RU34228U1 - Клапан - Google Patents

Description

Клапан.

Предложение касается полезной модели как объекта промышленной собственности и относится к подъёмным, прямоходовым, клапанам, приводимым в действие при помощи электродвигателя, отключающегося по положению штока затвора клапана .

Известен клапан, содержащий корпус с входным и выходным каналами, размещённое в корпусе седло , расположенные соосно седлу затвор и соединённый с затвором шток, установленный с возможностъю продольного перемещения в направляющей корпуса клапана и кинематически связанный со звеном механизма привода, связывающего щток и затвор с приводным электродвигателем и выполненного в виде штока, установленного в стационарной направляющей соосно штоку затвора клапана, причём приводной электродвигатель снабжён по

меньшей мере одним конечным выключателем, предназначенным для взаимодействия со звеном, кинематически связанным со штоком затвора клапана (см. патент ФРГ №1910446, кл. F16K 31/04, 1975 г., далее в тексте описания клапан, характеризующийся данной совокупностью признаков будет называться « указанный подъёмный клапан ).

ii

L,Уб, . Д

М.кл.Р16К 31/04. Автор: Зилонов М.О.

ч.I . .,. . Недостатком указанного подъёмного клапана является то, что его

электропривод снабжен электродвигателем, йе имеющим муфты ограничения крутящего момента , не позволяющим контролировать усилие на штоке затвора клапана и отключающимся по положению указанного штока.

Таким образом, привод указанного подъёмного клапана, шток затвора которого соединен со штоком механизма привода жесткой муфтой, не позволяет обеспечить гарантированное усилие на штоке затвора клапана, исключающее микропротечки через клапан, находящийся в закрытом состоянии, вследствие чего возникают микропротечки между затвором и седлом, приводящие к неудовлетворительной точности регулирования расхода среды, проходящей через клапан, быстрой эрозии и быстрому износу затвора и седла клапана.

Полезная модель направлена на достижение технического результата: обеспечение такого усилия на штоке затвора подъёмного клапана с электроприводом, отключающимся по положению штока, которое исключает микропротечки через закрытый клапан.

Указанный технический результат достигается тем, что в указанном подъёмном клапане кинематическая связь штока затвора клапана и штока механизма привода содержит упругий элемент.

В результате анализа технической и патентной информации в данной области техники не обнаружено технических решений, которые обладали

2 бы признаками, отличающими заявленное техническое решение от

прототипа, то есть отвечает признаку «новизна.

Заявленная полезная модель является «промышленно полезной, что подтверждается нижеследующим описанием со ссылками на фигуры чертежа.

На чертеже изображен предлагаемый клапан.

Клапан содержит корпус 1 с входным 2, выходным 3 каналами, размещенное в корпусе 1 седло 4 и расположенные соосно седлу 4 затвор 5 и соединенный с затворбм шток 6 затвора клапана, установленный с возможностью продольного (вертикального) перемещения в направляющей 7 крышки 1 корпуса 1. Шток 6 кинематически связан со звеном(штоком 8) механизма привода, связывающего шток 6 затвора клапана с приводным электродвигателем 9. Указанная кинематическая связь содержит упругий элемент 10, то есть может быть образована только одним известным упругим элементом 10( см., например, раздел «Упругие элементы справочно - методического пособия П.И. Орлова «Основы конструирования, том 2,М.,Машиностроение, 1988 г., стр. 183-186), например пружиной, один конец которой неподвижно соединён со штоком 6, а другой - со штоком 8(фиг. 1). Помимо штока 8, установленного соосно штоку 6 с возможностью продольного(вертикального) перемещения в стационарной(неподвижной) направляющей 11 корпуса 12 червячного редуктора , упомянутый механизм привода включает в себя шатун 13, шарнирно соединённый со штоком 8 , кривошип 14, закреплённый на валу

3 червячного колеса 15 и шарнирно соединённый с шатуном 13, а также

механизм червячного редуктора , включающий в себя червячное колесо 15 и червяк 16 , вал 17 которого соединён с валом приводного электродвигателя 9. Приводной электродвигатель 9 снабжён конечными выключателями 18 и 19 , установленными известным образом с возможностью продольного фиксированного перемещения на направляющей 20,выполненной в опоре 21, неподвижно соединённой с корпусами редуктора и клапана. Для фиксирования конечных выключателей на направляющей служат стопорные винты 22, 23. Конечные выключатели предназначены для взаимодействия с упором 24, который неподвижно закреплён на штоке 8 или может быть выполнен с ним как одно целое. Приводной электродвигатель 9, корпус 12 редуктора и конечные выключатели известным образом неподвижно соединены с корпусом 1 клапана.

Клапан работает следующим образом.

Предварительно подбирают упругий элемент 10 с такой характеристикой, чтобы при закрытии клапана после посадки затвора в седло было возможно сжатие упругого элемента до достижения на штоке затвора усилия, необходисмого для исключения микропротечек через пару затвор - седло. Затем, известным образом устанавливают указанный упругий элемент на клапан и при помощи известного ручного дублера (не показан) перемещают шток 8 механизма привода в такое положение, при котором достигается указанное усилие. При достижении указанного

4

усилия конечный выключатель 19 перемещают в такое положение, при котором он отключает электродвигатель 9 при взаимодействии с упором 24, а затем фиксируют его при помощи стопорного винта 23.

Для открытия клапана известным образом включают электродвигатель .9 , в результате чего поворачивается кривошип 14(по чертежу - против часовой стрелки), закреплённый на валу червячного колеса редуктора, и шток 8 поднимается, увлекая за собой соединённый с ним шток 6 затвора клапана. При этом поднимается затвор 5 клапана, выходя из взаимодействия с седлом 4. При подъёме затвора на необходимую величину упор 24 входит во взаимодействие с конечным выключателем 18, в результате чего отключается электродвигатель 9

Для закрытия клапана известным образом включают электродвигатель 9, в результате чего поворачивается кривощип 14(по чертежу - по часовой стрелке) и опускаются шток 8 и шток 6 затвора клапана. При этом затвор 5 входит во взаимодействие с седлом 4, после чего электродвигатель 9 продолжает работать, в результате чего сжимается упругий элемент 10, воздействуя на шток 6 и увеличивая усилие на штоке 6 и затворе 5. При достижении такой величины усилия, прижимающего затвор 5 к седлу 4, при которой исключаются микропротечки среды через стык затвора и седла, упор 24 входит во взаимодействие с конечным выключателем 19(с его контактом), в результате чего отключается электродвигатель 9. После отключения электродвигателя указанное усилие на штоке 6 , исключающее микропротечки через клапан, сохраняется

t-t5 «i p L 5 благодаря сжатому упругому элементу 10 и эффекту самоторможения в

зацеплении червячной пары(червяк 16 - червячное колесо 15).

Таким образом, использование предлагаемого технического решения позволит обеспечить такое усилие на штоке затвора клапана с электроприводом, отключаюш,имся по положению штока клапана (штока затвора клапана), которое исключает микропротечки через клапан, а также обеспечить поддержание указанного усилия при закрытом клапане. Это позволит снизить эрозию и износ затвора и седла клапана.

Генеральный директор ООО ПНФ «ЛГавтомати

6

.О.Зилонов

Claims (1)

1. Клапан, содержащий корпус с входным и выходным каналами, размещенное в корпусе седло и расположенные соосно седлу затвор и соединенный с затвором шток, установленный с возможностью продольного перемещения в направляющей корпуса клапана и кинематически связанный со звеном механизма привода, связывающего шток и затвор с приводным электродвигателем и выполненного в виде штока, установленного в стационарной направляющей соосно штоку затвора клапана, причем приводной электродвигатель снабжен по меньшей мере одним конечным выключателем, предназначенным для взаимодействия со звеном, кинематически связанным со штоком затвора клапана, отличающийся тем, что упомянутая кинематическая связь между штоком затвора клапана и штоком механизма привода содержит упругий элемент.