RU55428U1

RU55428U1 - CATALYTIC ENGINE EXHAUST SYSTEM NEUTRALIZER

Info

Publication number: RU55428U1
Application number: RU2006104455/22U
Authority: RU
Inventors: Ильдар Ирфанович Идиатулов; Олег Викторович Паутин; Олег Константинович Феофанов; Михаил Александрович Шлыков
Original assignee: Открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод"
Priority date: 2006-02-13
Filing date: 2006-02-13
Publication date: 2006-08-10

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, в частности, к нейтрализаторам системы выпуска отработавших газов транспортных средств. Техническим результатом заявляемой полезной модели является технологичность конструкции, обеспечение высоких мощностных показателей двигателя и надежность работы нейтрализатора за счет его рационального расположения относительно двигателя. Каталитический нейтрализатор системы выхлопа двигателя содержит корпус 1 с газоприемной камерой 2 и газосмесительной камерой 3. На газосмесительной камере 3 корпуса 1 нейтрализатора закреплен отводной патрубок 7 с фланцем 8. Отличительными признаками нейтрализатора являются наличие приемных труб 9, входящих в газоприемную камеру 2 нейтрализатора. На противоположных концах приемных труб 9 выполнен общий фланец 10, закрепленный на выпускном коллекторе 4 ДВС. 1 н.з.п. ф-лы, 2 з.п. ф-лы, 1 фиг.The utility model relates to mechanical engineering, in particular, to the converters of the exhaust system of vehicles. The technical result of the claimed utility model is the manufacturability of the design, ensuring high power performance of the engine and the reliability of the converter due to its rational location relative to the engine. The catalytic converter of the engine exhaust system comprises a housing 1 with a gas reception chamber 2 and a gas mixing chamber 3. On the gas mixing chamber 3 of the converter housing 1, a branch pipe 7 with a flange 8 is fixed. Distinctive features of the converter are the receiving pipes 9 included in the gas reception chamber 2 of the converter. At the opposite ends of the receiving pipes 9, a common flange 10 is made, mounted on the exhaust manifold 4 of the internal combustion engine. 1 n.a.s. f-ly, 2 z.p. f-ly, 1 Fig.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, в частности, к нейтрализаторам системы выпуска отработавших газов транспортных средств.The utility model relates to mechanical engineering, in particular, to the converters of the exhaust system of vehicles.

Известно устройство для нейтрализации отработавших газов в многоцилиндровом ДВС (см., например, заявку JP №62-18725, кл. F 01 N 3/28 от 21.09.78.), содержащее многосекционный блочный нейтрализатор с последовательно расположенными секциями, установленный за выпускными патрубками ДВС. Входная часть нейтрализатора разделена на секции, подходящие к впускной поверхности каталитической секции. Промежуток между каталитическими секциями разделен на секции, расположенные против секций входной части нейтрализатора.A device for neutralizing exhaust gases in a multi-cylinder internal combustion engine (see, for example, application JP No. 62-18725, class F 01 N 3/28 of 09/21/78.), Containing a multi-section block Converter with sequentially arranged sections installed behind the exhaust pipes ICE. The inlet of the catalyst is divided into sections suitable for the inlet surface of the catalytic section. The gap between the catalytic sections is divided into sections located opposite the sections of the input part of the Converter.

Недостатком данной конструкции является недостаточная герметичность соединения между нейтрализатором и патрубками, обусловленная тем, что указанное соединение выполнено разъемным, а также высокая материалоемкость системы в целом.The disadvantage of this design is the lack of tightness of the connection between the converter and the pipes, due to the fact that the connection is detachable, as well as the high material consumption of the system as a whole.

Наиболее близким устройством того же назначения к заявленной полезной модели по совокупности признаков является каталитический коллектор системы выхлопа двигателя внутреннего сгорания (см., п.м. RU №30855, кл. F 01 N 7/10, 3/28 от 20.12.2002), содержащий две проточные трубы, общую газоприемную камеру, корпус каталитического носителя и газосмесительную камеру.The closest device of the same purpose to the claimed utility model in terms of combination of features is the catalytic collector of the exhaust system of an internal combustion engine (see, m. RU No. 30855, class F 01 N 7/10, 3/28 of 12/20/2002) comprising two flow tubes, a common gas receiving chamber, a catalytic support housing and a gas mixing chamber.

Недостатком данной конструкции является неравномерный температурный режим работы нейтрализатора, обусловленный тем, что каталитический коллектор устанавливается непосредственно на двигатель.The disadvantage of this design is the uneven temperature mode of operation of the converter, due to the fact that the catalytic manifold is installed directly on the engine.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является технологичность конструкции, обеспечение высоких мощностных показателей двигателя и надежность работы нейтрализатора за счет его рационального расположения относительно двигателя.The technical result of the claimed utility model is the manufacturability of the design, ensuring high power performance of the engine and the reliability of the converter due to its rational location relative to the engine.

Указанный технический результат при осуществлении полезной модели достигается тем, что известный каталитический нейтрализатор системы выхлопа двигателя, содержащий корпус с The specified technical result in the implementation of the utility model is achieved by the fact that the known catalytic converter of the engine exhaust system, comprising a housing with

газоприемной и газосмесительной камерами, на газосмесительной камере корпуса нейтрализатора закреплен отводной патрубок с фланцем, указанный нейтрализатор снабжен двумя приемными трубами, входящими в газоприемную камеру нейтрализатора, причем на противоположных концах приемных труб выполнен общий фланец, закрепленный на выпускном коллекторе ДВС.a gas reception and gas mixing chambers, a branch pipe with a flange is fixed on the gas mixing chamber of the converter housing, the specified converter is equipped with two receiving pipes entering the gas receiving chamber of the converter, and a common flange is mounted at opposite ends of the receiving pipes, mounted on the exhaust manifold of the internal combustion engine.

Корпус нейтрализатора снабжен защитным экраном.The converter housing is equipped with a protective shield.

Приемные трубы снабжены фигурным щитком.The receiving pipes are equipped with a figured shield.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности "новизна".Comparison of the claimed technical solution with the prior art in scientific, technical and patent documentation as of the priority date in the main and related sections shows that the set of essential features of the claimed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности "промышленная применимость".The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, feasibly and reproducibly, therefore, meets the patentability condition "industrial applicability".

Полезная модель поясняется чертежом, на котором изображен каталитический нейтрализатор.The utility model is illustrated in the drawing, which shows a catalytic converter.

Каталитический нейтрализатор системы выхлопа двигателя содержит корпус 1 с газоприемной камерой 2 и газосмесительной камерой 3.The catalytic converter of the engine exhaust system comprises a housing 1 with a gas reception chamber 2 and a gas mixing chamber 3.

Каталитический нейтрализатор соединен с выпускным коллектором 4 ДВС, имеющим четыре патрубка 5, соединенные с выпускными отверстиями 6 ДВС.The catalytic converter is connected to the exhaust manifold 4 of the internal combustion engine, having four nozzles 5 connected to the exhaust openings 6 of the internal combustion engine.

На газосмесительной камере 3 корпуса 1 нейтрализатора закреплен посредством сварного соединения отводной патрубок 7 с фланцем 8.On the gas mixing chamber 3 of the housing 1 of the Converter is fixed by means of a welded joint outlet pipe 7 with the flange 8.

Нейтрализатор снабжен двумя приемными коленообразными трубами 9, входящими в газоприемную камеру 2 нейтрализатора.The Converter is equipped with two receiving elbow pipes 9 included in the gas reception chamber 2 of the Converter.

На противоположных концах приемных труб 9 выполнен общий фланец 10, закрепленный с помощью резьбовых соединений на выпускном коллекторе 4 ДВС. Приемные трубы 9 снабжены фигурным щитком 11, предохраняющим элементы автомобиля от воздействия высокой температуры.At the opposite ends of the receiving pipes 9, a common flange 10 is made, which is fastened with threaded connections to the exhaust manifold 4 of the internal combustion engine. The receiving pipes 9 are equipped with a figured shield 11, which protects the vehicle's elements from exposure to high temperature.

Корпус 1 нейтрализатора снабжен, по крайней мере, одним защитным экраном 12, установленным относительно корпуса 1 с гарантированным зазором.The converter housing 1 is provided with at least one protective shield 12 mounted relative to the housing 1 with a guaranteed clearance.

Газоприемная камера 2 и газосмесительная камера 3 снабжены установочными элементами 13 в виде гаек для крепления диагностических датчиков.The gas receiving chamber 2 and the gas mixing chamber 3 are provided with mounting elements 13 in the form of nuts for mounting diagnostic sensors.

Такое выполнение полезной модели позволяет обеспечить достижение более высоких мощностных показателей двигателя и надежности работы нейтрализатора за счет его рационального расположения относительно двигателя.This embodiment of the utility model allows to ensure the achievement of higher power performance of the engine and the reliability of the converter due to its rational location relative to the engine.

Claims

1. The catalytic converter of the engine exhaust system, comprising a housing with a gas reception and gas mixing chambers, a branch pipe with a flange is fixed on the gas mixing chamber of the converter housing, characterized in that the converter is equipped with receiving pipes entering the gas receiving chamber of the converter, and the common ends are made at the opposite ends of the receiving pipes flange mounted on the exhaust manifold of the engine.

2. The catalytic converter according to claim 1, characterized in that the Converter housing is equipped with a protective screen.

3. The catalytic converter according to claim 1, characterized in that the receiving pipes are equipped with a figured shield.