RU38360U1

RU38360U1 - IDLE CONTROLLER

Info

Publication number: RU38360U1
Application number: RU2003135316/20U
Authority: RU
Original assignee: Федеральное государственное унитарное предприятие "Калужский завод телеграфной аппаратуры"
Priority date: 2003-12-10
Filing date: 2003-12-10
Publication date: 2004-06-10

Abstract

Регулятор холостого хода, содержащий корпус, в котором помещен шаговый электродвигатель с передней втулкой и запорный элемент, выполненный в виде штока, состоящего из оси и клапана, отличающийся тем, что конец оси штока выполнен меньшим диаметром, клапан выполнен с удлиненной пластмассовой ножкой, которая наплавляется на меньший диаметр оси штока, и которую плотно облегает уплотнительное кольцо, установленное в выемке, выполненной по внутреннему диаметру передней втулки, и запирающейся второй втулкой.An idle speed regulator comprising a housing in which a stepper motor with a front hub and a shut-off element, made in the form of a rod consisting of an axis and a valve, are located, characterized in that the end of the shaft axis is made with a smaller diameter, the valve is made with an elongated plastic leg, which is fused a smaller diameter of the axis of the rod, and which fits tightly around the sealing ring installed in the recess, made according to the inner diameter of the front sleeve, and a lockable second sleeve.

Description

ш 2мш™шшм®и Регулятор холостого ходаw 2msh ™ shshm®i idling regulator

fl 7 Т- Ml IK F 02Д 9/02fl 7 T- ML IK F 02D 9/02

Полезная модель относится к автомобилестроению и предназначена для регулирования частоты вращения коленчатого вала в режиме холостого хода.The utility model relates to the automotive industry and is designed to control the crankshaft speed in idle mode.

Известна констрз ция регулзггора холостого хода, ШРКН 306142.000, разработанная ОАО «ПЕГАС, Кострома, адрес 156961, г. Кострома, ул.П.Щербины, тел.(0942) 54-63-69, факс (0942) 22-65-55.There is a known construction of idle speed control, SRKN 306142.000, developed by PEGAS, Kostroma, 156961, Kostroma, P. Scherbina St., tel. (0942) 54-63-69, fax (0942) 22-65-55 .

Известный регулятор холостого хода содержит корпус, в котором помещен шаговый электродвигатель, по центру - шток с запорной иглой клапана.The known idle speed regulator comprises a housing in which a stepper motor is placed, in the center a rod with a valve shutoff needle.

Недостатком указанной конструкции является оседание масла и маслянистых отложений на штоке шагового электродвигателя, что приводит к неустойчивой работе регулятора холостого хода.The disadvantage of this design is the subsidence of oil and oily deposits on the rod of the stepper motor, which leads to unstable operation of the idle speed controller.

Наиболее близким техническим решеьшем, прототипом, является полезная модель РФ «Регулятор холостого хода МПК F 02Д 9/02, содержапщй шаговый электродвигатель со статором и ротором, запорный элемент со штоком, винтовую пару.The closest technical solution, prototype, is the utility model of the Russian Federation “Idle regulator MPK F 02D 9/02, containing a step electric motor with a stator and a rotor, a locking element with a rod, a screw pair.

Недостатком известного устройства является появление на штоке шагового электродвигателя смолистых отложений, содержащиеся в картерных газах, проходяш;их через регулятор холостого хода при закрытой дроссельной заслонке, что приводит к неустойчивой работе самого регулятора холостого хода и даже к заклиниванию штока.A disadvantage of the known device is the appearance on the rod of a stepper motor of tarry deposits contained in crankcase gases passing through them through the idle speed regulator with the throttle closed, which leads to unstable operation of the idle speed regulator itself and even jamming of the rod.

Целью предлагаемой полезной модели является повышение надежности конструкции за счёт не допущения попадания масла картерных газов внутрьThe purpose of the proposed utility model is to increase the reliability of the structure due to the prevention of ingress of oil crankcase gases inside

регулятора холостого хода.,, Поставленная цель достигается тем, что, в регуляторе холостогсгхода,idle speed regulator., The set goal is achieved by the fact that, in the idle speed regulator,

содержащем корпус, в котором помещен шаговый электродвигатель с передней втулкой и запорный элемент, выполненный в виде штока, состоящего из оси и клапана; конец оси штока вьшолнен меньшим диаметром, клапан выполнен с удлиненной пластмассовой ножкой, которая наплавляется на меньР02Д9/02 F 02М 3/00comprising a housing in which a stepper motor with a front sleeve and a locking element made in the form of a rod consisting of an axis and a valve are placed; the stem axis end is made with a smaller diameter, the valve is made with an elongated plastic leg, which is welded onto a smaller Р02Д9 / 02 F 02М 3/00

Q Д О Q D O

ший диаметр оси штока и которую плотно облегает уплотнительное кольцо, установленное в выемке, вьшолненной по внутреннему диаметру передней втулки и запирающейся второй втулкой.the larger diameter of the stem axis and which fits tightly around the o-ring installed in the recess, which is made along the inner diameter of the front sleeve and is locked by a second sleeve.

Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что выполнение конца оси штока меньшим диаметром, выполнение клапана с удлиненной пластмассовой ножкой, которая наплавляется на меньший диаметр оси штока, и которую плотно облегает уплотнительное кольцо, установленное в выемке, выполненной по внутреннему диаметру передней втулки, и запирающейся второй втулкой повышает надежность конструкции.Comparative analysis with the prototype allows us to conclude that the execution of the end of the stem axis with a smaller diameter, the execution of the valve with an elongated plastic leg, which is fused to a smaller diameter of the stem axis, and which fits tightly around the sealing ring installed in the recess made along the inner diameter of the front sleeve, and a lockable second sleeve increases design reliability.

Таким образом, заявляемое техническое решение соответствует критерию «новизна, т.к. сочетание признаков описываемого устройства неизвестно в технике на данном этапе.Thus, the claimed technical solution meets the criterion of "novelty, because the combination of features of the described device is unknown in the art at this stage.

Существенные признаки заявляемого объекта, а именно,The essential features of the claimed object, namely,

-выполнение конца оси штока меньшим диаметром;- execution of the end of the axis of the rod with a smaller diameter;

-выполнение пластмассового клапана с удлиненной ножкой;-performing a plastic valve with an extended leg;

-наплавление пластмассовой ножки на меньший диаметр оси штока;- fusion of a plastic leg to a smaller diameter of the stem axis;

-выполнение выемки по внзпфеннему диаметру передней втулки;-filling a recess according to the outside diameter of the front sleeve;

-введение уплотнительного кольца;- introduction of a sealing ring;

-плотное облегание пластмассовой ножки клапана за счет установки уплотните.11ьного кольца в выемки передней втулки;- tight fit of the plastic valve legs due to the installation of the 11th ring in the grooves of the front sleeve;

-введение второй втулки- introduction of the second sleeve

необходимы и достаточны для достижения цели.necessary and sufficient to achieve the goal.

Супщость полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 гоображена блок-схема регулятора холостого хода; на фиг.2 изображена схема защиты регу;ытора холостого хода от маслянистых отложений.The utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a block diagram of the idle speed controller; figure 2 shows the protection circuit of the regulator; one idle from oily deposits.

Регулятор холостого хода состоит из: корпуса - 1, в котором размещены шток - 2, пружина - 3, шаговый электродвигатель - 4, разъём - 5, клапан - 6, конец оси штока - 7, уплотнительное резиновое кольцо - 8, выемка - 9, вторая втулка - 10, передняя втулка - 11, ось пггока - 12.The idle speed regulator consists of: a housing - 1, in which a rod - 2, a spring - 3, a stepper motor - 4, a connector - 5, a valve - 6, an end of the stem axis - 7, a rubber seal ring - 8, a recess - 9, the second bushing is 10, the front bushing is 11, the axis of the bushing is 12.

Регулятор холостого ходарегулирует частоту вращенияThe idle speed controller adjusts the speed

коленчатого вала автомобиля на режиме холостого хода в соответствии с нагрузкой двигателя при закрытой дроссельной заслонке, управляя количеством воздуха, подаваемым в обход закрытой дроссельной заслонки.the crankshaft of the car at idle in accordance with the engine load with the throttle closed, controlling the amount of air supplied to bypass the closed throttle.

Рассмотрим работу регулятора холостого хода в режиме при закрытой дроссельной заслонке.Consider the operation of the idle controller in the mode with the throttle closed.

При закрытой дроссельной заслонки большая часть воздуха поступает в двигатель через клапан регулятора и несет с собой картерные газы. При этом клапан выдвигается на максимальную величину. Масло и смолистые отложения, содержащиеся в картерных газах, вводимых до дроссельной заслонки, оседают на штоке. Предложенная конструкция снимает данные отложения следующим образом:With the throttle closed, most of the air enters the engine through the regulator valve and carries crankcase gases. In this case, the valve extends to the maximum value. Oil and tar deposits contained in the crankcase gases introduced before the throttle are deposited on the stem. The proposed design removes these deposits as follows:

В переднюю втулку 11, имеющую углубление 9 повторяющее форму уплотнительного резинового кольца, устанавливается 5шлотшгге.г1ьное резиновое кольцо 8, которое плотно запирается второй втулкой 10, не давая тем самым возможность свободного перемещения 5шлотнительного кольца при ноступательном движении штока 2. Конец оси 7 штока 2 выполнен меньшим диаметром, позволяющей сделать оплавление пластмассой для клапана 6 с удлиненной ножкой. Уплотнительное резиновое кольцо 8 плотно облегает пластмассовую ножку клапана 6 и при поступательном движении штока 2 снимает смолистые отложения с поверхности удлиненной ножки, тем самым не допуская попадания их внутрь регу.11ятора холостого хода.In the front sleeve 11, having a recess 9 repeating the shape of the sealing rubber ring, a 5-slotted rubber ring 8 is installed, which is tightly locked by the second sleeve 10, thereby preventing the free movement of the 5-sealing ring during translational movement of the rod 2. The end of the axis 2 of the rod 2 is made smaller diameter, allowing to make plastic fusion for valve 6 with an extended leg. The rubber sealing ring 8 fits tightly on the plastic leg of the valve 6 and, with the forward movement of the stem 2, removes tarry deposits from the surface of the elongated leg, thereby preventing them from getting inside the idle speed control 11.

Таким образом, предложенная конструкция регулятора холостого хода зашищает от попадания во внутрь шагового электродвигателя 4 смолистых отложений, содержащихся в картерных газах, обеспечивая надежную работу системы зпправления двигателем автомобиля.Thus, the proposed design of the idle speed controller protects against the ingress of 4 tarry deposits contained in the crankcase gases into the stepper motor, ensuring reliable operation of the vehicle engine control system.

Предложенная конструкция найдет применение в автомобильной промышленности повысив надежность систем впрыска топлива.The proposed design will find application in the automotive industry by increasing the reliability of fuel injection systems.

Ш)316W) 316

Claims

An idle speed regulator comprising a housing in which a stepper motor with a front hub and a shut-off element, made in the form of a rod consisting of an axis and a valve, are located, characterized in that the end of the shaft axis is made with a smaller diameter, the valve is made with an elongated plastic leg, which is fused a smaller diameter of the axis of the rod, and which fits tightly around the sealing ring installed in the recess, made according to the inner diameter of the front sleeve, and a lockable second sleeve.