JP2657551B2 - Hoist equipment - Google Patents

Hoist equipment

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JP2657551B2
JP2657551B2 JP26796389A JP26796389A JP2657551B2 JP 2657551 B2 JP2657551 B2 JP 2657551B2 JP 26796389 A JP26796389 A JP 26796389A JP 26796389 A JP26796389 A JP 26796389A JP 2657551 B2 JP2657551 B2 JP 2657551B2
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JP
Japan
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cable
pulley
biasing means
hoist
frame
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JP26796389A
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Japanese (ja)
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JPH02138099A (en
Inventor
マービン・エム・メイ
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PAWAA KURAIMAA Inc
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PAWAA KURAIMAA Inc
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/60Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans adapted for special purposes
    • B66D1/74Capstans
    • B66D1/7415Friction drives, e.g. pulleys, having a cable winding angle of less than 360 degrees

Description

【発明の詳細な説明】 発明の分野 この発明はケーブルに沿って荷重を上げるまた下げる
ためのホイスト装置に関し、より特定的に簡単に構成さ
れ、重さが軽く、比較的安価であり、サービスが簡単で
あり、ブリーチケーブルローディングが可能であり、有
利的安全性の特徴を組込み、高い信頼性がある改良され
たホイスト装置に関する。
Description: FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a hoisting device for raising and lowering a load along a cable, and more particularly to a simpler construction, lighter weight, relatively inexpensive, and less service. An improved hoist device that is simple, capable of bleach cable loading, incorporates advantageous safety features, and is highly reliable.

発明の背景 牽引ホイストはワイヤロープと1つまたはそれ以上の
滑車とドラムの間に摩擦を作ることによってワイヤロー
プ(ケーブル)を上におよび下に動かす。現在の牽引ホ
イストは米国特許第4,139,178号と第3,944,185号で例示
される。これらのホイストはモータ、動力伝達装置、ケ
ーブル駆動滑車、ケーブル引張滑車、圧力加えチェー
ン、およびいくつものブレーキ機構を含む。これらの主
要構成部品はすべて同じ骨組−大きい鋳物に取付けら
れ、駆動滑車は放射状に静止してチェーンはケーブルを
バイアスするように動く。
BACKGROUND OF THE INVENTION A traction hoist moves a wire rope (cable) up and down by creating friction between the wire rope and one or more pulleys and a drum. Current traction hoists are illustrated in U.S. Patent Nos. 4,139,178 and 3,944,185. These hoists include motors, transmissions, cable driven pulleys, cable pulleys, pressure application chains, and a number of brake mechanisms. All of these main components are mounted on the same skeleton-a large casting, the drive pulley is radially stationary and the chain moves to bias the cable.

先行技術のホイストは一般に満足できる態様で動作す
るが、かかわる機構は重たく、複雑で、比較的沢山の動
く部分を必要とする。結果として、このような装置は高
価であり、かなりのサービスおよびメンテナンスを必要
とする。ケーブルを多くの先行技術のホイストに通すの
は、ホイストに広範な量のケーブルを通すことにかかわ
るかもしれないので、時間を消費する工程である。ケー
ブルを駆動滑車に対して押す不必要な大きい力によっ
て、ケーブルは過度な摩耗を受ける。全体の骨組への取
付のお陰で、駆動滑車の力は歯車箱および歯車箱軸に伝
えることができる。これは特に過負荷(片持ち)(over
hung)状況において特に重要であり、これらの高価な部
分の損傷が結果として生じるかもしれない(予防措置と
してより重い歯車箱および軸を必要とする)。先行技術
の装置は安全ブレーキを採用するが、それらは典型的に
ケーブル動作の速度の機能、すなわち超過速度ブレーキ
として典型的に働く。しかし、過負荷および不足負荷状
態においてシステムに自動的にブレーキをかけるのも望
ましい。
Prior art hoists generally operate in a satisfactory manner, but the mechanisms involved are heavy, complex, and require relatively many moving parts. As a result, such devices are expensive and require significant service and maintenance. Threading a cable through many prior art hoists is a time consuming process as it may involve passing a large amount of cable through the hoist. Unnecessary large forces pushing the cable against the drive pulley cause the cable to undergo excessive wear. Thanks to the attachment to the whole frame, the force of the drive pulley can be transmitted to the gearbox and the gearbox shaft. This is especially true for overload (cantilever)
Hung) is particularly important in situations where damage to these expensive parts may result (requires heavier gearboxes and shafts as a precautionary measure). Although prior art devices employ safety brakes, they typically serve as a function of the speed of cable operation, ie, overspeed braking. However, it is also desirable to automatically brake the system in overload and underload conditions.

発明の要約 したがって、本発明の目的は簡単に構成され、安価で
あり、軽量であり、簡単に検査およびサービスされ、信
頼性がある改良されたホイスト装置を提供することであ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide an improved hoisting apparatus that is simple to configure, inexpensive, lightweight, easily inspected and serviced, and reliable.

この発明の他の目的はケーブルのブリーチローディン
グを可能にするホイストを提供することである。
It is another object of the present invention to provide a hoist that allows for bleach loading of cables.

この発明のさらに他の目的はケーブルが駆動滑車を押
さえる力の量を調整するホイストを提供することであ
る。
It is yet another object of the present invention to provide a hoist for adjusting the amount of force that the cable holds against the drive pulley.

この発明のさらに他の目的は歯車箱の片持ち荷重をな
くすホイストを提供することである。
It is yet another object of the present invention to provide a hoist that eliminates the cantilever load of a gearbox.

この発明の他の目的はモジュール状でありまた1つの
全体の部分の代わりに2つの主要部分からなるホイスト
を提供することであり、2つの主要部分は1つの全体部
分よりも個別に軽くまたは取扱いが簡単である。
Another object of the present invention is to provide a hoist which is modular and consists of two main parts instead of one whole part, the two main parts being individually lighter or handling than one whole part. Is easy.

最後に、この発明の他の目的は有効な安全ブレーキ手
段を有するホイストを提供することであり、過負荷およ
び不足負荷状態に感応する1つの手段を含む。
Finally, another object of the present invention is to provide a hoist having effective safety braking means, including one means for responding to overload and underload conditions.

簡単にいうと、この発明に従って、ケーブルに沿って
荷重を動かすためのホイスト装置が設けられ、これはフ
レーム、ケーブルバイアス手段、滑車を含む。ケーブル
バイアス手段はフレームに装着される。滑車はフレーム
に対して可動接続されて、ケーブルバイアス手段に近づ
くまた離れる限定された範囲内においてフレームに対し
て自由に動く。滑車はケーブルを受取る円周の周囲溝を
有する。ケーブルバイアス手段は滑車がケーブルバイア
ス手段に隣接して位置づけられるとケーブルの溝の方に
バイアスする。滑車はケーブルの張力の機能としてケー
ブルバイアス手段に対して可動的に位置づけられる。好
ましくは、ケーブルバイアス手段は2つの圧力ローラと
2つのリムローラを含み、それらの間でケーブルバイア
ス手段の荷重を分ける。ケーブルバイアス手段はそれと
ケーブルの間の圧力にかかわらず、上下に動かないよう
に上側フレームに剛性装着されることができる。代替的
に、ケーブルバイアス手段は、ケーブルの張力に比例す
る距離でばねに対してローラアセンブリと可動な軸を含
むことができる。このような状況のローラアセンブリの
位置づけは、ブレーキ手段を活性化するまたは荷重状態
の測定値を与えるために用いてもよい。滑車の位置づけ
は他のブレーキ手段を活性化するために使ってもよい。
この発明の1つの実施例では、リーブばねがケーブルバ
イアス手段に作用してモータによるケーブルの滑車のま
わりの通しを可能にする。
Briefly, in accordance with the present invention, there is provided a hoist arrangement for moving a load along a cable, including a frame, cable biasing means, and a pulley. The cable biasing means is mounted on the frame. The pulley is movably connected to the frame and is free to move relative to the frame within a limited range of approaching and moving away from the cable biasing means. The pulley has a circumferential groove for receiving the cable. The cable biasing means biases toward the cable channel when the pulley is positioned adjacent to the cable biasing means. The pulley is movably positioned with respect to the cable biasing means as a function of cable tension. Preferably, the cable biasing means includes two pressure rollers and two rim rollers for dividing the load of the cable biasing means therebetween. The cable biasing means can be rigidly mounted to the upper frame so that it does not move up and down regardless of the pressure between it and the cable. Alternatively, the cable biasing means may include a roller assembly and a shaft movable relative to the spring at a distance proportional to the cable tension. The positioning of the roller assembly in such a situation may be used to activate the braking means or provide a measure of the load condition. Pulley positioning may be used to activate other braking means.
In one embodiment of the invention, a leaf spring acts on the cable biasing means to allow the motor to pass the cable around the pulley.

この発明の他の目的および利点は次の詳細な説明を読
むと、また図を参照すると明らかとなる。
Other objects and advantages of the present invention will become apparent upon reading the following detailed description and upon reference to the drawings.

発明は好まし実施例に関連して説明されるが、この発
明をこれらの実施例に限定して制限する意図はないこと
は理解される。反対に、前掲の特許請求の範囲によって
規定されるこの発明の精神および範囲内において含まれ
るすべての代替、変更および等価物を網羅することを意
図する。
While the invention will be described in connection with preferred embodiments, it will be understood that it is not intended to limit the invention to these embodiments. On the contrary, the intent is to cover all alternatives, modifications and equivalents included within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

発明の詳細な説明 第1図、第2図、第3図を参照して、ハウジング14に
囲まれる包括的に10で示される本発明のホイスト装置が
示される。ホイスト10はケーブル12に駆動的に関係す
る。ケーブル12は普通は引き上げる最大荷重に基づいた
直径を有する可撓性の鋼のワイヤロープである。慣例
上、別のケーブル(「弛みロープ」)16も安全装置とし
てホイストの一部として使われる。ケーブル16は安全ブ
レーキ手段18を通り、これは或る状況、たとえば荷重が
偶然に建築障害物の上に下げられると起こるような不足
負荷状態、ケーブル12の切断などの場合にケーブル16に
関してホイスト10を自動的にブレーキ動作させる働きを
する。ケーブル12は超過速度ガバナ手段20の形で安全ブ
レーキと相互接続される。手段20は、ケーブル12に対す
るホイスト10の下向き速度が所定の最大値を越えた場
合、ホイスト10の降下を止める。ケーブル12はブレーキ
手段20を通った後滑車22を巻回して次に分岐ブロック24
によってハウジング14から外に導かれる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Referring to FIGS. 1, 2, and 3, there is shown a hoist apparatus of the present invention, indicated generally at 10, surrounded by a housing 14. FIG. Hoist 10 is drivingly associated with cable 12. Cable 12 is typically a flexible steel wire rope having a diameter based on the maximum load to be lifted. By convention, another cable ("slack rope") 16 is also used as part of the hoist as a safety device. The cable 16 passes through a safety brake means 18, which in certain situations, such as underload conditions, such as occurs when a load is accidentally lowered onto a building obstacle, disconnection of the cable 12, etc. The brakes work automatically. The cable 12 is interconnected with the safety brake in the form of an overspeed governor means 20. Means 20 stops the hoist 10 from descending when the downward speed of the hoist 10 with respect to the cable 12 exceeds a predetermined maximum value. After the cable 12 has passed through the braking means 20, the pulley 22 is wound around the
From the housing 14.

滑車22はモータ26、歯車箱28および好ましくは鋳物の
形状にある下側フレーム30からなる下側アセンブリの一
部である。滑車22、モータ26、歯車箱28は鋳物30に取付
けられる。クランプ32経由でモータ26に取付けられるの
は電気的制御箱34である。カバー36はフランジ38で箱34
に接続される。制御箱34と関連してスイッチ40と緊急停
止ボタン42がある。スイッチ40はモータ出力の回転方向
を制御し、これはホイスト10の上または下の動きの結果
となる。ボタン42はモータ26への電力を切り、またブレ
ーキ20を手動で(レバーで)駆動させるためにも使うこ
とができる。
The pulley 22 is part of a lower assembly consisting of a motor 26, a gear box 28 and a lower frame 30, preferably in the form of a casting. The pulley 22, the motor 26, and the gear box 28 are mounted on a casting 30. Attached to the motor 26 via the clamp 32 is an electrical control box 34. The cover 36 is a box 34 with a flange 38
Connected to. Associated with the control box 34 is a switch 40 and an emergency stop button 42. The switch 40 controls the direction of rotation of the motor output, which results in the hoist 10 moving up or down. Button 42 turns off power to motor 26 and can also be used to manually (by lever) drive brake 20.

ホイスト10はフレーム50、包括的に52で示されるケー
ブルバイアス手段、ブレーキ手段20、ブレーキ手段18か
らなる上側アセンブリも含む。ケーブルバイアス手段52
とブレーキ手段20はフレーム50の側面53に接続され、ブ
レーキ手段18はフレーム50の側面54に接続される。
The hoist 10 also includes an upper assembly consisting of a frame 50, a cable biasing means, indicated generally at 52, a braking means 20, and a braking means 18. Cable bias means 52
The brake means 20 is connected to the side surface 53 of the frame 50, and the brake means 18 is connected to the side surface 54 of the frame 50.

第4図、第5図、第6図、第7図、第8図を参照し
て、この発明の第1の実施例が示される。ケーブル12
は、たとえば建物の或る安定した点に固定的に接続さ
れ、ハウジング14の上側壁の開口57のブシュ56を通って
下に通る。ホイスト10に入ると、ケーブルは超過速度ガ
バナ手段20を通る。このような手段は米国特許第3,944,
185号と第4,139,178号で説明され、その明細書は引用に
より援用される。本質的に、ケーブル12はブレーキカム
とストップの間で掴まれて、ホイストを通るケーブル速
度が所定の限界を越えるとホイスト10を通るケーブル12
の動きにブレーキをかける。ブレーキカムは限界を越え
ると掴み位置に動かされる。
Referring to FIG. 4, FIG. 5, FIG. 6, FIG. 7, and FIG. 8, a first embodiment of the present invention is shown. Cable 12
Is fixedly connected, for example, to a stable point in the building and passes down through a bush 56 in an opening 57 in the upper wall of the housing 14. Upon entering hoist 10, the cable passes through overspeed governor means 20. Such means are disclosed in U.S. Pat.
Nos. 185 and 4,139,178, the specifications of which are incorporated by reference. In essence, the cable 12 is gripped between the brake cam and the stop, and when the cable speed through the hoist exceeds a predetermined limit, the cable 12 through the hoist 10
Brake the movement of When the brake cam exceeds the limit, it is moved to the gripping position.

ガバナ手段20を通った後のケーブル12は滑車22の円周
の周囲溝58内で受取られる。ケーブル12はほとんど完全
に溝58のまわりを通って分岐ブロック24にわたってケー
ブル12が溝58の外に導かれ、ハウジング14から出る。分
岐ブロック24は鋳物30に取付けられ、それ自身が溝の付
いたチャネル(示されていない)を有してケーブル12を
溝58の整列の外に導き出す。剛性の静止ケーブルガイド
60は滑車22の周囲の下側部分のまわりを同中心的に位置
づけられる。ケーブルガイド60は鋳物30の一体的部分、
または鋳物30に取外し可能装着される別の部材(ブリー
チローディングを能動化するために好ましい)であるこ
とができる。ケーブルガイド60はケーブル12が最初にホ
イスト10に通されたときに滑車22の周囲のまわりにケー
ブル12を導き、またケーブル12が張力を受けないときに
溝58から出るのを防ぐ。
After passing through the governor means 20, the cable 12 is received in a circumferential groove 58 on the circumference of the pulley 22. The cable 12 passes almost completely around the groove 58 and over the branch block 24, the cable 12 is led out of the groove 58 and exits the housing 14. The branch block 24 is attached to the casting 30 and has its own grooved channels (not shown) to guide the cable 12 out of alignment with the groove 58. Rigid stationary cable guide
60 is concentrically positioned around the lower portion around the pulley 22. The cable guide 60 is an integral part of the casting 30,
Alternatively, it can be another member (preferably for activating bleach loading) that is removably mounted on the casting 30. The cable guide 60 guides the cable 12 around the periphery of the pulley 22 when the cable 12 is first passed through the hoist 10 and also prevents it from exiting the groove 58 when the cable 12 is not under tension.

この実施例では、ケーブルバイアス手段52はフレーム
50に剛性接続されるローラアセンブリを含む。回転する
ように装着される2つの圧力ローラ62が2つの三角形型
のブラケット64と65の間で示される。1つの圧力ローラ
を使うことができるが、(圧力ローラ62が後で説明する
ようにケーブル12を滑車22に対して圧縮するときに)加
えられた荷重をそれらの間で分けるために2つが好まし
い。圧縮ローラ62はブラケット64と65に留められている
車軸66に装着される。圧力ローラ62の各々の側面にスペ
ーサ68がある。アセンブリはボルト70によってフレーム
50に留められる。スペーサ72と74はそれぞれブラケット
64と65ならびにブラケット65とフレーム50の間にボルト
70のまわりに嵌合する。圧力ローラ62はケーブル12が滑
車22の溝58に受取られたときに、その外に向いている表
面を係合するために適用される溝の付いた周囲を有す
る。
In this embodiment, the cable biasing means 52 is
Including a roller assembly rigidly connected to 50. Two pressure rollers 62 mounted for rotation are shown between two triangular brackets 64 and 65. Although one pressure roller can be used, two are preferred to divide the applied load between them (when the pressure roller 62 compresses the cable 12 against the pulley 22 as described below). . The compression roller 62 is mounted on an axle 66 fastened to brackets 64 and 65. There is a spacer 68 on each side of the pressure roller 62. Assembly is framed by bolt 70
Fixed at 50. Spacers 72 and 74 are each bracket
Bolt between 64 and 65 and bracket 65 and frame 50
Mates around 70. Pressure roller 62 has a grooved perimeter adapted to engage the outwardly facing surface when cable 12 is received in groove 58 of pulley 22.

第5図ないし第7図はフレーム50の鋳物30に対する可
動接続を示す。鋳物30は一体的な上向に延在するフラン
ジ76を有し、その中に縦に延在するスロット78がある。
フレーム50に接続されるショルダボルト80はスロット78
の中に嵌合する。座金82はボルト80をスロット78の中に
保つ。この接続によって、下側アセンブリ(鋳物30/滑
車22/モータ26/歯車箱28)は限定された範囲内、すなわ
ちスロット78におけるボルト80の動きの長さで上側アセ
ンブリ(フレーム50/ケーブルバイアス手段52)に対し
て上下に可動である。
5 to 7 show the movable connection of the frame 50 to the casting 30. The casting 30 has an integral upwardly extending flange 76 with a vertically extending slot 78 therein.
The shoulder bolt 80 connected to the frame 50 has a slot 78
Fits inside. Washers 82 hold bolts 80 in slots 78. This connection allows the lower assembly (casting 30 / pulley 22 / motor 26 / gearbox 28) to be limited within a limited range, ie, the length of movement of the bolt 80 in the slot 78 (frame 50 / cable biasing means 52). ) Is movable up and down with respect to

下側アセンブリが回転するのを防ぎかつ上側および下
側アセンブリの縦の整列を維持するために、複数個のガ
イド部材が使われる。鋳物30にフランジを付けられてい
るのは2つの中空のガイドブロック84である。各ブロッ
ク84の内径内に装着されるのはガイドピン68である。フ
レーム50には組をなす管状のガイドブロックフランジ88
がある。フランジ88の各々はピン86と縦に整列して、ま
た収容するために寸法化されている中央内径90を有す
る。ブシュ92はピン89の動きを容易にするために各フラ
ンジ88の内径90内に嵌合されることができる。理解され
るべきであるが、ピン86は下側および上側アセンブリの
相対的上下運動とともにフランジ88内で上および下に動
く。これはこのような相対的上下運動を妨げないで上側
および下側アセンブリの縦の整列を保つ働きをする。
A plurality of guide members are used to prevent rotation of the lower assembly and maintain vertical alignment of the upper and lower assemblies. Flanged to the casting 30 are two hollow guide blocks 84. Mounted within the inner diameter of each block 84 is a guide pin 68. Frame 50 has a pair of tubular guide block flanges 88
There is. Each of the flanges 88 has a central inner diameter 90 that is longitudinally aligned with the pins 86 and is dimensioned for receiving. A bush 92 can be fitted within the inside diameter 90 of each flange 88 to facilitate movement of the pin 89. It should be understood that pin 86 moves up and down within flange 88 with the relative up and down movement of the lower and upper assemblies. This serves to maintain the vertical alignment of the upper and lower assemblies without impeding such relative vertical movement.

この実施例の動作において、建物の面に沿って人員お
よび備品を運ぶ足場のような荷重は、フレーム50に取付
けられて上側アセンブリおよびより特定的にケーブルバ
イアス手段52を縦に下側アセンブリの方に押す。類似し
て、ケーブル12の張力は下側アセンブリおよびより特定
的に滑車22を縦に上側アセンブリの方に押す。結果とし
てケーブル12は圧力ローラ62によって滑車22の溝58にバ
イアスされる。ケーブル12の力の量はケーブル12の張力
に比例する。ケーブル12を溝58に押すバイアス力のおか
げで、ケーブル12と滑車22の間の摩擦力は増大して滑車
22とケーブル12の間の滑りを防ぐ。この態様で滑車22の
回転運動はケーブル12に沿ったホイスト10の上下の運動
に変換される。
In operation of this embodiment, a load such as a scaffold that carries personnel and equipment along the surface of the building is attached to the frame 50 and moves the upper assembly and more specifically the cable biasing means 52 vertically toward the lower assembly. Press Similarly, the tension in the cable 12 pushes the lower assembly and more particularly the pulley 22 vertically toward the upper assembly. As a result, the cable 12 is biased by the pressure roller 62 into the groove 58 of the pulley 22. The amount of force in the cable 12 is proportional to the tension in the cable 12. Due to the biasing force pushing the cable 12 into the groove 58, the frictional force between the cable 12 and the pulley 22 increases and the pulley
Prevent slippage between 22 and cable 12. In this manner, the rotational movement of pulley 22 is translated into up and down movement of hoist 10 along cable 12.

この発明の多くの利点はこれで理解されるべきであ
る。ホイスト10は簡単に構成され、安価であり、軽量で
あり、比較的少ない可動部分を有し、サービスが簡単で
あり、信頼性がある。上側および下側アセンブリを分離
または切離すことによって簡単にブリーチロードするこ
とができる(これはサービス、取扱い、メンテナンスを
も簡単にする)。歯車箱軸の片持ち荷重は、ケーブルバ
イアス手段からのすべての縦の力およびケーブルの張力
が、歯車箱に伝えられるよりむしろ滑車22によって吸収
されるのでなくされる。ケーブル12の力は引き上げられ
る荷重に比例するので、軽い荷重にはケーブル12により
少ない圧力が加えられて、ケーブルの耐用寿命を増加さ
せ、牽引は荷重で上向きに調整されるのでケーブルの滑
りのリスクは減じられ、損傷されたケーブル運動を強制
するのに不十分な牽引があるので、通し/取出しの際の
ロープジャムの可能性が減じられる。
Many advantages of the present invention should now be understood. The hoist 10 is simple to construct, inexpensive, lightweight, has relatively few moving parts, is simple to service, and reliable. Easy bleach-loading by separating or separating the upper and lower assemblies (this also simplifies service, handling and maintenance). The cantilever load of the gearbox shaft is eliminated so that all longitudinal forces and cable tension from the cable biasing means are absorbed by the pulley 22 rather than transmitted to the gearbox. Because the force of the cable 12 is proportional to the load being lifted, lighter loads place less pressure on the cable 12 and increase the useful life of the cable, and the traction is adjusted upwards by the load, thus increasing the risk of cable slippage. Is reduced and there is insufficient traction to force the damaged cable movement, thereby reducing the possibility of rope jam during threading / unloading.

第5図および第8図も有利な弛みロープブレーキを示
す。鋳物フランジ76の上側端縁にピンで留められている
のはリンク91であり、これは他のリンク89に接続され
る。リンク89は弛みロープブレーキ18に適切に機械的に
接続される。ブレーキ手段18はブレーキ手段20のように
好ましくは、ケーブル16がその間を通るカムおよびスト
ップ部材を有する。しかし、カムおよびストップがケー
ブル16をクランプするようにブレーキ手段18を駆動させ
るケーブル速度依存機構を有する代わりに、カムはリン
ク89の動き(これはカムを直接位置づけることができ
る)のおかげでそのクランプ位置に簡単に動かされる。
こうして、ケーブル12の張力の不足による滑車22の下向
き運動または位置は、リンク89を下に動かす(または残
して)手段18のブレーキカムをそのクランプまたはブレ
ーキ位置に位置づける。総体的に、このブレーキシステ
ムはより簡単であり、重さにおいて軽く、適切な状況に
おけるより広い範囲でのブレーキを可能にする。
5 and 8 also show an advantageous slack rope brake. Pinned to the upper edge of the casting flange 76 is a link 91, which is connected to another link 89. Link 89 is suitably mechanically connected to slack rope brake 18. The braking means 18 preferably has a cam and a stop member between which the cable 16 passes, like the braking means 20. However, instead of the cam and stop having a cable speed dependent mechanism that drives the braking means 18 to clamp the cable 16, the cam is moved by the movement of the link 89, which allows the cam to be positioned directly. Moved easily into position.
Thus, the downward movement or position of the pulley 22 due to the lack of tension in the cable 12 positions the brake cam of the means 18 to move (or leave) the link 89 down in its clamp or brake position. Overall, this braking system is simpler, lighter in weight, and allows for a wider range of braking in appropriate situations.

この発明の第2の実施例は第9a図および第9b図で示さ
れる。ここでケーブルバイアス手段93はリムローラ94を
含む。リムローラ94(第12図でより詳細に示される)は
回転するように1組のベルクランクブラケット96の間に
装着される。リムローラ94はブラケット96に留められて
いる車軸98に装着される。リムローラ94の間にスペーサ
100があり、溝自身とケーブル12を架橋しながら溝58の
両外側端縁に対して押すようにリムローラ94を位置づけ
る。代替的に、中央溝を有する1つのリムローラは等価
に働く。ベルクランクブラケット96は、リムローラ94を
接続する端部と反対の端部で、ブラケット64、65および
96を通る軸97によって、ブラケット64と65に止められ
る。軸97はブラケット96の外の両端部でクランプ(示さ
れていない)される。ケーブルバイアス手段93のフレー
ム50への唯一の接続は102で枢軸的に行なわれる。
A second embodiment of the present invention is shown in FIGS. 9a and 9b. Here, the cable bias means 93 includes a rim roller 94. A rim roller 94 (shown in more detail in FIG. 12) is mounted for rotation between a pair of bell crank brackets 96. The rim roller 94 is mounted on an axle 98 fastened to a bracket 96. Spacer between rim rollers 94
There is a 100 which positions the rim roller 94 to press against both outer edges of the groove 58 while bridging the groove itself and the cable 12. Alternatively, one rim roller with a central groove works equivalently. The bell crank bracket 96 has brackets 64 and 65 and an end opposite to the end where the rim roller 94 is connected.
The bracket 97 is stopped by brackets 64 and 65 by an axis 97 passing through 96. The shaft 97 is clamped (not shown) at both ends outside the bracket 96. The only connection of the cable biasing means 93 to the frame 50 is made pivotally at 102.

ケーブルバイアス手段93の主要利点は、ケーブル12の
圧力の調整を可能にすることである。第9a図では最小の
ケーブル張力があり、圧力ローラ62のみがケーブル12に
接触する。ケーブル12はこのような状況下では溝58から
突出して示される。しかし、ケーブル張力が増大してケ
ーブルバイアス手段93と滑車22が互いの方に動かされる
と、ケーブル12はケーブルバイアス手段93と滑車22の間
で圧縮されて、溝58にバイアスされる。ここではケーブ
ル12に対する力は、リムローラ94によってとられまた、
滑車22にリムによって吸収される荷重の量によって減じ
られる。圧力ローラ62とリムローラ94の間の力の割当は
ベルクランクブラケット96の相対するアーム長さによっ
て決定されることができる。したがって、車軸98から接
続部102へのアーム長さが軸97から接続部102へのアーム
長さよりも小さければ、示されるように、リムローラ94
に向けられる力は比例してより大きい。好ましくは、力
の約3分の2がリムローラに向けられる。
The main advantage of the cable biasing means 93 is that it allows adjustment of the pressure of the cable 12. In FIG. 9a, there is minimal cable tension and only the pressure roller 62 contacts the cable 12. The cable 12 is shown projecting out of the groove 58 under such circumstances. However, as cable tension increases and cable biasing means 93 and pulley 22 are moved toward each other, cable 12 is compressed between cable biasing means 93 and pulley 22 and biased in groove 58. Here the force on the cable 12 is taken by the rim roller 94 and
It is reduced by the amount of load absorbed by the rim on the pulley 22. The allocation of force between the pressure roller 62 and the rim roller 94 can be determined by the opposing arm length of the bell crank bracket 96. Therefore, if the arm length from the axle 98 to the connection 102 is smaller than the arm length from the shaft 97 to the connection 102, as shown, the rim roller 94
The force directed at is proportionally greater. Preferably, about two thirds of the force is directed to the rim roller.

第10図は第3の実施例を示す。第9a図と同じである
が、過負荷機構およびフレーム50への接続(ブラケット
113と116のみにある)が加えられている。中空のブロッ
ク110がブラケット96の間に接続される。ブロック110は
軸112を支持する。軸112はブラケット113と116の整列さ
れた孔の間に縦に可動である。ブラケット113は軸112の
上および下の運動のストップとして作用する。軸112の
まわりに取付けらるのはばね114である。ばね114は支持
ブラケット116と、119で軸112にピン止めされるプレー
ト118の間に位置づけられる。そこにおける動きのため
にプレート118に装着されるのは、拡張された端部122を
有するロッド120である。ロッド120の位置は荷重状態の
測定値であり、過負荷および/または不足負荷状態に関
してそれを示すまたは動作を行なうために有利的に使用
することができる。したがって、過負荷状態では、ブラ
ケット96は上向きに動いてばね114の張力に勝って、ロ
ッド120を上向きに動かし(その程度は荷重の大きさに
依存する)、端部122がスイッチ124のレバー123に接触
するようにする。スイッチ124は上方向においてモータ2
6への電力を切るために使用することができる。類似し
て、ロッド120の下に位置づけられる別のスイッチ(示
されていない)は不足負荷状態において下方向において
モータ電力を切るために使うことができる。代替的に、
スイッチ124はブレーキ手段を駆動させるために使用す
ることができる。
FIG. 10 shows a third embodiment. 9a, but with overload mechanism and connection to frame 50 (bracket
113 and 116 only). A hollow block 110 is connected between the brackets 96. Block 110 supports shaft 112. Shaft 112 is vertically movable between aligned holes in brackets 113 and 116. Bracket 113 acts as a stop for movement above and below shaft 112. Mounted about axis 112 is spring 114. A spring 114 is located between the support bracket 116 and a plate 118 that is pinned to the shaft 112 at 119. Mounted on the plate 118 for movement therein is a rod 120 having an enlarged end 122. The position of the rod 120 is a measure of the load condition and can be advantageously used to indicate or act on overload and / or underload conditions. Thus, in an overloaded condition, the bracket 96 moves upward to overcome the tension of the spring 114 and move the rod 120 upward (the degree of which depends on the magnitude of the load), and the end 122 is connected to the lever 123 of the switch 124. To make contact. Switch 124 is for motor 2
Can be used to turn off power to 6. Similarly, another switch (not shown) located beneath rod 120 can be used to turn off motor power in a downward direction under underload conditions. Alternatively,
Switch 124 can be used to activate the braking means.

第11図および第12図は別の実施例を示す。ここではブ
ラケット96は一緒に、またはレバー132に軸130で接続さ
れる。レバー132はボルト134によってフレーム50に枢軸
的に接続される。ボルト134はブシュ136によってフレー
ム50から間隔をあけられており、レバー132の回転を可
能にする。レバー132はブラケット96の伝えられた動き
を増大する働きがあるが、ばね装填プラグ140によって
接触される上向の突出ノブ138を有する。プラグ140はリ
ーブばね142によってノブ138に対してバイアスされる。
リーブばね142はレバー132を下方向にバイアスして、そ
れがローラ62に圧力をかけて、ケーブル12に張力がない
ときさえ圧力ローラ62はケーブル12を溝58にバイアスす
る。これは荷重を引き上げ始めるまでのケーブル12の通
し(または取出し)および負荷のないホイスト10を上げ
ること可能にする十分な牽引を作る。いくつかのディス
クばね144がブラケット148とシリンダ146の下側のフラ
ンジされた端部150の間で中空シリンダ146のまわりに位
置づけられる。ブラケット148はフレーム50に固着され
る。リーブばね142およびプラグ140はシリンダ146の内
径152の間に嵌合する。ブラケット148を通るシリンダ14
6はホイスト10の荷重に依存して上または下に動くこと
ができる。ブラケット96を上方に押す荷重はレバー132
を上向きに旋回させる働きをする。これはリーブばね14
2とばね144によって阻まれる。荷重が十分大きければ、
シリンダ146は上向きに動かされる。第10図の実施例の
ように、過負荷状況では、スイッチ162のレバー160は今
度はシリンダ146の頭によって活性化され、上方向にお
けるモータへの電力が切られる。シリンダ146の上側端
部のまわりに嵌合するナット164とスペーサ166は、(ブ
ラケット148を接触することによって)シリンダ146の下
向き運動に対してストップの働きをする。
FIG. 11 and FIG. 12 show another embodiment. Here the brackets 96 are connected together or to a lever 132 by a shaft 130. Lever 132 is pivotally connected to frame 50 by bolts 134. Bolts 134 are spaced from frame 50 by bushes 136 to allow rotation of lever 132. The lever 132 serves to increase the transmitted movement of the bracket 96, but has an upwardly projecting knob 138 that is contacted by a spring-loaded plug 140. Plug 140 is biased against knob 138 by leave spring 142.
The leave spring 142 biases the lever 132 downward, which exerts pressure on the roller 62 and the pressure roller 62 biases the cable 12 into the groove 58 even when the cable 12 is not tensioned. This creates sufficient traction to allow the lifting (or unloading) of the cable 12 and the lifting of the unloaded hoist 10 until the load begins to be raised. A number of disc springs 144 are positioned around the hollow cylinder 146 between the bracket 148 and the lower flanged end 150 of the cylinder 146. The bracket 148 is fixed to the frame 50. The leave spring 142 and the plug 140 fit between the inner diameter 152 of the cylinder 146. Cylinder 14 through bracket 148
6 can move up or down depending on the load of the hoist 10. The load pushing the bracket 96 upward is the lever 132
It works to turn upward. This is a leave spring 14
Blocked by 2 and spring 144. If the load is large enough,
The cylinder 146 is moved upward. In the overload situation, as in the embodiment of FIG. 10, the lever 160 of the switch 162 is now activated by the head of the cylinder 146, and the power to the motor in the upward direction is turned off. Nut 164 and spacer 166, which fit around the upper end of cylinder 146, serve as a stop against downward movement of cylinder 146 (by contacting bracket 148).

第13図は下側アセンブリ−滑車22、モータ26、鋳物3
0、歯車箱28の接続を示す。モータ軸170は、軸受176の
間で回転するように装着される歯車箱入力軸174に172で
締られる。歯車箱28の静止軸175はファスナ178と180で
鋳物30に接続される。滑車22は歯車箱28と回転するよう
に装着される。適切なギヤ(示されていない)は滑車22
の回転を制御するために、歯車箱軸174を歯車箱28のハ
ウジングに接続するために使われる。ケーブルガイド60
は鋳物30に装着されて前に説明したように溝58内にケー
ブル12を保つ。
FIG. 13 shows the lower assembly-pulley 22, motor 26, casting 3
0, shows the connection of the gearbox 28. The motor shaft 170 is fastened at 172 to a gearbox input shaft 174 mounted for rotation between bearings 176. The stationary shaft 175 of the gearbox 28 is connected to the casting 30 by fasteners 178 and 180. Pulley 22 is mounted for rotation with gear box 28. Suitable gears (not shown) are pulley 22
Used to connect the gearbox shaft 174 to the housing of the gearbox 28 to control the rotation of the gearbox. Cable guide 60
Is attached to the casting 30 to keep the cable 12 in the groove 58 as previously described.

第14図は滑車のケーブルバイアス手段への相対的運動
を得るために、下側アセンブリを装着する代替のアプロ
ーチを示す。この実施例では、包括的に200で示される
下側アセンブリ(滑車、モータ、鋳物、歯車箱)の一部
を形成する鋳物198は、202でプレート204に枢軸的に接
続される。ファスナ202はプレート204のフランジ206と
鋳物198の一体的ブラケット208を接続する。鋳物198と
さらに一体的なのはその間にスロット212を有するフラ
ンジ210である。プレート204に装着されるボルト214は
スロット212を突出する。座金216はスロット212にボル
ト214を保持する。このように下側アセンブリ200は、ボ
ルト214のまわりのスロット212の運動の範囲内において
上側フレーム206に対して上または下に旋回することが
できる。第9a図にあるようなケーブルバイアス手段は上
側フレーム206に装着され(示されていない)、下側ア
センブリ200の滑車がそこに隣接して位置づけられる、
すなわちケーブル12に張力があるときに下側アセンブリ
200の滑車を係合する。プレート204に装着されるリーブ
ばね220は、滑車およびケーブルバイアス手段の間を通
す力をケーブル12に作るために、下側アセンブリ200を
上向きにバイアスするために使ってもよい。
FIG. 14 shows an alternative approach to mounting the lower assembly to obtain relative movement of the pulley to the cable biasing means. In this embodiment, a casting 198 that forms part of a lower assembly (pulley, motor, casting, gearbox), indicated generally at 200, is pivotally connected at 202 to the plate 204. Fastener 202 connects flange 206 of plate 204 and integral bracket 208 of casting 198. Further integral with the casting 198 is a flange 210 having a slot 212 therebetween. Bolts 214 mounted on plate 204 project through slots 212. Washers 216 hold bolts 214 in slots 212. Thus, the lower assembly 200 can pivot up or down relative to the upper frame 206 within the range of movement of the slot 212 about the bolt 214. 9a is mounted to the upper frame 206 (not shown) and the pulley of the lower assembly 200 is positioned adjacent thereto.
I.e. the lower assembly when the cable 12 is under tension
Engage 200 pulleys. A leaf spring 220 mounted on the plate 204 may be used to bias the lower assembly 200 upward to create a force in the cable 12 that passes between the pulley and cable biasing means.

第15図ないし第17図を参照すると、この発明の他の実
施例が示される。この実施例では、ホイストを荷重に連
結させるスターラップが、ホイストをさらに安定化する
ために使われる。250で包括的に示されるこのホイスト
はホイスト10と同じ構成部品を含むが、いくつかの付加
がありまた252で示されるより大きい下側アセンブリ鋳
物を有する。前の実施例の同一の要素は便宜上同じく示
される。スターラップ254と255は、ファスナ260によっ
てホイスト250のフレーム50に、およびブラケット264に
よってプラントホーム262に接続される。ローラ262は回
転するように軸267ならびにクリップ268と269によって
鋳物252の上側延在端縁で鋳物252に装着される。ローラ
270は類似して上側端縁の反対の位置で鋳物252の下側延
在端縁に装着される。こうしてローラ266は鋳物252の上
側部分でスターラップ255に隣接して位置づけられ、ロ
ーラ270は鋳物252の底部でスターラップ254に隣接して
位置づけられる。スターラップ254と255に装着されるの
はそれぞれ縦のガイドストリップ280と282である。ガイ
ドストリップ280は縦の溝284を有する。ストリップ282
も同様に縦の溝286を有する。ローラ266は溝286内で回
転するように位置づけられる。類似して、ローラ270は
溝284内で回転するように位置づけられる。ローラ266と
270が縦の溝に位置づけられることによって、それらは
上下にのみ動く。これは鋳物252と取付けられた滑車22
がフレーム50とケーブルバイアス手段52に近づくまた離
れる上下の相対的運動を可能にする。ストリップ280の
底部のフランジストップ290は、ホイスト250からの下側
アセンブリの分離を防ぐ(また滑車22のケーブルバイア
ス手段52への相対的運動を制限する)。鋳物252の上下
の運動のみを可能にすることによって、溝の付けられた
ガイド282と280の中のローラ266と270の装着は滑車22お
よびケーブルバイアス手段52の上下の整列を維持し、下
側アセンブリが回転、すなわち荷重からまたモータ26cg
の位置からの回転モーメントによる回転を妨げる。この
実施例のガイド手段は第5図で示されるピン86を伴なう
ブロック84と88に対する付加または代替として使っても
よい。
Referring to FIGS. 15 to 17, another embodiment of the present invention is shown. In this embodiment, a stirrup that couples the hoist to the load is used to further stabilize the hoist. This hoist, shown generally at 250, includes the same components as the hoist 10, but with some additions and has a larger lower assembly casting, shown at 252. Identical elements of the previous embodiment are also shown for convenience. Stirrups 254 and 255 are connected to frame 50 of hoist 250 by fasteners 260 and to plant home 262 by brackets 264. Roller 262 is rotatably mounted to casting 252 at the upper extending edge of casting 252 by shaft 267 and clips 268 and 269. roller
270 is similarly mounted to the lower extending edge of casting 252 at a location opposite the upper edge. Thus, roller 266 is positioned adjacent to stirrup 255 at the upper portion of casting 252 and roller 270 is positioned adjacent to stirrup 254 at the bottom of casting 252. Mounted on stirrups 254 and 255 are vertical guide strips 280 and 282, respectively. The guide strip 280 has a vertical groove 284. Strip282
Has a vertical groove 286 as well. Roller 266 is positioned to rotate within groove 286. Similarly, roller 270 is positioned to rotate within groove 284. With roller 266
With 270 positioned in the vertical groove, they move only up and down. This is a casting 252 and a mounted pulley 22
Allow relative movement up and down the frame 50 and the cable biasing means 52. A flange stop 290 at the bottom of the strip 280 prevents separation of the lower assembly from the hoist 250 (and also limits the relative movement of the pulley 22 to the cable biasing means 52). By allowing only the up and down movement of the casting 252, the mounting of the rollers 266 and 270 in the grooved guides 282 and 280 maintains the up and down alignment of the pulley 22 and the cable biasing means 52, and The assembly is rotating, i.e. from the load again motor 26cg
From the position indicated by the rotation moment. The guide means of this embodiment may be used in addition to or as an alternative to blocks 84 and 88 with pins 86 shown in FIG.

第18図はローラ266と270の使用に対する代替を示す。
これは雄V字型ガイド300と雌V字型ガイド302を使うこ
とである。たとえば、V字形ガイド300はローラ266の代
わりに使われてファスナ304によって鋳物252に接続され
る。V字形ガイド300はファスナ306によってスターラッ
プ255に接続される雌V字形ガイド302(ガイド282を置
換する)を係合する。結果はガイド300で同じであり、
鋳物252(そしてしたがって下側アセンブリ)の回転を
妨げながらガイド302内で上下に滑ることができる。
FIG. 18 shows an alternative to using rollers 266 and 270.
This is to use a male V-shaped guide 300 and a female V-shaped guide 302. For example, V-shaped guide 300 is used in place of roller 266 and is connected to casting 252 by fastener 304. V-shaped guide 300 engages female V-shaped guide 302 (which replaces guide 282) which is connected to stirrup 255 by fastener 306. The result is the same in guide 300,
The casting 252 (and thus the lower assembly) can slide up and down within the guide 302 while preventing rotation.

こうして、この発明に従って、前述の目的、狙いおよ
び利点を完全を満足させるホイスト装置が提供されるの
は明らかである。この発明は特定の実施例に関連して説
明されたが、多くの代替、変更および修正は前述の説明
を考慮し当業者にとって明白であるのは明らかである。
したがって、前掲の特許請求の範囲の精神内に入るすべ
てのこのような代替、変更および修正を含むことが意図
される。
Thus, it is apparent that there has been provided, in accordance with the present invention, a hoist apparatus which fully satisfies the objects, aims and advantages set forth above. Although the present invention has been described in relation to particular embodiments, it is evident that many alternatives, changes and modifications will be apparent to those skilled in the art in light of the foregoing description.
It is therefore intended to include all such alternatives, changes and modifications that fall within the spirit of the appended claims.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は改良されたホイスト装置の斜視図である。 第2図は第1図のホイストの破断して示された部分のあ
る側面立面図である。 第3図は第1図のホイストの他方側面の立面図であり、
破断して示される部分がある。 第4図は第1図の線4−4に沿ってとられたホイストの
断面立面図であり、この発明の第1の実施例を示す。 第5図は第1図の線5−5に沿ってとられたホイストの
断面立面図である。 第6図は第4図の線6−6に沿ってとられた部分断面側
面図であり、第1の実施例のケーブルバイアス手段を示
す。 第7図は第5図の線7−7に沿ってとられた部分断面立
面図であり、フレームと滑車を整列させる手段の詳細を
示す。 第8図は第5図の線8−8に沿ってとられた部分断面立
面図であり、フレームおよび滑車を整列する手段のさら
なる詳細を示す。 第9a図はこの発明の第2の実施例のケーブルバイアス手
段の詳細な立面図であり、ケーブルにはバイアス力がな
い状態である。 第9b図はこの発明の第2の実施例のケーブルバイアス手
段の詳細な立面図であり、ケーブルにバイアス力がある
状態である。 第10図はこの発明の第3の実施例のケーブルバイアス手
段の詳細な立面図であり、安全ブレーキを駆動させるた
めにケーブルバイアス手段と協働する検知手段を示す。 第11図はこの発明の第4の実施例のケーブルバイアス手
段の詳細な立面図であり、安全ブレーキを駆動させるた
めにケーブルバイアス手段と協働する検知手段およびケ
ーブルバイアス手段に作用するリーブばねを示す。 第12図は第11図の線12−12に沿ってとられた部分断面立
面図であり、ケーブルバイアス手段のリムローラを示
す。 第13図はモータ/歯車箱/滑車アセンブリの破断して示
された部分を有する部分平面図である。 第14図はこの発明の他の実施例に従ったモータ/歯車箱
/滑車アセンブリの部分立面図である。 第15図はこの発明の他の実施例の立面図であり、荷重
(プラットホーム)に接続されるホイストを示す。 第16図は第15図のホイストの側面立面図であり、スター
ラップのホイストへの接続を示す。 第17図は第16図の線17−17に沿って取られた部分断面平
面図であり、ホイストの上側および下側アセンブリのガ
イド手段を示す。 第18図は第17図で示される代替のガイド手段の詳細な断
面図である。 図において、10はホイスト装置、12はケーブル、14はハ
ウジング、16はケーブル、18は安全ブレーキ手段、20は
ガバナ手段、22は滑車、24は分岐ブロック、26はモー
タ、28は歯車箱、30は下側フレームと鋳物、32はクラン
プ、34は制御箱、36はカバー、38はフランジ、40はスイ
ッチ、42は緊急停止ボタン、50はフレーム、52はケーブ
ルバイアス手段、53と54は側面、60はケーブルガイド、
62は圧力ローラ、64と65はブラケット、66は車軸、68は
スペーサ、70はボルト、72と74はスペーサ、76はフラン
ジ、78はスロット、80はボルト、82は座金、84はガイド
ブロック、86はガイドピン、88はガイドブロックフラン
ジ、90は中央内径、93はケーブルバイアス手段、94はリ
ムローラ、96はブラケット、98は車軸、100はスペー
サ、110は中空ブロック、112は軸、113と116はブラケッ
ト、114はばね、116は支持ブラケット、118はプレー
ト、120はロッド、122は拡大端部、123はレバー、124は
スイッチ、130は軸、132はレバー、134はボルト、136は
ブシュ、138はノブ、140はプラグ、142はリーブばね、1
44はディスクばね、149は中空シリンダ、148はブラケッ
ト、150は下側フランジ端部、160はレバー、162はスイ
ッチ、164はナット、166はスペーサ、170はモータ軸、1
74は歯車箱入力軸、175は静止軸、176は軸受、178と180
はファスナ、198は鋳物、202はファスナ、204はプレー
ト、206はフランジ、208は内部ブラケット、210はフラ
ンジ、212はスロット、214はボルト、216は座金、254と
255はスターラップ、250はホイスト、260はファスナ、2
62はプラットホーム、264はブラケット、266はローラ、
267は軸、268と269はクリップ、270はローラ、280と282
はガイドストリップ、284は溝、300は雄V字形ガイド、
302は雌V字形ガイド、304と306はファスナである。
FIG. 1 is a perspective view of an improved hoist device. FIG. 2 is a side elevational view of the hoist of FIG. 1 with portions shown broken away. FIG. 3 is an elevational view of the other side of the hoist of FIG. 1,
Some parts are shown broken. FIG. 4 is a cross-sectional elevational view of the hoist taken along line 4-4 of FIG. 1 and illustrates a first embodiment of the present invention. FIG. 5 is a sectional elevation view of the hoist taken along line 5-5 of FIG. FIG. 6 is a partial cross-sectional side view taken along line 6-6 of FIG. 4, showing the cable biasing means of the first embodiment. FIG. 7 is a partial cross-sectional elevational view taken along line 7-7 of FIG. 5, showing details of the means for aligning the frame and pulley. FIG. 8 is a partial cross-sectional elevational view taken along line 8-8 of FIG. 5 showing further details of the frame and pulley alignment means. FIG. 9a is a detailed elevational view of the cable biasing means of the second embodiment of the present invention, with no biasing force on the cable. FIG. 9b is a detailed elevational view of the cable biasing means of the second embodiment of the present invention, with the cable having a biasing force. FIG. 10 is a detailed elevational view of the cable biasing means of the third embodiment of the present invention, showing the sensing means cooperating with the cable biasing means to drive the safety brake. FIG. 11 is a detailed elevational view of a cable biasing means according to a fourth embodiment of the present invention, wherein a detecting means cooperating with the cable biasing means and a leave spring acting on the cable biasing means for driving a safety brake. Is shown. FIG. 12 is a partial cross-sectional elevational view taken along line 12-12 of FIG. 11, showing the rim roller of the cable biasing means. FIG. 13 is a partial plan view with parts shown broken away of the motor / gearbox / pulley assembly. FIG. 14 is a partial elevational view of a motor / gearbox / pulley assembly according to another embodiment of the present invention. FIG. 15 is an elevation view of another embodiment of the present invention, showing a hoist connected to a load (platform). FIG. 16 is a side elevational view of the hoist of FIG. 15, showing the connection of the stirrup to the hoist. FIG. 17 is a partial cross-sectional plan view taken along line 17-17 of FIG. 16, showing the guide means of the upper and lower assemblies of the hoist. FIG. 18 is a detailed cross-sectional view of the alternative guide means shown in FIG. In the figure, 10 is a hoist device, 12 is a cable, 14 is a housing, 16 is a cable, 18 is a safety brake means, 20 is a governor means, 22 is a pulley, 24 is a branch block, 26 is a motor, 28 is a gear box, 30 Is the lower frame and casting, 32 is the clamp, 34 is the control box, 36 is the cover, 38 is the flange, 40 is the switch, 42 is the emergency stop button, 50 is the frame, 52 is the cable bias means, 53 and 54 are the sides, 60 is a cable guide,
62 is a pressure roller, 64 and 65 are brackets, 66 is axle, 68 is spacer, 70 is bolt, 72 and 74 are spacer, 76 is flange, 78 is slot, 80 is bolt, 82 is washer, 84 is guide block, 86 is a guide pin, 88 is a guide block flange, 90 is a central inner diameter, 93 is a cable bias means, 94 is a rim roller, 96 is a bracket, 98 is an axle, 100 is a spacer, 110 is a hollow block, 112 is a shaft, 113 and 116. Is a bracket, 114 is a spring, 116 is a support bracket, 118 is a plate, 120 is a rod, 122 is an enlarged end, 123 is a lever, 124 is a switch, 130 is a shaft, 132 is a lever, 134 is a bolt, 136 is a bush, 138 is a knob, 140 is a plug, 142 is a leave spring, 1
44 is a disk spring, 149 is a hollow cylinder, 148 is a bracket, 150 is a lower flange end, 160 is a lever, 162 is a switch, 164 is a nut, 166 is a spacer, 170 is a motor shaft, 1
74 is the gearbox input shaft, 175 is the stationary shaft, 176 is the bearing, 178 and 180
Is a fastener, 198 is a casting, 202 is a fastener, 204 is a plate, 206 is a flange, 208 is an inner bracket, 210 is a flange, 212 is a slot, 214 is a bolt, 216 is a washer, 254 and
255 is stirrup, 250 is hoist, 260 is fastener, 2
62 is a platform, 264 is a bracket, 266 is a roller,
267 is a shaft, 268 and 269 are clips, 270 is a roller, 280 and 282
Is a guide strip, 284 is a groove, 300 is a male V-shaped guide,
302 is a female V-shaped guide, and 304 and 306 are fasteners.

Claims (11)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】ケーブルに沿って荷重を動かすためのホイ
スト装置であって、 フレームと、 前記フレームに装着されるケーブルバイアス手段と、 回転可能装着されるケーブル駆動滑車とを含み、前記滑
車は前記ケーブルバイアス手段に近づくまた離れる制限
された範囲内で前記フレームに相対する運動のために装
着され、前記滑車はケーブルを受取る円周の周囲溝を有
し、前記ケーブルバイアス手段は前記滑車が前記ケーブ
ルバイアス手段に隣接して位置づけられるとケーブルを
係合して前記ケーブルが前記溝の方にバイアスされる、
ホイスト装置。
1. A hoist device for moving a load along a cable, comprising: a frame; cable biasing means mounted on the frame; and a cable driven pulley rotatably mounted, wherein the pulley is Mounted for movement relative to the frame within a limited range of approaching and moving away from the cable biasing means, wherein the pulley has a peripheral circumferential groove for receiving the cable, the cable biasing means comprising: Engaging the cable when positioned adjacent to the biasing means to bias the cable toward the groove;
Hoist equipment.
【請求項2】前記ケーブルの張力の量に依存した力で前
記ケーブルが前記溝の方にバイアスされる、請求項1に
記載のホイスト。
2. The hoist of claim 1 wherein said cable is biased toward said groove with a force dependent on the amount of tension in said cable.
【請求項3】さらにモータを含み、前記モータが前記滑
車に接続されて前記滑車を選択的に回転させまた前記フ
レームに対して前記滑車とともに移動する、請求項1に
記載のホイスト。
3. The hoist according to claim 1, further comprising a motor, wherein said motor is connected to said pulley to selectively rotate said pulley and move with said pulley relative to said frame.
【請求項4】前記ケーブルバイアス手段が圧力ローラ、
2つのブラケットおよびリムローラを含み、前記圧力ロ
ーラは前記ブラケットの間で前記ブラケットに回転可能
接続され、前記ブラケットは互いに接続され、前記圧力
ローラは前記滑車が前記ケーブルバイアス手段に隣接し
て位置づけられるとケーブルに対して押され、前記リム
ローラが前記ブラケットに可動接続され、前記リムロー
ラは前記滑車が前記ケーブルバイアス手段に隣接して位
置づけられるとケーブルに接触しないで前記滑車の周囲
に接触するように位置づけられ、前記ケーブルバイアス
手段の荷重が前記圧力ローラと前記リムローラの間で分
けられて、ケーブルのバイアス力が調整される、請求項
1に記載のホイスト。
4. The apparatus according to claim 1, wherein said cable bias means is a pressure roller,
A pressure roller including two brackets and a rim roller, wherein the pressure roller is rotatably connected to the bracket between the brackets, the brackets are connected to each other, and the pressure roller is configured such that the pulley is positioned adjacent the cable biasing means. Pressed against a cable, the rim roller is movably connected to the bracket, and the rim roller is positioned such that when the pulley is positioned adjacent to the cable biasing means, it does not contact the cable but contacts the periphery of the pulley. 2. The hoist according to claim 1, wherein the load of the cable biasing means is divided between the pressure roller and the rim roller to adjust a biasing force of the cable.
【請求項5】さらに2つのベルクランクブラケットを含
み、前記リムローラは前記ベルクランクブラケットの間
で前記ベルクランクブラケットに回転可能接続され、前
記ベルクランクブラケットは前記ブラケットに枢軸的に
接続され、前記ベルクランクブラケットの各々が所定の
長さの2つのアームを有し、1方アームが前記ブラケッ
トに接続され、他方アームは前記リムローラに接続さ
れ、前記アームの相対的長さは前記圧力ローラと前記リ
ムローラの間で前記ケーブルバイアス手段の荷重の分割
を調整する、請求項4に記載のホイスト。
5. The vehicle further comprising two bell crank brackets, wherein said rim roller is rotatably connected to said bell crank bracket between said bell crank brackets, said bell crank bracket being pivotally connected to said bracket, Each of the crank brackets has two arms of a predetermined length, one arm is connected to the bracket, the other arm is connected to the rim roller, and the relative length of the arms is the pressure roller and the rim roller. 5. The hoist according to claim 4, wherein the division of the load of the cable biasing means is adjusted between.
【請求項6】前記ケーブルバイアス手段が圧力ローラを
含み、前記圧力ローラは前記滑車が前記ケーブルバイア
ス手段に隣接して位置づけられるとケーブルに対して押
され、前記圧力ローラは前記滑車に対して近づくまた離
れる制限された範囲内で可動であり、また前記圧力ロー
ラの位置に応答するセンサ手段を含み、前記モータを選
択的に制御して前記圧力ローラの位置に対応する所定の
方向の前記滑車の回転を止める、請求項3に記載のホイ
スト。
6. The cable biasing means includes a pressure roller, the pressure roller being pressed against a cable when the pulley is positioned adjacent to the cable biasing means, the pressure roller approaching the pulley. The pulley is movable within a limited range and includes sensor means responsive to the position of the pressure roller, and selectively controls the motor to move the pulley in a predetermined direction corresponding to the position of the pressure roller. The hoist according to claim 3, wherein the hoist stops rotating.
【請求項7】前記ケーブルバイアス手段が前記滑車に近
づくまた離れる制限された量の動きを可能にする態様で
前記ケーブルバイアス手段が前記フレームに装着され、
さらにモータおよびセンサ手段を含み、前記モータが前
記滑車に接続されて前記滑車を選択的に回転させまた前
記フレームに対して前記滑車とともに移動し、前記セン
サ手段は前記ケーブルバイアス手段の位置に応答して、
前記モータを選択的に制御して前記ケーブルバイアス手
段の位置に対応する所定の方向に前記滑車の回転を止め
る、請求項4に記載のホイスト。
7. The cable biasing means is mounted to the frame in a manner such that the cable biasing means allows a limited amount of movement toward and away from the pulley,
Further comprising a motor and sensor means, the motor being connected to the pulley for selectively rotating the pulley and moving with the pulley relative to the frame, wherein the sensor means is responsive to the position of the cable biasing means. hand,
5. The hoist according to claim 4, wherein the motor is selectively controlled to stop rotation of the pulley in a predetermined direction corresponding to a position of the cable biasing means.
【請求項8】前記ケーブルバイアス手段が前記滑車に近
づくまた離れる制限された量の動きを可能にする態様で
前記ケーブルバイアス手段が前記フレームに装着され、
さらに前記ケーブルの張力が最小であるときに前記ケー
ブルバイアス手段に作用するリーブばねを含み、前記ケ
ーブルバイアス手段は前記ケーブルが前記溝の方にバイ
アスされて前記ケーブルと係合するように位置づけられ
て、前記ケーブルが前記モータによって前記滑車のまわ
りを通ることを可能にする十分な牽引力を有する、請求
項3に記載のホイスト。
8. The cable biasing means is mounted to the frame in a manner that the cable biasing means allows a limited amount of movement toward and away from the pulley,
And a leaf spring acting on the cable biasing means when the tension of the cable is at a minimum, the cable biasing means being positioned such that the cable is biased toward the groove to engage the cable. 4. The hoist of claim 3, wherein said hoist has sufficient traction to allow said cable to pass around said pulley by said motor.
【請求項9】前記フレームに対して前記滑車とともに動
くように装着されるケーブルガイド手段をさらに含み、
前記ガイド手段はケーブルがホイストに通されたときに
ケーブルを前記滑車のまわりに導いて、ケーブルが弛ん
だときにケーブルを前記溝において維持する、請求項1
に記載のホイスト。
9. The system further comprises cable guide means mounted for movement with said pulley relative to said frame,
The guide means directs the cable around the pulley as the cable is passed through the hoist and maintains the cable in the groove when the cable becomes slack.
The hoist according to.
【請求項10】ケーブルに対してホイスト運動を停止す
るためのブレーキ手段をも含み、前記ブレーキ手段は前
記フレームに対する前記滑車の位置に依存して活性化お
よび解除される、請求項1に記載のホイスト。
10. The method according to claim 1, further comprising braking means for stopping hoisting movement with respect to the cable, said braking means being activated and deactivated depending on the position of said pulley relative to said frame. Hoist.
【請求項11】さらに、鋳物を含み、前記滑車は動くよ
うに前記鋳物に装着され、さらに 前記フレームに接続される2つのスターラップを含み、
前記滑車は前記スターラップの間に位置づけられ、さら
に 前記鋳物と前記スターラップに装着されるフレームガイ
ド手段を含み、前記フレームガイド手段は前記鋳物が前
記フレームと縦に整列するのを保つ、請求項1に記載の
ホイスト。
11. The vehicle further comprising a casting, wherein the pulley is movably mounted on the casting and further includes two stirrups connected to the frame;
The pulley is positioned between the stirrups and further includes a frame guide means mounted on the casting and the stirrup, the frame guide means keeping the casting in vertical alignment with the frame. 2. The hoist according to 1.
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