RU43973U1 - Машина для испытания фрикционных дисков на трение и износ - Google Patents
Машина для испытания фрикционных дисков на трение и износ Download PDFInfo
- Publication number
- RU43973U1 RU43973U1 RU2004125933/22U RU2004125933U RU43973U1 RU 43973 U1 RU43973 U1 RU 43973U1 RU 2004125933/22 U RU2004125933/22 U RU 2004125933/22U RU 2004125933 U RU2004125933 U RU 2004125933U RU 43973 U1 RU43973 U1 RU 43973U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- friction
- machine
- housing
- sleeve
- support
- Prior art date
Links
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к испытательной технике, в частности к машинам для испытания материалов на трение и износ, и может быть использована при исследовании триботехнических характеристик фрикционных материалов. Цель полезной модели -повышение качества испытаний путем разгрузки узла трения от нагрузок силового и вибрационного характера, а также в расширении функциональных возможностей машины трения. Машина содержит корпус, опорный узел, нагружающее и силоизмерительные устройства, невращающиеся фрикционные диски, между которыми устанавливается испытуемый образец. Корпус машины установлен неподвижно, а его опора организована на втулке и дополнительно снабжена упорным подшипником с опорой в него одного из невращающихся дисков. Другой невращающийся диск установлен в подвижном относительно корпуса нагружающем устройстве Силоизмерительное устройство выполнено в виде двух тензоскоб, одна из которых кинематически связана с втулкой, а другая - с нагружающим устройством.
Description
Полезная модель относится к испытательной технике, в частности к машинам для испытания материалов на трение и износ, и может быть использована при исследовании триботехнических характеристик фрикционных материалов.
Известна машина для испытания фрикционных дисков на трение и износ, содержащая корпус с опорой, состоящей из двух подшипников качения, закрепленных на консольной части приводного вала, узел трения в виде двух невращающихся дисков, между которыми устанавливается испытуемый образец, один из дисков жестко закреплен на корпусе, который навинчивается на установленный на приводном валу резьбовой стакан и фиксируется на подшипниках качения контрагайкой, а другой контактирующий с нагружающим устройством, закреплен на крышке корпуса и силоизмерительное устройство в виде динамометра, установленного на корпусе. При вращении штурвала стакана, корпус навинчиваясь на стакан, сжимает пружину нагружения и одновременно диск, закрепленный на крышке корпуса, прижимает испытуемый образец к диску, закрепленному на корпусе (см. авторское свидетельство СССР №191865 кл. G 01 N 3/56, 1964).
Недостатком известной конструкции машины является то, что возникающие в процессе испытаний силовые и вибрационные нагрузки передаются через консольную часть приводного вала на корпус и через него на узел трения, снижая тем самым качество испытаний, поскольку они не обеспечивают получение достоверной информации для реальной оценки фрикционно-изностных характеристик испытуемых материалов.
Технический результат от использования предполагаемого технического решения выражается в повышении качества испытаний путем
разгрузки узла трения от нагрузок силового и вибрационного характера, а также в расширении функциональных возможностей машины трения.
Указанный технический результат достигается за счет, что корпус машины установлен неподвижно, а его опора организована на втулке и дополнительно снабжена упорным подшипником, в который оперт расположенный во втулке один из невращающихся дисков, другой невращающийся диск непосредственно расположен в подвижном относительно корпуса нагружающем устройстве, а силоизмерительное устройство выполнено в виде двух тензоскоб, одна из которых кинематически связана с втулкой, а другая - с нагружающим устройством. На фиг.1, изображена машина в сечении, на фиг.2 - вид с верху. Машина для испытания фрикционных дисков на трение и износ содержит корпус 1, установленный неподвижно относительно испытуемого образца 2, опорный узел, включающий в себя втулку 3 с двумя подшипниками качения 4 и одним упорным подшипником качения 5, нагружающее устройство 6 и силоизмерительное устройство в виде двух тензоскоб 7, кинематически связанных посредством рычагов 8 с втулкой 3 и нагружающим устройством 6. Испытуемый образец 2 устанавливается на приводном валу 9 на шлицах 10 между фрикцыонными дисками 11,один из которых монтируется на втулке 3, а другой в подвижном относительно корпуса 1 нагружающем устройстве 6.
Машина для испытания фрикционных дисков работает следующим образом. Перемещением суппорта (на чертеже не показан) нагружающего устройства 6 фрикционные диски 2, 11 вводят в контакт между собой, включают привод вращения вала 9 и после этого приводят в действие нагружающее устройство бис помощью тензоскоб 7 определяют момент трения регистрирующей аппаратурой. Для испытания одновременно двух пар трения, предназначенных для использования в многодисковых тормозах авиаколес, фрикционный диск одной пары устанавливается на втулке 3, а фрикционный диск другой пары трения - на нагружающем устройстве 6.
Claims (1)
- Машина для испытания фрикционных дисков на трение и износ, содержащая корпус с опорой, состоящей из двух подшипников качения, узел трения в виде двух невращающихся дисков, между которыми устанавливается с возможностью вращения испытуемый образец, нагружающее и силоизмерительное устройство, отличающаяся тем, что корпус машины установлен неподвижно, а его опора организована на втулке и дополнительно снабжена упорным подшипником, в который оперт расположенный во втулке один из невращающихся дисков, другой невращающийся диск расположен в подвижном относительно корпуса нагружающем устройстве, а силоизмерительное устройство выполнено в виде двух тензоскоб, одна из которых кинематически связана с втулкой, а другая - нагружающим устройством.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004125933/22U RU43973U1 (ru) | 2004-08-31 | 2004-08-31 | Машина для испытания фрикционных дисков на трение и износ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004125933/22U RU43973U1 (ru) | 2004-08-31 | 2004-08-31 | Машина для испытания фрикционных дисков на трение и износ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU43973U1 true RU43973U1 (ru) | 2005-02-10 |
Family
ID=35209580
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004125933/22U RU43973U1 (ru) | 2004-08-31 | 2004-08-31 | Машина для испытания фрикционных дисков на трение и износ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU43973U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2726255C1 (ru) * | 2019-11-19 | 2020-07-10 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пермский национальный исследовательский политехнический университет" | Лабораторный стенд для испытаний на контактную усталость пар трения качения типа "цилиндр-цилиндр" |
CN111397913A (zh) * | 2020-03-30 | 2020-07-10 | 合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司 | 一种离合器活塞和支撑片旋转磨合耐久试验机 |
-
2004
- 2004-08-31 RU RU2004125933/22U patent/RU43973U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2726255C1 (ru) * | 2019-11-19 | 2020-07-10 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пермский национальный исследовательский политехнический университет" | Лабораторный стенд для испытаний на контактную усталость пар трения качения типа "цилиндр-цилиндр" |
CN111397913A (zh) * | 2020-03-30 | 2020-07-10 | 合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司 | 一种离合器活塞和支撑片旋转磨合耐久试验机 |
CN111397913B (zh) * | 2020-03-30 | 2022-04-19 | 合肥恒信动力科技股份有限公司 | 一种离合器活塞和支撑片旋转磨合耐久试验机 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108051328B (zh) | 一种基于销盘摩擦副的多功能摩擦磨损试验机及其测试方法 | |
US7398669B2 (en) | Test apparatus and method of measuring surface friction of a brake pad insulator material and method of use of a brake dynamometer | |
CN201993232U (zh) | 一种公交车轮毂轴承加载模拟试验装置 | |
CN211904967U (zh) | 一种旋转式摩擦磨损试验机 | |
CN204228553U (zh) | 磨损试验机 | |
CN106198019A (zh) | 一种基于界面摩擦性能监测的滚滑摩擦全寿命测试装置 | |
CN207866641U (zh) | 一种基于销盘摩擦副的多功能摩擦磨损试验机 | |
CN111487153A (zh) | 一种双向变速可变载荷接触润滑磨损一体实验机 | |
CN105319068A (zh) | 一种汽车轮毂轴承疲劳寿命试验机 | |
JP5220158B2 (ja) | 動力車の分野においてブレーキライニングの振動挙動を確定する装置および方法 | |
CN108303265A (zh) | 测试车轮制动器的装置和方法 | |
JP2001502807A (ja) | 潤滑油の機能有効性を検出する方法 | |
RU43973U1 (ru) | Машина для испытания фрикционных дисков на трение и износ | |
CN205192753U (zh) | 一种汽车轮毂轴承疲劳寿命试验机 | |
RU166759U1 (ru) | Машина для испытания образцов на фрикционно-механическую усталость | |
WO2024098799A1 (zh) | 一种橡胶动态摩擦力实验机 | |
CN108152120A (zh) | 一种滑动摩擦疲劳试验机 | |
CN105987815B (zh) | 通用型摩托车离合器试验台装置 | |
CN216791660U (zh) | 一种汽车制动钳试验台 | |
RU104313U1 (ru) | Устройство для измерения сил трения между колесом и рельсом | |
KR101136079B1 (ko) | 기차용 브레이크 성능 시험장치 | |
CN106501112A (zh) | 离心式摩擦试验装置 | |
CN202676562U (zh) | 一种轴承摩擦副磨损机理试验装置 | |
US3208266A (en) | Testing apparatus | |
SU586853A3 (ru) | Стенд дл испытани колес под нагрузкой |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20070901 |