RU34940U1 - Дорожная конструкция со сборным покрытием из бетонных плит - Google Patents

Description

ДОРОЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ СО СБОРНЫМ НОКРЫТИЕМ ИЗ БЕТОННЫХ ПЛИТ

Предлагаемое техническое решение относится к области строительства, преимущественно дорожного, и может быть использовано для создания дорожной конструкции с бетонным, например сборным покрытием из плит путем укладки их на подготовленное основание с использованием средств, обеспечивающих закрепление и удержание в проектном положении подстилающего слоя.

Известны конструкции дорожных одежд, под которые грунтовое основание усиливают послойно размещаемыми в нем геосетками (ЕР №603460 А1, 1994г.).

Известны конструкции под дорожные одежды, в которых усиление основания осуществлено зигзагообразно расположенными друг над другом в параллельных плоскостях отрезками полимерных лент, образующих в плане ячейки для грунта и охватывающих расположенные в нем анкера (FR №2728597, 1996г.).

Известны также конструкции, в которых основания усиливают георешетками, размещаемыми друг над другом с образованием совместно работающих слоев, объединенных в растянутом состоянии анкерной системой (US №4778309, 1988 г.).

Наиболее близким из известных является конструкция дорожной одежды со сборным покрытием из бетонных плит, выполненная в виде уложенной на основание георешетки типа Геовеб, ячейки которой заполнены уплотненным в них песком, и размещенного на георешетке сборного дорожного покрытия в виде бетонных плит (Труды СоюзДорНИИ, Применение геосинтетических и геопластиковых марериалов при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог, М, ФГУП СоюзДорНИИ, 2001, с.15,16.).

2 -О о 31

2936 6

МПК7 Е01С5/06

Задачей настоящего технического решения является расширение сезона строительства автомобильных дорог в условиях крайнего севера и улучшения технических экологических показателей дорог, это стало возможным в виду исключения из технологического процесса двух сезонного изготовления автомобильных дорог работ по её профилированию за счет применения георешетки типа ГЕОВЕБ. Применение георешетки исключает на втором этапе строительства дороги демонтаж и выбраковку дорожных бетонных плит за счет равномерного распределения нагрузки на рабочую поверхность дороги и уменьшения просадки грунта при оттаивании насыпи. А также строительство автомобильных дорог на мерзлом основании без предварительного профилирования поверхности, что значительно снизит трудоемкость и сроки строительства дорог с покрытием, а также повысит долговечность сооружаемых автодорог описанной ниже конструкции.

Достигается это тем, что дорожная конструкция со сборным покрытием из бетонных плит содержит уложенный на основание слой среднезернистого песка , на котором размеш;ена георешетка, образованная полимерными лентами, установленными на торец, соединенными по длине в шахматном порядке и растянутыми при укладке с образованием ромбовидных ячеек, заполненных среднезернистым песком, уложенным на георешетку и в ее ячейки с образованием на его открытой поверхности уклона по отношению к верхней поверхности георешетки и с превышением над образуюш;ими ее полимерными лентами, по крайней мере, на 0,3 их высоты. При этом, средняя толшина слоя среднезернистого песка над поверхностью георешетки не превышает толшину слоя среднезернистого песка, расположенного в ее ячейках.

На фиг.1 представлен поперечный разрез дорожной конструкции со сборным покрытием из бетонных плит.

8736-93), на котором размещена георешетка 2, например ГЕОВЕБ (ТУ 2246-01-1864952-00). Георешетка 2 образована полимерными лентами, установленными на торец, соединенными по длине по отдельным участкам, например сваркой, в шахматном порядке и растянутыми при укладке с образованием ромбовидных ячеек. Ячейки заполнены среднезернистым песком (ГОСТ 8736-93), уложенным на георешетку и в ее ячейки с образованием на открытой поверхности слоя песка 3 уклона по отношению к верхней поверхности георешетки 2. Толш;ина слоя песка 3 выполнена после уплотнения его до Ку1,л.0,98 с превышением над образуюш;ими решетку 2 полимерными лентами, по крайней мере, на 0,3 их высоты. При этом, средняя толщина слоя среднезернистого песка 3 над поверхностью георешетки не превышает толщину слоя среднезернистого песка 3, расположенного в ее ячейках.

Такое выполнение дорожной конструкции существенно расширяет сроки сезонного строительства автомобильных дорог, практически исключает подготовительные работы по профилированию основания, поскольку используется песок одной фракции для разных слоев дорожной конструкции, а расположение георешетки с уклоном по отношению с сборному бетонному покрытию (за счет формирования над решеткой слоя песка с уклоном его открытой в процессе уплотнения поверхности) способствует также предотвращению раскрытия стыков сборного покрытия в процессе эксплуатации. Применение георешетки типа ГЕОВЕБ исключает на втором этапе строительства дороги демонтаж и выбраковку дорожных бетонных плит за счет равномерного распределения нагрузки на рабочую поверхность дороги и уменьшения просадки грунта при оттаивании насыпи

Claims (2)

1. Дорожная конструкция со сборным покрытием из бетонных плит, содержащая уложенный на основание слой среднезернистого песка, на котором размещена георешетка, образованная полимерными лентами, установленными на торец, соединенными по длине в шахматном порядке и растянутыми при укладке с образованием ромбовидных ячеек, заполненных среднезернистым песком, уложенным на георешетку и в ее ячейки с образованием уклона на его открытой поверхности по отношению к верхней поверхности георешетки и с превышением над образующими ее полимерными лентами, по крайней мере, на 0,3 их высоты.

2. Дорожная конструкция со сборным покрытием из бетонных плит по п.1, в которой средняя толщина слоя среднезернистого песка над поверхностью георешетки не превышает толщину слоя среднезернистого песка, расположенного в ее ячейках.