RU63789U1

RU63789U1 - LIFT DRIVE

Info

Publication number: RU63789U1
Application number: RU2006123707/22U
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Андреевич Фёдоров; Анатолий Григорьевич Макаров
Original assignee: Вячеслав Андреевич Фёдоров; Анатолий Григорьевич Макаров
Priority date: 2006-07-04
Filing date: 2006-07-04
Publication date: 2007-06-10

Abstract

Полезная модель относится к приводным устройствам, и может быть использована в качестве безредукторного приводного устройства лифтов при модернизации лифтов с редукторными лебедками. Приводное устройство содержит ведущий 1 и ведомый 2 шкивы. Шкив 2 установлен на стержневидной опорной детали - оси 4 между двумя опорами 6, 7, имеющими стационарные корпуса 8, 9 с соосными указанному шкиву отверстиями 9, в которых размещены концы указанной опорной детали, ремень 15, средство для натяжения ремня и приводной электродвигатель 11, соединенный с ведущим шкивом 1. Ведущий 1 и ведомый 2 шкивы выполнены в виде прямозубых цилиндрических зубчатых колес 21, а ремень 15 выполнен в виде прямозубого зубчатого ремня, прямые зубья 22 которого находятся в зацеплении с зубьями 21 указанных прямозубых цилиндрических зубчатых колес. Вследствие того, что зубья 22 ремня 15 находятся в зацеплении с зубьями 21 указанных прямозубых цилиндрических зубчатых колес при работе предлагаемого приводного устройства, в частности при перемещении полностью загруженной кабины, не происходит проскальзывания ремня при всех прилагаемых к шкивам в процессе эксплуатации лифта моментах и, следовательно, не происходит значительного износа ремня. Таким образом, использование предлагаемой полезной модели позволит упростить конструкцию приводного устройства лифта, а следовательно, упростить его изготовление и снизить затраты на его изготовление. При этом не происходит проскальзывания ремня при всех прилагаемых к шкивам в процессе эксплуатации лифта моментах и, следовательно, не происходит значительного износа ремня, что позволяет обеспечить надежность работы приводного устройства лифта.The utility model relates to drive devices, and can be used as a gearless drive device for elevators when upgrading elevators with gear winches. The drive device contains a leading 1 and a driven 2 pulleys. The pulley 2 is mounted on a rod-shaped supporting part - the axis 4 between two bearings 6, 7 having stationary housings 8, 9 with holes 9 coaxial to the specified pulley, in which the ends of the specified supporting part are located, belt 15, belt tensioning means and a drive motor 11, connected to the driving pulley 1. The driving 1 and driven 2 pulleys are made in the form of spur gears 21, and the belt 15 is made in the form of a spur gear belt, the straight teeth of which 22 are engaged with the teeth 21 of said spur gears gears. Due to the fact that the teeth 22 of the belt 15 are meshed with the teeth 21 of the specified spur gears during operation of the proposed drive device, in particular when moving a fully loaded car, the belt does not slip at all the moments applied to the pulleys during operation of the elevator and, therefore There is no significant wear on the belt. Thus, the use of the proposed utility model will simplify the design of the drive device of the elevator, and therefore, simplify its manufacture and reduce the cost of its manufacture. In this case, the belt does not slip at all the moments applied to the pulleys during operation of the elevator and, therefore, there is no significant wear of the belt, which ensures the reliability of the drive device of the elevator.

Description

Полезная модель относится к приводным устройствам, и может быть использована в качестве безредукторного приводного устройства лифтов при модернизации лифтов с редукторными лебедками.The utility model relates to drive devices, and can be used as a gearless drive device for elevators when upgrading elevators with gear winches.

Известно приводное устройство, содержащее ведущий и ведомый шкивы, по меньшей мере один из которых установлен на стержневидной опорной детали на опоре, имеющей стационарный корпус с соосным указанному шкиву отверстием, в котором размещен конец указанной опорной детали, по меньшей мере один охватывающий шкивы ремень, средство для натяжения ремня и приводной двигатель, соединенный с ведущим шкивом (см. патент СССР №578907, кл. F 16 Н 7/00, 1977 г.).A drive device is known comprising a driving and driven pulleys, at least one of which is mounted on a rod-shaped support part on a support having a stationary housing with an opening coaxial to said pulley, in which an end of said support part is located, at least one belt covering the pulleys, means for belt tension and a drive motor connected to a driving pulley (see USSR patent No. 578907, class F 16 H 7/00, 1977).

Недостатком известного приводного устройства является то, что оно имеет консольное крепление оси ведомого шкива (крепление оси стержневидной, то есть выполненной в виде стержня опорной детали) одним концом в корпусе одной опоры, которое из-за значительных нагрузок на опору не позволяет использовать указанное известное приводное устройство в качестве приводного устройства лифтов, в которых имеются значительные нагрузки на ось.A disadvantage of the known drive device is that it has a cantilever mounting of the axis of the driven pulley (fixing the axis of the rod-shaped, that is, made in the form of a rod supporting part) at one end in the housing of one support, which, due to significant loads on the support, does not allow the use of the known known drive device as a drive device for elevators in which there are significant axle loads.

Известно приводное устройство лифта, содержащее ведущий и ведомый шкивы, по меньшей мере один из которых установлен на стержневидной опорной детали между двумя опорами, имеющими стационарные корпуса с соосными указанному шкиву отверстиями, в которых размещены концы указанной опорной детали, по меньшей мере Known drive device of the elevator, containing the leading and driven pulleys, at least one of which is mounted on a rod-shaped supporting part between two supports having stationary bodies with holes coaxial to the specified pulley, in which the ends of said supporting part are located, at least

один охватывающий шкивы ремень, средство для натяжения ремня и приводной двигатель, соединенный с ведущим шкивом (см. патент №44662 Российской Федерации на полезную модель, кл. В 66 В 11/04, 2004 г.)one belt covering pulleys, a belt tensioner and a drive motor connected to a drive pulley (see Russian Federation Patent No. 44662 for utility model, class B 66 V 11/04, 2004)

Недостатками известного приводного устройства лифта являются его недостаточные надежность и долговечность, которые обусловливаются в частности тем, что при перемещении полностью загруженной кабины, при котором из-за значительного проскальзывания клинового ремня относительно шкивов в результате воздействия на него значительных нагрузок от веса кабины с грузом происходит повышенный износ ремня и его быстрый после начала работы устройства разрыв. Кроме того, для того чтобы дополнительно не уменьшить и без того неудовлетворительные надежность и долговечность известного приводного устройства, в лифтах с известным приводным устройством с клиновым ремнем (или ремнями) не используют известные подвески кабин с большими углами охвата тяговыми канатами канатоведущего шкива, увеличивающие нагрузку на клиновой ремень из-за чего в результате значительного проскальзывания тяговых канатов при перемещении полностью загруженной кабины и снятии ее с ловителей значительно повышается износ канатов. По указанной причине в лифтах с известным приводным устройством часто становится невозможным снятие кабины с ловителей путем вращения ведомого шкива.The disadvantages of the known drive device of the elevator are its lack of reliability and durability, which is due in particular to the fact that when moving a fully loaded cabin, in which due to significant slipping of the V-belt relative to the pulleys as a result of exposure to significant loads from the weight of the cabin with a load, an increased wear of the belt and its quick gap after the start of operation of the device. In addition, in order not to further reduce the already unsatisfactory reliability and durability of the known drive device, the elevators with the known drive device with a V-belt (or belts) do not use the well-known cab suspensions with large angles of coverage of the traction ropes of the traction sheave, increasing the load on V-belt due to which as a result of significant slippage of the traction ropes when moving a fully loaded cab and removing it from catchers, wear to anatov. For this reason, in elevators with a known drive unit, it often becomes impossible to remove the cabin from the catchers by rotating the driven pulley.

Наиболее близким к заявленной полезной модели по совокупности существенных признаков, по технической сущности и достигаемому результату является приводное устройство лифта, содержащее ведущий и ведомый шкивы, по меньшей мере один из которых установлен на стержневидной опорной детали между двумя опорами, имеющими стационарные корпуса с соосными указанному The closest to the claimed utility model in terms of the set of essential features, in terms of technical nature and the achieved result is an elevator drive device containing a driving and driven pulleys, at least one of which is mounted on a rod-shaped supporting part between two supports having stationary bodies coaxial with the specified

шкиву отверстиями, в которых размещены концы указанной опорной детали, по меньшей мере один охватывающий шкивы ремень, средство для натяжения ремня и приводной двигатель, соединенный с ведущим шкивом, причем упомянутые ведущий и ведомый шкивы выполнены в виде зубчатых колес, а упомянутый ремень выполнен в виде зубчатого ремня, зубья которого находятся в зацеплении с зубьями указанных зубчатых колес (см. патент Российской Федерации №48957 на полезную модель, кл. В 66 В 11/04, 2005 г.).the pulley with holes in which the ends of the indicated supporting part are placed, at least one belt covering the pulleys, belt tensioning means and a drive motor connected to the drive pulley, said drive and driven pulleys being made in the form of gear wheels, and said belt is made in the form a toothed belt, the teeth of which are engaged with the teeth of the indicated gears (see patent of the Russian Federation No. 48957 for utility model, class B 66 B 11/04, 2005).

Благодаря такому выполнению приводного устройства лифта исключается проскальзывание ремня относительно ведущего и ведомого шкивов, в результате чего значительно снижается его износ, значительно увеличивается срок его службы, увеличиваются надежность и долговечность приводного устройства лифта.Thanks to this embodiment of the drive device of the elevator, the belt is prevented from slipping relative to the driving and driven pulleys, as a result of which its wear is significantly reduced, its service life is significantly increased, and the reliability and durability of the drive device of the elevator are increased.

Однако, недостатком известного приводного устройства лифта является то, что входящие в его конструкцию шевронные зубчатые колеса и шевронный зубчатый ремень дорогостоящи и сложны в изготовлении, усложняют конструкцию устройства в целом. Это часто делает экономически нецелесообразным изготовление и использование известного приводного устройства лифта.However, a disadvantage of the known drive device of the elevator is that the chevron gears and the chevron gear belt included in its design are expensive and difficult to manufacture, complicate the design of the device as a whole. This often makes it economically impractical to manufacture and use a known elevator drive device.

Полезная модель направлена на достижение технического результата, заключающегося в упрощении конструкции приводного устройства лифта, а следовательно, упрощении его изготовления и снижении затрат на его изготовление.The utility model is aimed at achieving a technical result, which consists in simplifying the design of the drive device of the elevator, and therefore, simplifying its manufacture and reducing the cost of its manufacture.

Указанный технический результат достигается тем, что в приводном устройстве лифта, содержащем ведущий и ведомый шкивы, по меньшей мере один из которых установлен на стержневидной опорной детали между двумя опорами, имеющими стационарные корпуса с соосными указанному шкиву отверстиями, в которых размещены концы указанной опорной детали, по меньшей мере один The specified technical result is achieved in that in the drive device of the elevator containing the driving and driven pulleys, at least one of which is mounted on a rod-shaped supporting part between two supports having stationary bodies with holes coaxial with the specified pulley, in which the ends of said supporting part are placed, at least one

охватывающий шкивы ремень, средство для натяжения ремня и приводной двигатель, соединенный с ведущим шкивом, причем упомянутые ведущий и ведомый шкивы выполнены в виде зубчатых колес, а упомянутый ремень выполнен в виде зубчатого ремня, зубья которого находятся в зацеплении с зубьями указанных зубчатых колес, упомянутые зубчатые колеса выполнены в виде прямозубых цилиндрических зубчатых колес, а упомянутый ремень выполнен в виде прямозубого зубчатого ремня.a belt covering the pulleys, a belt tensioning means and a drive motor connected to the drive pulley, said driving and driven pulleys being made in the form of gear wheels, and said belt being made in the form of a gear belt, the teeth of which are engaged with the teeth of said gears, said the gears are made in the form of spur gears, and said belt is made in the form of a spur gear belt.

На фиг.1 схематически изображено предлагаемое приводное устройство лифта, используемое в лебедке лифта (аксонометрическая проекция); на фиг.2 показаны ведущий и ведомый шкивы предлагаемого приводного устройства, выполненные в виде прямозубых цилиндрических зубчатых колес и находящийся в зацеплении с ними зубчатый ремень, выполненый в виде прямозубого зубчатого ремня (аксонометрическая проекция).Figure 1 schematically shows the proposed drive device of the elevator used in the elevator winch (axonometric projection); figure 2 shows the leading and driven pulleys of the proposed drive device, made in the form of spur gears and meshed with them toothed belt, made in the form of a spur gear belt (axonometric projection).

Приводное устройство содержит ведущий 1 и ведомый 2 шкивы. Шкив 2 установлен с возможностью вращения на подшипнике 3, закрепленном на оси 4 (ось 4 - стержневидная опорная деталь) между двумя опорами 5 и 6, имеющими стационарные (неподвижные) корпуса 7, 8 с соосными указанному шкиву отверстиями 9, в которых размещены концы оси 4 (фиг.1). Ведущий шкив закреплен на валу 10 электродвигателя 11, закрепленного на опоре 12, известным образом установленной с возможностью перемещения в направлении шкива 2 и от него в направляющих, выполненных в стационарном основании 13 электродвигателя 11. Приводное устройство снабжено средством для натяжения ремня - натяжным устройством, включающим в себя указанную опору 12 и известный винтовой привод 14 перемещения опоры 12 с закрепленным на ней электродвигателем 11. Винтовой привод 14 известным образом закреплен на основании 13 The drive device contains a leading 1 and a driven 2 pulleys. The pulley 2 is mounted for rotation on a bearing 3 mounted on an axis 4 (axis 4 is a rod-shaped supporting part) between two bearings 5 and 6 having stationary (fixed) housings 7, 8 with holes 9 coaxial to the specified pulley, in which the ends of the axis are located 4 (FIG. 1). The drive pulley is mounted on the shaft 10 of the electric motor 11, mounted on a support 12, mounted in a known manner with the possibility of movement in the direction of the pulley 2 and away from it in the guides made in the stationary base 13 of the electric motor 11. The drive device is equipped with a belt tensioner - a tensioner, including said support 12 and a known screw drive 14 for moving the support 12 with an electric motor 11 fixed thereon. The screw drive 14 is fixed in a known manner on the base 13

электродвигателя 11. Приводное устройство содержит охватывающий шкивы 1 и 2 ремень 15.electric motor 11. The drive device includes a covering pulleys 1 and 2 belt 15.

Лебедка лифта, в которой может быть использовано предлагаемое приводное устройство, используется для подъема и опускания известным образом при помощи канатов 16, перекинутых через канатоведущий шкив 17 (КВШ), известным образом кинематически связанной с канатами 16 кабины (не показана) лифта. Шкив 17 и диск 18 известного дискового тормоза установлены с возможностью вращения на подшипниках 19 на оси 4 и неподвижно соединены со шкивом 2. С диском 18 известным образом связаны колодки 20, предназначенные для его затормаживания и растормаживания при помощи известного привода (фиг.1, не показан). Корпуса 7, 8 опор и основание 13 электродвигателя закреплены на общей раме (не показана).The elevator winch, in which the proposed drive device can be used, is used for raising and lowering in a known manner using ropes 16 thrown over the traction sheave 17 (KVSh), which is kinematically connected in a known manner to the ropes 16 of the elevator car (not shown). The pulley 17 and the disk 18 of the known disc brake are mounted to rotate on the bearings 19 on the axis 4 and are fixedly connected to the pulley 2. The pads 20 are designed in a known manner for the disk 18 to brake and brake it using a known drive (Fig. 1, not shown). The cases 7, 8 of the supports and the base 13 of the electric motor are mounted on a common frame (not shown).

Ведущий 1 и ведомый 2 шкивы выполнены в виде прямозубых цилиндрических зубчатых колес 21, а ремень 15 выполнен в виде прямозубого зубчатого ремня, прямые зубья 22 которого, перпендикулярные продольной оси симметрии ремня, находятся в зацеплении (взаимодействуют) с зубьями 21 указанных прямозубых цилиндрических зубчатых колес (фиг.2).The driving 1 and driven 2 pulleys are made in the form of spur gears 21, and the belt 15 is made in the form of a spur gear belt, the straight teeth 22 of which are perpendicular to the longitudinal axis of symmetry of the belt are engaged (interacting) with the teeth 21 of said spur gears (figure 2).

Предлагаемое приводное устройство работает следующим образом.The proposed drive device operates as follows.

При включении электродвигателя 11 приводится во вращение ведущий шкив 1. Ремнем 15 вращение передается шкиву 2 и неподвижно соединенному со шкивом 2 шкиву 17 (в случае использования предлагаемого устройства в лебедке лифта). При этом соединенные между собой шкивы 2 и 17 и диск 18 вращаются на оси 4, а связанная канатами 16 со шкивом 17 кабина (не показана) поднимается или опускается в зависимости от направления вращения вала 10 When the electric motor 11 is turned on, the drive pulley 1 is driven into rotation. Belt 15 transfers the rotation to the pulley 2 and the pulley 17 fixedly connected to the pulley 2 (in case of using the proposed device in the elevator winch). In this case, the interconnected pulleys 2 and 17 and the disk 18 rotate on the axis 4, and a cabin (not shown) connected by ropes 16 with a pulley 17 rises or falls depending on the direction of rotation of the shaft 10

электродвигателя 11. Для остановки кабины лифта при помощи колодок 20 известным образом затормаживают (фиксируют) диск 18 на оси 4.electric motor 11. To stop the elevator car using blocks 20 in a known manner brake (fix) the disk 18 on the axis 4.

Как показали испытания предлагаемого приводного устройства лифта, вследствие того, что зубья 22 ремня 15 постоянно находятся в зацеплении (взаимодействуют) с зубьями 21 указанных прямозубых цилиндрических зубчатых колес (шкивов 1 и 2) при работе предлагаемого приводного устройства, в частности при перемещении полностью загруженной кабины (в частности, при снятии полностью загруженной кабины с ловителей), не происходит проскальзывания ремня при всех прилагаемых к шкивам в процессе эксплуатации лифта моментах и, следовательно, не происходит значительного износа ремня.As shown by tests of the proposed drive device of the elevator, due to the fact that the teeth 22 of the belt 15 are constantly engaged (interacting) with the teeth 21 of these spur gears (pulleys 1 and 2) during operation of the proposed drive device, in particular when moving a fully loaded cab (in particular, when removing a fully loaded cabin from catchers), the belt does not slip at all the moments applied to the pulleys during operation of the elevator and, therefore, does not occur nachitelnogo belt wear.

Таким образом, использование предлагаемой полезной модели позволит упростить конструкцию приводного устройства лифта, а следовательно, упростить его изготовление и снизить затраты на его изготовление. При этом не происходит проскальзывания ремня при всех прилагаемых к шкивам в процессе эксплуатации лифта моментах и, следовательно, не происходит значительного износа ремня, что позволяет обеспечить надежность работы приводного устройства, что особенно важно, так как устройство используется в качестве приводного устройства лифта, в частности пассажирского.Thus, the use of the proposed utility model will simplify the design of the drive device of the elevator, and therefore, simplify its manufacture and reduce the cost of its manufacture. In this case, the belt does not slip at all the moments applied to the pulleys during operation of the elevator and, therefore, there is no significant wear of the belt, which ensures the reliability of the drive device, which is especially important since the device is used as a drive device of the elevator, in particular passenger.

Claims

An elevator drive device comprising a driving and driven pulleys, at least one of which is mounted on a rod-shaped supporting part between two supports having stationary housings with holes coaxial with said pulley, in which the ends of said supporting part, at least one belt covering the pulleys are located, means for tensioning the belt and a drive motor connected to the drive pulley, wherein said drive and driven pulleys are made in the form of gear wheels, and said belt is made in the form of a gear belt, the slaughter of which is meshed with the teeth of said gears, characterized in that said gears are made in the form of spur gears, and said belt is made in the form of a spur gear belt.