RU32740U1

RU32740U1 - Устройство для крепления котла железнодорожной цистерны на раме платформы

Info

Publication number: RU32740U1
Application number: RU2003117173U
Authority: RU
Inventors: А.Т. Зубань; И.В. Барков; В.П. Мельников
Priority date: 2003-06-17
Filing date: 2003-06-17
Publication date: 2003-09-27

Description

Устройство для крегтлеиия котла железнодорожной цистерны па раме

Данная полезная модель онюст ся к oGuiaciii жслезнодорошюгх) ipancHOpra.

Из книги «Bai-оны)) нод редакцией Л.Л. ЬУадура, М., «Транспорт, 1973г., с. 353-356, рис. 262,263 известна четырёхосная железнодорожная цистерна, в которой крепление котла на раме платформы осуществляется посредством четырёх хомутов, расположенных по два с каждой стороны когла. Копцы этих хомуго пос1)едсгвом вип101Я.1х муфг соединепы со стяжпыми болтами, связанными с рамой плагформы.

В процессе эксплуатации ва опов-цис1ерп происходит осадка деревяппых опор и ослабление натяжения хомугов, которое ус1раняется закручиванием винтовых муфт, имеющих нравую и левую резьбу при двухполосных хомутах. Из-за деформаций, коррозии и загрязР1ения резьбовых участков хомуюв в паре винт-гайка значительно возрастаег сила трения, что при закручивапии муфт и гаек приводит к скручивапию пояса хомута, образованиго на нём 1ре1ции и обрыву.

Из патента на изобретение России по заявке № 99103269/13 с приоритетом от 17.02.99 (penjenne о выдаче ггагепта от 04.12.02) известно устройство ;для крепления когла железнодорожной цисгерпы на раме нлаг(|)ормы, включающее охватываюип1е кочёл рядом pacrюJroжeнныe нояса хомутов, концы которых посредством виптовых муфт соединены со стяжными болтами, связанными с рамой плагформы, а также фиксагоры хомутов от поворота вокруг своей прод(п,пой оси, позволяющие их продольное перемещение. Фиксаторы хомутов выполнены в виде жёстко

2603117173

lilljliipllpllliilllilillllliliili

МГ1КВ61 D5/0()

платформы

закреплённых сваркой на каждом из хомутов пластин, своими концами упирающихся в соседний хомут.

Благодаря наличию фиксаторов в этом известном устройстве исключается скручивание поясов хомутов только при их подтягивании. Однако при отпуске хомутов необходимая жёсткость для исключения их закручивания не обеспечивается. Кроме того, приварка пластин к поясам хомутов нежелательна, т.к. может привести к подрезке пояса i8o время сварки и ослабить его. Заявляемое устройство для крепления котла железнодорожной

цистерны на раме платформы, включает охва1ываю1цие когёл рядом расположенные пояса хомутов, концы которых посредством винтовых муфт соединены со стяжными болтами, связанными с рамой платформы, а также фиксаторы хомугов от поворота вокруг своей продольной оси, гюзволяющие их продольное перемещение. В отличие от прототипа в нём фиксаторы хомутов выполнены в виде соединенных между собой разъёмным или неразъёмным соединением двух пластин, между которыми заключены пояса хомутов. Такое выполнение заявляемого устройства позволяет обеспечить фиксацию поясов хомугов от закручивания независимо от нагфавления вращения винтовых муфт и исключить возможность снилсения его прочности.

За5шляемое техническое рещение поясняется чертежами, где: на фиг. 1 показан вагон-цистерна с креплением котла на раме платс})ормы посредством четырёх хомутов; на фиг. 2 - конструкция фиксатора поясов хомутов в аксонометрическом изображении.

платформы 2 осуществляется четырьмя охватывающими его хомутами 3, расположенными попарно по концам котла 1. Концы хомутов 3 посредством винтовых муфт 4, имеющих прав)То и левую резьбу, соединены со стяжными болтами 5, которые связаны с рамой платформы 2.

Фиксаторы хомутов 6 от поворота вокруг своей продольной оси, позволяющие их продольное перемещение, выполнены в виде двух пластин 7 (см. фиг. 2), мелсду которыми заключены пояса 8 хомугов 3. Пластины 7, как показано на фиг. 2, соединены между собой разъёмным болтовым соединением 9, что упрощает их устагювку на поясах 8 хомутов 3.

Пластины 7 могут быть соединены между собой неразъёмно посредством сварки. В этом случае их установка на 1юясах 8 несколько усложняется, т.к. требуется сваренные пластины 7 предварительно завести в пространство между хомутами 3, а затем повернуть на 90°.

Все описанные выще изменения конструкции позволяют обеспечить фиксацию поясов хомутов от закручивания независимо от направления вращения винтовых муфт и исключить возможность снижения их прочности.

(

Claims

Устройство для крепления котла железнодорожной цистерны на раме платформы, включающее охватывающие котел рядом расположенные пояса хомутов, концы которых посредством винтовых муфт соединены со стяжными болтами, связанными с рамой платформы, а также фиксаторы хомутов от поворота вокруг своей продольной оси, позволяющие их продольное перемещение, отличающееся тем, что фиксаторы хомутов выполнены в виде соединенных между собой разъемным или неразъемным соединением двух пластин, между которыми заключены пояса хомутов.