RU34290U1 - Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором - Google Patents

Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором Download PDF

Info

Publication number
RU34290U1
RU34290U1 RU2003122466/20U RU2003122466U RU34290U1 RU 34290 U1 RU34290 U1 RU 34290U1 RU 2003122466/20 U RU2003122466/20 U RU 2003122466/20U RU 2003122466 U RU2003122466 U RU 2003122466U RU 34290 U1 RU34290 U1 RU 34290U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
battery
pulse capacitor
output
current
thyristor
Prior art date
Application number
RU2003122466/20U
Other languages
English (en)
Inventor
В.В. Кошкин
Original Assignee
Кошкин Валерий Валерьевич
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кошкин Валерий Валерьевич filed Critical Кошкин Валерий Валерьевич
Priority to RU2003122466/20U priority Critical patent/RU34290U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU34290U1 publication Critical patent/RU34290U1/ru

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Описание полезной модели.
Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с
импульсным конденсатором.
Область техники, к которой относится полезная модель - относится к электротехнике, в частности использование в качестве источника тока импульсного конденсатора энергоемкого для систем электростартерного пуска двигателей.
Уровень техники - известен источник электропитания импульсного потребителя, состоящий из аккумуляторной батареи, емкостного накопителя, диода, тиристора, двух резисторов, пусковой кнопки, импульсного потребителя и коммутатора (№2030083 патент РФ, 02/03/92). Технический результат достигается вследствие отключения накопителя от аккумуляторной батареи тиристиорным ключем и выражается в увеличении ресурса накопителя и источника электропитания в целом за счет нахождения накопителя между разрядными импульсами под напряжением, пониженным в 1,5-2 раза и более по сравнению с ЭДС аккумуляторной батареи.
Недостатком известного источника является то, что при продолжительном прокручивании двигателя внутреннего сгорания, т.е. при пуске, токи разряда аккумуляторной батареи возрастают (емкостной накопитель уже не работает). Последнее приводит к снижению срока службы аккумуляторной батареи из-за коробления электродов.
Целью полезной модели является исключение этого недостатка.
Сущность полезной модели - Решение указанной цели обеспечивается тем, что в источник электропитания, содержащий аккумуляторную батарею импульсный конденсатор энергоемкий, одним из выводов соединенный с одним из выводов аккумуляторной батареи и одним из выходных выводов для подключения нагрузки, причем другой вывод аккумуляторной батареи соединен с другим выходным выводом через транзистор с токоограничивающим резистором и первой пусковой кнопкой, образуя общий вывод, имеется первая цепочка, состоящая из последовательно соединенных тиристора и первого токоограничивающего резистора и защунтированная обратным диодом, а также вторая цепочка из последовательно соединенных второго токоограничивающего резистора и второй пусковой кнопки, включенная между управляющим электродом и анодом тиристора указанной первой цепочки, включенной последовательно между другим выводом импульсного конденсатора энергоемкого и общим выводом.
Основным отличительным от прототипа признаком полезной модели является наличие в цепи аккумуляторной батареи и импульсного конденсатора энергоемкого транзистора, токоограничивающего резистора и пусковой кнопки. Аккумуляторная батарея разряжается только при нажатии пусковой кнопки во время заряда импульсного конденсатора энергоемкого от аккумуляторной батареи через токоограничивающий резистор. Этим и достигается технический результат, выраженный в отключении
аккумуляторной батареи от стартера во время пуска двигателя, когда импульсный конденсатор уже зарядился и пусковая кнопка отжата, т.е. транзистор не позволяет батареи разряжаться.
На чертеже изображена принципиальная электрическая схема источника электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором.
Источник содержит аккумуляторную батарею 1, импульсный конденсатор энергоемкий 2, транзистором 3, токоограничивающий резистор 4, пусковая кнопка 5, обратный диод 6, тиристор 7, второй токоограничивающий резистор 8. Тиристор управляется второй пусковой кнопкой 9, шунтирующий анод и управляющий электрод тиристора через третий резистор 10. Источник подключается к импульсному потребителю электростартеру И через коммутатор 12. Необходимость использования резистора 8 определяется конкретными условиями применения системы и параметрами элементов схемы.
Источник электропитания работает следующим образом.
Нри нажатии кнопок 5 и 9, целесообразно одновременно, замыкается контур: положительный плюс батареи 1 - импульсный конденсатор энергоемкий 2 - контакт кнопки 5 - резистор 4 - управляющий электрод катод транзистора 3 - контакт кнопки 9 - резистор 8 - управляющий электрод - катод тиристора 7 - резистор 10 - отрицательный полюс батареи 1. Нри нажатии кнопок 5 и 9 открывается транзистор 3 и тиристор 7, и через тиристор 7 начинается заряд импульсного конденсатора энергоемкого от батареи. Но окончании заряда импульсного конденсатора источник готов к действию. Нри отжатии кнопки 5 транзистор запирается и при срабатывании коммутатора 12 происходит разряд только импульсного конденсатора через обратный диод 6 на электростартер 11. Нри размыкании коммутатора 12 импульсный конденсатор оказывается отключенным от потребителя благодаря закрытому состоянию тиристора и обратному включению диода 3. На импульсном конденсаторе фиксируется напряжение, имевшее место в момент падения тока разряда накопителя до нуля, а аккумуляторная батарея в момент пуска не разряжается.

Claims (1)

  1. Источник электропитания, содержащий аккумуляторную батарею, импульсный конденсатор энергоемкий, одним из выводов соединенный с одним из выводов аккумуляторной батареи и одним из выходных выводов для подключения нагрузки, причем другой вывод аккумуляторной батареи соединен с другим выходным выводом, образуя общий вывод, имеется первая цепочка, состоящая из последовательно соединенных тиристора и первый токоограничивающий резистор и зашунтированная обратным диодом, а также вторая цепочка из последовательно соединенных второго токоограничивающего резистора и пусковой кнопки, включенная между управляющим электродом и анодом тиристора указанной первой цепочки, включенной последовательно между другим выводом импульсного конденсатора энергоемкого и общим выводом, отличающийся тем, что в месте соединения другого вывода аккумуляторной батареи с другим выходным выводом импульсного конденсатора введен транзистор с токоограничивающим резистором и пусковой кнопкой.
    Figure 00000001
RU2003122466/20U 2003-07-25 2003-07-25 Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором RU34290U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2003122466/20U RU34290U1 (ru) 2003-07-25 2003-07-25 Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2003122466/20U RU34290U1 (ru) 2003-07-25 2003-07-25 Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU34290U1 true RU34290U1 (ru) 2003-11-27

Family

ID=38314572

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2003122466/20U RU34290U1 (ru) 2003-07-25 2003-07-25 Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU34290U1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11652359B2 (en) Charging device
KR870007605A (ko) Fet를 사용한 스위칭회로
CN1653671A (zh) 充电电源部件
KR970068089A (ko) 충전장치 및 충전방법
RU34290U1 (ru) Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором
JP2020046332A (ja) バッテリ監視装置
RU34291U1 (ru) Источник электропитания электростартерного пуска двигателя
JPH07135025A (ja) 電気二重層コンデンサを用いたコードレス機器の充電方法及びそのコードレス機器と充電器
RU2030083C1 (ru) Источник электропитания импульсного потребителя
US11901729B2 (en) Charging device and emergency start method
RU37776U1 (ru) Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с вспомогательным пусковым элементом
RU217001U1 (ru) Плата батарейного питания
SU843035A1 (ru) Устройство дл ограничени разр даАККуМул ТОРНОгО иСТОчНиКА пиТАНи
JPS5937654B2 (ja) 充電制御装置
RU2387868C1 (ru) Комбинированная система пуска двигателя внутреннего сгорания
SU1372573A1 (ru) Электропривод посто нного тока
CN215009591U (zh) 一种用于电机控制器的放电装置
CN110854970B (zh) 一种多级防护的充电器充电辅助电路
SU610242A1 (ru) Устройство дл коммутации параллельно-работающих электрохимических источников тока
SU1671944A1 (ru) Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани
SU1521903A1 (ru) Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани
SU1727179A1 (ru) Способ восстановлени слабосульфатированной аккумул торной батареи и система дл его осуществлени
RU153584U1 (ru) Комбинированное устройство пуска двигателя внутреннего сгорания
RU1808561C (ru) Источник питани сварочной дуги
SU636740A1 (ru) Устройство дл питани нагрузки

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20060726