RU59159U1

RU59159U1 - COMBINED IGNITION SYSTEM

Info

Publication number: RU59159U1
Application number: RU2006120953/22U
Authority: RU
Inventors: Фарит Абдулганеевич Гизатуллин; Андрей Владимирович Лобанов
Priority date: 2006-06-13
Filing date: 2006-06-13
Publication date: 2006-12-10

Abstract

Использование: полезная модель относится к области электротехники и электромеханики и может быть использована в современных системах зажигания основных газотурбинных двигателей, топливовоздушных турбостартеров и бортовых вспомогательных силовых установок. Технический результат: повышение воспламеняющей способности и расширение функциональных возможностей системы зажигания. Сущность изобретения: комбинированная система зажигания, содержащая первый преобразователь напряжения, первый выпрямитель, накопительный конденсатор, коммутирующий элемент и свечу зажигания, причем, к свече зажигания через защитный вентиль подключен низковольтный конденсатор, соединенный через второй выпрямитель со вторым преобразователем напряжения.Usage: the utility model relates to the field of electrical engineering and electromechanics and can be used in modern ignition systems of the main gas turbine engines, air-fuel turbostarts and onboard auxiliary power plants. Effect: increase the flammability and expand the functionality of the ignition system. The inventive combined ignition system comprising a first voltage converter, a first rectifier, a storage capacitor, a switching element and a spark plug, and a low voltage capacitor connected through a second rectifier to a second voltage converter through a safety valve is connected to the spark plug.

Description

КОМБИНИРОВАННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯCOMBINED IGNITION SYSTEM

Полезная модель относится к области электротехники и электромеханики и может быть использована в современных системах зажигания основных газотурбинных двигателей, топливовоздушных турбостартеров и бортовых вспомогательных силовых установок.The utility model relates to the field of electrical engineering and electromechanics and can be used in modern ignition systems of the main gas turbine engines, air-fuel turbostarts and onboard auxiliary power plants.

Известны системы зажигания, которые содержат преобразователь напряжения, выпрямитель, накопительный конденсатор, коммутирующий элемент и свечу (А.С. №924422 СССР МПК F 02 Р 3/06, опубл. в БИ, 1982, №16), а также система зажигания, приведенная в книге: Емкостные системы зажигания: Научное издание, Гизатуллин Ф.А.; УГАТУ, Уфа, 2002, на странице 60 и состоящая из тех же элементов.Known ignition systems that contain a voltage converter, a rectifier, a storage capacitor, a switching element and a candle (AS No. 924422 USSR IPC F 02 P 3/06, published in BI, 1982, No. 16), as well as the ignition system, given in the book: Capacitive ignition systems: Scientific publication, Gizatullin F.A .; USATU, Ufa, 2002, on page 60 and consisting of the same elements.

К недостаткам таких устройств можно отнести сравнительно невысокую воспламеняющую способность.The disadvantages of such devices include a relatively low flammability.

Наиболее близкой по своей технической сущности к предлагаемой полезной модели является система зажигания (патент на полезную модель №32204 F 02 Р 3/06, опубл. в БИ, 2003, №25), которая содержит преобразователь напряжения, выпрямитель, накопительный конденсатор, коммутирующий элемент и свечу зажигания.The closest in technical essence to the proposed utility model is the ignition system (patent for utility model No. 32204 F 02 P 3/06, published in BI, 2003, No. 25), which contains a voltage converter, a rectifier, a storage capacitor, a switching element and a spark plug.

Недостатки прототипа те же, что и у обозначенных выше устройств.The disadvantages of the prototype are the same as those of the above devices.

Задача предлагаемой полезной модели - повышение воспламеняющей способности и расширение функциональных возможностей системы зажигания.The objective of the proposed utility model is to increase the flammability and expand the functionality of the ignition system.

Поставленная задача достигается тем, что в системе зажигания, содержащей первый преобразователь напряжения, первый выпрямитель, накопительный конденсатор, коммутирующий элемент и свечу зажигания, в отличие от прототипа, к свече зажигания через защитный вентиль подключен This object is achieved in that in an ignition system containing a first voltage converter, a first rectifier, a storage capacitor, a switching element and a spark plug, in contrast to the prototype, is connected to the spark plug through a safety valve

низковольтный конденсатор, соединенный через второй выпрямитель со вторым преобразователем напряжения.a low voltage capacitor connected through a second rectifier to a second voltage converter.

Второй преобразователь напряжения, второй выпрямитель, низковольтный конденсатор и защитный вентиль образуют зарядно-разрядный контур, подключенный параллельно свече зажигания.A second voltage converter, a second rectifier, a low voltage capacitor and a safety valve form a charge-discharge circuit connected in parallel with the spark plug.

Существо заявляемой полезной модели поясняется чертежами. На фиг.1 представлена функциональная схема предлагаемой полезной модели.The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings. Figure 1 presents the functional diagram of the proposed utility model.

Комбинированная система зажигания содержит первый преобразователь напряжения 1, подключенный к цепи, состоящей из первого выпрямителя 2 и накопительного конденсатора 3, к которому подключены последовательно соединенные коммутирующий элемент 4 и свеча зажигания 5. К свече зажигания 5 подключен зарядно-разрядный контур, состоящий из второго преобразователя напряжения 6, второго выпрямителя 7, низковольтного конденсатора 8 и защитного вентиля 9.The combined ignition system comprises a first voltage converter 1 connected to a circuit consisting of a first rectifier 2 and a storage capacitor 3, to which a switching element 4 and a spark plug 5 are connected in series. A charge-discharge circuit consisting of a second converter is connected to the spark plug 5 voltage 6, a second rectifier 7, a low voltage capacitor 8 and a safety valve 9.

Предлагаемая комбинированная система зажигания работает следующим образом: импульсы высокого напряжения первого преобразователя напряжения 1 через первый выпрямитель 2 заряжают накопительный конденсатор 3, одновременно импульсы низкого напряжения второго преобразователя напряжения 6 через второй выпрямитель 7 заряжают низковольтный конденсатор 8. После того, как напряжение на накопительном конденсаторе 3 достигает определенной величины, сработает коммутирующий элемент 4 и все накопленное напряжение приложится к свече зажигания 5, вызвав ее пробой. После этого предварительно заряженный низковольтный конденсатор 8 разряжается через защитный вентиль 9 на свечу зажигания 5. Защитный вентиль 9 защищает низковольтный конденсатор 8 от высокого напряжения, прикладываемого к свече зажигания 5. Таким образом, обеспечивается сочетание двух видов разрядов: мощного короткого и маломощного длительного, что, как известно из литературы, повышает воспламеняющую способность систем зажигания The proposed combined ignition system operates as follows: the high voltage pulses of the first voltage converter 1 charge the storage capacitor 3 through the first rectifier 2, while the low voltage pulses of the second voltage converter 6 charge the low voltage capacitor 8 through the second rectifier 7 after the voltage across the storage capacitor 3 reaches a certain value, the switching element 4 will work and all the accumulated voltage will be applied to the spark plug 5, you Vav its breakdown. After that, the pre-charged low-voltage capacitor 8 is discharged through the protective valve 9 to the spark plug 5. The protective valve 9 protects the low-voltage capacitor 8 from the high voltage applied to the spark plug 5. Thus, a combination of two types of discharges is provided: powerful short and low-power long, which , as is known from the literature, increases the flammability of ignition systems

(см. Емкостные системы зажигания: Научное издание, Гизатуллин Ф.А.; УГАТУ, Уфа, 2002).(see Capacitive ignition systems: Scientific publication, Gizatullin F.A .; USATU, Ufa, 2002).

Claims

A combined ignition system comprising a first voltage converter, a first rectifier, a storage capacitor, a switching element and a spark plug, characterized in that a low voltage capacitor connected through a second rectifier to a second voltage converter is connected to the spark plug through a safety valve.