RU50182U1 - Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья - Google Patents
Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья Download PDFInfo
- Publication number
- RU50182U1 RU50182U1 RU2005119018/22U RU2005119018U RU50182U1 RU 50182 U1 RU50182 U1 RU 50182U1 RU 2005119018/22 U RU2005119018/22 U RU 2005119018/22U RU 2005119018 U RU2005119018 U RU 2005119018U RU 50182 U1 RU50182 U1 RU 50182U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bracket
- vehicle
- rear seat
- retractor
- seat
- Prior art date
Links
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области транспортной техники, в частности к устройствам пассивной безопасности автомобилей. Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья 1 содержит втягивающее устройство 3 лямки 2 ремня безопасности, расположенное с тыльной стороны 4 спинки 5 заднего сиденья 1 и установленное на кронштейне 6 с возможностью упора в экстремальных условиях в стопорный элемент, закрепленный на кузове транспортного средства. Новым является то, что кронштейн 6 выполнен в продольном сечении U-образной формы и образован противолежащими передней 7 и задней 8 стенками и связывающей их донной частью 9, на последней из которых установлено втягивающее устройство 3 лямки 2 ремня безопасности, обращенное зоной N выхода упомянутой лямки 2 к заднему сиденью, причем передняя стенка 7 кронштейна является стопорным элементом. Технический результат направлен на повышение уровня пассивной безопасности транспортного средства при опрокидывании и фронтальном ударе.
Description
Полезная модель относится к области транспортной техники, в частности к устройствам пассивной безопасности автомобилей.
Из уровня техники известно транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья (ближайший аналог - патент РФ №2044664, кл. B 60 R 22/00, опубл. 27.09.95 Бюл. №27), содержащее втягивающее устройство (1) лямки ремня безопасности, расположенное с тыльной стороны спинки заднего сиденья и установленное на кронштейне (4), жестко закрепленным в свою очередь на кузове транспортного средства. Кронштейн (4) имеет Г-образный участок, к которому жестко крепится верхней зоной втягивающее устройство (1), при этом зона выхода лямки ремня безопасности направлена к крыше транспортного средства. Передняя часть втягивающего устройства (1) в экстремальных условиях упирается в стопорный элемент (10), являющийся частью кронштейна спинки заднего сиденья, жестко соединенного в свою очередь с кузовом транспортного средства. При установке кронштейна (4) и стопорного элемента (10) могут быть
допущены относительные отклонения, т.к. это самостоятельные детали, устанавливаемые в различных зонах кузова транспортного средства. При использовании различных типов втягивающего устройства (1) велика вероятность того, что втягивающее устройство (1) и стопорный элемент (10) при экстремальных условиях (аварийном нагружении) выйдут из взаимодействия и не обеспечат эффективности работы втягивающего устройства (1), заложенной требованиями по пассивной безопасности транспортного средства.
Задача полезной модели направлена на повышение уровня пассивной безопасности транспортного средства при опрокидывании и фронтальном ударе.
Для решения поставленной задачи транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья содержит втягивающее устройство лямки ремня безопасности, расположенное с тыльной стороны спинки заднего сиденья и установленное на кронштейне с возможностью упора в экстремальных условиях в стопорный элемент, закрепленный на кузове транспортного средства, причем упомянутый кронштейн выполнен в продольном сечении U-образной формы и образован противолежащими передней и задней стенками и связывающей их донной частью, на последней из которых установлено втягивающее устройство лямки ремня
безопасности, обращенное зоной выхода упомянутой лямки к заднему сиденью, причем передняя стенка кронштейна является стопорным элементом; в донной части кронштейна выполнены в виде продольных желобов подштамповки; кронштейн задней стенкой жестко соединен с поперечиной рамы заднего окна.
Сущность технического решения поясняется на чертежах.
Фиг.1 - изображен схематично салон транспортного средства в зоне расположения заднего сиденья.
Фиг.2 - изображено продольное сечение транспортного средства в зоне расположения заднего сиденья.
Фиг.3 - изображено втягивающее устройство, установленное на кронштейне.
Транспортное средство содержит заднее сиденье 1 с замковым устройством для принятия языка лямки 2 ремня безопасности, выходящей из втягивающего устройства 3, расположенного в свою очередь с тыльной стороны 4 спинки 5 заднего сиденья 1 на кронштейне 6.
Кронштейн 6 представляет собой вытянутую вдоль продольной оси L транспортного средства цельную деталь, выполненную в продольном сечении U-образной формы и образованную противолежащими передней 7 и задней 8 стенками, соединяющими их
донной частью 9. В передней зоне кронштейна 6 выполнена полочка 10, являющаяся продолжением передней стенки 7 и содержащая отверстия 11 для приема крепежных элементов 12 для жесткого соединения с кузовом транспортного средства, в частности с поперечиной 13 крепления спинки 5 заднего сиденья 1. Для возможности продольной регулировки кронштейна 6 отверстия 11 выполнены вытянутыми вдоль продольной оси L транспортного средства. Для увеличения жесткости кронштейна 6 на донной части 9 выполнены в виде продольных желобов подштамповки 14, ориентированные вдоль продольной оси L транспортного средства, что позволяет повысить жесткость упомянутого кронштейна 6. Задняя стенка 8 кронштейна 6 содержит отверстия 15 для приема крепежных элементов 16 для жесткого соединения с кузовом транспортного средства, в частности с поперечиной 17 рамы заднего окна. Для возможности регулировки кронштейна 6 по вертикали отверстия 15 выполнены вытянутыми.
Втягивающее устройство 3 установлено на донной части 9 кронштейна 6 в непосредственной близости от передней стенки 7, которая является стопорным элементом для втягивающего устройства 3 в экстремальных условиях (аварийном нагружении). Втягивающее устройство 3 обращено зоной N выхода лямки 2 ремня безопасности к
заднему сиденью 1, что сводит к минимуму трение упомянутой лямки 2 об корпус втягивающего устройства 3. Втягивающее устройство 3 жестко соединено с донной частью 9 кронштейна 6 посредством крепежных элементов 18.
В экстремальных условиях при аварийном нагружении транспортного средства, втягивающее устройство 3, воспринимая нагрузку от лямки 2 ремня безопасности, передает упомянутую нагрузку на кронштейн 6. При этом втягивающее устройство 3 упирается в переднюю стенку 7 кронштейна 6, который деформируется в продольном направлении. Далее нагрузка через крепежные элементы передается от кронштейна 6 к кузову транспортного средства.
Claims (3)
1. Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья, содержащее втягивающее устройство лямки ремня безопасности, расположенное с тыльной стороны спинки заднего сиденья и установленное на кронштейне с возможностью упора в экстремальных условиях в стопорный элемент, закрепленный на кузове транспортного средства, отличающееся тем, что кронштейн выполнен в продольном сечении U-образной формы и образован противолежащими передней и задней стенками и связывающей их донной частью, на последней из которых установлено втягивающее устройство лямки ремня безопасности, обращенное зоной выхода упомянутой лямки к заднему сиденью, причем передняя стенка кронштейна является стопорным элементом.
2. Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья по п.1, отличающееся тем, что в донной части кронштейна выполнены в виде продольных желобов подштамповки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005119018/22U RU50182U1 (ru) | 2005-06-20 | 2005-06-20 | Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005119018/22U RU50182U1 (ru) | 2005-06-20 | 2005-06-20 | Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU50182U1 true RU50182U1 (ru) | 2005-12-27 |
Family
ID=35870692
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005119018/22U RU50182U1 (ru) | 2005-06-20 | 2005-06-20 | Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU50182U1 (ru) |
-
2005
- 2005-06-20 RU RU2005119018/22U patent/RU50182U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7328938B2 (en) | Side impact load transmitting structure | |
EP1752340B1 (en) | Seatbelt pretensioner | |
US8104841B2 (en) | Energy absorbing seat anchor restraint system for child safety seats | |
US20020089163A1 (en) | Three-point/four-point seat belt with symmettric belt configuration | |
US7658444B2 (en) | Energy absorbing seat anchor restraint system for child safety seats | |
JP2005528286A5 (ru) | ||
US6234529B1 (en) | Seat belt routing via roof mount | |
US20060163923A1 (en) | Child seat | |
US7866702B2 (en) | Energy absorbing seat anchor restraint system for child safety seats | |
CN101580050A (zh) | 车辆安全带系统 | |
US8602445B2 (en) | Attachment clip | |
US6302442B1 (en) | Attachment structure of a seat belt system | |
JP6169134B2 (ja) | 車両用シートレール | |
CN111746659B (zh) | 车身后部构造 | |
US9358948B2 (en) | Buckle device for seat belt of vehicle | |
JP2014113931A (ja) | ラッププリテンショナの取付け構造 | |
KR100610190B1 (ko) | 3점식 시트벨트의 장착구조 | |
RU50182U1 (ru) | Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья | |
JP2004017840A (ja) | シートストライカのブラケット構造 | |
US6382722B2 (en) | Child safety seat | |
CN105829173B (zh) | 车辆的安全带装置 | |
US9302641B2 (en) | Seatback bar structure of vehicle | |
US20030116955A1 (en) | Seatbelt retractor mounting apparatus | |
US6533320B1 (en) | Automotive seat belt restraint assembly | |
JP5185070B2 (ja) | 荷掛けフックの取付構造 |