RU51956U1

RU51956U1 - CAR DOOR DESIGN

Info

Publication number: RU51956U1
Application number: RU2005127371/22U
Authority: RU
Inventors: Павел Иванович Попов
Original assignee: Павел Иванович Попов
Priority date: 2005-08-31
Filing date: 2005-08-31
Publication date: 2006-03-10

Abstract

Узел защиты порога автомобиля от пыли и грязи относится к транспорту, а именно автомобильному транспорту, в основном к легковому, частности к конструктивным элементам кузовов, защищающих пороги автомобиля от грязи и пыли. Для повышения функциональных и эксплуатационных качеств узла защиты порогов автомобиля от грязи и пыли он представляет собой кузов 1 со штатным порогом 2 и дверью 3, нижняя часть которой 4 выполнена в виде удлиненного профилированного элемента 5, сопрягаемого с порогом 2 и повторяющая полностью форму порога 2. Дверь 3 выполнена с возможностью охвата профилированным элементом 5 нижней части 6 штатного порога 2. Внутренняя сторона 7 нижней части 4 двери 3, сопрягаемая с наружной стороной 8 нижней части 6 штатного порога 2, оснащена уплотнителем 9, при этом во время эксплуатации автомобиля пыль и грязь ложится только на наружную сторону 10 нижней части 4 двери 3. Уплотнителем 11 может быть оснащена наружная сторона 12 нижней части 6 порога 2, сопрягаемая с внутренней стороной 7 нижней части 4 двери 3, при этом грязь и пыль также ложится только на наружную сторону 10 нижней части 4 двери 3.The node protecting the vehicle’s threshold from dust and dirt refers to transport, namely automobile transport, mainly to passenger, in particular to structural elements of bodies that protect the vehicle’s thresholds from dirt and dust. To improve the functional and operational qualities of the unit for protecting car thresholds from dirt and dust, it is a body 1 with a standard threshold 2 and a door 3, the lower part of which 4 is made in the form of an elongated profiled element 5, mating with threshold 2 and repeating the shape of threshold 2 completely. The door 3 is made with the possibility of covering the profiled element 5 of the lower part 6 of the standard threshold 2. The inner side 7 of the lower part 4 of the door 3, mating with the outer side 8 of the lower part 6 of the regular threshold 2, is equipped with a seal 9, pr during operation of the vehicle, dust and dirt rests only on the outer side 10 of the lower part 4 of the door 3. Sealant 11 can be equipped with the outer side 12 of the lower part 6 of the threshold 2, mating with the inner side 7 of the lower part 4 of the door 3, while the dirt and dust also lies only on the outer side 10 of the lower part 4 of the door 3.

Description

Заявляемая полезная модель относится к транспорту, а именно автомобильному транспорту, в основном к легковому, частности к конструктивным элементам кузовов, защищающих пороги автомобиля от грязи и пыли.The inventive utility model relates to transport, namely road transport, mainly to passenger, in particular to structural elements of bodies that protect the thresholds of the car from dirt and dust.

Известен узел крепления защитно-декоративного элемента порога легкого автомобиля (см. свидетельство РФ на полезную модель №19375, МПК B 60 R 13/02, опубл. 27.08.2001), относящийся к профилированным элементам отделки, который включает кузов со штатным порогом, профилированный элемент, сопрягаемый с порогом и повторяющий его форму с возможностью охвата его нижней части, крепежные элементы, защитно-декоративный элемент выполнен, например, из термоустойчивого и пластичного материала, например, сплава поликарбоната с АВС-пластиком, содержит торцевые поверхности, симметрично расположенные с двух сторон, соединенные в единое целое с профилем, перпендикулярно ему и выполненные, например, прямоугольной формы с возможностью изгиба и термофиксации одной из сторон, сопрягаемой с аркой колеса, при этом размеры изогнутой и зафиксированной части торцевой поверхности достаточны для удержания защитно-декоративного Known mount the protective and decorative element of the threshold of a light car (see certificate of the Russian Federation for utility model No. 19375, IPC B 60 R 13/02, publ. 08/27/2001), related to profiled trim elements, which includes a body with a standard threshold, profiled an element mating with a threshold and repeating its shape with the possibility of covering its lower part, fasteners, a protective and decorative element is made, for example, of heat-resistant and plastic material, for example, an alloy of polycarbonate with ABC plastic, contains end faces surfaces that are symmetrically located on both sides, connected as a whole with the profile, perpendicular to it and made, for example, of a rectangular shape with the possibility of bending and heat-setting of one of the sides mating with the wheel arch, while the dimensions of the curved and fixed part of the end surface are sufficient to hold protective and decorative

элемента в узле порога, без смещения вдоль оси кузова и без нарушения его целостности, кроме того, сопрягаемая поверхность элемента в верхней части имеет фланец, который с фланцем штатного порога образует единый узел посредством уплотнителя двери.element in the threshold node, without displacement along the axis of the body and without violating its integrity, in addition, the mating surface of the element in the upper part has a flange, which forms a single node with the flange of the standard threshold by the door seal.

Недостатками известного узла крепления защитно-декоративного элемента порога легкого автомобиля являются низкие функциональные, эксплуатационные качества и надежность.The disadvantages of the known attachment of the protective and decorative element of the threshold of a light car are low functional, performance and reliability.

Эти недостатки обусловлены конструктивными элементами известного узла, не обеспечивающими возможности остаться не испачканными пылью и грязью пассажиров и водителя транспортного средства, т.к. этот узел крепления защитно-декоративного элемента порога легкого автомобиля в дождливую погоду и на пыльной трассе берет на себя функцию сборщика грязи и в результате, выходя из салона автомобиля и заходя в салон автомобиля приходится преодолевать более габаритное и высокое препятствие, чем загрязненный порог автомобиля.These disadvantages are due to the structural elements of the known site, which do not provide the opportunity to remain not dirty by dust and dirt of passengers and the driver of the vehicle, because this mount of the protective and decorative element of the threshold of a light car in rainy weather and on a dusty road assumes the function of a dirt collector, and as a result, leaving a car interior and entering a car interior one has to overcome a larger and higher obstacle than a contaminated car threshold.

Известен обтекатель порога автомобиля (см. свидетельство РФ на полезную модель №41449, МПК B 62 D 25/18, опубл. 27.10.2004) относящийся к конструктивным элементам транспортных средств, а именно деталям брызговиков или крыльев, содержащий верхний пояс для контакта с наружной поверхностью автомобиля и основное тело для перекрытия большей части наружной поверхности порога Known fairing of the threshold of the car (see certificate of the Russian Federation for utility model No. 41449, IPC B 62 D 25/18, publ. 10/27/2004) relating to the structural elements of vehicles, namely the parts of the mudguards or wings, containing the upper belt for contact with the outside the surface of the car and the main body to cover most of the outer surface of the threshold

автомобиля, изготовленный в виде двухкомпонентного обтекателя из двух материалов различной твердости, где верхний пояс выполнен из более мягкого материала, чем основное тело, и содержит ножку, являющуюся продолжением верхнего участка основного тела, снабженную выступом, выступающим за внутреннюю поверхность верхнего участка основного тела для упора в наружную поверхность порога автомобиля, верхний пояс выполнен в поперечном сечении Г-образной формы, основное тело выполнено из термопластического материала с твердостью по Шору 70-80 Ед по шкале А, верхний пояс выполнен из термоэластопласта с твердостью по Шору 5065 Ед по шкале А, основное тело и верхний пояс имеют взаимно контактирующие поверхности, выполненные в поперечном сечении Z-образной формы, выступ выполнен сплошным по длине ножки верхнего пояса, в виде локально сформированных участков, расположенных по длине ножки верхнего участка. Недостатками известного обтекателя порога пола легкового автомобиля являются низкие функциональные, эксплуатационные качества, сложность изготовления и установки.car, made in the form of a two-component fairing from two materials of different hardness, where the upper belt is made of a softer material than the main body, and contains a leg, which is a continuation of the upper section of the main body, equipped with a protrusion protruding beyond the inner surface of the upper section of the main body for emphasis to the outer surface of the vehicle’s threshold, the upper belt is made in the cross section of the L-shaped form, the main body is made of thermoplastic material with a Shore hardness of 70-80 Ed scale A, the upper belt is made of thermoplastic elastomer with a Shore hardness of 5065 U on scale A, the main body and the upper belt have mutually contacting surfaces made in a Z-shaped cross section, the protrusion is continuous along the length of the legs of the upper belt, in the form of locally formed sections located along the length of the legs of the upper section. The disadvantages of the known fairing of the floor threshold of a passenger car are low functional, performance, complexity of manufacture and installation.

Эти недостатки обусловлены конструктивными элементами обтекателя порога пола легкового автомобиля, а именно конструкцией длинномерной профилированной панелью, содержащей верхнюю, сопрягаемую со штатным порогом, фланцем и вырезом лицевую и нижнюю части, которые впрочим, не обеспечивают возможности These disadvantages are caused by structural elements of the fairing of the threshold of the floor of a passenger car, namely, the design of a long profiled panel containing the upper, mating with the front threshold, flange and cutout front and lower parts, which for other reasons, do not provide

остаться не испачканными пылью и грязью пассажиров и водителя транспортного средства, т.к. этот обтекатель порога пола легкового автомобиля в дождливую погоду и на пыльной трассе не дает гарантии защиты выходящих и входящих из салона автомобиля пассажиров.remain uncleaned by dust and dirt of passengers and the driver of the vehicle, as this fairing of the passenger car floor threshold in rainy weather and on a dusty road does not guarantee the protection of passengers leaving and entering the passenger compartment.

Известен, принятый за прототип обтекатель порога пола легкового автомобиля (см. свидетельство РФ на полезную модель №29702, B 62 D 25/20, опубл. 27.05.2003), относящийся полам кузовов, который выполнен в виде длинномерной профилированной панели, содержащей верхнюю, лицевую и нижнюю части, при этом верхняя часть сопрягается со штатным порогом повторяя его форму, лицевая часть панели выполнена с постоянным профилем, нижняя часть предусматривает возможность охвата нижней части порога при сохранении величины дорожного просвета автомобиля, причем верхняя часть панели содержит фланец и вырез, обеспечивающие установку обтекателя под штатные места уплотнителя порога автомобиля, а лицевая часть длинномерной профильной панели может быть вогнутой, и/или выпуклой, и/или плоской и прямой, и/или криволинейной по всей длине профилированной панели, причем обтекатель порога пола может содержать торцевые части с возможностью их крепления на арке автомобиля и возможностью крепления к ним резиновых фартуков, при этом нижняя часть может содержать технологические отверстия под домкрат, а обтекатель Known adopted for the prototype fairing of the threshold of the floor of a car (see certificate of the Russian Federation for utility model No. 29702, B 62 D 25/20, publ. 05.27.2003) relating to the floors of bodies, which is made in the form of a long profiled panel containing the upper the front and lower parts, while the upper part mates with the standard threshold repeating its shape, the front part of the panel is made with a constant profile, the lower part provides the ability to cover the lower part of the threshold while maintaining the vehicle’s ground clearance, with the upper part of the panel contains a flange and a cutout that allow the installation of a fairing under the regular places of the threshold sill of the car, and the front part of the long profile panel can be concave and / or convex, and / or flat and straight, and / or curved along the entire length of the profiled panel, the fairing of the floor threshold may contain end parts with the possibility of their mounting on the car arch and the possibility of attaching rubber aprons to them, while the lower part may contain technological holes for the jack, and the fairing

порога пола может быть выполненный из пластического и/или металлического материала, как цельным, так и составным.the floor threshold may be made of plastic and / or metallic material, both integral and composite.

Недостатками известного обтекателя порога пола легкового автомобиля являются низкие функциональные и эксплуатационные качества, сложность его изготовления и установки.The disadvantages of the known fairing of the floor threshold of a car are low functional and operational qualities, the complexity of its manufacture and installation.

Эти недостатки обусловлены конструктивными элементами обтекателя порога пола легкового автомобиля, а именно конструкцией длинномерной профилированной панелью, содержащей верхнюю, сопрягаемую со штатным порогом, фланцем и вырезом лицевую и нижнюю части, которые, впрочем, не обеспечивают возможности остаться не испачканными пылью и грязью пассажиров и водителя транспортного средства, т.к. этот обтекатель порога пола легкового автомобиля в дождливую погоду и на пыльной трассе не дает гарантии защиты выходящих и входящих из салона автомобиля пассажиров. Кроме того, крепление известного обтекателя порога к полу кузова способствует снижению прочности и надежности и долговечности кузова автомобиля.These shortcomings are caused by the structural elements of the fairing of the threshold of the passenger car floor, namely, the design of a long profiled panel containing the upper, mating front and bottom, flange and cutout front and lower parts, which, however, do not provide the opportunity to remain uncleaned by dust and dirt of passengers and the driver vehicle, as This fairing of the passenger car floor floor in rainy weather and on a dusty road does not guarantee the protection of passengers leaving and entering the passenger compartment. In addition, the fastening of the known fairing threshold to the floor of the body helps to reduce the strength and reliability and durability of the car body.

Техническим результатом настоящей полезной модели является повышение функциональных и эксплуатационных качеств узла защиты порогов автомобиля от грязи и пыли.The technical result of this utility model is to increase the functional and operational qualities of the unit for protecting vehicle thresholds from dirt and dust.

Поставленный технический результат достигается тем, что в известном решении, согласно полезной модели, ее нижняя часть выполнена, с узлом защиты порога от пыли и грязи, который The technical result is achieved by the fact that in the known solution, according to the utility model, its lower part is made, with a node for protecting the threshold from dust and dirt, which

представляет собой удлиненный профилированный элемент, сопрягаемый с порогом и повторяющий полностью его форму и выполненный с возможностью охвата его нижней части, внутренняя сторона в нижней части двери, сопрягаемая с наружной стороной нижней части порога, оснащена уплотнителем.represents an elongated profiled element, mating with the threshold and repeating its full shape and configured to cover its lower part, the inner side of the lower part of the door, mating with the outer side of the lower part of the threshold, is equipped with a sealant.

Между отличительными признаками и достигаемым техническим результатом существует следующая причинно-следственная связь.Between the distinguishing features and the achieved technical result, there is the following causal relationship.

В отличие от аналогов и прототипа, которые могут работать только в режиме защиты непосредственно самого порога от грязи и пыли, при этом сами узлы защиты покрываются грязью и пылью и при выходе пассажира или водителя из салона автомобиля грязь и пыль остается на одежде и обуви людей выходящих из автомобиля или входящих в автомобиль, в заявляемой полезной модели за счет конструкции двери автомобиля, выполненной с узлом защиты порога от пыли и грязи в виде удлиненного профилированного элемента, сопрягаемого с порогом и повторяющей полностью его форму с возможностью охвата его нижней части, с узлом защиты порога от пыли и грязи это исключается полностью, одежда входящих в салон автомобиля людей и выходящих из него соприкасается только с чистым порогом автомобиля и внутренней стороной дверки, что повышает функциональные возможности заявляемой конструкции двери автомобиля. Кроме того, выполненная, как единая целая панель, полностью перекрывающая длину и высоту порога дверка Unlike analogs and prototypes, which can only work in the protection mode of the threshold itself directly from dirt and dust, while the protection nodes themselves are covered with dirt and dust and when a passenger or driver leaves the passenger compartment, dirt and dust remain on clothes and shoes of people leaving from a car or entering a car, in the claimed utility model due to the design of the car door, made with a node protecting the threshold from dust and dirt in the form of an elongated profiled element, mating with the threshold and repeating completely its shape with the possibility of covering its lower part, with a dust and dirt protection threshold, this is completely excluded, the clothes of people entering and leaving the car interior are in contact only with the clean threshold of the car and the inside of the door, which increases the functionality of the claimed design of the car door . In addition, the door, made as a single whole panel, completely overlapping the length and height of the threshold door

автомобиля исключает дополнительное крепление к кузову автомобиля каких-либо защитных средств, а также не требует дополнительных отверстий под домкрат, как в объектах-аналогах и в прототипе, что повышает эксплуатационные качества заявляемой полезной модели «Конструкция двери автомобиля».the car eliminates the additional fastening to the car body of any protective equipment, and also does not require additional holes for the jack, as in similar objects and in the prototype, which improves the performance of the claimed utility model "Design of the car door".

Проведенный заявителем анализ уровня техники, включающий поиск по патентным и научно-техническим источникам информации и выявление источников, содержащих сведения об аналогах заявляемой полезной модели, позволил установить, что заявителем не обнаружен аналог, характеризующийся признаками, идентичными признакам заявляемой полезной модели "Конструкция двери автомобиля, а определение из перечня выявленных аналогов прототипа, как наиболее близкого по совокупности признаков аналога, позволило выявить совокупность существенных по отношению к усматриваемому заявителем техническому результату и отличительных признаков заявляемого объекта, изложенных в формуле полезной модели «Конструкция двери автомобиля».An analysis of the prior art by the applicant, including a search by patent and scientific and technical sources of information and identification of sources containing information about analogues of the claimed utility model, made it possible to establish that the applicant did not find an analogue characterized by features identical to those of the claimed utility model "Automobile door construction, and the definition from the list of identified analogues of the prototype, as the closest in the totality of the characteristics of the analogue, allowed to identify the set of essential pertaining to the technical result perceived by the applicant and the distinguishing features of the claimed object set forth in the utility model formula “Automobile door design”.

Следовательно, заявленная полезная модель «Конструкция двери автомобиля» соответствует критерию "новизна", согласно, действующего законодательства.Therefore, the claimed utility model "Design of a car door" meets the criterion of "novelty", according to current legislation.

Совокупность существенных признаков, характеризующих сущность заявляемой конструкции двери автомобиля может быть многократно использована в производстве с получением технического The set of essential features characterizing the essence of the claimed design of the car door can be repeatedly used in production to obtain technical

результата, заключающегося в повышении функциональных и эксплуатационных качеств, что позволяет сделать вывод о соответствии заявленной полезной модели «Конструкция двери автомобиля» критерию "промышленная применимость".the result, which is to increase the functional and operational qualities, which allows us to conclude that the claimed utility model "Automobile door construction" meets the criterion of "industrial applicability".

Сущность заявляемой полезной модели «Конструкция двери автомобиля» поясняется примером конкретного выполнения, где: - на фиг.1 схематично изображен общий вид автомобиля сверху в плане;The essence of the claimed utility model "Automobile door construction" is illustrated by an example of a specific implementation, where: - figure 1 schematically shows a General view of the car from above in plan;

- на фиг.2 изображена схема разреза автомобиля по А-А по фиг.1;- figure 2 shows a diagram of a section of a vehicle along aa in figure 1;

- на фиг.3 изображена увеличено схема узла защиты порога от пыли и грязи с уплотнителем, установленном на нижней части двери автомобиля;- figure 3 shows an enlarged diagram of the site of protection of the threshold from dust and dirt with a seal installed on the bottom of the car door;

- на фиг.4 изображена увеличено схема узла защиты порога от пыли и грязи с уплотнителем, установленном на нижней части порога автомобиля.- figure 4 shows an enlarged diagram of the site of protection of the threshold from dust and dirt with a sealant installed on the lower part of the threshold of the car.

Заявляемая конструкция двери автомобиля, как обычно, закреплена на кузове 1 со штатным порогом 2. Узел защиты порога от пыли и грязи 3 расположен в нижней части 4 двери автомобиля, и выполнен в виде удлиненного профилированного элемента 5, сопрягаемого с порогом 2 и повторяющий полностью форму порога 2. Нижняя часть 4 двери автомобиля 3 выполнена с возможностью охвата профилированным элементом 5 нижней части 6 штатного порога 2. Узел защиты порога автомобиля от пыли и грязи The inventive design of the car door, as usual, is mounted on the body 1 with a standard threshold 2. The node for protecting the threshold from dust and dirt 3 is located in the lower part 4 of the car door, and is made in the form of an elongated profiled element 5, mating with the threshold 2 and repeating the entire shape threshold 2. The lower part 4 of the car door 3 is configured to cover the lower part 6 of the standard threshold 2 with a profiled element 5. The node for protecting the automobile threshold from dust and dirt

представляет собой внутренняя сторону 7 нижней части 4 двери 3, сопрягаемую с наружной стороной 8 нижней части 6 штатного порога 2. Узел защиты порога автомобиля от пыли и грязи оснащен уплотнителем 9, при этом во время эксплуатации автомобиля пыль и грязь ложится только на наружную сторону 10 нижней части 4 двери 3. Уплотнителем 11 может быть оснащена наружная сторона 12 нижней части 6 порога 2, сопрягаемая с внутренней стороной 7 нижней части 4 двери 3, т.е. с узлом защиты порога автомобиля от пыли и грязи при этом грязь и пыль также ложится только на наружную сторону 10 нижней части 4 двери 3. Длина профилированного элемента 5, сопрягаемого с порогом 2 исходит из того, что вся наружная часть поверхности порога автомобиля должна быть перекрыта, чтобы при выходе пассажира или водителя из автомобиля грязь не попала на одежду даже с самой нижней части (полоски) порога и, чтобы, одновременно, сохранялась величина дорожного просвета автомобиля.represents the inner side 7 of the lower part 4 of the door 3, mating with the outer side 8 of the lower part 6 of the standard threshold 2. The unit for protecting the vehicle’s threshold from dust and dirt is equipped with a seal 9, while during operation of the car dust and dirt rests only on the outside 10 the lower part 4 of the door 3. The seal 11 may be equipped with the outer side 12 of the lower part 6 of the threshold 2, mating with the inner side 7 of the lower part 4 of the door 3, i.e. with the unit for protecting the vehicle’s threshold from dust and dirt, dirt and dust also lie only on the outer side 10 of the lower part 4 of the door 3. The length of the profiled element 5 mating with the threshold 2 is based on the fact that the entire external part of the surface of the automobile threshold should be blocked so that when a passenger or driver exits the car, dirt does not get on clothes even from the lowest part (strip) of the threshold and, at the same time, the vehicle’s ground clearance is maintained.

Работа узла защиты порога автомобиля от пыли и грязи осуществляется следующим образом. Во время эксплуатации автомобиля вся пыль и грязь оседает на наружной стороне 10 нижней части 4 двери 3 независимо от установки уплотнителя 9 на внутренней стороне 7 нижней части 4 двери 3, сопрягаемой с наружной стороной 8 нижней части 6 штатного порога 2 или уплотнителя 11 на наружная стороне 12 нижней части 6 порога 2, сопрягаемой с внутренней The site of protection of the threshold of the vehicle from dust and dirt is as follows. During operation of the car, all dust and dirt settles on the outer side 10 of the lower part 4 of the door 3, regardless of the installation of the seal 9 on the inner side 7 of the lower part 4 of the door 3, which is mated with the outer side 8 of the lower part 6 of the standard threshold 2 or the seal 11 on the outer side 12 lower part 6 of threshold 2, mating with the inner

стороной 7 нижней части 4 двери 3. Узел защиты порога автомобиля от пыли и грязи, расположенный в нижней части двери автомобиля предусматривает возможность охвата средней и нижней части порога за счет того, что он (нижняя внутренняя часть панели двери автомобиля) выполнен с постоянным профилем, предусматривающим возможность охвата средней и нижней части порога автомобиля, т.е. вогнутые части узла защиты порога автомобиля от пыли и грязи полностью охватывают (копируют) выпуклые части порога автомобиля.side 7 of the lower part 4 of the door 3. The node protecting the vehicle’s threshold from dust and dirt located in the lower part of the car door provides for the possibility of covering the middle and lower part of the threshold due to the fact that it (the lower inner part of the car door panel) is made with a constant profile, providing for the possibility of covering the middle and lower part of the threshold of the car, i.e. the concave parts of the vehicle threshold protection assembly against dust and dirt completely cover (copy) the convex parts of the vehicle threshold.

Применение настоящей полезной модели «Конструкция двери автомобиля», позволит исключить попадание пыли и грязи на пороги автомобиля и тем самым повысить эксплуатационные и технические качества, надежность обеспечения чистоты порогов и их прочность.The use of this utility model “Automobile door construction” will prevent dust and dirt from entering the car’s thresholds and thereby improve operational and technical qualities, the reliability of ensuring the cleanliness of the thresholds and their strength.

Claims

1. The design of the car door, characterized in that its lower part is made with a node for protecting the threshold from dust and dirt, which is an elongated profiled element, mating with the threshold and repeating its full shape and configured to cover its lower part.

2. The design of the car door according to claim 1, characterized in that in the lower part of its inner side, mating with the outer side of the lower part of the threshold, is equipped with a sealant.