RU40420U1 - Пневмогидравлическая виброизолирующая опора - Google Patents
Пневмогидравлическая виброизолирующая опора Download PDFInfo
- Publication number
- RU40420U1 RU40420U1 RU2004106233/22U RU2004106233U RU40420U1 RU 40420 U1 RU40420 U1 RU 40420U1 RU 2004106233/22 U RU2004106233/22 U RU 2004106233/22U RU 2004106233 U RU2004106233 U RU 2004106233U RU 40420 U1 RU40420 U1 RU 40420U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piston
- gas
- hydraulic
- cylinder
- buffer cavity
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к конструкциям виброизолирующих опор машин и механизмов, предназначенных для гашения колебаний и вибраций различных объектов.
Виброизолирующая опора содержит грузовую платформу 1, на которую устанавливается объект виброизоляции, связанную центральным штоком 2 с газовым поршнем 3 и гидравлическим поршнем 4. Газовый поршень 3 помещен в цилиндре 5, который закрыт крышкой 6. Гидравлический поршень 4 помещен в цилиндре 7, который закрыт крышкой 8, разделяющей цилиндры 5 и 7. Гидравлический поршень 4 имеет дросселирующие отверстия 9, а крышка газового цилиндра 6 имеет дросселирующий зазор 10. Крышка гидравлического цилиндра 7 имеет эластичные уплотнения 11, а газовый и гидравлический поршни - торцевые уплотнения 12. Подпоршневое пространство газового цилиндра 5 соединено каналом 13 с запорным клапаном 14. К входному патрубку буферной полости 15 подключен насос 16, а в выходном патрубке буферной полости 15 установлен вентиль 17.
Насос объемного действия 16, подает рабочую жидкость в буферную полость 15, где постоянное давление поддерживается вентилем 17. Увеличение или уменьшение нагрузки вызывает перемещение гидравлического поршня 4, которое воспринимается поршнем 3, так как давление в замкнутом объеме газового цилиндра 5 будет повышаться с перемещением газового поршня 3. Дросселирующие отверстия 9 гидравлического поршня 4 при его перемещении способствуют перетеканию жидкости из буферной полости 15 в надпоршневое пространство и обратно, поэтому надпоршневое пространство выполняет роль демпфера. При перемещении газового поршня 3 газ перетекает через дросселирующие зазоры его крышки 6 и, таким образом, надпоршневое пространство газового цилиндра 5 также выполняет роль демпфера. Газовый цилиндр 5 имеет канал 13 с запорным клапаном 14, связанным с подпитывающей емкостью.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к конструкциям виброизолирующих опор машин и механизмов, предназначенных для гашения колебаний и вибраций различных объектов. Известна упругая опора с гидравлическим демпфированием, предназначенная для установки двигателя внутреннего сгорания автомобиля, содержащая центральный полый сердечник, выполненный с упругими боковыми стенками в единой конструкции с несущим упругим элементом, и имеющая кольцевой зазор с жесткой центральной частью подвижной гофрированной мембраны, которая имеет, по меньшей мере, одно дросселирующее отверстие и делящая внутренний объем опоры, полностью заполненной демпфирующей жидкостью на две части, причем площадь кольцевого зазора меньше площади дросселирующих отверстий мембраны [1].
Недостатком данной конструкции является ограниченность демпфирующих свойств, что приводит к недостаточной стабилизации двигателя относительно фундамента.
Наиболее близким прототипом к предложенному устройству является виброизолирующая опора, содержащая грузовую платформу, связанную с демпфером и упругим элементом, который в свою очередь связан последовательно с гидравлическим элементом, выполненным в виде буферной полости, образованной гидравлическим поршнем и цилиндром и заполненной находящейся в движении жидкостью. При этом упругий элемент выполнен в виде газовой пружины, содержащей цилиндр, наполненный сжатым газом и помещенный в нем поршень, связанный центральным штоком с гидравлическим поршнем с одной стороны и платформой с другой [2].
Недостатком данной конструкции является ограниченность демпфирующих свойств, что приводит к недостаточной стабилизации двигателя относительно фундамента, отсутствие возможности активно влиять на параметры опоры, изменяя по ходу работы ее вибрационные характеристики. Заявляемая полезная модель решает задачу снижения амплитуды собственных колебаний виброизолирующей опоры, что привело бы к повышению ее надежности, к улучшению виброизолирующих свойств опоры, уменьшению смещения дизеля относительно фундамента, а также в увеличении диапазона частот гасимых колебаний. Для решения поставленной задачи пневмогидравлическая виброизолирующая опора, содержащая грузовую платформу, связанную с гидравлическим демпфером и газовой пружиной, причем гидравлический демпфер выполнен в виде буферной полости, образованной гидравлическим поршнем и цилиндром, а газовая пружина содержит цилиндр, наполненный сжатым газом, и помещенный в нем поршень, связанный центральным штоком с гидравлическим поршнем, снабжена насосом, подключенным к входному патрубку буферной полости, создающему в ней непрерывное течение рабочей жидкости, скорость протекания которой регулируется вентилем, установленным на выходном патрубке буферной полости. Кроме того, пневмогидравлическая виброизолирующая опора снабжена упругими крышками, установленными на гидравлический и газовый цилиндры.
Изобретение иллюстрируется чертежом.
На Фиг.1 показан разрез устройства.
Заявляемая виброизолирующая опора содержит грузовую платформу 1, на которую устанавливается объект виброизоляции (например, судовой двигатель), связанную центральным штоком 2 с газовым поршнем 3 и гидравлическим поршнем 4. Газовый поршень 3 помещен в цилиндре 5, который закрыт крышкой 6. Гидравлический поршень 4 помещен в цилиндре 7, который закрыт крышкой 8, разделяющей цилиндры 5 и 7. Гидравлический поршень 4 имеет дросселирующие отверстия 9, а крышка газового цилиндра
6 имеет дросселирующий зазор 10. Крышка гидравлического цилиндра 7 имеет эластичные уплотнения 11, а газовый 3 и гидравлический 4 поршни - торцевые уплотнения 12. Подпоршневое пространство газового цилиндра 5 соединено каналом 13 с запорным клапаном 14. К входному патрубку буферной полости 15 подключен насос 16, например, насос объемного действия, а в выходном патрубке буферной полости 15 установлен вентиль 17.
Устройство работает следующим образом. Насос объемного действия 16 непрерывно подает рабочую жидкость в буферную полость 15, создавая в ней непрерывное движение рабочей жидкости, скорость протекания которой поддерживается вентилем 17. Расход жидкости определяется производительностью насоса 16, и, вследствие этого, не зависит от противодавления в полости 15. Увеличение или уменьшение нагрузки на грузовую платформу 1 вызывает перемещение гидравлического поршня 4, которое воспринимается поршнем 3, так как давление в замкнутом объеме газового цилиндра 5 будет повышаться с перемещением газового поршня 3. Дросселирующие отверстия 9 гидравлического поршня 4 при его перемещении способствуют перетеканию жидкости из буферной полости 15 в надпоршневое пространство и обратно, поэтому надпоршневое пространство выполняет роль демпфера. При перемещении газового поршня 3 газ перетекает через дросселирующие зазоры его крышки 6 и, таким образом, надпоршневое пространство газового цилиндра 5 также выполняет роль демпфера. Газовый цилиндр 5 по мере необходимости пополняется через канал 13 с запорным клапаном 14, связанным с подпитывающей емкостью.
Рабочая жидкость, протекающая через буферную полость 15, улучшает демпфирующую способность заявляемой опоры за счет повышения упругих свойств движущегося потока по сравнению с жидкостью в статическом состоянии. Кроме того, крышки 6 и 8 играют роль дополнительного демпфера за счет своих упругих свойств.
Действие заявляемой опоры соответствует двум принципам: низкое механическое сопротивление для движения с параметрами вибрации судовых дизелей и высокое сопротивление для движений с частотой менее 2 Гц.
Источники информации:
1. Патент Р.Ф. №2025608, МПК F 16 F 13/00, 1994.
2. DE 4127917 А1, кл. F 16 F 9/06, опубл. 25.02.1993.
Claims (2)
1. Пневмогидравлическая виброизолирующая опора, содержащая грузовую платформу, связанную с гидравлическим демпфером и газовой пружиной, причем гидравлический демпфер выполнен в виде буферной полости, образованной гидравлическим поршнем и цилиндром, а газовая пружина содержит цилиндр, наполненный сжатым газом, и помещенный в нем поршень, связанный центральным штоком с гидравлическим поршнем, отличающаяся тем, что к входному патрубку буферной полости подключен насос, создающий в ней непрерывное течение рабочей жидкости, скорость протекания которой регулируется вентилем, установленным на выходном патрубке буферной полости.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004106233/22U RU40420U1 (ru) | 2004-03-02 | 2004-03-02 | Пневмогидравлическая виброизолирующая опора |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004106233/22U RU40420U1 (ru) | 2004-03-02 | 2004-03-02 | Пневмогидравлическая виброизолирующая опора |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU40420U1 true RU40420U1 (ru) | 2004-09-10 |
Family
ID=38313109
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004106233/22U RU40420U1 (ru) | 2004-03-02 | 2004-03-02 | Пневмогидравлическая виброизолирующая опора |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU40420U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108825703A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-11-16 | 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 | 一种液压阻尼减振器 |
-
2004
- 2004-03-02 RU RU2004106233/22U patent/RU40420U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108825703A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-11-16 | 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 | 一种液压阻尼减振器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2207015C (en) | Fluid-filled elastic mount having orifice passages tuned to damp input vibrations in respective different frequency ranges | |
JP5468465B2 (ja) | 緩衝器 | |
CN1628223A (zh) | 阻尼取决于频率的减震器 | |
CN103363007A (zh) | 减振器、车辆悬架系统以及车辆 | |
JP2008138868A (ja) | 吸振器及び軸縦振動制振装置 | |
US20070144848A1 (en) | Hydraulic damper for vehicle | |
RU40420U1 (ru) | Пневмогидравлическая виброизолирующая опора | |
RU2312259C1 (ru) | Гидравлическая виброизолирующая опора силового агрегата | |
JP5756310B2 (ja) | 複筒型液圧緩衝器 | |
KR20180102233A (ko) | 차량용 엔진마운트 | |
JP5456597B2 (ja) | 油圧緩衝器 | |
JP6894769B2 (ja) | 免震用ダンパ | |
JP2011256812A (ja) | 内燃機関のピストン | |
CN109973583B (zh) | 一种气油双筒组合式阻尼器 | |
KR101499211B1 (ko) | 유동량 자체 조절 가능한 엔진 마운트 | |
KR20070070249A (ko) | 내연기관 연료분사 시스템용 압력진동 완충장치 | |
KR100204905B1 (ko) | 감쇠력이 조절가능한 유체봉입식 엔진마운트 | |
CN105202097A (zh) | 一种汽车减震器结构 | |
JP4349208B2 (ja) | 可変圧縮比内燃機関 | |
KR20110037685A (ko) | 디커플러 일체형 하이드로 부쉬 마운트 | |
KR101449526B1 (ko) | 개방형 코일 스프링 비틀림 진동 댐퍼 | |
JP7426623B2 (ja) | 免震装置 | |
KR100192317B1 (ko) | 감쇠력이 조절가능한 유체봉입식 엔진마운트 | |
KR20070030984A (ko) | 액봉입형 마운트 | |
KR100192491B1 (ko) | 자동차의 유체봉입식 엔진마운트의 구조 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20050303 |