JP4123797B2 - Reciprocating body drive device - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラクションシーブを使用せずに往復移動体を往復駆動するための装置、例えばエレベータ装置に係り、特に駆動装置の駆動力によって回動するシーブの回動状態を検出する検出装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来の一般的なエレベータ装置は、図5に示すように、昇降路10内に乗かご1、その案内シーブ11,12、カウンターウエイト2、その吊りシーブ21、駆動装置4により駆動されるトラクションシーブ5などが配置され、ロープエンド31、32が昇降路の固定側に固定された主ロープ3が、各シーブ21,5,11,12を経由して張設されている。13は乗場ドア、14は駆動装置5を設置したビーム、15はカウンターウエイト2のガイドレールであり、乗かご1のガイドレールは図示省略している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来装置はトラクションシーブ5を回転させて乗かご1を昇降させるため、主ロープ3がトラクションシーブ5に対して滑りを生じることなく、トラクションシーブ5の回転に応じた移動を行う必要がある。そのため乗かご1の軽量化が困難であるという問題があった。
即ち、従来から知られているように、トラクションシーブ5と主ロープ3とが滑りを生じないためには、下記のアイテルワインの式が成立する必要がある。
T2/T1≦exp(μ・θ)
ここで、T1:緩み側の張力、T2:張り側の張力、μ:トラクションシーブ5と主ロープ3との間の摩擦係数、θ:トラクションシーブ5への主ロープ3の巻き付け角、である。
【0004】
例えば、乗かご1の自重を1500Kg,積載能力を1000Kg、カウンターウエイトのオーバーバランスを50%とすると、積載量が0の場合と満載の場合では、上記式は次のようになる。
T2/T1=2000/1500=1.33
T2/T1=2500/2000=1.25
ここで、乗かご1の自重を1000Kgまで軽量化した場合、上式はそれぞれ下記のようになる。
T2/T1=1500/1000=1.5
T2/T1=2000/1500=1.33
このように、乗かご1の自重や積載荷重の変動によって数式の左辺(T2/T1)は大きく変動することになる。特に乗かご1の軽量化に伴ってこの値は増大するため、乗かご1の軽量化には制限があった。
また、主ロープ3に代えてベルト状の部材を使用したエレベータも考えられているが、前記の問題は解決できなかった。
更に、従来のトラクションシーブ式では、乗かご1やカウンターウエイト2の重量をトラクションシーブで支持する必要があったため、駆動装置は大きなトルク出力が必要となり、モータ等が大型化するという問題もあった。
【0005】
このため、出願人は最近次のような全く新しい方式の駆動機構を備えた装置を提案している。この装置の詳しい内容は国際出願番号第PCT/JP02/01220号に記載している。
【0006】
即ち、図6に示すように、駆動装置40はフレーム41にシーブ42を取り付けるとともに、該シーブ42の上方と両側の3箇所にプーリ43,44,45を配置し、これらのプーリ43,44,45にベルト46を張設し、このベルト46によってシーブ42に巻き付けられた主ロープ3をシーブ42に押圧する。上方のプーリ43はフレーム41の背面に取り付けたモータ(図示省略)に連結されており、ベルト46の周回移動により、シーブ42と主ロープ3を移動させて乗かご1を昇降させる構成になっている。また両側のプーリ44,45はそれぞれ位置調節機構47によって、フレーム41に対して高さ位置の調節が可能に取り付けられており、これら高さ位置を調節することによってベルト46の張力を調節することができる。48は非常時等に主ロープ3を挟持するロープグリッパー、49はモータの回動状態を検出する検出装置、例えばロータリーエンコーダである。
【0007】
この構成はトラクションシーブを使用していないため、主ロープ3へのベルト46の押付力を確保すれば、乗かご1を軽量化しても主ロープ3の滑りを防止できる。また乗かご1等の荷重はシーブ42が負担しているため、モータの小型化が図れるという効果がある。
【0008】
ところで、上記構成の駆動装置において主ロープ3やベルト46の微少滑りも考慮した正確でスムーズな制御を実現するためには、モータの回動状態とともに、シーブ42の回動状態を検出する必要がある。そのためシーブ42の回動状態を検出するロータリーエンコーダのような検出装置を設置する必要があるが、どのように配置すべきかについては、十分な検討がなされていなかった。
本発明は上記の駆動装置において、シーブ42の回動状態を検出する検出装置の、エレベータ等の設置状況に応じた設置方法を提供するものである。
【0009】
【課題を解決するための手段】
本発明は、往復移動体を往復駆動させる主ロープ等に沿って周回移動するベルト伝動機構のベルトにより、シーブに巻き付けられた前記主ロープ等の円弧領域を前記シーブに向かって押圧して駆動するものにおいて、前記シーブの回動状態を検出する検出装置を備えたものである。
【0010】
また本発明は、前記の構成において、検出装置をシーブのリム部分に配置したものである。
更に本発明は、前記の構成において、前記シーブが固定軸の周りを回動する構造の場合には、前記シーブからその回動中心側へブラケットを設け、このブラケットの回動状態を検出することによって前記シーブの回動状態を検出するようにしたものである。
更にまた本発明は、前記の構成において、前記シーブがその軸とともに回動する構造の場合には、前記シーブのボス部に検出装置を組み込んだものである。或いは又、前記シーブのシャフトに凹部を設け、検出装置の一部がこの凹部内に入り込むように検出装置を配置したものである。
【0011】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図1により説明する。この図は図6の中央縦断面に相当する概略図であり、フレーム41に固定されたシャフト50の周りをシーブ42が回動する構成である。そしてシーブ42の円周付近のリム部にシーブ42の回動状態を検出する検出装置51、例えばロータリーエンコーダを配置したものである。
この構成であれば検出装置51は、シーブ42の昇降路内側にあるため、メンテナンスが容易になるといる効果がある。
【0012】
図2は本発明の他の実施形態を示す図で、シーブ42の回動中心、即ちシャフト50の中心に向かうブラケット52をシーブ42に固定したものである。ブラケット52の回動中心側はシャフト50の中心軸と平行になるように形成してあり、この部分に検出装置51を配置したものである。
この構成であれば図1の場合と同様に検出装置51のメンテナンスが容易になる。更に、図1の場合、シーブ42のリム部にごみや油が付着すると検出装置51の検出精度が低下する可能性があるが、本構成ではごみや油の付着の可能性はほとんどなく、検出精度が低下を防止できる。
【0013】
図3も本発明の他の実施形態を示す図で、シャフト50がシーブ42と一体に構成された例である。そしてシーブ42のボス部(シャフト50のボス部と表現しても同じ)に検出装置51を配置したものである。
この構成であればモータ60の下方の空間に検出装置51を配置できるため、省スペースになる。
【0014】
図4も本発明の他の実施形態を示す図で、シャフト50がシーブ42と一体に構成され、そしてシャフト50の中心部に凹部53を形成し、検出装置51の一部が凹部53内に入り込むように配置したものである。
この構成であれば、検出装置51の一部がシャフト50内に入り込んでいるため、図4の左右方向の長さを短縮することができる。そのためスペース的に制約のある現場に設置する場合に有利である。
【0015】
以上説明したように、エレベータを据え付ける昇降路のスペース、形状、メンテナンスの状況など、その現場の状況に応じて、検出装置51の設置位置を選択することができる。
【0016】
上記の実施形態においては、主ロープ3を使用しているが、近年ロープに代えてベルト状の張力部材を使用するエレベータも登場してきている。しかし本発明は、ロープ状の張力部材であってもベルト状の張力部材であっても、同様に適用することができる。
上記の実施形態では駆動装置40は昇降路内の上部に設置しているが、主ロープ等がシーブ下方へ伸びる構成であれば昇降路内の中間部や下方に設置することも可能である。更に、上記の実施形態の駆動装置40を上下逆に設置することも、また90度回転して主ロープ等が横方向に伸びるように設置することも可能である。更にまた、機械室を有するエレベータの場合には、機械室内に設置することができる。
【0017】
更にまた、本発明の往復移動体駆動装置は、上述の昇降移動型のエレベータ装置に限らず水平移動型のエレベータ装置や、両側に乗かごを備えたエレベータ装置、ケーブルカー、ロープウェイ等に適用することができる。
【0018】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、トラクションシーブを使用しないため、乗かご等の軽量化が可能であり、モータの小容量化も可能である。更に、昇降路の状況等に応じてシーブの回転状況検出装置の設置場所を選択できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態を示す図である。
【図2】本発明の他の実施の形態を示す図である。
【図3】本発明の他の実施の形態を示す図である。
【図4】本発明の他の実施の形態を示す図である。
【図5】従来のエレベータの一例を示す図である。
【図6】本発明による駆動装置を示す図である。
【符号の説明】
1 乗かご
2 カウンターウエイト
3 主ロープ
40 駆動装置
42 シーブ
43,44,45 プーリ
46 ベルト
49,51 回転状態を検出する装置
50 シャフト
52 ブラケット
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a device for reciprocatingly driving a reciprocating body without using a traction sheave, for example, an elevator device, and more particularly to a detection device for detecting a rotating state of a sheave that is rotated by a driving force of a driving device. It is.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 5, a conventional general elevator apparatus includes a car 1 in a hoistway 10, guide sheaves 11 and 12, a counterweight 2, a suspension sheave 21, and a traction sheave driven by a drive device 4. 5 and the like, and the main rope 3 in which the rope ends 31 and 32 are fixed to the fixed side of the hoistway is stretched through the sheaves 21, 5, 11, and 12. Reference numeral 13 is a landing door, 14 is a beam on which the driving device 5 is installed, 15 is a guide rail for the counterweight 2, and the guide rail for the car 1 is not shown.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
Since the conventional apparatus rotates the traction sheave 5 to move the car 1 up and down, the main rope 3 needs to move according to the rotation of the traction sheave 5 without causing the main rope 3 to slip with respect to the traction sheave 5. Therefore, there is a problem that it is difficult to reduce the weight of the car 1.
That is, as is conventionally known, in order to prevent the traction sheave 5 and the main rope 3 from slipping, it is necessary to satisfy the following Aitel wine equation.
T2 / T1 ≦ exp (μ · θ)
Here, T1: tension on the loose side, T2: tension on the tension side, μ: coefficient of friction between the traction sheave 5 and the main rope 3, and θ: a winding angle of the main rope 3 around the traction sheave 5.
[0004]
For example, if the weight of the car 1 is 1500 kg, the loading capacity is 1000 kg, and the counterweight overbalance is 50%, the above equation is obtained when the loading amount is 0 and when the loading is full.
T2 / T1 = 2000/1500 = 1.33
T2 / T1 = 2500/2000 = 1.25
Here, when the weight of the car 1 is reduced to 1000 kg, the above equations are as follows.
T2 / T1 = 1500/1000 = 1.5
T2 / T1 = 2000/1500 = 1.33
As described above, the left side (T2 / T1) of the mathematical formula varies greatly depending on the weight of the car 1 and the load load. In particular, since this value increases with the weight reduction of the car 1, there is a limit to the weight reduction of the car 1.
An elevator using a belt-like member in place of the main rope 3 is also considered, but the above problem cannot be solved.
Furthermore, in the conventional traction sheave type, it is necessary to support the weight of the car 1 and the counterweight 2 with the traction sheave, so that the driving device needs a large torque output, and there is a problem that the motor and the like are enlarged. .
[0005]
For this reason, the applicant has recently proposed a device equipped with a completely new drive mechanism as follows. The detailed contents of this device are described in International Application No. PCT / JP02 / 01220.
[0006]
That is, as shown in FIG. 6, the drive device 40 attaches a sheave 42 to a frame 41 and arranges pulleys 43, 44, 45 at three locations above and on both sides of the sheave 42, and these pulleys 43, 44, A belt 46 is stretched around 45, and the main rope 3 wound around the sheave 42 is pressed against the sheave 42 by the belt 46. The upper pulley 43 is connected to a motor (not shown) attached to the back surface of the frame 41, and is configured to move the sheave 42 and the main rope 3 to move the car 1 up and down by the circumferential movement of the belt 46. Yes. The pulleys 44 and 45 on both sides are attached to the frame 41 by the position adjusting mechanism 47 so that the height position can be adjusted. By adjusting the height position, the tension of the belt 46 can be adjusted. Can do. 48 is a rope gripper that holds the main rope 3 in an emergency or the like, and 49 is a detection device that detects the rotating state of the motor, for example, a rotary encoder.
[0007]
Since this configuration does not use a traction sheave, if the pressing force of the belt 46 against the main rope 3 is ensured, the main rope 3 can be prevented from slipping even if the weight of the car 1 is reduced. Further, since the load on the car 1 etc. is borne by the sheave 42, there is an effect that the motor can be miniaturized.
[0008]
By the way, in the drive device configured as described above, in order to realize accurate and smooth control in consideration of the slight slip of the main rope 3 and the belt 46, it is necessary to detect the rotational state of the sheave 42 together with the rotational state of the motor. is there. Therefore, it is necessary to install a detection device such as a rotary encoder that detects the rotational state of the sheave 42, but sufficient examination has not been made as to how it should be arranged.
The present invention provides an installation method of the detection device for detecting the rotation state of the sheave 42 according to the installation status of an elevator or the like in the above drive device.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The present invention drives a belt by a belt transmission mechanism that revolves along a main rope that reciprocally drives a reciprocating moving body by pressing an arc region of the main rope or the like wound around the sheave toward the sheave. The apparatus includes a detection device that detects a rotation state of the sheave.
[0010]
According to the present invention, in the above-described configuration, the detection device is arranged on the rim portion of the sheave.
Furthermore, the present invention provides a bracket having a structure in which the sheave rotates around a fixed shaft in the above configuration, and a bracket is provided from the sheave to the center of rotation to detect the rotation state of the bracket. Thus, the rotational state of the sheave is detected.
Furthermore, according to the present invention, in the above configuration, when the sheave rotates with its shaft, a detection device is incorporated in the boss portion of the sheave. Alternatively, a recess is provided in the shaft of the sheave, and the detection device is arranged so that a part of the detection device enters the recess.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. This figure is a schematic view corresponding to the central longitudinal section of FIG. 6, in which the sheave 42 rotates around the shaft 50 fixed to the frame 41. A detecting device 51 for detecting the rotational state of the sheave 42, for example, a rotary encoder, is arranged on the rim portion near the circumference of the sheave 42.
If it is this structure, since the detection apparatus 51 exists inside the hoistway of the sheave 42, there exists an effect that a maintenance becomes easy.
[0012]
FIG. 2 is a view showing another embodiment of the present invention, in which a bracket 52 toward the rotation center of the sheave 42, that is, the center of the shaft 50 is fixed to the sheave 42. The rotation center side of the bracket 52 is formed so as to be parallel to the central axis of the shaft 50, and the detection device 51 is arranged in this portion.
With this configuration, the maintenance of the detection device 51 becomes easy as in the case of FIG. Further, in the case of FIG. 1, if dust or oil adheres to the rim portion of the sheave 42, the detection accuracy of the detection device 51 may be reduced. The accuracy can be prevented from decreasing.
[0013]
FIG. 3 is a view showing another embodiment of the present invention, and is an example in which the shaft 50 is integrated with the sheave 42. And the detection apparatus 51 is arrange | positioned in the boss | hub part of the sheave 42 (it is the same also if expressed as the boss | hub part of the shaft 50).
With this configuration, the detection device 51 can be arranged in a space below the motor 60, so that space is saved.
[0014]
FIG. 4 is a view showing another embodiment of the present invention. The shaft 50 is integrally formed with the sheave 42, and a recess 53 is formed in the center of the shaft 50, and a part of the detection device 51 is in the recess 53. It is arranged so as to enter.
With this configuration, since a part of the detection device 51 enters the shaft 50, the length in the left-right direction in FIG. 4 can be shortened. Therefore, it is advantageous when installing on a site where space is limited.
[0015]
As described above, the installation position of the detection device 51 can be selected according to the situation of the site such as the space, shape, and maintenance situation of the hoistway where the elevator is installed.
[0016]
In the above embodiment, the main rope 3 is used, but in recent years, elevators using a belt-like tension member instead of the rope have also appeared. However, the present invention can be similarly applied to a rope-like tension member or a belt-like tension member.
In the above embodiment, the driving device 40 is installed in the upper part of the hoistway. However, if the main rope or the like extends below the sheave, it can be installed in the middle or lower part of the hoistway. Furthermore, the drive device 40 of the above embodiment can be installed upside down, or can be installed so that the main rope and the like extend in the lateral direction by rotating 90 degrees. Furthermore, in the case of an elevator having a machine room, it can be installed in the machine room.
[0017]
Furthermore, the reciprocating body drive device according to the present invention is applied not only to the above-described lifting and lowering type elevator device, but also to a horizontal movement type elevator device, an elevator device having a car on both sides, a cable car, a ropeway, and the like. be able to.
[0018]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, since a traction sheave is not used, the weight of a car or the like can be reduced, and the motor can be reduced in capacity. Further, there is an effect that the installation location of the sheave rotation state detecting device can be selected according to the condition of the hoistway and the like.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing another embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a diagram showing another embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a diagram showing another embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a diagram showing an example of a conventional elevator.
FIG. 6 shows a drive device according to the invention.
[Explanation of symbols]
1 Car 2 Counterweight 3 Main rope 40 Driving device 42 Sheaves 43, 44, 45 Pulley 46 Belts 49, 51 Device 50 for detecting rotation state Shaft 52 Bracket

Claims (6)

往復移動体を往復駆動させるためのロープ状又はベルト状の張力部材を駆動装置によって駆動するものにおいて、
前記張力部材が巻き付けられたシーブを有し、周回移動するベルト伝動機構のベルトにより、前記シーブに巻き付けられた前記張力部材の円弧領域を前記シーブに向かって押圧して駆動する構成をなし、前記シーブの回動状態を検出する検出装置を備えた往復移動体駆動装置。
In what drives a rope-like or belt-like tension member for reciprocatingly driving a reciprocating moving body by a driving device,
The has a sieve tension member is wrapped, the belt revolves belt transmission mechanism, the arc sections of the tension member which is wound around the sheave without a structure for driving and pushing toward the sheave, the A reciprocating body drive device provided with a detection device for detecting the rotational state of the sheave.
前記検出装置は前記シーブのリム部分に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の往復移動体駆動装置。The reciprocating body drive device according to claim 1, wherein the detection device is disposed on a rim portion of the sheave. 前記シーブは固定軸の周りを回動しており、前記シーブからその回動中心側へブラケットが設けられ、前記検出装置は前記ブラケットの回動状態を検出することによって前記シーブの回動状態を検出する構成であることを特徴とする請求項1に記載の往復移動体駆動装置。The sheave rotates around a fixed shaft, a bracket is provided from the sheave to the center of rotation, and the detection device detects the rotation state of the bracket by detecting the rotation state of the bracket. The reciprocating body driving device according to claim 1, wherein the reciprocating body driving device is configured to detect. 前記シーブはその軸とともに回動しており、前記シーブのボス部に前記検出装置を組み込んだことを特徴とする請求項1に記載の往復移動体駆動装置。The reciprocating body drive device according to claim 1, wherein the sheave rotates with its shaft, and the detection device is incorporated in a boss portion of the sheave. 前記シーブはその軸とともに回動しており、前記シーブのシャフトには凹部が設けられ、前記検出装置の一部が前記凹部内に入り込むように前記検出装置を配置したことを特徴とする請求項1に記載の往復移動体駆動装置。The sheave rotates with its shaft, the shaft of the sheave is provided with a recess, and the detection device is arranged so that a part of the detection device enters the recess. 2. A reciprocating body drive device according to 1. 前記往復移動体はエレベータの乗かごであることを特徴とする請求項1乃至5の何れかに記載の往復移動体駆動装置。6. The reciprocating body driving device according to claim 1, wherein the reciprocating body is an elevator car.
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