RU154788U1

RU154788U1 - COMBINED IGNITION SYSTEM

Info

Publication number: RU154788U1
Application number: RU2014148778/07U
Authority: RU
Inventors: Фарит Абдулганеевич Гизатуллин; Алия Габдлахатовна Каримова; Кирилл Вячеславович Киселев; Фанзиль Ямильевич Хасанов
Priority date: 2014-12-03
Filing date: 2014-12-03
Publication date: 2015-09-10

Abstract

Комбинированная система зажигания, содержащая преобразователь напряжения и первый выпрямитель, накопительный конденсатор, первый коммутирующий элемент, второй выпрямитель, низковольтный накопительный конденсатор, второй коммутирующий элемент, свечу зажигания и высоковольтный трансформатор, отличающаяся тем, что в преобразователе напряжения предусмотрен второй выход, к которому через второй выпрямитель подключен низковольтный накопительный конденсатор, свеча зажигания подключена последовательно с первичной обмоткой высоковольтного трансформатора, а вторичная обмотка высоковольтного трансформатора подключена между одним из выводов второго коммутирующего элемента и общей точкой соединения первичной обмотки высоковольтного трансформатора и свечи зажигания.A combined ignition system comprising a voltage converter and a first rectifier, a storage capacitor, a first switching element, a second rectifier, a low voltage storage capacitor, a second switching element, a spark plug and a high voltage transformer, characterized in that a second output is provided in the voltage converter to which through a second the rectifier is connected to a low-voltage storage capacitor, the spark plug is connected in series with the primary winding of the high-voltage th transformer, and the secondary winding of high voltage transformer is connected between one of the terminals of the second switching element and a common connection point of the primary winding of high voltage transformer and a spark plug.

Description

Полезная модель относится к области электротехники и электромеханики и может быть использована в современных емкостных системах зажигания газотурбинных двигателей, топливовоздушных турбостартеров и бортовых вспомогательных силовых установок.The utility model relates to the field of electrical engineering and electromechanics and can be used in modern capacitive ignition systems for gas turbine engines, air-fuel turbostarts and onboard auxiliary power plants.

Известна комбинированная система зажигания (патент РФ №132496 F02P 3/06 от 20.09.2013 г.), содержащая первый преобразователь напряжения, первый выпрямитель, накопительный конденсатор, коммутирующий элемент, свечу зажигания, второй преобразователь напряжения, второй выпрямитель, низковольтный накопительный конденсатор, второй коммутирующий элемент.Known combined ignition system (RF patent No. 132496 F02P 3/06 from 09/20/2013), containing a first voltage converter, a first rectifier, a storage capacitor, a switching element, a spark plug, a second voltage converter, a second rectifier, a low voltage storage capacitor, a second switching element.

Недостатками устройства являются сравнительно большие масса и габариты, сравнительно невысокая надежность работы.The disadvantages of the device are the relatively large mass and dimensions, the relatively low reliability.

Наиболее близким к предлагаемой полезной модели устройством является комбинированная система зажигания (патент РФ №139888 F02P 3/06 от 27.04.2014 г.), содержащая первый преобразователь напряжения, первый выпрямитель, накопительный конденсатор, коммутирующий элемент, второй преобразователь напряжения, второй выпрямитель, низковольтный накопительный конденсатор, второй коммутирующий элемент, высоковольтный трансформатор и свечу зажигания.The closest device to the proposed utility model is a combined ignition system (RF patent No. 139888 F02P 3/06 of 04/27/2014) containing a first voltage converter, a first rectifier, a storage capacitor, a switching element, a second voltage converter, a second rectifier, low voltage storage capacitor, second switching element, high voltage transformer and spark plug.

Недостатками данного устройства являются сравнительно большие масса и габариты вследствие наличия двух преобразователей напряжения и сравнительно невысокая энергетическая эффективность, так как накопительный конденсатор разряжается через первую обмотку высоковольтного трансформатора, минуя свечу зажигания.The disadvantages of this device are the relatively large mass and dimensions due to the presence of two voltage converters and a relatively low energy efficiency, since the storage capacitor is discharged through the first winding of a high voltage transformer, bypassing the spark plug.

Задачей полезной модели является упрощение схемы комбинированной системы зажигания, повышение ее эффективности.The objective of the utility model is to simplify the scheme of the combined ignition system and increase its efficiency.

Технический результат - уменьшение массы и габаритов и повышение энергетической эффективности системы зажигания.The technical result is a reduction in mass and dimensions and an increase in the energy efficiency of the ignition system.

Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что в комбинированной системе зажигания, содержащей преобразователь напряжения и первый выпрямитель, накопительный конденсатор, первый коммутирующий элемент, второй выпрямитель, низковольтный накопительный конденсатор, второй коммутирующий элемент, свечу зажигания и высоковольтный трансформатор, в отличие от прототипа в преобразователе напряжения предусмотрен второй выход, к которому через второй выпрямитель подключен низковольтный накопительный конденсатор, свеча зажигания подключена последовательно с первичной обмоткой высоковольтного трансформатора, а вторичная обмотка высоковольтного трансформатора подключена между одним из выводов второго коммутирующего элемента и общей точкой соединения первичной обмотки высоковольтного трансформатора и свечи зажигания. Повышение энергетической эффективности системы зажигания обеспечивается тем, что высоковольтный накопительный конденсатор разряжается через свечу, как и низковольтный.The problem is solved, and the technical result is achieved in that in a combined ignition system comprising a voltage converter and a first rectifier, a storage capacitor, a first switching element, a second rectifier, a low voltage storage capacitor, a second switching element, a spark plug and a high voltage transformer, unlike of the prototype, a second output is provided in the voltage converter, to which a low-voltage storage capacitor is connected through a second rectifier, the spark plug is connected in series with the primary winding of the high voltage transformer, and the secondary winding of the high voltage transformer is connected between one of the terminals of the second switching element and the common connection point of the primary winding of the high voltage transformer and the spark plug. Improving the energy efficiency of the ignition system is ensured by the fact that the high-voltage storage capacitor is discharged through the spark plug, as is the low-voltage one.

Существо заявляемой полезной модели поясняется чертежом. На фиг. приведена функциональная схема комбинированной системы зажигания.The essence of the claimed utility model is illustrated in the drawing. In FIG. The functional diagram of the combined ignition system is shown.

Комбинированная система зажигания содержит преобразователь напряжения 1, к первому выходу которого подключены первый выпрямитель 2, накопительный конденсатор 3, первый коммутирующий элемент 4, первичная обмотка 5 высоковольтного трансформатора 6 и свеча зажигания 7. Ко второму выходу преобразователя напряжения 1 подключены второй выпрямитель 8, низковольтный накопительный конденсатор 9, второй коммутирующий элемент 10 и вторичная обмотка 11 высоковольтного трансформатора 6, причем обмотки высоковольтного трансформатора имеют общую точку соединения со свечей зажигания 7.The combined ignition system contains a voltage converter 1, to the first output of which a first rectifier 2, a storage capacitor 3, a first switching element 4, a primary winding 5 of a high-voltage transformer 6 and a spark plug 7 are connected. A second rectifier 8, a low-voltage storage, is connected to the second output of the voltage converter 1 a capacitor 9, a second switching element 10 and a secondary winding 11 of the high voltage transformer 6, and the windings of the high voltage transformer have a common point Connections from spark plugs 7.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.The proposed device operates as follows.

Импульсы высокого напряжения преобразователя напряжения 1 через первый выпрямитель 2 заряжают накопительный конденсатор 3 до напряжения пробоя первого коммутирующего элемента 4. Одновременно импульсы низкого напряжения преобразователя напряжения 1 через второй выпрямитель 8 заряжают низковольтный накопительный конденсатор 9. После того, как напряжение на накопительном конденсаторе 3 достигает определенной величины, срабатывает коммутирующий элемент 4 и накопительный конденсатор 3 разряжается через первичную обмотку 5 высоковольтного трансформатора 6 и свечу зажигания 7, вызывая появление высоковольтного импульса на вторичной обмотке 11. Под действием высоковольтного импульса на вторичной обмотке 11 высоковольтного трансформатора 6 происходит пробой коммутирующего элемента 10. После этого предварительно заряженный низковольтный накопительный конденсатор 9 разряжается на свечу 7.The high voltage pulses of the voltage converter 1 through the first rectifier 2 charge the storage capacitor 3 to the breakdown voltage of the first switching element 4. Simultaneously, the low voltage pulses of the voltage converter 1 through the second rectifier 8 charge the low voltage storage capacitor 9. After the voltage across the storage capacitor 3 reaches a certain magnitude, the switching element 4 is triggered and the storage capacitor 3 is discharged through the primary winding 5 of the high voltage transformer 6 and the spark plug 7, causing the appearance of a high voltage pulse on the secondary winding 11. Under the action of a high voltage pulse on the secondary winding 11 of the high voltage transformer 6, a breakdown of the switching element 10 occurs. After that, the pre-charged low-voltage storage capacitor 9 is discharged to the candle 7.

Таким образом, в результате использования предлагаемого технического решения достигается решение поставленной задачи - упрощается схема, и достигается технический результат - уменьшаются масса и габариты комбинированной системы зажигания, увеличивается энергетическая эффективность системы зажигания.Thus, as a result of using the proposed technical solution, a solution to the problem is achieved — the circuit is simplified and the technical result is achieved — the mass and dimensions of the combined ignition system are reduced, and the energy efficiency of the ignition system is increased.

Claims

A combined ignition system comprising a voltage converter and a first rectifier, a storage capacitor, a first switching element, a second rectifier, a low voltage storage capacitor, a second switching element, a spark plug and a high voltage transformer, characterized in that a second output is provided in the voltage converter to which through a second the rectifier is connected to a low-voltage storage capacitor, the spark plug is connected in series with the primary winding of the high-voltage th transformer, and the secondary winding of high voltage transformer is connected between one of the terminals of the second switching element and a common connection point of the primary winding of high voltage transformer and a spark plug.