CN216791660U - 一种汽车制动钳试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动钳试验台，涉及汽车制动钳试验技术领域，为解决现有的实验台不能灵活的调节输出的扭力值，不便于试验不同扭力下的制动效果的问题。所述承托底板的上表面上固定安装有旋转固定座，所述旋转固定座的安装孔内旋转安装有检测转轴，所述检测转轴的一端外部套接有多个负载盘，所述检测转轴的外表面上固定连接有刹车盘，所述承托底板的上表面上固定连接有安装板，所述安装板的一侧外表面上固定安装有检测电机，所述检测电机的旋转轴一端固定连接有联动轴，所述联动轴的一端外部套接有活动套管。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动钳试验技术领域，具体为一种汽车制动钳试验台。
背景技术
汽车已经是人们生活出行中必不可少的交通工具之一，制动性能是汽车安全性的重要指标之一，目前的汽车制动均采用制动钳夹持刹车盘进行制动，因此在制动钳生产完毕后需要利用专门的实验台来试验该制动钳的制动性能。
现有的实验台不能灵活的调节输出的扭力值，不便于试验不同扭力下的制动效果；因此市场急需研制一种汽车制动钳试验台来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车制动钳试验台，以解决上述背景技术中现有的实验台不能灵活的调节输出的扭力值，不便于试验不同扭力下的制动效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动钳试验台，包括承托底板，所述承托底板的上表面上固定安装有旋转固定座，所述旋转固定座的安装孔内旋转安装有检测转轴，所述检测转轴的一端外部套接有多个负载盘，所述检测转轴的外表面上固定连接有刹车盘。
优选的，所述承托底板的上表面上固定连接有安装板，所述安装板的一侧外表面上固定安装有检测电机，所述检测电机的旋转轴一端固定连接有联动轴，所述联动轴的一端外部套接有活动套管，所述活动套管的一端和检测转轴的一端分别固定连接有一个相互配合的咬合盘。
优选的，所述安装板外表面上的安装孔内固定安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有联动支架，所述联动支架套接在活动套管外表面上的卡槽内。
优选的，所述承托底板的上表面上固定安装有安装座，所述安装座位于刹车盘的正下方。
优选的，所述承托底板的上表面上通过支架固定安装有转速检测仪，所述检测转轴的一端贯穿于转速检测仪的检测孔内。
优选的，所述承托底板的上表面上固定安装有计时器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该实用新型通过在承托底板的上表面上固定安装旋转固定座，旋转固定座的安装孔内旋转安装有检测转轴，检测转轴的一端外部套接有多个负载盘，检测转轴的外表面上固定连接有刹车盘，此举可以通过在检测转轴的一端增减负载盘来增减检测转轴的扭力值，进而调节刹车盘的扭力，使得该装置能模拟不同汽车负载下的制动盘扭力，从而能检测出该制动钳在不同扭力下的制动数据，有效的提高了该装置的实用性，同时调节负载操作便捷高效。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的右视图。
图中：1、承托底板；2、安装板；3、液压杆；4、检测电机；5、活动套管；6、联动支架；7、咬合盘；8、检测转轴；9、刹车盘；10、安装座；11、转速检测仪；12、旋转固定座；13、负载盘；14、计时器；15、联动轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车制动钳试验台，包括承托底板1，承托底板1的上表面上固定安装有旋转固定座12，旋转固定座12的安装孔内旋转安装有检测转轴8，检测转轴8的一端外部套接有多个负载盘13，检测转轴8的外表面上固定连接有刹车盘9，承托底板1的上表面上固定安装有安装座10，安装座10位于刹车盘9的正下方，此举可以通过在检测转轴8的一端增减负载盘13来增减检测转轴8的扭力值，进而调节刹车盘9的扭力，使得该装置能模拟不同汽车负载下的制动盘扭力，从而能检测出该制动钳在不同扭力下的制动数据，有效的提高了该装置的实用性，同时调节负载操作便捷高效。
进一步，承托底板1的上表面上固定连接有安装板2，安装板2的一侧外表面上固定安装有检测电机4，检测电机4的旋转轴一端固定连接有联动轴15，联动轴15的一端外部套接有活动套管5，活动套管5的一端和检测转轴8的一端分别固定连接有一个相互配合的咬合盘7，安装板2外表面上的安装孔内固定安装有液压杆3，液压杆3的伸缩端固定连接有联动支架6，联动支架6套接在活动套管5外表面上的卡槽内。
进一步，承托底板1的上表面上通过支架固定安装有转速检测仪11，检测转轴8的一端贯穿于转速检测仪11的检测孔内，承托底板1的上表面上固定安装有计时器14。
工作原理：使用时，先将实验台放置在指定的位置处，然后将待实验的制动钳安装在安装座10的安装槽内，然后启动检测电机4，在联动轴15、活动套管5、咬合盘7的联动下，检测转轴8开始旋转，进而使得刹车盘9开始旋转，此时通过转速检测仪11查看检测转轴8的转速，当达到需要的转速后，启动液压杆3，在联动支架6的作用下活动套管5在联动轴15的外部滑动，进而使得两个咬合盘7分离，与此同时，启动计时器14以及使得制动钳对刹车盘9进行刹车操作，当刹车盘9停止转动时，通过计时器14得到该制动操作的制动时间，在实验的过程中，而已增减负载盘13的数量，以此来调节检测转轴8和刹车盘9的扭力值，进而模拟不同汽车负载下制动钳的制动性能。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车制动钳试验台，包括承托底板(1)，其特征在于：所述承托底板(1)的上表面上固定安装有旋转固定座(12)，所述旋转固定座(12)的安装孔内旋转安装有检测转轴(8)，所述检测转轴(8)的一端外部套接有多个负载盘(13)，所述检测转轴(8)的外表面上固定连接有刹车盘(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳试验台，其特征在于：所述承托底板(1)的上表面上固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的一侧外表面上固定安装有检测电机(4)，所述检测电机(4)的旋转轴一端固定连接有联动轴(15)，所述联动轴(15)的一端外部套接有活动套管(5)，所述活动套管(5)的一端和检测转轴(8)的一端分别固定连接有一个相互配合的咬合盘(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动钳试验台，其特征在于：所述安装板(2)外表面上的安装孔内固定安装有液压杆(3)，所述液压杆(3)的伸缩端固定连接有联动支架(6)，所述联动支架(6)套接在活动套管(5)外表面上的卡槽内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳试验台，其特征在于：所述承托底板(1)的上表面上固定安装有安装座(10)，所述安装座(10)位于刹车盘(9)的正下方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳试验台，其特征在于：所述承托底板(1)的上表面上通过支架固定安装有转速检测仪(11)，所述检测转轴(8)的一端贯穿于转速检测仪(11)的检测孔内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳试验台，其特征在于：所述承托底板(1)的上表面上固定安装有计时器(14)。
Priority Applications (1)
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| CN202220313778.8U CN216791660U (zh) | 2022-02-16 | 2022-02-16 | 一种汽车制动钳试验台 |
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| CN202220313778.8U CN216791660U (zh) | 2022-02-16 | 2022-02-16 | 一种汽车制动钳试验台 |
Publications (1)
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| CN216791660U true CN216791660U (zh) | 2022-06-21 |
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| CN (1) | CN216791660U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115931394A (zh) * | 2023-02-23 | 2023-04-07 | 原阳县明义泵业有限公司 | 一种汽车制动钳性能模拟测试设备 |
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2022
- 2022-02-16 CN CN202220313778.8U patent/CN216791660U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115931394A (zh) * | 2023-02-23 | 2023-04-07 | 原阳县明义泵业有限公司 | 一种汽车制动钳性能模拟测试设备 |
| CN115931394B (zh) * | 2023-02-23 | 2023-05-12 | 原阳县明义泵业有限公司 | 一种汽车制动钳性能模拟测试设备 |
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