RU52927U1 - Пневмодвигатель - Google Patents
Пневмодвигатель Download PDFInfo
- Publication number
- RU52927U1 RU52927U1 RU2005136463/22U RU2005136463U RU52927U1 RU 52927 U1 RU52927 U1 RU 52927U1 RU 2005136463/22 U RU2005136463/22 U RU 2005136463/22U RU 2005136463 U RU2005136463 U RU 2005136463U RU 52927 U1 RU52927 U1 RU 52927U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gearbox
- compressed gas
- air motor
- pneumatic cylinders
- source
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению, в частности к двигателестроению и может быть предназначена для привода транспортных средств, генераторов, машин и механизмов, и других нужд хозяйственной и научной деятельности человека. Заявленная полезная модель позволяет упростить конструкцию за счет исключения детандера и повысить надежность и ресурс работы пневмодвигателя за счет использования нескольких ступеней в редукторе. Пневмодвигатель содержит многоступенчатый редуктор, установленный на каждой из ступеней редуктора, по меньшей мере, один рычаг, выполненные по числу рычагов пневмоцилиндры с толкателями, клапанами подачи сжатого газа и выхода отработанного газа, вал отбора мощности, муфту сцепления каждого из рычагов с валом, источник сжатого газа, регулятор распределения давления по ступеням. Толкатель каждого из пневмоцилиндров кинематиески связан с соответствующим рычагом, а источник сжатого газа сообщен со ступенями редуктора через регулятор распределения давления.
Description
Полезная модель относится к машиностроению, в частности к двигателестроению и может быть предназначена для привода транспортных средств, генераторов, машин и механизмов, и других нужд хозяйственной и научной деятельности человека.
Уже известен пневмодвигатель, содержащий источник сжатого газа, вал и цилиндры, (см. патент РФ № 2189323, опубл. 20.09.2002).
Недостатком известного пневмодвигателя является сложность его конструкции и соответственно недостаточная надежность, а также пониженный ресурс работы из-за недостаточной плавности вращения вала отбора мощности.
Задача заявленной полезной модели направлена на упрощение конструкции за счет исключения детандера и повышения надежности и ресурса работы пневмодвигателя за счет использования нескольких ступеней в редукторе.
Задача заявленной полезной модели достигается за счет того, что в пневмодвигателе, содержащем многоступенчатый редуктор, установленный на каждой из ступеней редуктора, по меньшей мере, один рычаг, выполненные по числу рычагов пневмоцилиндры с толкателями, клапанами подачи сжатого газа и выхода отработанного газа, вал отбора мощности, муфту сцепления каждого из рычагов с валом, источник сжатого газа, регулятор распределения давления по ступеням, толкатель каждого из пневмоцилиндров кинематиески связан с соответствующим рычагом, а источник сжатого газа связан со ступенями редуктора через регулятор распределения давления.
Муфта может быть выполнена односторонней.
Источник сжатого газа может быть выполнен в виде ресивера.
Пневмодвигатель может быть снабжен механическим регулятором расхода сжатого газа, установленным между источником сжатого газа и распределителем давления газа по ступеням редуктора.
Каждый из пневмоцилиндров выполнен гофрированным.
На чертеже изображена принципиальная схема пневмодвигателя.
Пневмодвигатель содержит многоступенчатый редуктор 1, установленный на каждой из ступеней редуктора 1, по меньшей мере, один рычаг 2, выполненные по числу рычагов 2 пневмоцилиндры 3 с толкателями 4, вал 5 отбора мощности, муфту 6 сцепления каждого из рычагов 2 с валом 5, источник сжатого газа (на фиг. не показан), регулятор распределения давления по ступеням (на фиг. не показан). Каждый из пневмоцилиндров 3 выполнен с клапаном 7 подачи сжатого
газа и клапаном 8 выхода отработанного газа. Толкатель 4 каждого из пневмоцилиндров 3 кинематиески связан с соответствующим рычагом 2. Источник сжатого газа может быть связан со ступенями редуктора 1 через регулятор распределения давления. Муфта 6 сцепления каждого из рычагов 2 может быть выполнена односторонней. Источник сжатого газа может быть выполнен в виде ресивера. Пневмодвигатель может быть снабжен механическим регулятором расхода сжатого газа, установленным между источником сжатого газа и распределителем давления газа по ступеням редуктора 1. Каждый из пневмоцилиндров 3 может быть выполнен гофрированным.
Принцип работы пневмодвигателя.
На валу каждой ступени многоступенчатого редуктора 1 установлены один и более рычагов 2. Рычаг 2 передает на вал 5 крутящий момент при помощи односторонней муфты 6 сцепления. Движение рычага 2 производит толкатель 4 за счет расширения сжатого газа в пневмоцилиндре 3. Из ресивера через механический регулятор расхода сжатого газа и далее через распределитель давления газа по ступеням редуктора 1, газ поступает в пневмоцилиндры 3 через клапан 7 подачи сжатого газа каждой ступени. В пневмоцилиндре 2 сжатый газ полностью отдает свою потенциальную энергию и выходит из него через клапан 8 выхода отработанного газа. При наборе расчетного числа оборотов на валу 5 отбора мощности регулятор распределения давления по ступеням отключает подачу сжатого газа в пневмоцилиндры 2 на этой ступени и т.д.
Клапанная система пневмоцилиндры и другие узлы и детали пневмодвигателя могут иметь различные варианты.
Claims (5)
1. Пневмодвигатель, содержащий многоступенчатый редуктор, установленный на каждой из ступеней редуктора по меньшей мере один рычаг, выполненные по числу рычагов пневмоцилиндры с толкателями, клапанами подачи сжатого воздуха и выхода отработанного газа, регулятор распределения давления по ступеням, причем толкатель каждого из пневмоцилиндров кинематически связан с соответствующим рычагом, а источник сжатого газа сообщен со ступенями редуктора через регулятор распределения давления.
2. Пневмодвигатель по п.1, отличающийся тем, что муфта выполнена односторонней.
3. Пневмодвигатель по п.1, отличающийся тем, что источник сжатого газа выполнен в виде ресивера.
4. Пневмодвигатель по п.1, отличающийся тем, что снабжен механическим регулятором расхода сжатого газа, установленным между источником сжатого газа и распределителем давления газа по ступеням редуктора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005136463/22U RU52927U1 (ru) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | Пневмодвигатель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005136463/22U RU52927U1 (ru) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | Пневмодвигатель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU52927U1 true RU52927U1 (ru) | 2006-04-27 |
Family
ID=36656108
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005136463/22U RU52927U1 (ru) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | Пневмодвигатель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU52927U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2493441C2 (ru) * | 2011-09-09 | 2013-09-20 | Владимир Иванович Игошин | Пневмодвигатель с электромагнитным поршнем |
-
2005
- 2005-11-24 RU RU2005136463/22U patent/RU52927U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2493441C2 (ru) * | 2011-09-09 | 2013-09-20 | Владимир Иванович Игошин | Пневмодвигатель с электромагнитным поршнем |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100430582C (zh) | 一种具有包括通过压缩空气进行操作的多种操作模式的发动机 | |
CN104321577B (zh) | 使用发动机制动机构用于排气门提前开启的发动机系统和操作方法 | |
EP2585326A1 (en) | Internal combustion engine for a vehicle comprising at least one compressor cylinder connected to a compressed-air tank | |
RU2006117061A (ru) | Способ и система генерирования мощности для привода вспомогательных агрегатов двигателя | |
RU2011117540A (ru) | Система управления оборудованием газотурбинного двигателя, имеющим изменяемую геометрию, в частности, при помощи рычагов управления | |
JPS6128815B2 (ru) | ||
CN104989458A (zh) | 一种压缩空气发动机全可变进排气机构及其方法 | |
CN103244285B (zh) | 使用主动燃油管理的发动机的控制 | |
CN104314636B (zh) | 一种发动机制动装置 | |
EP2539543B1 (en) | High-efficiency engine driven by pressurized air or other compressible gases | |
CN103233778A (zh) | 一种经活塞式空压机改造的电控气动发动机 | |
CN103352726A (zh) | 空气能燃油混合型发动机 | |
RU52927U1 (ru) | Пневмодвигатель | |
CN103195565B9 (zh) | 省力发动机 | |
CA2918867A1 (en) | Piston machine | |
CN204163782U (zh) | 发动机制动装置 | |
CN103711583B (zh) | 圆弧曲面齿轮轴式发动机 | |
CN210105990U (zh) | 一种多气缸的涡轮旋转式发动机 | |
CN2806790Y (zh) | 电磁排气制动阀 | |
CN201786409U (zh) | 摩托车发动机液压传动配气系统 | |
CN204729134U (zh) | 压缩空气发动机全可变进排气机构 | |
EP2261472A1 (en) | A driving assembly for a motor vehicle engine brake | |
CN203978502U (zh) | 空气动力发动机 | |
CN204984771U (zh) | 光伏空压机系统 | |
WO2012148201A3 (ko) | 내연기관 구동식 유압기계 및 이를 위한 공기과급기 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20131125 |