RU5618U1 - Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Description

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Полезная модель относится к области машиностроения,в частности двигателестроения, а именно к глушителям шума двигателей внутреннего сгорания.

Известен глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус и размещенные в нем рассекатели и перфорированные перегородки, образующие расширительные и резонансные камеры, рассекатели выполнены перфорированными, а перегородки выполнены консольно на рассекателях с возможностью углового перемещения (1).

Однако, такое расположение перегородок глушителя позволяет газам проходить напрямую из входного патрубка в выходной, что снижает эффективность шумоглушения.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержаший корпус с входной и выходной торцевыми стенками, установленными в них впускным и выпускным патрубками, продольные и поперечные перфорированные перегородки, образующие впускную, три промежуточные и выпускную камеры, сообщающиеся между собой последовательно, причем вторая промежуточная камера образована продольными перегородками, установленными под острым углом одна к другой и к оси корпуса с ориентацией верщины в сторону выходной торцевой стенки (2).

Недостатком известной конструкции также является недостаточная эффективность щумоглушения.

Указанный недостаток устраняется тем, что в известном глушителе шума двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с входной и выходной торцевыми стенками с установленными в них впускным и выпускным патрубками, первые и вторые продольные и поперечные перфорированные перегородки, образующие впускную, первую, вторую и третью промежуточные и выпускную камеры, сообщающиеся между собой последовательно, причем вторая промежуточная камера образована продольными перегородками, установленными под острым углом одна к другой и к оси корпуса с ориентацией вершины в сторону выходной торцевой стенки, первая и вторая поперечные перегородки выполнены изогнутыми с вершинами углов гиба, ориентированными по направлению воздушного потока, перфорированная часть первой продольной перегородки, соединяющая первую и вторую промежуточные камеры, выполнена изогнутой с вершиной угла гиба, ориентированной навстречу воздушному потоку, а неперфорированная часть второй продольной перегородки между второй промежуточной и выхлопной камерами изогнута с вершиной угла гиба, направленной в выходную камеру.

MKH:F01N1/08

соединяющая первую и вторую промежуточные камеры, выполнена нзогнутой с вершиной угла гиба, ориентированной навстречу воздушному потоку, а неперфорированная часть второй продольной перегородки между второй промежуточной и выходной камерами изогнута с вершиной угла гиба, направленной в выходную камеру.

Следовательно, заявляемая совокупность признаков является новой, т.е. выполняется условие патентоспособности полезной модели новизна.

Выполнение первой и второй поперечных перегородок изогнутыми с вершинами углов гиба, ориентированными по направлению воздушного потока позволяет рассечь воздушный поток на струи, двигающиеся в разных направлениях. Выполнение перфорированной части первой продольной перегородки изогнутой с вершиной угла гиба, направленного навстречу воздушному потоку, также рассекает поток газов на струи и плавно изменяет направление движения потока. Выполнение неперфорированной части второй продольной перегородки изогнутой с вершиной угла гиба, направленной в выходную камеру способствует изменению направления потока газов и отражению звуковых волн в обратном направлении. Расширение верхней части второй промежуточной камеры гасит скорость воздушного потока.

На чертеже изображен глушитель шума двигателя внутреннего сгорания.

Глушитель шума содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3 торцевыми стенками, впускной 4 и выпускной 5 патрубки, установленные в торцевых стенках 2 и 3 , первые 6 ,7 и вторые 8,9 поперечные и продольные перфорированные перегородки, образующие впускную 10. первую 11, вторую 12, третью 13 промежуточные и выпускную 14 камеры, соединенные между собой, и резонансную перегородку 15, образующую с торцевой стенкой 3 и корпусом резонансную камеру 16. Впускной патрубок 4 снабжен торцевой заглушкой 17.Выпускной патрубок 5 снабжен насадком 18 с отверстиями.

Вторая промежуточная камера 12 образована продольными перегородками 7 и 9, установленными под острым углом одна к другой и к оси корпуса 1 с ориентацией вершины в сторону выходной торцевой стенки 3. Вершина угла второй промежуточной камеры 12 сопряжена с выходной торцевой стенкой 3 по линии ее симметрии, а основание второй камеры 12 - со входной торцевой стенкой 2, первая 6 и вторая 8 поперечные перегородки по периметру сопряжены с поверхностью корпуса 1 и соответственно с первой 7 и второй 9 продольными перегородками, впускная 10, первая 11, вторая 12 и третья 13 промежуточные и выпускная 14 камеры соединены при помощи отверстий перфорации последовательно и выполнены с последовательно увеличивающимися объемами, а впускной 4 и выпускной 5 патрубки частично размещены во впускной 10 и выпускной 14 камер ах.

Перегородка 6 между впускной 10 и первой промежуточной камерой 11, перегородка 8 между третьей промежуточной камерой 13 и выпускной 14 выполнены изогнутыми с вершинами углов гиба, ориентированными по направлению воздушного потока. Перфорированная часть первой продольной перегородки 7, соединяющая первую 11 и вторую 12 промежуточные камеры, изогнута с вершиной угла гиба, ориентированной навстречу воздушному потоку. Неперфорированная часть второй продольной перегородки 9 между второй промежуточной 12 и выпускной

14 камерами изогнута с вершиной угла гиба, направленной в выпускную камеру 14.

Глушитель ыгума работает следующим образом.

Отработавшие газы через перфорированные отверстия впускного патрубка 4 и торцевой заглушки 17 поступают во впускную камеру 10, причем при прохождении газов через отверстия перфорации патрубка и торцевой поток рассекается на мелкие струи. Далее газы, проходя через отверстия перфорации поперечной перегородки 6 из камеры 10 в камеру 11, рассекаются на струи в разных направлениях, что снижает их скорость и энергшо. Рассеяный поток, отражаясь от резонансной перегородки 15 и корпуса 1 в Kaiviepe 11 устремляется через продольную перегородку 7, изогнутую с вершиной угла гиба, ориентированного навстречу воздушному потоку. Такое расположение перегородки рассекает поток газов и, попадая в камеру 12, поток глушится и теряет скоростные свойства, также как в камере 11. Выполнение неперфорированной части продольной перегородки 9 с изгибом в сторону выпускной камеры также способствует изменению направления движения потока газов и отражению звуковых волн в обратном направлении. Расширение верхней части второй промежуточной камеры гасит скорость воздушного потока. В камерах 13 и 14 происходит тот же эффект, что и при прохождении через камеры 10 и 11.

Эффективность шумоглушения газового потока достигается за счет его разделения на струи и последуюш;его слияния, расширения и снижения скорости движения при одновременном плавном изменении направления движения потока, за счет отражения звуковых волн в обратном направлении от резонансной и первой продольной перегородок, что значительно гасит скорость и энергию газового потока, а также снижает сопротивление на выходе глушителя.

Claims (1)

1. Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с входной и выходной торцевыми стенками с установленными в них впускным и выпускным патрубками, первые и вторые продольные и поперечные перфорированные перегородки, образующие впускную, первую, вторую и третью промежуточные и выпускную камеры, сообщающиеся между собой последовательно, причем вторая промежуточная камера образована продольными перегородками, установленными под острым углом одна к другой и к оси корпуса с ориентацией вершины в сторону выходной торцевой стенки, отличающийся тем, что первая и вторая поперечные перегородки выполнены изогнутыми с вершинами углов гиба, ориентированными по направлению воздушного потока, перфорированная часть первой продольной перегородки, соединяющая первую и вторую промежуточные камеры, выполнена изогнутой с вершиной угла гиба, ориентированной навстречу воздушному потоку, а неперфорированная часть второй продольной перегородки между второй промежуточной и выпускной камерами изогнута с вершиной угла гиба, направленной в выпускную камеру.