RU57453U1 - Устройство для взвешивания транспортных средств - Google Patents
Устройство для взвешивания транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU57453U1 RU57453U1 RU2006120017/22U RU2006120017U RU57453U1 RU 57453 U1 RU57453 U1 RU 57453U1 RU 2006120017/22 U RU2006120017/22 U RU 2006120017/22U RU 2006120017 U RU2006120017 U RU 2006120017U RU 57453 U1 RU57453 U1 RU 57453U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- beams
- platform
- foundation base
- weighing
- supporting
- Prior art date
Links
Abstract
Предложение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано для взвешивания железнодорожных вагонов и автомобилей. Технический результат, для достижения которого направлено данное техническое решение, заключается в повышении надежности устройства. Устройство для взвешивания транспортных средств включает фундаментное основание 1, выполненную в виде соединенных между собой продольных 2 и поперечных 3 балок грузонесушую платформу 4, размещенные под серединой балок платформы на фундаментном основании 1 опорные элементы 5, скрепленные с концами балок 2, 3 и опорными элементами 5 вантовые растяжки 6, и весоизмерительные датчики 7, установленные между фундаментным основанием 1 и концевыми частями балок 2, 3 платформы. Устройство для взвешивания транспортных средств снабжено выполненными с опорными поверхностями 8 улавливателями 9, размещенными на фундаментном основании 1 под концами балок платформы. Опорная поверхность 8 каждого из улавливателей 9 и нижняя поверхность 10 соответствующей балки 2, 3 расположены по отношению друг к другу в вертикальном направлении с зазором «а».
Description
Предложение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано для взвешивания железнодорожных вагонов и автомобилей.
Известно устройство для взвешивания транспортных средств, включающее фундаментное основание, выполненную в виде соединенных между собой продольных и поперечных балок грузонесущую платформу, размещенные под серединой балок платформы на фундаментном основании опорные элементы, скрепленные с концами балок и опорными элементами вантовые растяжки, и весоизмерительные датчики, установленные между фундаментным основанием и концевыми частями балок платформы [1].
Данное известное техническое решение обеспечивает необходимую точность взвешивания движущихся объектов, которые вызывают вибрацию платформы и ударные боковые нагрузки на нее в момент заезда на нее транспортного средства.
Однако данное техническое решение не обеспечивает необходимую надежность от аварии при взвешивания транспортного средства, которое может быть вызвано разрушением весоизмерительного датчика, что может иметь негативные последствия, особенно при перевозке горючих и токсичных материалов.
Технический результат, для достижения которого направлено данное техническое решение, заключается в повышении надежности устройства.
Указанный результат достигается за счет того, что устройство для взвешивания транспортных средств, включающее фундаментное основание, выполненную в виде соединенных между собой продольных и поперечных балок грузонесущую платформу, размещенные под серединой балок платформы на фундаментном основании опорные элементы, скрепленные с концами балок и
опорными элементами вантовые растяжки, и весоизмерительные датчики, установленные между фундаментным основанием и концевыми частями балок платформы, снабжено выполненными с опорными поверхностями улавливателями, размещенными на фундаментном основании под концами балок платформы, причем опорная поверхность каждого из улавливателей и нижняя поверхность соответствующей балки расположены по отношению друг к другу в вертикальном направлении с зазором.
На фиг.1-3 представлено заявляемое устройство соответственно вид сбоку, сечение А-А, вид сверху, на фиг.3-5 соответственно место Б, В и Г.
Устройство для взвешивания транспортных средств включает фундаментное основание 1, выполненную в виде соединенных между собой продольных 2 и поперечных 3 балок грузонесущую платформу 4, размещенные под серединой балок платформы на фундаментном основании 1 опорные элементы 5, скрепленные с концами балок 2, 3 и опорными элементами 5 вантовые растяжки 6, и весоизмерительные датчики 7, установленные между фундаментным основанием 1 и концевыми частями балок 2, 3 платформы.
Устройство для взвешивания транспортных средств снабжено выполненными с опорными поверхностями 8 улавливателями 9, размещенными на фундаментном основании 1 под концами балок платформы. Опорная поверхность 8 каждого из улавливателей 9 и нижняя поверхность 10 соответствующей балки 2, 3 расположены по отношению друг к другу в вертикальном направлении с зазором «а».
Устройство для взвешивания транспортных средств работает следующим образом.
Транспортное средство (на чертеже не показано) наезжает на платформу и размещается примерно на ее середине.
Нагрузка от измеряемой массы передается через узлы встройки 11, 12 на весоизмерительные датчики 7. Раскачивание платформы в продольном и поперечном направлении при наезде транспортного средства регулируется установкой горизонтальных вантовых растяжек 6, которые воспринимают только растягивающие нагрузки и позволяют раскачивание платформы только в допустимых пределах, обеспечивая точность взвешивания.
Одновременно вантовые растяжки предохраняют устройство от нежелательных ударных нагрузок на грузоподъемную платформу в момент заезда на нее транспортного средства, что повышает надежность и долговечность устройства.
Выходные сигналы со всех весоизмерительные датчиков 7 поступают на входы информационно-измерительного блока (на чертеже не показан), и информация о массе взвешиваемого транспортного средства выводится на табло информационно-измерительного блока.
Так как опорная поверхность 8 каждого из улавливателей 9 и нижняя поверхность 10 соответствующей балки 2, 3 расположены по отношению друг к другу в вертикальном направлении с котировочным зазором, который на практике принимают 2-4 мм (зазор выполняют с учетом деформации электронного весоизмерительного датчика под действием нагрузок, перепада температур и прогиба балок платформы), то в случае разрушения последнего балка опустится опорную поверхность 8 улавливателями 9 и аварии не произойдет. Зазор «а» регулируют посредством прокладки, расположенной в узле встройки (на чертеже не показана).
Таким образом, данное техническое решение позволит повысить безопасность устройства при сохранении точности взвешивания.
Источник информации
1. Патент РФ №1303839, МПК7, G 01 g 19/02, 1987.
Claims (1)
- Устройство для взвешивания транспортных средств, включающее фундаментное основание, выполненную в виде соединенных между собой продольных и поперечных балок грузонесущую платформу; размещенные под серединой балок платформы на фундаментном основании опорные элементы; скрепленные с концами балок и опорными элементами вантовые растяжки; и весоизмерительные датчики, установленные между фундаментным основанием и концевыми частями балок платформы, отличающееся тем, что оно снабжено выполненными с опорными поверхностями улавливателями, размещенными на фундаментном основании под концами балок платформы, причем опорная поверхность каждого из улавливателей и нижняя поверхность соответствующей балки расположены по отношению друг к другу в вертикальном направлении с зазором.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006120017/22U RU57453U1 (ru) | 2006-06-08 | 2006-06-08 | Устройство для взвешивания транспортных средств |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006120017/22U RU57453U1 (ru) | 2006-06-08 | 2006-06-08 | Устройство для взвешивания транспортных средств |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU57453U1 true RU57453U1 (ru) | 2006-10-10 |
Family
ID=37436191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006120017/22U RU57453U1 (ru) | 2006-06-08 | 2006-06-08 | Устройство для взвешивания транспортных средств |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU57453U1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU206263U1 (ru) * | 2020-10-08 | 2021-09-02 | общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") | Фундаментный блок под весоизмерительный модуль для взвешивания транспортного средства |
| CN117664287A (zh) * | 2024-01-31 | 2024-03-08 | 北京城建集团有限责任公司 | 用于抗不规则受力的建筑物料验收智能地磅系统及其方法 |
-
2006
- 2006-06-08 RU RU2006120017/22U patent/RU57453U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU206263U1 (ru) * | 2020-10-08 | 2021-09-02 | общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") | Фундаментный блок под весоизмерительный модуль для взвешивания транспортного средства |
| CN117664287A (zh) * | 2024-01-31 | 2024-03-08 | 北京城建集团有限责任公司 | 用于抗不规则受力的建筑物料验收智能地磅系统及其方法 |
| CN117664287B (zh) * | 2024-01-31 | 2024-04-19 | 北京城建集团有限责任公司 | 用于抗不规则受力的建筑物料验收智能地磅系统及其方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102051858B (zh) | 一种千斤顶加载三角桁架挂篮以及荷载试验施工方法 | |
| Klinger | Failures of cranes due to wind induced vibrations | |
| CN105067207B (zh) | 简支梁挠度测试装置及方法 | |
| KR101160191B1 (ko) | 축 외장형 트럭스케일 및 과적근원지에서의 과적단속방법 | |
| Roeder et al. | Dynamic response and fatigue of steel tied-arch bridge | |
| RU57453U1 (ru) | Устройство для взвешивания транспортных средств | |
| CN210293411U (zh) | 一种高速动态轴重秤 | |
| CN209624252U (zh) | 挂篮仿真智能加载系统 | |
| CN106638273B (zh) | 一种柱墩式桥梁防偏移装置及其防偏移方法 | |
| CN113445414B (zh) | 一种桥梁抗震加固支座的工作方法 | |
| CN104404975B (zh) | 通用型五点支撑压重式塔机基础及施工方法 | |
| CN209280115U (zh) | 一种车辆动态称重装置 | |
| CN201901847U (zh) | 一种千斤顶加载三角桁架挂篮 | |
| CN206219972U (zh) | 一种桥梁梁体防偏移装置 | |
| RU55124U1 (ru) | Устройство для взвешивания транспортных средств | |
| RU2263288C2 (ru) | Платформенные весы для взвешивания транспортных средств | |
| CN210194449U (zh) | 一种半漂浮体系斜拉桥的主梁施工用塔梁临时固结结构 | |
| RU81318U1 (ru) | Весы для взвешивания в движении и статике с применением весовых модулей | |
| CN219589792U (zh) | 铁水轨道衡 | |
| RU84540U1 (ru) | Весы для взвешивания в движении и статике с применением весовых модулей | |
| CN109632220B (zh) | 桥梁碰撞试验碰撞力测试的面-面测力装置 | |
| RU133292U1 (ru) | Автомобильные весы | |
| CN219589793U (zh) | 带限位结构的轨道衡 | |
| CN212709428U (zh) | 悬挂式空中列车轨道梁检测装置 | |
| RU61415U1 (ru) | Весы для взвешивания большегрузных объектов |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20070609 |