RU3252U1 - Обогреватель стекла автомобиля - Google Patents

Abstract

1. Обогреватель стекла автомобиля, имеющий корпус с узлом крепления к стеклу и размещенную в корпусе нагревательную спираль, питающуюся от бортовой сети автомобиля, отличающийся тем, что в корпусе размещен электродвигатель с рабочим колесом (крыльчаткой).2. Обогреватель по п. 1, отличающийся тем, что корпус выполнен в плане как спиральный кожух, в боковой проекции суживающийся в зоне выходного отверстия, и формирующий воздушный поток, распространяющийся по поверхности стекла с заданной диаграммой направленности.3. Обогреватель по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен устройством защиты, отключающим нагревательный элемент при его перегреве.4. Обогреватель по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен выключателем нагревательного элемента.5. Обогреватель по п. 3, отличающийся тем, что он снабжен индикацией нормальных режимов работы и аварийного отключения нагревательного элемента.

Description

ОБОГРЕВАТЖЬ СТЕКЛА АВТОМОБШШ

Обогреватель отекла автшобиля предназначен для предотвращения запотевания и обмерзания отекол кабины автомобилей и иных транспортных оредотв.

Известны конструктивно несопряженные с транспортным средством устройства, предназначенные для этих целей. В качестве одного из аналогов можно принять автомобильный вентилятор с осевой крыльчаткой (пропеллером), выпускаемый промышленностью по ГОСТ 7402-84 Вентиляторы бытовые. Общие технические условия, например, вентилятор автомобильный ВА4У2 Вента-IM Изделие представляет собой электродвигатель с осевой крыльчаткой, с помощью штанги и эластичной присоски прикрепляемый к стеклу кабины автшобиля. Основное назначение вентилятора - повышение комфортности при эксплуатации автомобиля; обдув стекол автсжюбнля в целях предотвращения их запотевания и обмерзания является второстепенной функцией вследствие его неэффективности, посколыог указанный вентилятор не имеет устройств подогрева и распределения потока воздуха по поверхноста стекла.

Из устройств, специально предназначенных для предотвращения запотевания и обмерзания стекол кабины автомобиля, в качестве аналога можно цринять ОбЬгреватель стекла автомобиля (далее - Обогреватель), выпускаемый по ЛЕ 2.945Л21 ТУ (Прототип). , и

Изделие представляет собой удлиненный штампованный корпус треугольного сечения, внутри которого растянута нагревательная спираль, изолированная от корпуса и подключаемая к бортовой электросети автомобиля. О помощью двух

B60 51/00

-- B60H 1/22

эластичных присосок, закрепленных на краях корпуса, обогреватель прикрепляется к стеклу автсшобшш. При нагреве спирали вследствие конвекоди образуется воздушный поток подогретого воздуха, омывающий стекло з зоне над обогревателем. Учитывая габаритные размеры изделия, последнее может быть размещено только на заднем или лобовом стекле автсяиобиля, при этом длиной обогревателя определяется ширина обогреваемой зоны, которая недостаточна для оценки обстановки саади или спереди автомобиля. В отсутствие принудительной вентиляции нагревательная спираль обогревателя раскаляется до высокой температуры, что пожароопасно, например, при разгерметизации присосок и падении обогревателя на горючие материалы (бумага, ткань, обивка сал©на и т.д.).

Целы) разработки предлагаемой полезной модели является расширение зоны обогрева стекла, снижение пожароопасности изделия и обеспечение возможности установки его на любых стеклах кабины автшобиля, в том числе и боковых, что, при использовании наружного зеркала заднего обзора, обеспечивает водителю как боковой, так и задний обзор, повышая безопасность движения.

Для достижения этой цели электродвигатель с крыльчаткой, например, центробежной, заключен в корпус, представляющий собой, например, в плане спиральный кожух, в боковой проекции сужающийся в зоне выходного отверстия. В выходном отверстии веерообразно расположены вертикальные ребра, формирующие совместно с нижней и верхней стенками выходного отверстия воздушный поток, распространяющийся непосредственно по поверхности стекла с углом раскрыва потока в пределах 70-80°, Для подогрева воздушного потока в зоне выходного отвер J /(f

-чотия размещена нагревательная спираль, при этш вследотвие интеноивного обдува температура опирали не достигает высоких

значений. С целью предотвращения пожароопасноети изделия, которая может возникнуть при.чрезмерном разогреве спирали цри прекращении ее обдува, , при аварийной остановке электродвигателя или перекрытии входного или выходного отверстия случайными предметами, изделие может быть снабжено быстродействующей электронной защитой или термобиметаллическим выключателем, отключающими питание спирали при повышении температуры в зоне последней выше установленного уровня. Кроме того изделие может быть снабжено переклк чателем режимов работы, позволяющим при достаточно высокой температуре окружающего воздуха отключать нагревательную спираль, и производить обдув стекол без подогрева воздуха, что важно с точки зрения расхода энергии бортовой сети, а также позволяет использовать изделие как вентилятор для повышения комфорта в автомобиле. Кроме того, для контроля режимов работы обогревателя может быть предусмотрена индикация режимов работы и индикация аварийного отключения спирали, например, светодиодами, расположенными в зоне, видимой при любом варианте установки изделия.

1а фигЛ представлен : обогрева-телж , вид сверху, на фиг.2 - то же, вид сбоку.

Обогреватель состоит из крышки I и основания 2, выполненных из термопластичного материала методом литья под давлением и образующих корпус изделия. В центральной части основания сформирована кольцевая щель (входное отверстие), обрамленная с обеих сторон ребрами 3, при этом центральная площадка 4 удерживается тремя вертикальными радиально расположешцши перемычками 5. На площадке 4 закреплен электродвигатель 6 с центробежной крыльчаткой 7, а также.сформирован штырь, на который насажена резиновая присоска 8, служащая для крепления обогревателя к стеклу автомобиля, В корпусе размещена печатная плата 9 о установленной на кронштейнах 10 нагревательной спиралью II, Вблизи нагревательной спирали установлен термо чувствительный элемент (т@рморезистор) 12, Ш печатной плате размещена также электронная схема, обеспечивающая отключение спирали при перегреве, переключатель режимов работы 1, светодиоды 14, сигнализирующие о режимах работы устройства и аварийном отключении нагревательной спирали. Печатная плата прегдотавляет собой функционально законченный узел, который в собранном и отрегулированном виде устанавливается в корпус обогревателя, В раскрыве выходного отверстия на основании 2 сфоужаированы ребра 15, формирующие заданную диаграмму направленности воздушного потока, и предотвращающие попадание внутрь :обогревателя:,. . посторонних предметов. Крышка I крепится к основанию 2 самонарезающими винтами. Для подключения к бортовой сети автомобиля служит двужильный кабель 16,

При вращении электродвигателя 6 воздух через входное отверстие поступает к лопастям крыльчатки 7; выброс воздуха осуществляется через выходное отверстие, при этом стенки корпуса и крышки, а также ребра 15 формиру1от воздушный поток, расцространяюащуся по поверхности стекла с заданным углом раскрыва. При включенной нагревательной спирали воздух, омывая последнюю, назтревается, при 9том температура спирали не достигает высоких значений.

При прекращении обдува спирали при аварийной остановке электродвигателя или при перекрытии входного или выходного отверстия случайными предметами, температура в зоне спирали

повышаетоя выше установленного уровня, что приводит к изменению электрического сопротивления терморезистора 12, что, в свою очередь приводит к срабатьшанию электронной , отключающей питание нагревательной спирали, с ее блокировкой, так что последующее включение нагревательной спирали возможно только после отключения обогревателя от бортовой сети автомобиля и устранения причины перегрева.

Исходя из малых размеров изделия, а также формируемого им воздушного потока, оптимальным местом размещения обогревателя в автомобиле следует считать передний нижний угол стекла двери водителя, при этом полностью свободная от росы или наледи поверхность стекла обеспечивает как боковой, так и - через наружное зеркало заднего обзора - задний обзор, обеспечивая необходимый уровень безопасности движения.

В тоже время, исходя из конструктивных особенностей автомобиля, наличия или отсутствия наружного зеркала заднего обзора, схемы расположения и эффективности работы штатной вентиляционно-отопительной системы, предлагаемый обогреватель может быть установлен на лобовом, заднем, и любом боковом стекле кабины автомобиля.

АвторГабер И,А.

Claims (5)

1. Обогреватель стекла автомобиля, имеющий корпус с узлом крепления к стеклу и размещенную в корпусе нагревательную спираль, питающуюся от бортовой сети автомобиля, отличающийся тем, что в корпусе размещен электродвигатель с рабочим колесом (крыльчаткой).

2. Обогреватель по п. 1, отличающийся тем, что корпус выполнен в плане как спиральный кожух, в боковой проекции суживающийся в зоне выходного отверстия, и формирующий воздушный поток, распространяющийся по поверхности стекла с заданной диаграммой направленности.

3. Обогреватель по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен устройством защиты, отключающим нагревательный элемент при его перегреве.

4. Обогреватель по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен выключателем нагревательного элемента.

5. Обогреватель по п. 3, отличающийся тем, что он снабжен индикацией нормальных режимов работы и аварийного отключения нагревательного элемента.