнитного взаимодействия постоянного магнитного поля кольцевого постоянного магнита 6 с электрическим током, протекающим в электрической искре 9 между центральным электродом 2 с его головки 10 и кольцевым электродом 5. Причем электрическая дуга 9 вращается между этими электродами 2, 5, 10 с угловой скоростью, определяемой конкретными параметрами магнитной индукции выбранного постоянного магнита 6 и электрического тока дуги 9. Электрическая дуга 9 успевает делать несколько полных оборотов по внутреннему периметру кольцевого электрода 5 за время подачи импульсного напряжения на электроды 2, 5. Регулирование скорости вращения электрической дуги 9 обеспечивают изменением величины электрического тока в дуге 9 и величины магнитной индукции от постоянного магнита 6 в зазоре между электродами 2, 5. Реверс вращения электрической дуги 9 обеспечивается посредством поворота постоянного кольцевого магнита на 180 градусов или сменой полярности импульсов на электроде 2 с катушки зажигания. В случае применения электромагнита в качестве источника постоянного магнитного поля реверс вращения электрической дуги 9 осуществляют изменением полярности напряжения на его обмотке. Вследствие вращения электрической дуги в свече зажигания по ее кольцевому электроду 5 и по ее торцевому диску 10 износ этих электродов минимален. Для снижения износа центрального электрода его торец выполнен в виде диска 10. Вследствие вращения электрической дуги 9 между кольцевым электродом 5 и центральным электродом 2 образуется плазменное пятно, намного превышающее по площади прежнюю площадь стационарной электрической дуги стандартной свечи зажигания. Это плазменное пятно полностью открыто для топливо-воздушной смеси внутри камеры сгорания 7, в отличие от стандартной свечи зажигания, в которой боковой электрод частично перекрывает электрическую искру от топливной смеси. В результате, предлагаемая магнитная свеча с вращением электрической дуги существенно повышает интенсивность воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания 7 и ее развитие процесса ее горения в этой камере сгорания 7, что приводит к улучшению ее
полноты сгорания топлива, и, как следствие, к снижению требуемого расхода топлива, повышению приемистости автомотора и радикальному улучшению экологической чистоты выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания. Дополнительные положительные эффекты такой свечи зажигания состоят в эффективном запуске холодного двигателя, возможности работы двигателя на любых обедненных и обогащенных топливных смесях, некачественном бензине низких сортов, а также в повышении надежности и срока эксплуатации электрических свеч зажигания.
Claims (1)
- Магнитоэлектрическая свеча зажигания, содержащая металлический стальной корпус с ввертной частью, центральный электрод с электроизолятором и второй электрод, отличающаяся тем, что она снабжена источником постоянного магнитного поля, например, в виде электромагнита постоянного тока или постоянного кольцевого магнита, размещенного в свече зажигания таким образом, чтобы его магнитные силовые линии пересекали рабочий зазор между этими электродами, причем второй электрод выполнен кольцевым, а центральный электрод снабжен на его рабочем торце диском из жаропрочного металла.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007136720/22U RU72364U1 (ru) | 2007-10-04 | 2007-10-04 | Магнитоэлектрическая свеча зажигания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007136720/22U RU72364U1 (ru) | 2007-10-04 | 2007-10-04 | Магнитоэлектрическая свеча зажигания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU72364U1 true RU72364U1 (ru) | 2008-04-10 |
Family
ID=48233300
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007136720/22U RU72364U1 (ru) | 2007-10-04 | 2007-10-04 | Магнитоэлектрическая свеча зажигания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU72364U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109974030A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-07-05 | 郑茂忠 | 一种利用磁铁驱动电弧点火装置的电弧运动的方法及其应用 |
CN110081459A (zh) * | 2019-04-12 | 2019-08-02 | 陈淑梅 | 点火装置及点烟器 |
-
2007
- 2007-10-04 RU RU2007136720/22U patent/RU72364U1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109974030A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-07-05 | 郑茂忠 | 一种利用磁铁驱动电弧点火装置的电弧运动的方法及其应用 |
CN110081459A (zh) * | 2019-04-12 | 2019-08-02 | 陈淑梅 | 点火装置及点烟器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1044973A (en) | System and device for the ignition of an internal combustion engine using a lean air-fuel mixture | |
US10890133B2 (en) | Magnetic valve recoil device | |
WO2011031449A2 (en) | Pre-chamber spark plug | |
JP7394120B2 (ja) | 磁気バルブリターンデバイス | |
US4095564A (en) | Method and apparatus for igniting air-fuel mixture in an engine | |
RU72364U1 (ru) | Магнитоэлектрическая свеча зажигания | |
KR100292019B1 (ko) | 스파크플러그시스템 | |
RU103240U1 (ru) | Электромагнитная свеча зажигания | |
JPH09219275A (ja) | 点火プラグ | |
RU103138U1 (ru) | Магнитоэлектрический озонатор воздуха | |
RU2010137790A (ru) | Способ исследования процесса сгорания в двигателе внутреннего сгорания и система для его осуществления | |
RU127529U1 (ru) | Факельная магнитная свеча зажигания | |
RU127260U1 (ru) | Свеча-пушка с закругленным боковым электродом | |
CN114439601B (zh) | 一种发动机的汽缸构件、发动机及汽车 | |
RU127259U1 (ru) | Свеча-пушка | |
CN201461192U (zh) | 一种用点火板点火的发动机 | |
RU2340781C2 (ru) | Система управления горением в двигателе внутреннего сгорания | |
CN201723353U (zh) | 一种励磁电极内燃机 | |
JP2007146703A (ja) | 2サイクルエンジンの自己着火防止装置 | |
CN106121892A (zh) | 一种柴油机电点火系统及方法 | |
RU2291980C1 (ru) | Способ сжигания рабочей смеси двигателя внутреннего сгорания | |
UA17791U (en) | Appliance for treatment of air in combustion engine | |
CH580754A5 (en) | Engine air-fuel mixture homogeniser - has electrical windings on iron ring at base of carburettor to provide ionisation | |
RU84632U1 (ru) | Свеча зажигания | |
RU2008134231A (ru) | Способ повышения кпд и полноты сгорания углеводородного топлива в двигателях внутреннего сгорания, работающих по циклу отто и дизеля |