RU48957U1

RU48957U1 - LIFT DRIVE

Info

Publication number: RU48957U1
Application number: RU2005121702/22U
Authority: RU
Inventors: А.Г. Макаров; В.А. Федоров
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "Лифтмонтаж"
Priority date: 2005-07-12
Filing date: 2005-07-12
Publication date: 2005-11-10

Abstract

Полезная модель относится к приводным устройствам, и может быть использована в качестве безредукторного приводного устройства лифтов при модернизации лифтов с редукторными лебедками. Приводное устройство содержит ведущий 1 и ведомый 2 шкивы. Шкив 2 установлен на стержневидной опорной детали - оси 4 между двумя опорами 6, 7, имеющими стационарные корпуса 8, 9 с соосными указанному шкиву отверстиями 9, в которых размещены концы указанной опорной детали, ремень 15, средство для натяжения ремня и приводной электродвигатель 11, соединенный с ведущим шкивом 1. Ведущий 1 и ведомый 2 шкивы выполнены в виде шевронных зубчатых колес, то есть зубчатых колес с V-образными (угловыми) косыми зубьями 21. Ремень выполнен в виде шевронного зубчатого ремня, зубья 22 которого находятся в зацеплении (взаимодействуют) с зубьями 21 указанных шевронных зубчатых колес (фиг.2). Вследствие того, что зубья 22 ремня 15 находятся в зацеплении (взаимодействуют) с зубьями 21 указанных шевронных зубчатых колес (шкивов 1 и 2) при работе предлагаемого приводного устройства, в частности при перемещении полностью загруженной кабины, не происходит проскальзывания ремня, его значительного износа и быстрого после начала работы устройства разрыва ремня, в результате чего повышается надежность и долговечность приводного устройства. Таким образом, использование предлагаемой полезной модели позволит повысить надежность и долговечность безредукторных приводных устройств лифтов.The utility model relates to drive devices, and can be used as a gearless drive device for elevators when upgrading elevators with gear winches. The drive device contains a leading 1 and a driven 2 pulleys. The pulley 2 is mounted on a rod-shaped supporting part - the axis 4 between two bearings 6, 7 having stationary housings 8, 9 with holes 9 coaxial to the specified pulley, in which the ends of the specified supporting part are located, belt 15, belt tensioning means and a drive motor 11, connected to the driving pulley 1. The driving 1 and driven 2 pulleys are made in the form of chevron gears, i.e. gears with V-shaped (angular) bevel teeth 21. The belt is made in the form of a chevron gear belt, the teeth 22 of which are engaged (interaction ) with teeth 21 of said chevron gears (FIG. 2). Due to the fact that the teeth 22 of the belt 15 are engaged (interacting) with the teeth 21 of the indicated chevron gears (pulleys 1 and 2) during operation of the proposed drive device, in particular when moving a fully loaded cab, the belt does not slip, its significant wear and fast after the beginning of the operation of the device, the gap of the belt, resulting in increased reliability and durability of the drive device. Thus, the use of the proposed utility model will improve the reliability and durability of gearless drive devices of elevators.

Description

Полезная модель относится к приводным устройствам, и может быть использована в качестве безредукторного приводного устройства лифтов при модернизации лифтов с редукторными лебедками.The utility model relates to drive devices, and can be used as a gearless drive device for elevators when upgrading elevators with gear winches.

Известно приводное устройство, содержащее ведущий и ведомый шкивы, по меньшей мере один из которых установлен на стержневидной опорной детали на опоре, имеющей стационарный корпус с соосным указанному шкиву отверстием, в котором размещен конец указанной опорной детали, по меньшей мере один охватывающий шкивы ремень, средство для натяжения ремня и приводной двигатель, соединенный с ведущим шкивом(см. патент СССР №578907, кл. F 16 Н 7700,1977 г.).A drive device is known comprising a driving and driven pulleys, at least one of which is mounted on a rod-shaped support part on a support having a stationary housing with an opening coaxial to said pulley, in which an end of said support part is located, at least one belt covering the pulleys, means for belt tension and a drive motor connected to a driving pulley (see USSR patent No. 578907, class F 16 N 7700.1977).

Недостатком известного приводного устройства является то, что оно имеет консольное крепление оси ведомого шкива (крепление оси стержневидной, то есть выполненной в виде стержня опорной детали) одним концом в корпусе одной опоры, которое из-за значительных нагрузок на опору не позволяет использовать указанное известное приводное устройство в качестве приводного устройства лифтов, в которых имеются значительные нагрузки на ось.A disadvantage of the known drive device is that it has a cantilever mounting of the axis of the driven pulley (fixing the axis of the rod-shaped, that is, made in the form of a rod supporting part) at one end in the housing of one support, which, due to significant loads on the support, does not allow the use of the known known drive device as a drive device for elevators in which there are significant axle loads.

Наиболее близкой к заявленной полезной модели по совокупности существенных признаков, по технической сущности и достигаемому результату является приводное устройство, содержащее ведущий и ведомый шкивы, по меньшей мере один из которых установлен на стержневидной опорной детали между двумя опорами, имеющими стационарные корпуса с соосными указанному шкиву The closest to the claimed utility model in terms of the set of essential features, in terms of technical nature and the achieved result is a drive device containing a master and driven pulleys, at least one of which is mounted on a rod-shaped supporting part between two supports having stationary housings coaxial with the specified pulley

отверстиями, в которых размещены концы указанной опорной детали, по меньшей мере один охватывающий шкивы ремень, средство для натяжения ремня и приводной двигатель, соединенный с ведущим шкивом (см. патент №44662 Российской Федерации на полезную модель, кл. В 66 В 11/04, 2004 г.)holes in which the ends of the indicated supporting part are placed, at least one belt covering the pulleys, a belt tensioner and a drive motor connected to the drive pulley (see Russian Federation Patent No. 44662 for utility model, class B 66 V 11/04 , 2004)

Недостатками известного приводного устройства лифта являются его недостаточные надежность и долговечность, которые обусловливаются в частности тем, что при перемещении полностью загруженной кабины, при котором из-за значительного проскальзывания клинового ремня относительно шкивов в результате воздействия на него значительных нагрузок от веса кабины с грузом происходит повышенный износ ремня и его быстрый после начала работы устройства разрыв. Кроме того, для того чтобы дополнительно не. уменьшить и без того неудовлетворительные надежность и долговечность известного приводного устройства, в лифтах с известным приводным устройством с клиновым ремнем (или ремнями) не используют известные подвески кабин с большими углами охвата тяговыми канатами канатоведущего шкива, увеличивающие нагрузку на клиновой ремень из-за чего в результате значительного проскальзывания тяговых канатов при перемещении полностью загруженной кабины и снятии ее с ловителей значительно повышается износ канатов. По указанной причине в лифтах с известным приводным устройством часто становится невозможным снятие кабины с ловителей путем вращения ведомого шкива.The disadvantages of the known drive device of the elevator are its lack of reliability and durability, which is due in particular to the fact that when moving a fully loaded cabin, in which due to significant slipping of the V-belt relative to the pulleys as a result of exposure to significant loads from the weight of the cabin with a load, an increased Belt wear and tear quickly after the device starts to work In addition, in order to additionally not. to reduce the already unsatisfactory reliability and durability of the known drive device, in elevators with a known drive device with a V-belt (or belts) do not use known cab suspensions with large angles of traction of the traction ropes of the traction sheave, which increase the load on the V-belt due to which, as a result Significant slippage of traction ropes when moving a fully loaded cab and removing it from catchers significantly increases the wear of the ropes. For this reason, in elevators with a known drive unit, it often becomes impossible to remove the cabin from the catchers by rotating the driven pulley.

Полезная модель направлена на достижение технического результата, заключающегося в повышении надежности и долговечности приводного устройства лифта.The utility model is aimed at achieving a technical result, which consists in increasing the reliability and durability of the elevator drive device.

Указанный технический результат достигается тем, что в приводном устройстве, содержащем ведущий и ведомый шкивы, по The specified technical result is achieved by the fact that in the drive device containing the master and driven pulleys,

меньшей мере один из которых установлен на стержневидной опорной детали между двумя опорами, имеющими стационарные корпуса с соосными указанному шкиву отверстиями, в которых размещены концы указанной опорной детали, по меньшей мере один охватывающий шкивы ремень, средство для натяжения ремня и приводной двигатель, соединенный с ведущим шкивом, упомянутые ведущий и ведомый шкивы выполнены в виде шевронных зубчатых колес, а упомянутый ремень выполнен в виде шевронного зубчатого ремня, зубья которого находятся в зацеплении с зубьями указанных шевронных зубчатых колес.at least one of which is mounted on a rod-shaped supporting part between two supports having stationary housings with holes coaxial with the specified pulley, in which the ends of the specified supporting part are placed, at least one belt covering the pulleys, belt tensioning means and a drive motor connected to the drive with a pulley, the said driving and driven pulleys are made in the form of chevron gears, and the said belt is made in the form of a chevron gear belt, the teeth of which are engaged with the teeth nnyh herringbone gears.

Благодаря такому выполнению приводного устройства исключается проскальзывапние ремня относительно ведущего и ведомого шкивов, в результате чего значительно снижается его износ, значительно увеличивается срок его службы, увеличиваются надежность и долговечность приводного устройства лифта.Thanks to this embodiment of the drive device, slippage of the belt relative to the driving and driven pulleys is eliminated, as a result of which its wear is significantly reduced, its service life is significantly increased, and the reliability and durability of the elevator drive device are increased.

На фиг.1 схематически изображено предлагаемое приводное устройство лифта, используемое в лебедке лифта (аксонометрическая проекция); на фиг.2 показаны ведущий и ведомый шкивы предлагаемого приводного устройства, выполненные в виде шевронных зубчатых колес, и ремень, выполненный в виде шевронного зубчатого ремня, зубья которого находятся в зацеплении с зубьями указанных шевронных зубчатых колес (аксонометрическая проекция).Figure 1 schematically shows the proposed drive device of the elevator used in the elevator winch (axonometric projection); figure 2 shows the leading and driven pulleys of the proposed drive device, made in the form of chevron gears, and a belt made in the form of a chevron gear belt, the teeth of which are engaged with the teeth of these chevron gears (axonometric projection).

Приводное устройство содержит ведущий 1 и ведомый 2 шкивы. Шкив 2 установлен с возможностью вращения на подшипнике 3, закрепленном на оси 4 (ось 4 - стержневидная опорная деталь) между двумя опорами 5 и 6, имеющими стационарные (неподвижные) корпуса 7, 8 с соосными указанному шкиву отверстиями 9, в которых размещены концы оси 4 (фиг.1). Ведущий шкив закреплен на валу 10 электродвигателя 11, закрепленного на опоре 12, известным образом The drive device contains a leading 1 and a driven 2 pulleys. The pulley 2 is mounted for rotation on a bearing 3 mounted on an axis 4 (axis 4 is a rod-shaped supporting part) between two bearings 5 and 6 having stationary (fixed) housings 7, 8 with holes 9 coaxial to the specified pulley, in which the ends of the axis are located 4 (FIG. 1). The drive pulley is mounted on the shaft 10 of the electric motor 11, mounted on the support 12, in a known manner

установленной с возможностью перемещения в направлении шкива 2 и от него в направляющих, выполненных в стационарном основании 13 электродвигателя 11. Приводное устройство снабжено средством для натяжения ремня - натяжным устройством, включающим в себя указанную опору 12 и известный винтовой привод 14 перемещения опоры 12 с закрепленным на ней электродвигателем 11. Винтовой привод 14 известным образом закреплен на основании 13 электродвигателя 11. Приводное устройство содержит охватывающий шкивы 1 и 2 ремень 15.installed with the possibility of movement in the direction of the pulley 2 and away from it in the guides made in the stationary base 13 of the electric motor 11. The drive device is equipped with a means for tensioning the belt - a tensioning device that includes the specified support 12 and a known screw drive 14 for moving the support 12 fixed to her electric motor 11. The screw drive 14 is in a known manner secured to the base 13 of the electric motor 11. The drive device contains a covering pulleys 1 and 2 belt 15.

Лебедка лифта, в которой может быть использовано предлагаемое приводное устройство, используется для подъема и опускания известным образом при помощи канатов 16, перекинутых через канатоведуший шкив 17 (КВШ), известным образом кинематически связанной с канатами 16 кабины (не показана) лифта. Шкив 17 и диск 18 известного дискового тормоза установлены с возможностью вращения на подшипниках 19 на оси 4 и неподвижно соединены со шкивом 2. С диском 18 известным образом связаны колодки 20, предназначенные для его затормаживания и растормаживания при помощи известного привода (не показан). Корпуса 7, 8 опор и основание 13 электродвигателя закреплены на общей раме (не показана).The elevator winch, in which the proposed drive device can be used, is used for raising and lowering in a known manner using ropes 16 thrown over the traction sheave 17 (KVSh), which is kinematically connected in a known manner to the ropes 16 of the elevator car (not shown). The pulley 17 and the disk 18 of the known disc brake are mounted to rotate on the bearings 19 on the axis 4 and are fixedly connected to the pulley 2. The pads 20 are connected to the disk 18 in a known manner, intended for braking and braking using a known drive (not shown). The cases 7, 8 of the supports and the base 13 of the electric motor are mounted on a common frame (not shown).

Ведущий 1 и ведомый 2 шкивы выполнены в виде шевронных зубчатых колес, то есть зубчатых колес с V - образными (угловыми) косыми зубьями 21. Ремень выполнен в виде шевронного зубчатого ремня, зубья 22 которого находятся в зацеплении (взаимодействуют) с зубьями 21 указанных шевронных зубчатых колес (фиг.2).The driving 1 and driven 2 pulleys are made in the form of chevron gears, that is, gears with V-shaped (angular) oblique teeth 21. The belt is made in the form of a chevron gear belt, the teeth 22 of which are engaged (interacting) with the teeth 21 of the specified chevron gears (figure 2).

Предлагаемое приводное устройство работает следующим образом.The proposed drive device operates as follows.

При включении электродвигателя 11 приводится во вращение ведущий шкив 1. Ремнем 15 вращение передается шкиву 2 и неподвижно соединенному со шкивом 2 шкиву 17 (в случае использования предлагаемого устройства в лебедке лифта). При этом. соединенные между собой шкивы 2 и 17 и диск вращаются на оси 4, а связанная канатами 16 со шкивом 17 кабина (не показана) поднимается или опускается в зависимости от направления вращения вала 10 электродвигателя 11. Для остановки кабины лифта при помощи колодок 20 известным образом затормаживают (фиксируют) диск 18 на оси 4.When the electric motor 11 is turned on, the drive pulley 1 is driven into rotation. Belt 15 transfers the rotation to the pulley 2 and the pulley 17 fixedly connected to the pulley 2 (in case of using the proposed device in the elevator winch). Wherein. interconnected pulleys 2 and 17 and the disk rotate on the axis 4, and a cabin (not shown) connected by ropes 16 with a pulley 17 rises or lowers depending on the direction of rotation of the shaft 10 of the electric motor 11. To stop the elevator car, brake blocks are braked in a known manner (fix) the disk 18 on the axis 4.

Вследствие того, что зубья 22 ремня 15 находятся в зацеплении (взаимодействуют) с зубьями 21 указанных шевронных зубчатых колес (шкивов 1 и 2) при работе предлагаемого приводного устройства, в частности при перемещении полностью загруженной кабины, не происходит проскальзывания ремня, его значительного износа и быстрого после начала работы устройства разрыва ремня, в результате чего повышается надежность и долговечность приводного устройства.Due to the fact that the teeth 22 of the belt 15 are engaged (interacting) with the teeth 21 of the indicated chevron gears (pulleys 1 and 2) during operation of the proposed drive device, in particular when moving a fully loaded cab, the belt does not slip, its significant wear and fast after the beginning of the operation of the device, the gap of the belt, resulting in increased reliability and durability of the drive device.

Таким образом, использование предлагаемой полезной модели позволит повысить надежность и долговечность безредукторных приводных устройств лифтов.Thus, the use of the proposed utility model will improve the reliability and durability of gearless drive devices of elevators.

Claims

A drive device comprising a driving and driven pulleys, at least one of which is mounted on a rod-shaped supporting part between two bearings having stationary housings with holes coaxial with said pulley, in which the ends of said supporting part are located, at least one belt covering the pulleys, means for belt tension and a drive motor connected to a drive pulley, characterized in that said drive and driven pulleys are made in the form of chevron gears, and said belt is made in the form herringbone toothed belt, the teeth of which are meshed with the teeth of said herringbone gears.