RU5618U1 - Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU5618U1 RU5618U1 RU96107831U RU96107831U RU5618U1 RU 5618 U1 RU5618 U1 RU 5618U1 RU 96107831 U RU96107831 U RU 96107831U RU 96107831 U RU96107831 U RU 96107831U RU 5618 U1 RU5618 U1 RU 5618U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- inlet
- longitudinal
- apex
- chamber
- partitions
- Prior art date
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Полезная модель относится к области машиностроения,в частности двигателестроения, а именно к глушителям шума двигателей внутреннего сгорания.
Известен глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус и размещенные в нем рассекатели и перфорированные перегородки, образующие расширительные и резонансные камеры, рассекатели выполнены перфорированными, а перегородки выполнены консольно на рассекателях с возможностью углового перемещения (1).
Однако, такое расположение перегородок глушителя позволяет газам проходить напрямую из входного патрубка в выходной, что снижает эффективность шумоглушения.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержаший корпус с входной и выходной торцевыми стенками, установленными в них впускным и выпускным патрубками, продольные и поперечные перфорированные перегородки, образующие впускную, три промежуточные и выпускную камеры, сообщающиеся между собой последовательно, причем вторая промежуточная камера образована продольными перегородками, установленными под острым углом одна к другой и к оси корпуса с ориентацией верщины в сторону выходной торцевой стенки (2).
Недостатком известной конструкции также является недостаточная эффективность щумоглушения.
Указанный недостаток устраняется тем, что в известном глушителе шума двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с входной и выходной торцевыми стенками с установленными в них впускным и выпускным патрубками, первые и вторые продольные и поперечные перфорированные перегородки, образующие впускную, первую, вторую и третью промежуточные и выпускную камеры, сообщающиеся между собой последовательно, причем вторая промежуточная камера образована продольными перегородками, установленными под острым углом одна к другой и к оси корпуса с ориентацией вершины в сторону выходной торцевой стенки, первая и вторая поперечные перегородки выполнены изогнутыми с вершинами углов гиба, ориентированными по направлению воздушного потока, перфорированная часть первой продольной перегородки, соединяющая первую и вторую промежуточные камеры, выполнена изогнутой с вершиной угла гиба, ориентированной навстречу воздушному потоку, а неперфорированная часть второй продольной перегородки между второй промежуточной и выхлопной камерами изогнута с вершиной угла гиба, направленной в выходную камеру.
MKH:F01N1/08
соединяющая первую и вторую промежуточные камеры, выполнена нзогнутой с вершиной угла гиба, ориентированной навстречу воздушному потоку, а неперфорированная часть второй продольной перегородки между второй промежуточной и выходной камерами изогнута с вершиной угла гиба, направленной в выходную камеру.
Следовательно, заявляемая совокупность признаков является новой, т.е. выполняется условие патентоспособности полезной модели новизна.
Выполнение первой и второй поперечных перегородок изогнутыми с вершинами углов гиба, ориентированными по направлению воздушного потока позволяет рассечь воздушный поток на струи, двигающиеся в разных направлениях. Выполнение перфорированной части первой продольной перегородки изогнутой с вершиной угла гиба, направленного навстречу воздушному потоку, также рассекает поток газов на струи и плавно изменяет направление движения потока. Выполнение неперфорированной части второй продольной перегородки изогнутой с вершиной угла гиба, направленной в выходную камеру способствует изменению направления потока газов и отражению звуковых волн в обратном направлении. Расширение верхней части второй промежуточной камеры гасит скорость воздушного потока.
На чертеже изображен глушитель шума двигателя внутреннего сгорания.
Глушитель шума содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3 торцевыми стенками, впускной 4 и выпускной 5 патрубки, установленные в торцевых стенках 2 и 3 , первые 6 ,7 и вторые 8,9 поперечные и продольные перфорированные перегородки, образующие впускную 10. первую 11, вторую 12, третью 13 промежуточные и выпускную 14 камеры, соединенные между собой, и резонансную перегородку 15, образующую с торцевой стенкой 3 и корпусом резонансную камеру 16. Впускной патрубок 4 снабжен торцевой заглушкой 17.Выпускной патрубок 5 снабжен насадком 18 с отверстиями.
Вторая промежуточная камера 12 образована продольными перегородками 7 и 9, установленными под острым углом одна к другой и к оси корпуса 1 с ориентацией вершины в сторону выходной торцевой стенки 3. Вершина угла второй промежуточной камеры 12 сопряжена с выходной торцевой стенкой 3 по линии ее симметрии, а основание второй камеры 12 - со входной торцевой стенкой 2, первая 6 и вторая 8 поперечные перегородки по периметру сопряжены с поверхностью корпуса 1 и соответственно с первой 7 и второй 9 продольными перегородками, впускная 10, первая 11, вторая 12 и третья 13 промежуточные и выпускная 14 камеры соединены при помощи отверстий перфорации последовательно и выполнены с последовательно увеличивающимися объемами, а впускной 4 и выпускной 5 патрубки частично размещены во впускной 10 и выпускной 14 камер ах.
Перегородка 6 между впускной 10 и первой промежуточной камерой 11, перегородка 8 между третьей промежуточной камерой 13 и выпускной 14 выполнены изогнутыми с вершинами углов гиба, ориентированными по направлению воздушного потока. Перфорированная часть первой продольной перегородки 7, соединяющая первую 11 и вторую 12 промежуточные камеры, изогнута с вершиной угла гиба, ориентированной навстречу воздушному потоку. Неперфорированная часть второй продольной перегородки 9 между второй промежуточной 12 и выпускной
14 камерами изогнута с вершиной угла гиба, направленной в выпускную камеру 14.
Глушитель ыгума работает следующим образом.
Отработавшие газы через перфорированные отверстия впускного патрубка 4 и торцевой заглушки 17 поступают во впускную камеру 10, причем при прохождении газов через отверстия перфорации патрубка и торцевой поток рассекается на мелкие струи. Далее газы, проходя через отверстия перфорации поперечной перегородки 6 из камеры 10 в камеру 11, рассекаются на струи в разных направлениях, что снижает их скорость и энергшо. Рассеяный поток, отражаясь от резонансной перегородки 15 и корпуса 1 в Kaiviepe 11 устремляется через продольную перегородку 7, изогнутую с вершиной угла гиба, ориентированного навстречу воздушному потоку. Такое расположение перегородки рассекает поток газов и, попадая в камеру 12, поток глушится и теряет скоростные свойства, также как в камере 11. Выполнение неперфорированной части продольной перегородки 9 с изгибом в сторону выпускной камеры также способствует изменению направления движения потока газов и отражению звуковых волн в обратном направлении. Расширение верхней части второй промежуточной камеры гасит скорость воздушного потока. В камерах 13 и 14 происходит тот же эффект, что и при прохождении через камеры 10 и 11.
Эффективность шумоглушения газового потока достигается за счет его разделения на струи и последуюш;его слияния, расширения и снижения скорости движения при одновременном плавном изменении направления движения потока, за счет отражения звуковых волн в обратном направлении от резонансной и первой продольной перегородок, что значительно гасит скорость и энергию газового потока, а также снижает сопротивление на выходе глушителя.
Claims (1)
- Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с входной и выходной торцевыми стенками с установленными в них впускным и выпускным патрубками, первые и вторые продольные и поперечные перфорированные перегородки, образующие впускную, первую, вторую и третью промежуточные и выпускную камеры, сообщающиеся между собой последовательно, причем вторая промежуточная камера образована продольными перегородками, установленными под острым углом одна к другой и к оси корпуса с ориентацией вершины в сторону выходной торцевой стенки, отличающийся тем, что первая и вторая поперечные перегородки выполнены изогнутыми с вершинами углов гиба, ориентированными по направлению воздушного потока, перфорированная часть первой продольной перегородки, соединяющая первую и вторую промежуточные камеры, выполнена изогнутой с вершиной угла гиба, ориентированной навстречу воздушному потоку, а неперфорированная часть второй продольной перегородки между второй промежуточной и выпускной камерами изогнута с вершиной угла гиба, направленной в выпускную камеру.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96107831U RU5618U1 (ru) | 1996-04-16 | 1996-04-16 | Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96107831U RU5618U1 (ru) | 1996-04-16 | 1996-04-16 | Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU5618U1 true RU5618U1 (ru) | 1997-12-16 |
Family
ID=48235791
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96107831U RU5618U1 (ru) | 1996-04-16 | 1996-04-16 | Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU5618U1 (ru) |
-
1996
- 1996-04-16 RU RU96107831U patent/RU5618U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7793758B2 (en) | Triangular cross section exhaust muffler | |
RU5618U1 (ru) | Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания | |
US8936133B2 (en) | Four cycle internal combustion engine exhaust | |
RU11834U1 (ru) | Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания | |
RU23084U1 (ru) | Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания | |
JP3337556B2 (ja) | 消音器 | |
RU2015357C1 (ru) | Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания | |
SU1687816A1 (ru) | Глушитель шума двигател внутреннего сгорани | |
SU1629575A1 (ru) | Глушитель шума двигател внутреннего сгорани | |
RU2282730C2 (ru) | Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания | |
SU926337A1 (ru) | Глушитель шума газового потока | |
SU1183695A2 (ru) | Глушитель шума выпуска двигател внутреннего сгорани | |
RU2099552C1 (ru) | Способ выпуска потока отработавших газов двухтактного двигателя внутреннего сгорания и глушитель шума | |
KR100288234B1 (ko) | 내연기관의 소음기 | |
RU2099545C1 (ru) | Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания | |
SU985346A1 (ru) | Глушитель шума выпуска двигател внутреннего сгорани | |
SU530957A1 (ru) | Глушитель шума выпуска двигател внутреннего сгорани | |
RU2050446C1 (ru) | Глушитель шума | |
SU1544996A1 (ru) | Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани | |
SU1638323A1 (ru) | Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани | |
RU33978U1 (ru) | Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания | |
RU1776832C (ru) | Глушитель шума выпуска отработавших газов двигател внутреннего сгорани | |
RU2136906C1 (ru) | Шумоглушитель | |
RU2289024C2 (ru) | Глушитель шума выхлопных газов двигателя | |
SU1236122A1 (ru) | Глушитель шума двигател внутреннего сгорани |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20030417 |