RU39869U1 - Устройство для демонтажа и монтажа опорных катков снегоболотоходов - Google Patents

Abstract

Предлагаемая полезная модель относится к относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для демонтажа и монтажа опорных катков гусеничных транспортных средств, преимущественно гусеничных снегоболотоходов. Устройство для демонтажа и монтажа опорных катков снегоболотоходов, содержащих раму ходовой тележки 1, бесшарнирные резинометаллические гусеницы 2, с траками 3 и ограничителями 4, натяжной механизм 5 и ведущую звездочку 6 по варианту 1 снабжены съемными винтовыми домкратами - 7 типа талрепов. При проведении демонтажных работ винтовые домкраты 7 устанавливают по обе стороны опорного катка 8 с наружной стороны снегоболотохода между нижней и верхней ветвями гусеницы 2 на расстоянии R+(0,5-l)t+d/2≤S≤R+2t+d/2, где S - расстояние от центра опорного катка до места установки винтового домкрата; R - радиус опорного катка; t - шаг установки гусеницы; d - диаметр съемного винтового домкрата. Каждый торец винтовых домкратов 7 выполнен с внутренними полостями-гнездами с возможностью центрирования при установке на болты 9 крепления ограничителей 4 и траков 3 гусениц 2. Винтовые домкраты 7 как бы надеваются на головки болтов 9 нижней и верхней ветвей гусениц 2 и не позволяют винтовым домкратам 7 выйти из зацепления с болтами 9 при раздвижке (подъеме) верхней ветви гусеницы 2. Кроме того, винтовые домкраты 7 по торцам снабжены выступающими П-образными упорами 10, которые при установки охватывают своими боковыми поверхностями ограничитель 4. Это необходимо для фиксации винтовых домкратов 7 от проворота при их раздвижке (подъеме) гусениц 2. Устройство по варианту 2 аналогично устройству по варианту 1, но съемные винтовые домкраты 7 по варианту 2 снабжены втулками 11, в

которых установлены захваты 12 с возможностью поворота вокруг осей втулок 11. Устройство работает аналогично варианту 1, но по варианту 2 захваты 12 съемных винтовых домкратов 7 контактируют с ограничителями 4 нижней и верхней ветвей гусеницы 2, фиксируя домкраты 7 от выхода из зацепления с ограничителями и проворота при подъеме верхней гусеницы. Технический эффект предлагаемой полезной модели заключается в возможности безопасного выполнения демонтажа и монтажа опорных катков гусеничных снегоболотоходов путем применения устройства простой конструкции, надежного и удобного в обслуживании.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для демонтажа и монтажа опорных катков гусеничных транспортных средств, преимущественно гусеничных снегоболотоходов.

Известен гидравлический съемник (авт. свидетельство СССР №366098, кл. B 60 b 29/00, от 15.10.68 г.), предназначенный для демонтажа и монтажа деталей и узлов шасси трактора, содержащий корпус с установленным в нем поршнем, нагнетательный механизм с клапанами, узел запорной иглы и кронштейн для подвесного оборудования.

Такое устройство не обеспечивает демонтаж опорных катков гусеничных снегоболотоходов, т.к. снегоболотоходы имеют, как правило, специальные опорные катки в виде пневматических шин, например, 12.00-20 модель Я-614 ТУ 38.304-14-118-2001 производства ОАО «ЯШЗ» (г.Ярославль) большого диаметра и при съеме колеса необходимо раздвинуть гусеницы (поднять верхнюю ветвь).

Известно устройство для монтажа и демонтажа пневмоколес (патент РФ №2038219, кл. B 60 b 29/00, от 18.11.92 г.), предназначенное для технического обслуживания и ремонта автомобилей и тракторов, содержащее раму, каретку и механизмы вертикального и поперечного перемещения захватов колес, причем механизм поперечного перемещения выполнен в виде двух валов и подвижных рамок, а рама снабжена механизмом вертикального наклона.

Однако в известном решении необходимо использовать трактор, на котором устанавливают само устройство, что усложняет и удорожает процесс монтажа и демонтажа колес.

За ближайший аналог принято устройство для монтажа опорных катков на гусеничном тракторе (авт. свидетельство СССР №882781, кл. В 60 b 29/00, от 21.03.80 г.), содержащее кронштейн, закрепляемый на раме трактора, и опору для поддержания катка, связанную шарнирно с кронштейном, при этом кронштейн снабжен вертикальным винтом, на котором шарнирно закреплен горизонтальный рычаг, соединенный с указанной опорой последовательно установленными звеньями, связанными вертикальными шарнирами.

Такое устройство малоэффективно для демонтажа и монтажа опорных катков снегоболотоходов, т.к. оно предназначено для установки и замены металлических опорных катков небольшого диаметра, и кронштейн, закрепляемый при этом на раме гусеничного трактора, занимает при его установке центральную часть внутригусеничного пространства, не мешая при этом монтажу и демонтажу опорных катков малого диаметра. В случае демонтажа и монтажа опорных катков снегоболотоходов, выполненных в виде пневматических шин большого диаметра, необходимо использовать и даже увеличить внутригусеничное пространство (раздвинуть гусеницы), чтобы без помех провести демонтажные и монтажные работы, т.е. обеспечить свободный доступ к опорному катку.

Техническим результатом предлагаемой полезной модели является возможность безопасного выполнения демонтажа и монтажа опорных катков гусеничных снегоболотоходов путем применения устройства простой конструкции, надежного и удобного в обслуживании.

Технический результат достигается за счет того, что устройство содержит, по крайней мере, два съемных винтовых домкрата типа талрепа, каждый из которых установлен по обе стороны опорного катка с наружной стороны между нижней и верхней ветвями гусеницы на расстоянии R+(0,5÷1)t+d/2≤S≤R+2t+d/2, где S - расстояние от центра опорного катка до

места установки винтового домкрата; R - радиус опорного катка; t - шаг гусеницы; d - диаметр съемного винтового домкрата.

Технический результат достигается и за счет того, что торцы съемных винтовых домкратов выполнены с внутренними полостями-гнездами с возможностью их центрирования при установке на болты крепления ограничителей гусениц.

Технический результат достигается и за счет того, что торцы съемных винтовых домкратов снабжены выступающими упорами, контактирующими с боковыми поверхностями ограничителей гусениц.

Технический результат достигается также тем, что торцы съемных винтовых домкратов снабжены втулками, установленными перпендикулярно осям домкратов, и содержащими захваты с возможностью их поворота вокруг осей втулок.

На фиг.1 изображен снегоболотоход в разрезе; на фиг.2 - разрез снегоболотохода с установленным съемным винтовым домкратом; на фиг.3 - вид Б фиг.2; на фиг.4 - съемный винтовой домкрат (по варианту 1); на фиг.5 - место А фиг.1 (по варианту 1); на фиг.6 - вид В фиг.5; на фиг.7 - съемный винтовой домкрат (по варианту 2); на фиг.8 - место А фиг.1 (по варианту 2); на фиг.9 - вид Г фиг.8.

Предлагается два варианта устройства.

Вариант 1.

Устройство для демонтажа и монтажа опорных катков снегоболотоходов, содержащих раму ходовой тележки 1, бесшарнирные резинометаллические гусеницы 2, с траками 3 и ограничителями 4, натяжной механизм 5 и ведущую звездочку 6 и два съемных винтовых домкрата 7 типа талрепов. При проведении демонтажных работ винтовые домкраты 7 устанавливают по обе стороны опорного катка 8 с наружной стороны снегоболотохода между нижней и верхней ветвями гусеницы 2 на расстоянии R+(0,5÷1)t+d/2≤S≤R+2t+d/2, где S - расстояние от центра опорного катка до места установки винтового домкрата; R - радиус опорного катка; t - шаг установки гусеницы; d - диаметр съемного винтового домкрата.

Каждый торец съемных винтовых домкратов 7 выполнен с внутренними полостями-гнездами для центрирования при установке на болты 9, крепления ограничителей 4 и траков 3 гусениц 2. Съемные винтовые домкраты 7 как бы надеваются на головки болтов 9 нижней и верхней ветвей гусениц 2 и не позволяют винтовым домкратам 7 выйти из зацепления с болтами 9 при раздвижке (подъеме) верхней ветви гусеницы 2. Кроме того, винтовые домкраты 7 по торцам снабжены выступающими П-образными упорами 10, которые при установке охватывают своими боковыми поверхностями ограничитель 4. Это необходимо для фиксации винтовых домкратов 7 от проворота при их работе (подъеме) верхней гусеницы.

Вариант 2.

Устройство по варианту 2 аналогично устройству по варианту 1, но по варианту 2 торцы съемных винтовых домкратов 7 снабжены втулками 11, установленными перпендикулярно осям домкратов 7, и содержащими захваты 12 с возможностью их поворота вокруг осей втулок. Захваты 12 установлены во втулках 11 посредством шайб и шплинтов и могут быть сняты. Кроме того, захваты 12 собирают с ограничителями 4 таким образом, чтобы при работе съемных винтовых домкратов 7 (при их раздвижке) они входили внутрь ограничителей 4. Устройство по варианту 2 работает аналогично варианту 1, но съемные винтовые домкраты 7 фиксируются захватами 12 с ограничителями 4 нижней и верхней ветвей гусениц 2. При подъеме верхней ветви гусениц 2 захваты 12 могут поворачиваться во втулке 11, обеспечивая тем самым постоянный контакт с ограничителями 4, и не позволяют винтовым домкратам 7 выйти из зацепления с болтами 9 при раздвижке (подъеме) верхней ветви гусеницы 2. Кроме того, захваты 12 фиксируют съемные винтовые домкраты 7 от проворота.

Технический эффект предлагаемой полезной модели заключается в возможности безопасного выполнения демонтажа и монтажа опорных катков гусеничных снегоболотоходов путем применения устройства простой конструкции, надежного и удобного в обслуживании.

Claims (4)

1. Устройство для демонтажа опорных катков снегоболотоходов, содержащих раму ходовой тележки, бесшарнирные резинометаллические гусеницы с траками и ограничителями, натяжные механизмы и ведущие звездочки, отличающееся тем, что оно содержит, по крайней мере, два съемных винтовых домкрата типа талрепа, каждый из которых установлен по обе стороны опорного катка с наружной стороны между нижней и верхней ветвями гусеницы на расстоянии

R+(0,5÷l)t+d/2≤S≤R+2t+d/2,

где S - расстояние от центра опорного катка до места установки съемного винтового домкрата;

R - радиус опорного катка;

t - шаг установки гусеницы;

d - диаметр съемного винтового домкрата.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что торцы съемных винтовых домкратов выполнены с внутренними полостями-гнездами с возможностью их центрирования при установке на болты крепления ограничителей и траков гусениц.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что торцы съемных винтовых домкратов снабжены выступающими П-образными упорами, контактирующими с боковыми поверхностями ограничителей гусениц.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что торцы съемных винтовых домкратов снабжены втулками, установленными перпендикулярно осям домкратов, и содержащими захваты с возможностью их поворота вокруг осей втулок.