CN209278612U - 阀门驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阀门驱动装置，涉及机械和液压传动技术领域，包括壳体、齿轮轴、滑块、丝杠以及活塞杆。齿轮轴设于所述壳体内部；滑块设有第一齿条，所述第一齿条与所述齿轮轴的啮合，所述第一齿条背面设有滑槽；丝杠包括螺母和螺杆，所述螺母设于滑槽上，所述螺杆用于驱动螺母沿所述滑槽移动，进而驱动所述滑块移动；活塞杆上设有第二齿条，所述第二齿条与所述齿轮轴的啮合，所述活塞杆被设置成：当所述活塞杆驱动齿轮轴转动时，所述滑块不会推动所述螺母移动。本实用新型能够降低手动驱动阀门所需的操作力臂，减小操作空间。

Description

阀门驱动装置

技术领域

本实用新型涉及机械和液压传动技术领域，具体涉及一种阀门驱动装置。

背景技术

液动阀门广泛应用于船舶、石油、化工等工业的输送管道系统中，用于控制管路开合。在突然断电情况下，为了保护管路系统设备，要求立即关闭或打开相应管路，而然此时，液压系统丧失电源，无法驱动液动阀门。一般的，液动阀门都带有手动应急驱动的方式，常用的是使用扳手直接旋转阀门阀杆端部，实现阀门旋转。这样方式要求有足够力臂，操作空间大，且只适用于小通径阀门或者开启扭矩较小的阀门。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种阀门驱动装置，能够降低手动驱动阀门所需的操作力臂，减小操作空间。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种阀门驱动装置，包括：

壳体；

齿轮轴，其设于所述壳体内部；

滑块，其设有第一齿条，所述第一齿条与所述齿轮轴的啮合，所述第一齿条背面设有滑槽；

丝杠，其包括螺母和螺杆，所述螺母设于滑槽上，所述螺杆用于驱动螺母沿所述滑槽移动，进而驱动所述滑块移动；

活塞杆，其上设有第二齿条，所述第二齿条与所述齿轮轴的啮合，所述活塞杆被设置成：当所述活塞杆驱动齿轮轴转动时，所述滑块不会推动所述螺母移动。

在上述技术方案的基础上，所述壳体设有第一圆筒、第二圆筒和第三圆筒，所述第二圆筒和第三圆筒的轴线平行且共面，并均与第一圆筒的轴线垂直。

在上述技术方案的基础上，所述齿轮轴设于所述第一圆筒内，且所述齿轮轴的轴线与所述第一圆筒的轴线重合。

在上述技术方案的基础上，所述滑块和丝杠设于所述第二圆筒内，所述螺杆两端安装于所述第二圆筒的筒壁上。

在上述技术方案的基础上，所述螺杆两端与所述第二圆筒之间设有轴承。

在上述技术方案的基础上，所述螺杆的一端设有旋转摇杆。

在上述技术方案的基础上，所述活塞杆设于所述第三圆筒内，所述活塞杆的两端设有活塞，所述活塞与所述第三圆筒形成双向液压缸结构，所述第三圆筒的两侧均设有进出油口。

在上述技术方案的基础上，所述滑槽设有凸台，所述螺母设有凹槽，且所述凹槽与所述凸台配合。

在上述技术方案的基础上，所述螺母的材质为锡青铜。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的阀门驱动装置，在满足手动和液压驱动的阀门的情况下，通过丝杠、齿条齿轮的两级传动，能够降低手动驱动阀门所需的操作力臂，减小操作空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例中阀门驱动装置的结构示意图；

图2为本发明实施例中螺母与滑槽连接的结构示意图；

图3为本发明实施例中螺母与滑槽连接的A-A向剖视图；

图中：1、壳体；11、第一圆筒；12、第二圆筒；13、第三圆筒；131、进出油口；2、齿轮轴；3、滑块；31、第一齿条；32、滑槽；321、凸台；4、螺母；42、凹槽；5、螺杆；51、旋转摇杆；6、活塞杆；61、第二齿条；62、活塞。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种阀门驱动装置，包括：壳体1、齿轮轴2、滑块3、丝杠以及活塞杆6。齿轮轴2设于壳体1内部；滑块3设有第一齿条31，第一齿条31与齿轮轴2的啮合，第一齿条31背面设有滑槽32；丝杠包括螺母4和螺杆5，螺母4设于滑槽32上，螺杆5用于驱动螺母4沿滑槽32移动，进而驱动滑块3移动；活塞杆6，其上设有第二齿条61，第二齿条61与齿轮轴2的啮合，活塞杆6被设置成：当活塞杆6驱动齿轮轴2转动时，滑块3不会推动螺母4移动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的阀门驱动装置，具有满足手动和液压驱动的阀门功能，通过丝杠、齿条齿轮的两级传动，能够降低手动驱动阀门所需的操作力臂，减小操作空间。而且，活塞杆6被设置成：当活塞杆6驱动齿轮轴2转动时，滑块3不会推动螺母4移动，即液压驱动活塞杆6上的第二齿条61驱动齿轮轴2旋转，带动阀杆旋转实现阀门的开启或者关闭时，滑块3上的螺母4不会移动，液压和手动驱动阀门是相对独立的，不会发生干涉。

实施例二

作为优选的实施方式，在实施例一的基础上，壳体1可以设有第一圆筒11、第二圆筒12和第三圆筒13，第二圆筒12和第三圆筒13的轴线平行且共面，并均与第一圆筒11的轴线垂直。齿轮轴2设于第一圆筒11内，且齿轮轴2的轴线与第一圆筒11的轴线重合。滑块3和丝杠设于第二圆筒12内，螺杆5两端安装于第二圆筒12的筒壁上。活塞杆6设于第三圆筒13内，活塞杆6的两端设有活塞62，活塞62与第三圆筒13形成双向液压缸结构，第三圆筒13的两侧均设有进出油口131，进出油口131可与液压供油系统连接，驱动阀门的开启和关闭。

整个机构设置相对紧凑，有利于减小了设备体积，具有较好的经济效益。进一步地，螺杆5两端与第二圆筒12之间设有轴承，有利于螺杆5旋转运动。螺杆5的一端设有旋转摇杆51，方便手动操作接口。

实施例三

参见图2和图3所示，作为优选的实施方式，在实施例一的基础上，滑槽32设有凸台321，螺母4设有凹槽41，且凹槽41与凸台321配合。当螺杆5旋转驱动螺母4时，凹槽41和凸台321可以有效的限制螺母4只能沿着滑槽32移动。可选地，螺母4的材质为锡青铜，能够大大减少摩擦力，操作省力轻便，减少磨损提高使用寿命。

实施例四

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种阀门驱动装置的使用方法，包括以下步骤：

当未断电时，使用液压系统驱动活塞杆6移动，活塞杆6上的第二齿条61驱动齿轮轴2旋转，带动阀杆旋转实现阀门的开启或者关闭。由于活塞杆6被设置成：当活塞杆6驱动齿轮轴2转动时，滑块3不会推动螺母4移动，液压和手动驱动阀门是相对独立的，不会发生干涉。

当断电时，人工驱动螺杆5旋转，使螺母4在滑槽32上移动，带动滑块3移动，滑块3上的第一齿条31驱动齿轮轴2旋转，带动阀杆旋转实现阀门的开启或者关闭。实际使用过程中，将活塞杆6螺母4在滑槽32上会移动一段距离，但是不会带动滑块3移动，只有当螺母4移动到滑槽32末端时，螺母4继续移动才会带动滑块3移动，这样液压和手动驱动阀门是相对独立的，不会发生干涉。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。

Claims (9)

1.一种阀门驱动装置，其特征在于，包括：

壳体(1)；

齿轮轴(2)，其设于所述壳体(1)内部；

滑块(3)，其设有第一齿条(31)，所述第一齿条(31)与所述齿轮轴(2)的啮合，所述第一齿条(31)背面设有滑槽(32)；

丝杠，其包括螺母(4)和螺杆(5)，所述螺母(4)设于滑槽(32)上，所述螺杆(5)用于驱动螺母(4)沿所述滑槽(32)移动，进而驱动所述滑块(3)移动；

活塞杆(6)，其上设有第二齿条(61)，所述第二齿条(61)与所述齿轮轴(2)的啮合，所述活塞杆(6)被设置成：当所述活塞杆(6)驱动齿轮轴(2)转动时，所述滑块(3)不会推动所述螺母(4)移动。

2.如权利要求1所述的阀门驱动装置，其特征在于：

所述壳体(1)设有第一圆筒(11)、第二圆筒(12)和第三圆筒(13)，所述第二圆筒(12)和第三圆筒(13)的轴线平行且共面，并均与第一圆筒(11)的轴线垂直。

3.如权利要求2所述的阀门驱动装置，其特征在于：所述齿轮轴(2)设于所述第一圆筒(11)内，且所述齿轮轴(2)的轴线与所述第一圆筒(11)的轴线重合。

4.如权利要求2所述的阀门驱动装置，其特征在于：所述滑块(3)和丝杠设于所述第二圆筒(12)内，所述螺杆(5)两端安装于所述第二圆筒(12)的筒壁上。

5.如权利要求4所述的阀门驱动装置，其特征在于：所述螺杆(5)两端与所述第二圆筒(12)之间设有轴承。

6.如权利要求4所述的阀门驱动装置，其特征在于：所述螺杆(5)的一端设有旋转摇杆(51)。

7.如权利要求2所述的阀门驱动装置，其特征在于：

所述活塞杆(6)设于所述第三圆筒(13)内，所述活塞杆(6)的两端设有活塞(62)，所述活塞(62)与所述第三圆筒(13)形成双向液压缸结构，所述第三圆筒(13)的两侧均设有进出油口(131)。

8.如权利要求1所述的阀门驱动装置，其特征在于：

所述滑槽(32)设有凸台(321)，所述螺母(4)设有凹槽(41)，且所述凹槽(41)与所述凸台(321)配合。

9.如权利要求1所述的阀门驱动装置，其特征在于：所述螺母(4)的材质为锡青铜。