RU71949U1

RU71949U1 - COVERED CAR

Info

Publication number: RU71949U1
Application number: RU2007136361/22U
Authority: RU
Inventors: Валерий Михайлович Бубнов (UA); Валерий Михайлович Бубнов; Вячеслав Степанович Маринюк (UA); Вячеслав Степанович Маринюк; Николай Петрович Павлюченко (UA); Николай Петрович Павлюченко; Людмила Ивановна Приходько (UA); Людмила Ивановна Приходько; Евгений Викторович Лубковский (UA); Евгений Викторович Лубковский; Владимир Анатольевич Калиниченко (UA); Владимир Анатольевич Калиниченко; Владимир Владимирович Ревякин (UA); Владимир Владимирович Ревякин; Андрей Андреевич Никитченко (UA); Андрей Андреевич Никитченко; Наталия Леонидовна Андрющенко (UA); Наталия Леонидовна Андрющенко
Priority date: 2007-10-01
Filing date: 2007-10-01
Publication date: 2008-03-27

Abstract

1. Вагон крытый, включающий установленный на ходовых частях кузов со сдвижными дверями с нижним расположением механизма их передвижения и крышей, неподвижно соединенной с его верхними обвязками и выполненной в виде каркаса с равномерно расположенными поперечными дугами, закрытого сверху гофрированными листами со сплошными гофрами, расположенными вдоль вагона, тормозное и автосцепное оборудование, отличающийся тем, что верхние направляющие дверей неподвижно соединены с верхними обвязками кузова, крыша выполнена как минимум из двух частей, соединенных между собой, ее каркас содержит две продольные балки, с которыми соединены концы поперечных дуг, и две поперечные балки, установленные в его торцах и соединенные с продольными балками, а каждая торцевая стена крыши снабжена вентиляционным устройством.2. Вагон крытый по п.1, отличающийся тем, что гофрированный профиль в стенах кузова обращен выпуклой частью внутрь вагона, а в крыше - наружу.1. A covered wagon, including a body mounted on running gears with sliding doors with a lower arrangement of their movement mechanism and a roof, motionlessly connected to its upper harnesses and made in the form of a frame with evenly spaced transverse arcs, closed from above with corrugated sheets with continuous corrugations located along carriage, brake and automatic coupler equipment, characterized in that the upper door guides are fixedly connected to the upper body harnesses, the roof is made of at least two hours For interconnected structures, its frame contains two longitudinal beams, to which the ends of the transverse arcs are connected, and two transverse beams installed at its ends and connected to the longitudinal beams, and each end wall of the roof is equipped with a ventilation device. 2. The indoor car according to claim 1, characterized in that the corrugated profile in the walls of the body faces the convex part inside the car, and in the roof out.

Description

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта.The utility model relates to the field of railway transport.

Известен крытый вагон, включающий кузов со сдвижными дверями, установленный на ходовых частях, автосцепное и тормозное оборудование (патент RU 51032, 12-03, опубл. 16.09.2002). В данной конструкции крыша содержит поперечные дуги постоянной кривизны, расположенные с постоянным шагом.Known covered carriage, comprising a body with sliding doors mounted on the chassis, coupler and brake equipment (patent RU 51032, 12-03, publ. 16.09.2002). In this design, the roof contains transverse arcs of constant curvature located at a constant pitch.

Недостатком данной конструкции является недостаточная высота дверного проема и недостаточное проветривание рабочего пространства вагона из-за расположения вентиляционных устройств на боковых стенах. Кроме того, в обшивке кузова используется листовой прокат разного профиля - гладкий лист и лист с периодичными гофрами.The disadvantage of this design is the insufficient height of the doorway and insufficient ventilation of the working space of the car due to the location of ventilation devices on the side walls. In addition, in the skin of the body, sheet metal of different profiles is used - a smooth sheet and a sheet with periodic corrugations.

Известен также крытый вагон, в котором приваренная к верхним обвязкам кузова крыша выполнена в виде каркаса с равномерно расположенными поперечными дугами, закрытого сверху гофрированными листами со сплошными гофрами, расположенными вдоль вагона. На боковых и торцевых стенах кузова установлены аналогичные листы с горизонтальным расположением гофр. Направляющие сдвижных дверей закреплены на стойках кузова, а механизм передвижения дверей расположен в их нижней части (отраслевой каталог «Вагоны пассажирские и грузовые колеи 1520 мм», Желдориздат, Москва, 2004 г., стр.107 - прототип).A covered wagon is also known, in which the roof welded to the upper strapping of the body is made in the form of a frame with evenly spaced transverse arcs, closed on top with corrugated sheets with solid corrugations located along the wagon. Similar sheets with a horizontal arrangement of corrugations are installed on the side and end walls of the body. Sliding door guides are mounted on the pillars of the body, and the door movement mechanism is located in their lower part (industry catalog “Passenger and freight gauge cars of 1520 mm”, Zheldorizdat, Moscow, 2004, p. 107 - prototype).

Недостатком этой конструкции является недостаточная высота дверного проема, что увеличивает время загрузки и разгрузки перевозимого груза, а также наличие только одного вентиляционного устройства, расположенного на торцевой стене крыши.The disadvantage of this design is the insufficient height of the doorway, which increases the loading and unloading time of the transported cargo, as well as the presence of only one ventilation device located on the end wall of the roof.

Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является уменьшение времени простоя при загрузке и разгрузке вагона, а также улучшение условий перевозки груза.The technical result, which the utility model aims to achieve, is to reduce downtime during loading and unloading a wagon, as well as improving the conditions for the carriage of goods.

Для достижения технического результата в крытом вагоне, включающем установленный на ходовых частях кузов со сдвижными дверями с нижним расположением механизма их передвижения и крышей, неподвижно соединенной с его верхними обвязками, выполненной в виде каркаса с равномерно расположенными поперечными дугами, закрытого сверху гофрированными листами со сплошными гофрами, расположенными вдоль вагона, тормозное и автосцепное оборудование, верхние направляющие дверей неподвижно соединены с верхними обвязками кузова, каркас крыши выполнен как минимум из двух частей, соединенных между собой болтами, и содержит две продольные балки, с которыми соединены концы поперечных дуг, и две поперечные балки, установленные в его торцах и соединенные с продольными балками, а каждая торцевая стена крыши снабжена вентиляционным устройством.To achieve a technical result in a covered carriage, including a body mounted on running gears with sliding doors with a lower arrangement of their movement mechanism and a roof fixedly connected to its upper strapping, made in the form of a frame with evenly spaced transverse arcs, closed from above with corrugated sheets with continuous corrugations located along the wagon, brake and coupler equipment, the upper door guides are fixedly connected to the upper body harnesses, the roof frame is made n of at least two parts connected by bolts, and contains two longitudinal beams with which the ends of the transverse arcs are connected, and two transverse beams installed at its ends and connected to the longitudinal beams, and each end wall of the roof is equipped with a ventilation device.

Гофрированный профиль в стенах кузова обращен выпуклой частью внутрь вагона, а в крыше - наружу.The corrugated profile in the walls of the body faces the convex part inside the car, and in the roof out.

Сравнение предлагаемого технического решения с прототипом позволило установить наличие отличительных от него признаков, следовательно, данное техническое решение соответствует критерию «новизна».Comparison of the proposed technical solution with the prototype made it possible to establish the presence of distinctive features, therefore, this technical solution meets the criterion of "novelty."

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:The essence of the utility model is illustrated by drawings, where:

на фиг.1 изображен общий вид крытого вагона,figure 1 shows a General view of a covered wagon,

на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1,figure 2 - section aa in figure 1,

на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1,figure 3 is a section bB in figure 1,

на фиг.4 - вид В на фиг.1,figure 4 - view In figure 1,

на фиг.5 - разрез Г-Г на фиг.4.figure 5 - section GG in figure 4.

Вагон крытый содержит кузов 1, установленный на ходовых частях 2, тормозное 3 и автосцепное 4 оборудование. На боковых стенах 5 закреплены сдвижные двери 6, у которых механизм передвижения находится в их нижней части и обеспечивает перемещение дверей по направляющим 7. Передвижение верхней части дверей происходит по направляющей 8, которая неподвижно соединена с верхней обвязкой 9. На верхних обвязках 9, 10 кузова установлена крыша 11. Она выполнена как минимум из двух частей и содержит каркас 12, закрытый сверху гофрированными листами 13 со сплошными гофрами, расположенными вдоль вагона, и торцевыми стенами 14. Каркас содержит две продольные 15 и две поперечные 16 балки. Поперечные балки установлены в его торцах и соединены с продольными балками. С балками 15 и 16 соединены концы поперечных дуг 17. Торцевые стены 14 снабжены вентиляционными устройствами 18.The covered wagon contains a body 1 mounted on the chassis 2, brake 3 and automatic coupler 4 equipment. Sliding doors 6 are fixed on the side walls 5, in which the movement mechanism is located in their lower part and allows the doors to move along the guides 7. The upper part of the doors moves along the guide 8, which is fixedly connected to the upper trim 9. On the upper trim 9, 10 of the body the roof is installed 11. It is made of at least two parts and contains a frame 12, closed on top with corrugated sheets 13 with continuous corrugations located along the wagon, and end walls 14. The frame contains two longitudinal 15 and two erechnye 16 beams. Cross beams are installed at its ends and connected to the longitudinal beams. The ends of the transverse arcs 17 are connected to the beams 15 and 16. The end walls 14 are provided with ventilation devices 18.

Каркас выполнен минимум из двух частей, соединенных между собой болтами 19. Листы 13, как и каркас, также состоят из соответствующего количества частей, а в местах соединения частей установлены дополнительные поперечные дуги 17.The frame is made of at least two parts interconnected by bolts 19. The sheets 13, as well as the frame, also consist of the corresponding number of parts, and additional transverse arcs 17 are installed at the joints of the parts.

Гофрированные листы, установленные на крыше 11, обращены выпуклой частью 20 гофр наружу, а установленные на стенах кузова - внутрь вагона. Это позволяет выполнить его сварное соединение с каркасом 12 и каркасом 21 кузова.The corrugated sheets installed on the roof 11 face the convex part of the 20 corrugations outward, and those installed on the walls of the body - inside the car. This allows you to perform its welded connection with the frame 12 and the frame 21 of the body.

Предлагаемое техническое решение позволяет увеличить размеры дверных проемов, что обеспечивает высокую производительность погрузочно-разгрузочных работ и сокращает простой вагона. Установка вентиляционного устройства на каждой торцевой стене крыши позволяет более равномерно проветривать внутреннюю полость вагона и создавать одинаковые условия перевозки груза.The proposed technical solution allows you to increase the size of the doorways, which ensures high performance loading and unloading and reduces the downtime of the car. The installation of a ventilation device on each end wall of the roof allows you to more evenly ventilate the inner cavity of the car and create the same conditions for the transportation of goods.

Кроме того, при сборке крыши из частей снижается трудоемкость изготовления вагона.In addition, the assembly of the roof from parts reduces the complexity of manufacturing a wagon.

В настоящее время после успешных испытаний опытного образца ведется подготовка к серийному производству.Currently, after successful testing of a prototype, preparations are underway for mass production.

Claims

1. A covered wagon, including a body mounted on running gears with sliding doors with a lower arrangement of their movement mechanism and a roof, motionlessly connected to its upper harnesses and made in the form of a frame with evenly spaced transverse arcs, closed from above with corrugated sheets with continuous corrugations located along carriage, brake and automatic coupler equipment, characterized in that the upper door guides are fixedly connected to the upper body harnesses, the roof is made of at least two hours For interconnected structures, its frame contains two longitudinal beams with which the ends of the transverse arcs are connected, and two transverse beams installed at its ends and connected to the longitudinal beams, and each end wall of the roof is equipped with a ventilation device.

2. The covered car according to claim 1, characterized in that the corrugated profile in the walls of the body faces the convex part inside the car, and in the roof out.