RU53821U1 - DEVICE FOR COMPENSATION OF AERODYNAMIC LIFTING POWER OF A SUSPENSION - Google Patents
DEVICE FOR COMPENSATION OF AERODYNAMIC LIFTING POWER OF A SUSPENSION Download PDFInfo
- Publication number
- RU53821U1 RU53821U1 RU2005109848/22U RU2005109848U RU53821U1 RU 53821 U1 RU53821 U1 RU 53821U1 RU 2005109848/22 U RU2005109848/22 U RU 2005109848/22U RU 2005109848 U RU2005109848 U RU 2005109848U RU 53821 U1 RU53821 U1 RU 53821U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- current collector
- aerodynamic lifting
- aerodynamic
- lifting force
- compensation
- Prior art date
Links
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
Целью предлагаемого устройства является ограничение аэродинамической подъемной силы токоприемника при высоких скоростях движения. Устройство для компенсации аэродинамической подъемной силы, устанавливаемое на синхронизаторе токоприемника электровоза, содержащее горизонтальную несущую поверхность с шарнирно закрепленными экранами, в крепления которых введены упругие элементы. При возникновении воздушного потока экран отклоняется вниз, создавая тем самым компенсирующую аэродинамическую подъемную силу.The aim of the proposed device is to limit the aerodynamic lifting force of the current collector at high speeds. A device for compensating aerodynamic lifting force, mounted on a synchronizer of a current collector of an electric locomotive, comprising a horizontal bearing surface with pivotally mounted screens, into the fastenings of which elastic elements are introduced. When airflow occurs, the screen tilts down, thereby creating a compensating aerodynamic lift.
Description
Устройство относится к области дополнительного оборудования транспортных средств с электротягой.The device relates to the field of additional equipment of vehicles with electric traction.
В настоящее время на магистральных железных дорогах для снижения аэродинамической подъемной силы применяются обтекатели и отражатели, отводящие воздушный поток из рабочей зоны токоприемника. Однако эти устройства существенно увеличивают лобовое сопротивление последнего.Currently, fairways and reflectors are used on the main railways to reduce aerodynamic lift, which divert the air flow from the working area of the current collector. However, these devices significantly increase the drag of the latter.
Известны устройства, устанавливаемые на токоприемник, состоящие из экранов, соединенных между собой тягами [1]. Указанное устройство является прототипом данного.Known devices mounted on a current collector, consisting of screens connected by rods [1]. The specified device is a prototype of this.
Недостатком данного устройства является жесткая связь между экранами, которая приводит к тому, что первый по ходу движения экран всегда находится в наклонном положении, а второй - в горизонтальном. При этом угол наклона экрана не зависит от скорости воздействующего воздушного потока.The disadvantage of this device is the rigid connection between the screens, which leads to the fact that the first along the direction of the screen is always in an inclined position, and the second is in a horizontal position. In this case, the angle of the screen does not depend on the speed of the acting air flow.
Целью предлагаемого устройства является ограничение аэродинамической подъемной силы токоприемника при высоких скоростях движения.The aim of the proposed device is to limit the aerodynamic lifting force of the current collector at high speeds.
Устройство приведено на фигуре.The device is shown in the figure.
Указанная цель достигается тем, что в устройство для компенсации аэродинамической подъемной силы токоприемника, устанавливаемое на синхронизаторе 7 токоприемника электровоза, содержащее горизонтальную несущую поверхность 1 с закрепленными на ней посредством шарниров 3 экранами 2 и упоры 6, ограничивающие перемещение экранов, дополнительно, This goal is achieved by the fact that in the device for compensating the aerodynamic lifting force of the current collector installed on the synchronizer 7 of the current collector of an electric locomotive, containing a horizontal bearing surface 1 with shields 2 fixed on it by hinges 3 and stops 6, restricting the movement of the screens, additionally,
в места присоединения экранов, введены упругие элементы 4, расположенные на кронштейнах 5.at the points of attachment of the screens, elastic elements 4 located on the brackets 5 are introduced.
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
При возникновении воздушного потока первый по ходу движения экран 2 под действием аэродинамической силы отклоняется вниз, увеличивая длину пружины 4. Второй по ходу экран получает дополнительное воздействие воздушного потока и прижимает экран 2, который под действием возвратной пружины 4 занимает горизонтальное положение. Ограничение передвижения экрана осуществляется упором 6, размеры которого не оказывают влияния на аэродинамическую подъемную силу токоприемника. Величина угла отклонения первого по ходу движения экрана зависит от скорости встречного воздушного потока, с повышением которой отклонение увеличивается и, следовательно, возрастает компенсирующая аэродинамическая сила, создаваемая экраном.When air flow occurs, the first screen 2 in the direction of travel deflects downward under the influence of aerodynamic force, increasing the length of the spring 4. The second screen receives additional air flow and presses the screen 2, which, under the action of the return spring 4, occupies a horizontal position. The movement of the screen is limited by an emphasis 6, the dimensions of which do not affect the aerodynamic lifting force of the current collector. The magnitude of the angle of deviation of the first in the direction of movement of the screen depends on the speed of the oncoming air flow, with increasing of which the deviation increases and, therefore, the compensating aerodynamic force created by the screen increases.
Компенсация аэродинамической подъемной силы токоприемника ведет к стабилизации контактного нажатия, что способствует уменьшению износа контактирующих элементов.Compensation of the aerodynamic lifting force of the current collector leads to stabilization of contact pressing, which helps to reduce the wear of the contacting elements.
ЛитератураLiterature
А.с.№706263. СССР, МКИ5 B 60 L 5/00. Токоприемник электроподвижного состава / И.А.Беляев, В.А.Вологин, А.К.Кузнецов, Г.П.Маслов, В.М.Павлов, Б.А.Харченко.A.S.No. 706263. USSR, MKI 5 B 60 L 5/00. Current collector of electric rolling stock / I.A. Belyaev, V.A. Vologin, A.K. Kuznetsov, G.P. Maslov, V.M. Pavlov, B.A. Kharchenko.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005109848/22U RU53821U1 (en) | 2005-04-05 | 2005-04-05 | DEVICE FOR COMPENSATION OF AERODYNAMIC LIFTING POWER OF A SUSPENSION |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005109848/22U RU53821U1 (en) | 2005-04-05 | 2005-04-05 | DEVICE FOR COMPENSATION OF AERODYNAMIC LIFTING POWER OF A SUSPENSION |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU53821U1 true RU53821U1 (en) | 2006-05-27 |
Family
ID=36711763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005109848/22U RU53821U1 (en) | 2005-04-05 | 2005-04-05 | DEVICE FOR COMPENSATION OF AERODYNAMIC LIFTING POWER OF A SUSPENSION |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU53821U1 (en) |
-
2005
- 2005-04-05 RU RU2005109848/22U patent/RU53821U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3935285B2 (en) | pantograph | |
RU53821U1 (en) | DEVICE FOR COMPENSATION OF AERODYNAMIC LIFTING POWER OF A SUSPENSION | |
CN104786848B (en) | A kind of pantograph device | |
RU58083U1 (en) | VEHICLE SURVEY | |
RU58994U1 (en) | ELECTRIC MOBILE SURFACE RECEIVER | |
JP4386253B2 (en) | Pantograph device | |
RU164215U1 (en) | ELECTRIC MOBILE SURFACE RECEIVER | |
CN1041908C (en) | Low aerodynamic noise type current equipment | |
JP4270966B2 (en) | Pantograph device | |
CN205075663U (en) | A four -bar linkage for trolley pole | |
RU44426U1 (en) | DEVICE FOR STABILIZING CONTACT PRESSURE OF A SURFACE RECEIVER | |
CN1329549A (en) | Current collector for electrically operated rail-mounted vehicles | |
US20220134887A1 (en) | Pantograph and rail vehicle comprising such a pantograph | |
RU182297U1 (en) | SHOCK RECEIVER FOR SPEED VEHICLE | |
JPH08223702A (en) | Covering method for pantograph and pantograph device | |
CN112977526A (en) | Obstacle removal device, rail vehicle and control method of rail vehicle obstacle removal device | |
RU122615U1 (en) | ASYMMETRIC SUSPENSION OF ELECTRIC MOBILE COMPOSITION | |
JPH0568304A (en) | Chimney pantograph | |
JP2015119601A (en) | Pantagraph vertex cover and pantagraph having vertex cover | |
CN210684572U (en) | High-speed high-pressure blowing-sucking type dust suction device | |
JP2675168B2 (en) | Vehicle | |
CN218703988U (en) | Geographic information surveys and draws unmanned aerial vehicle | |
KR100540164B1 (en) | Tilting pantograph mechanism | |
RU110342U1 (en) | ELECTRIC MOBILE SURFACE RECEIVER | |
RU42483U1 (en) | VEHICLE SURVEY |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090406 |