RU39139U1 - Устройство для шлифования рельсовых путей - Google Patents
Устройство для шлифования рельсовых путей Download PDFInfo
- Publication number
- RU39139U1 RU39139U1 RU2004113802/22U RU2004113802U RU39139U1 RU 39139 U1 RU39139 U1 RU 39139U1 RU 2004113802/22 U RU2004113802/22 U RU 2004113802/22U RU 2004113802 U RU2004113802 U RU 2004113802U RU 39139 U1 RU39139 U1 RU 39139U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- grinding head
- grinding
- rail
- frame
- vertical
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к устройствам для механической обработки рельсов на месте их укладки и может быть использована при восстановительном ремонте рельсового пути и устранения механических дефектов посредством зачистки после сварки и наплавки.
Сущность п.м.: устройство снабжено направляющими пластинами, укрепленными к вертикальным стойкам для взаимодействия со шлифовальной головкой, которая выполнена в
виде пространственной рамы, а механизм вертикального перемещения шлифовальной головки
выполнен в виде ходового винта, который пропущен через раму и снабжен средством фиксации шлифовальной головки в рабочем положении.
Description
Полезная модель относится к устройствам для механической обработки рельсов на месте их укладки и может быть использована при восстановительном ремонте рельсового пути и устранения механических дефектов посредством зачистки после сварки и наплавки.
Известно рельсошлифовальное устройство, содержащее установленную на ходовой тележке раму» шлифовальные круги, смонтированные посредством приводных шпинделей с возможностью перемещения в вертикальной плоскости (см. патент РФ на изобретение № 1731888, кл. Е 01 В 31 / 17, опубл. 1992).
К недостаткам такого устройства следует отнести сложность конструкции и замены
шлифовальных кругов.
Известно устройство для обработки профиля головки рельсового пути, состоящее из
движущейся по обоим рельсам тележки с абразивными инструментами, положение которых регулируется в перпендикулярном направлении (см. патент DE № 1658355, кл. Е 01 В 31 /17, опубл. 1972).
Однако такое устройство обеспечивает лишь дисперсную, а не плавную обработку, качество обработки поверхности катания снижено, появляются волнообразности, механизм управления сложен и громоздок.
Наиболее близким из известных по своей технической сущности и достигаемому результату является выбранное в качестве прототипа устройство для шлифования рельсовых путей, содержащее тележку, смонтированную на роликах с возможностью перемещения по рельсовому пути, на которой закреплены вертикальные стойки с рукоятями и установлена с возможностью вертикального перемещения шлифовальная головка с абразивным инструментом и
приводом вращения (см. патент РФ на изобретение № 2220250, кл. Е 01 В 31 /17, опубл.2003).
К существенным недостаткам данного устройства можно отнести сложность конструктивного выполнения привода шлифовальной головки, высокая металлоемкость и сравнительно
невысокое качество обработки рельсового пути.
Сущность заявляемой полезной модели выражается в совокупности существенных признаков, достаточных для достижения обеспечиваемого предлагаемой полезной моделью технического результата, который выражается в упрощении конструкции и повышении качества обработки за счет обеспечения непрерывного высокоточного шлифования рельсового пути.
Указанный технический результат достигается тем, что устройство для шлифования рельсовых путей, содержащее тележку, смонтированную на роликах с возможностью перемещения по рельсовому пути, на которой закреплены вертикальные стойки с рукоятями и установлена с возможностью вертикального перемещения шлифовальная головка с абразивным инструментом и приводом вращения, снабжено направляющими пластинами, укрепленными к вертикальным стойкам для взаимодействия со шлифовальной головкой, которая выполнена в виде пространственной рамы, а механизм вертикального перемещения шлифовальной головки выполнен в виде ходового винта, который пропущен через раму и снабжен средством фиксации шлифовальной головки в рабочем положении.
Сравнение заявленного технического решения с прототипом позволило установить соответствие его критерию, "новизна", так как оно не известно из уровня техники.
Предложенное устройство является промышленно применимым, поскольку может быть реализовано существующими техническими средствами и соответствует установленным условиям патентоспособности полезной модели. Других известных технических решений аналогичного назначения с подобными существенными признаками заявителем не обнаружено.
На чертеже представлено предложенное устройство, общий вид.
Устройство для шлифования рельсовых путей содержит несущую тележку 1, смонтированную на опорных направляющих роликах 2 а возможностью перемещения по рельсовому пути (не показаны), на которой закреплены две вертикальные стойки 3 с обрезиненными рукоятями
4 для перемещения по рельсам и установлена с возможностью вертикального перемещения шлифовальная головка 5 с абразивным инструментом в виде абразивного круга 6, а также
асинхронный электропривод 7 вращения абразивного круга с автоматическим выключателем 8
для подключения посредством электрического кабеля 9 к источнику электроэнергии (не показан).
Устройство снабжено направляющими пластинами 10, укрепленными к вертикальным стойкам 3 с внутренней стороны для взаимодействия со шлифовальной головкой 5, которая выполнена в виде пространственной рамы, а механизм вертикального перемещения шлифовальной головки выполнен в виде ходового винта 11с рукоятью 12 его вращения, который пропущен через раму и снабжен средством фиксации шлифовальной головки 5 в рабочем положении, выполненным в виде коронной стопорной гайки 13.
Работа устройства осуществляется следующим образом.
При работе устройство устанавливается направляющими опорными роликами 2 на рельсовый путь и в зависимости от типа рельсов вращением ходового винта 11 устанавливается необходимый технологический зазор между шлифовальной головкой 5 и обрабатываемым участком рельсового пути. Подвод абразивного круга 6 к рельсу осуществляется поворотом рукояти 12 ходового винта 11, фиксируя его по нониусу, имеющемуся на регулировочном нимбе (не показан) рукояти. Продольное перемещение устройства осуществляется вручную с помощью обрезиненных рукоятей 4 при движении направляющих опорных роликов 2 по рельсовому пути. Вертикальная подача шлифовального круга б производится вращением рукояти 12 ходового винта 11 по часовой стрелке - вниз, против часовой - вверх; один оборот рукояти соответствует 1,0 мм подачи.
Предложенное устройство может эксплуатироваться в широком диапазоне температур, значительно проще известных, надежней в эксплуатации, выполняет дополнительные функции ликвидации волнообразного износа рельсового пути и обеспечивает его непрерывное высокоточное шлифование.
Claims (1)
- Устройство для шлифования рельсовых путей, содержащее тележку, смонтированную на роликах с возможностью перемещения по рельсовому пути, на которой закреплены вертикальные стойки с рукоятями и установлена с возможностью вертикального перемещения шлифовальная головка с абразивным инструментом и приводом вращения, отличающееся тем, что оно снабжено направляющими пластинами, укрепленными к вертикальным стойкам для взаимодействия со шлифовальной головкой, которая выполнена в виде пространственной рамы, а механизм вертикального перемещения шлифовальной головки выполнен в виде ходового винта, который пропущен через раму и снабжен средством фиксации шлифовальной головки в рабочем положении.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004113802/22U RU39139U1 (ru) | 2004-05-11 | 2004-05-11 | Устройство для шлифования рельсовых путей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004113802/22U RU39139U1 (ru) | 2004-05-11 | 2004-05-11 | Устройство для шлифования рельсовых путей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU39139U1 true RU39139U1 (ru) | 2004-07-20 |
Family
ID=37439196
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004113802/22U RU39139U1 (ru) | 2004-05-11 | 2004-05-11 | Устройство для шлифования рельсовых путей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU39139U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU171553U1 (ru) * | 2016-05-12 | 2017-06-06 | Общество с ограниченной ответственностью "Производственный комплекс "СНАГА"" (ООО "ПК "СНАГА"") | Устройство для шлифования рельсов с электроприводом |
-
2004
- 2004-05-11 RU RU2004113802/22U patent/RU39139U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU171553U1 (ru) * | 2016-05-12 | 2017-06-06 | Общество с ограниченной ответственностью "Производственный комплекс "СНАГА"" (ООО "ПК "СНАГА"") | Устройство для шлифования рельсов с электроприводом |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100453268C (zh) | 直线滚动导轨及导轨滑块多磨头组合磨削装置 | |
CN112828709B (zh) | 重型卡车前桥加工机床及加工方法 | |
CN209503840U (zh) | 一种金属焊缝打磨用砂带磨光机 | |
WO2019006838A1 (zh) | 电动打磨机自动换砂轮片机构 | |
CN203390696U (zh) | 胶辊精磨机 | |
CN107598706A (zh) | 一种钢板毛刺打磨装置 | |
CN103341812B (zh) | 胶辊精磨机 | |
CA1277142C (en) | Rail grinding machine | |
CN101804596B (zh) | 一种焊接坡口打磨装置 | |
CN108942521A (zh) | 一种受电弓滑板双头打磨装置及其打磨方法 | |
CN116922234A (zh) | 一种钢轨轨腰全自动打磨除锈机及其打磨方法 | |
CN215545972U (zh) | 一种金属板材加工用激光切割机 | |
CN215239963U (zh) | 一种电机滑环修磨装置 | |
RU51384U1 (ru) | Устройство для шлифования рельсовых путей | |
RU39139U1 (ru) | Устройство для шлифования рельсовых путей | |
CN218427534U (zh) | 刚性接触线表面处理装置 | |
CN216107856U (zh) | 一种便携式钢轨打磨机 | |
CN107178016B (zh) | 一种钢轨肥边打磨机 | |
CN206326495U (zh) | 一种高精度平面研磨机 | |
CN214723092U (zh) | 一种具有对物料多角度夹持功能的气动砂轮机 | |
CN214559001U (zh) | 一种精密导轨加工工装 | |
CN111851176B (zh) | 钢轨仿形打磨机 | |
CN208826329U (zh) | 用于钢管自动砂光机的砂光头 | |
CN207616289U (zh) | 一种自适应钢板毛刺在线打磨装置 | |
CN110026871B (zh) | 一种工业模板打磨机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |