RU65429U1 - Стенд для монтажа и демонтажа пневматических шин колес транспортных средств - Google Patents

Стенд для монтажа и демонтажа пневматических шин колес транспортных средств Download PDF

Info

Publication number
RU65429U1
RU65429U1 RU2006118008/22U RU2006118008U RU65429U1 RU 65429 U1 RU65429 U1 RU 65429U1 RU 2006118008/22 U RU2006118008/22 U RU 2006118008/22U RU 2006118008 U RU2006118008 U RU 2006118008U RU 65429 U1 RU65429 U1 RU 65429U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
wheel
rods
mounting
compression mechanism
stand
Prior art date
Application number
RU2006118008/22U
Other languages
English (en)
Inventor
Дмитрий Вячеславович Сидоров
Original Assignee
Дмитрий Вячеславович Сидоров
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дмитрий Вячеславович Сидоров filed Critical Дмитрий Вячеславович Сидоров
Priority to RU2006118008/22U priority Critical patent/RU65429U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU65429U1 publication Critical patent/RU65429U1/ru

Links

Landscapes

  • Tires In General (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к оборудованию для монтажа и демонтажа пневматических шин колес транспортных средств. Стенд содержит станину с механизмом обжатия и механизмом поворота колеса, и монтажное устройство. Механизм обжатия установлен с возможностью радиально перемещается и имеет закрепленные на поворотных штангах отжимные ролики. Каждая штанга жестко прикреплена под прямым углом к серьгам, шарнирно соединенными с тягами, соединенные с соответствующими плечами Т-образного двуплечего рычага связанного с рукояткой отжима. Серьги связаны между собой по средствам неподвижной относительно корпуса оси. Механизм поворота колеса включает в себя установочный элемент, на него ложится колесо и с помощью прижима колесо прижимается к установочному элементу, и одновременно центруется. На механизме обжатия смонтирована монтажная головка, прикрепленная к рабочему рычагу, который регулируется в вертикальном перемещении механизмом блокировки. Технический результат - при демонтажных операциях не происходит повреждение диска и края борта шины. 1 з. п. ф-лы, 1 ил.

Description

Полезная модель относится к оборудованию для обслуживания транспортных средств, в частности, к стендам для монтажа и демонтажа пневматических шин.
Наиболее близким к заявленному объекту является стенд для демонтажа и монтажа пневматической шины колеса транспортного средства (В60С 25/138). Стенд содержит станину, на которой расположен механизм поворота колеса, механизм обжатия, установочный элемент и прижим. Механизм обжатия, включает в себя корпус и связанные с ним посредствам шарнирно-рычажной системы поворотные в вертикальной плоскости штанги с закрепленными на обращенных к механизму поворота колеса концах отжимными роликами.
При этом повышение удобства эксплуатации достигается тем, что штанги жестко закреплены на перпендикулярных им серьгах, одни концы которых шарнирно закреплены на общей горизонтальной, ориентированной перпендикулярно штангам и закрепленной на корпусе оси, а другие - шарнирно с одними из концов тяг, вторые концы каждой из которых шарнирно связаны с концами V-образного рычага, вершина которого закреплена на несущем рукоятку ручного привода валу, смещенном по горизонтали от упомянутой оси в противоположную от механизма поворота колеса сторону. (Описание изобретения к авторскому свидетельству №1664602 А1, 1991 г.).
Недостатки данного стенда - при посадке шины на диск происходит повреждение края обода диска колеса так как монтаж производится с помощью разборочного лома. Конструкция отжимных роликов не обеспечивает качественного отсоединения шины от края обода диска колеса. Прижимной элемент не обеспечивает точную центровку диска колеса на установочном элементе.
Задача полезной модели направлена на улучшение технологического процесса и повышение эксплуатационных характеристик.
Технический результат - при демонтажных операциях не происходит повреждение диска, и улучшаются эксплуатационные характеристики.
Это достигается тем, что стенд для демонтажа и монтажа пневматических шин колес транспортных средств содержит станину, на которой смонтирован механизм поворота колеса, включающий в себя прижим, установочный элемент и кинематически связанный с ним привод, и установлен механизм обжатия включающий в себя корпус и связанные с ним
посредством шарнирно-рычажной системы штанги с закрепленными на обращенных к механизму поворота колеса концах отжимными роликами. Штанги жестко закреплены на перпендикулярных к ним серьгах, одни концы которых шарнирно закреплены общей горизонтальной, ориентированной перпендикулярно штангам, и закрепленной на корпусе оси, а другие - шарнирно с одним из концов тяг, вторые концы каждой из которых шарнирно связаны с концами V-образного рычага, вершина которого закреплена на несущем рукоятку ручного привода валу, смещенном по горизонтали от упомянутой оси в противоположную от механизма поворота колеса сторону, корпус механизма обжатия закреплен на станине с возможностью возвратно-поступательного перемещения по горизонтали в направлении механизма поворота колеса.
При этом на механизме обжатия шины колеса дополнительно установлена монтажная головка, смонтированная на рабочем рычаге, выполненным с возможностью регулировки в вертикальном перемещении механизмом блокировки.
Полезная модель относится к оборудованию для обслуживания транспортных средств, в частности, к стендам для монтажа и демонтажа пневматических шин.
На фиг.1 схематично изображен общий вид стенда.
Стенд содержит станину 1 на которой смонтирован механизмом поворота колеса, включающий в себя прижим 21, установочный элемент 19, и кинематически связанный с ним привод 20. Механизм обжатия 2 включает в себя корпус 3, закреплен на станине 1 с возможностью возвратно-поступательного перемещения и взаимодействует с винтом 4, а также рабочие башмаки 5 выполненные в виде отжимных роликов и смонтированные с возможностью вращения на штангах 6 и 7. Штанги 6 и 7 жестко закреплены под прямым углом к соответствующим серьгам 8 и 9. Серьги 8 и 9 одними концами шарнирно соединены с друг с другом на неподвижно закрепленной относительно корпуса 3 оси 10 а другими концами шарнирно соединены с соответствующими тягами 11 и 12. Тяги 11 и 12 другими своими концами шарнирно соединены с соответствующими плечами V-образного двуплечего рычага 13. Конец тяги 12 шарнирно соединенный с плечом рычага 13, снабжен открытым пазом 14, в котором размещается ось 15. Двуплечий рычаг 13 шарнирно закреплен на неподвижной относительно корпуса 3 оси 16 и соединен жестко с рукояткой 17. Тяга 11 снабжена регулировочным упором 18, также в конструкцию механизма обжатия 2 входит монтажная головка 22 смонтированная на рабочем рычаге 23 выполненным с возможностью регулировки в вертикальном перемещении механизмом блокировки 24.
Стенд работает следующим образом.
Подвергаемое операции колесо с помощью прижима 21 закрепляют на установочном элементе 19. Рабочие башмаки 5 механизма обжатия 2 при
этом находятся в исходном положении, отображенном на фиг.1 пунктирной линией, а рукоятка 17 находится в вертикальном положении. После установки колеса рукоятку 17 перемещают в горизонтальное положение, вследствие чего, двуплечий рычаг 13 проворачивается вокруг оси 16 и взаимодействует с шарнирно связанными тягами 11 и 12 и серьгами 8 и 9. Серьги 8 и 9 поворачиваются вокруг оси 10, штанги 6 и 7 башмаками 5 занимают рабочее положение, при этом в открытом пазу 14 серьги 12 размещена ось 15, развод башмаков 5 предварительно отрегулирован упором 18, а сами башмаки 5 наружными поверхностями входят между ободом колеса и шиной. Затем включаем привод 20, который плавно проворачивает колесо на 360. Отжатие шины от обода производится одновременно верхним и нижним башмаками 5 за один оборот изделия. После этого привод 20 отключается. Монтаж шины может производиться с помощью только верхнего башмака 5. До начала прокатки открытый паз 14 тяги 12 вручную выполняется с Осю 15 и рычагом 13 и нижний башмак 5 выводится из зоны контакта с шиной. Это положение показано на фиг.1 штрих пунктирной линией. Механизм 2 обжатия с помощью винта 4 устанавливают в положении, предназначенном для разбортовки и демонтажа конкретных колес в зависимости от их параметров.
Демонтаж шины проводится следующим образом. Смазывается смазкой борт покрышки, затем разблокировывается рабочий рычаг 23 монтажной головки 22 путем отворота рукоятку блокировки 24 против часовой стрелки. Опускаем рабочий рычаг 23 до опоры монтажной головки 22 в верхний край обода и закрепляем вращением по часовой стрелки рукоятку блокировки 24. Закрепляем рабочий рычаг 23 в горизонтальном и вертикальном положении так, чтобы можно было установить монтажную головку 22 на 3 мм от обода. Затем включаем привод 20 и проворачиваем колесо до тех пор, пока покрышка полностью не освободится от обода.
Производя полный демонтаж шины с диска колеса, при необходимости вынимаем камеру из-под шины и, повторяя те же операции, производим демонтаж второго борта шины.
Предлагаемый стенд, по сравнению с прототипом, имеет более улучшенную компоновку, что дает возможность повысить качество технологического процесса.
Кроме того, использование предлагаемого стенда обеспечит простоту в эксплуатации.

Claims (1)

  1. Стенд для демонтажа и монтажа пневматических шин колес транспортных средств содержит станину, на которой смонтирован механизм поворота колеса, включающий в себя прижим, установочный элемент и кинематически связанный с ним привод, и установлен механизм обжатия, включающий в себя корпус и связанные с ним посредством шарнирно-рычажной системы штанги с закрепленными на обращенных к механизму поворота колеса концах отжимными роликами, штанги жестко закреплены на перпендикулярных к ним серьгах, одни концы которых шарнирно закреплены общей горизонтальной, ориентированной перпендикулярно штангам и закрепленной на корпусе оси, а другие - шарнирно с одним из концов тяг, вторые концы каждой из которых шарнирно связаны с концами V-образного рычага, вершина которого закреплена на несущем рукоятку ручного привода валу, смещенном по горизонтали от упомянутой оси в противоположную от механизма поворота колеса сторону, корпус механизма обжатия закреплен на станине с возможностью возвратно-поступательного перемещения по горизонтали в направлении механизма поворота колеса, отличающийся тем, что на механизме обжатия шины колеса дополнительно установлена монтажная головка, смонтированная на рабочем рычаге, выполненным с возможностью регулировки в вертикальном перемещении механизмом блокировки.
    Figure 00000001
RU2006118008/22U 2006-05-24 2006-05-24 Стенд для монтажа и демонтажа пневматических шин колес транспортных средств RU65429U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2006118008/22U RU65429U1 (ru) 2006-05-24 2006-05-24 Стенд для монтажа и демонтажа пневматических шин колес транспортных средств

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2006118008/22U RU65429U1 (ru) 2006-05-24 2006-05-24 Стенд для монтажа и демонтажа пневматических шин колес транспортных средств

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU65429U1 true RU65429U1 (ru) 2007-08-10

Family

ID=38511066

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2006118008/22U RU65429U1 (ru) 2006-05-24 2006-05-24 Стенд для монтажа и демонтажа пневматических шин колес транспортных средств

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU65429U1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2670592C2 (ru) * 2014-03-25 2018-10-23 СИКАМ С.р.л. Станок для установки/снятия шин
RU2670593C2 (ru) * 2014-03-14 2018-10-23 СИКАМ С.р.л. Узел для разбортовки
CN110116594A (zh) * 2019-06-04 2019-08-13 宁波泰科威橡胶科技有限公司 一种卡口式可调节简易压胎工具

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2670593C2 (ru) * 2014-03-14 2018-10-23 СИКАМ С.р.л. Узел для разбортовки
RU2670592C2 (ru) * 2014-03-25 2018-10-23 СИКАМ С.р.л. Станок для установки/снятия шин
CN110116594A (zh) * 2019-06-04 2019-08-13 宁波泰科威橡胶科技有限公司 一种卡口式可调节简易压胎工具
CN110116594B (zh) * 2019-06-04 2024-03-19 宁波泰科威橡胶科技有限公司 一种卡口式可调节简易压胎工具

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5651351B2 (ja) 乗物の車輪のタイア着脱用機械
RU65429U1 (ru) Стенд для монтажа и демонтажа пневматических шин колес транспортных средств
CN101722803A (zh) 用于拆卸和装配车辆轮胎的操作头
CN1695965A (zh) 用于安装和拆卸轮胎的自动装置
EP2551131B1 (en) Device for locking rims of a vehicle on supporting means of a tyre servicing machine
CN108944287A (zh) 轮胎扒胎装置
ATE344736T1 (de) Vorrichtung zum montieren und demontieren von rädern
CN108195700B (zh) 轮胎磨损测试结构及其制造方法
CN210235063U (zh) 一种拆门小车
CN116945823A (zh) 摇摆式轮胎拆胎机及其工作方法
EP0624486B1 (en) Machine for mounting tires on wheel rims
EP1329342A1 (en) Improved tyre changing machine
CN217477015U (zh) 一种有双面工具头并带有翻转结构的立式轮胎拆装机
US3844328A (en) Tire changer for spoked wheels
JP5026476B2 (ja) タイヤ着脱機に装着されるビード落し装置
JP5026481B2 (ja) 回転テーブルを備えたタイヤ着脱装置
SU1664602A1 (ru) Стенд дл демонтажа и монтажа пневматической шины колеса транспортного средства
CN211195710U (zh) 一种具有轮缘拆卸功能的自动车轮辋
RU2424862C1 (ru) Стенд для правки дисков колес мотоциклов, мопедов и мотороллеров
US20090288781A1 (en) Apparatus for mounting tires on large wheels
CN112659823A (zh) 一种用于车辆轮胎轮毂装配辅助设备
US20070235145A1 (en) Tire mounting and dismounting methods and systems
US9610812B2 (en) Tire bead extraction device for tire-changing machines
US20240001722A1 (en) Apparatus for mounting tires in bicycles, motorcycles and the like
KR100322682B1 (ko) 타이어 탈착기

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20080525