RU32163U1 - Замок для двери автомобиля - Google Patents
Замок для двери автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU32163U1 RU32163U1 RU2003111643/20U RU2003111643U RU32163U1 RU 32163 U1 RU32163 U1 RU 32163U1 RU 2003111643/20 U RU2003111643/20 U RU 2003111643/20U RU 2003111643 U RU2003111643 U RU 2003111643U RU 32163 U1 RU32163 U1 RU 32163U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- protective casing
- lock according
- protective
- working
- handle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
ЗАМОК ДЛЯ ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ
Полезная модель относится к замкам для дверей транспортных средств, преимущественно боковых, в частности для дверей легкового автомобиля.
Известен замок для двери автомобиля по авторскому свидетельству №539132, МПК2 Е05В 65/12, опубл. 13.01.77г. Замок для двери содержит корпус с установленным в нем ротором, на хвостовике которого жестко закреплен храповик с двуплечей подпружиненной собачкой, установленной с возможностью взаимодействия с рычагом управления и щеколдой, и цилиндровый механизм с приводом. При этом привод цилиндрового механизма выполнен в виде двуплечего рычага, одно из плеч которого взаимодействует с поводком, а на корпусе выполнен упор под указанный рычаг. Данный замок не имеет достаточно эффективного средства защиты от несанкционированного открывания двери.
Известен замок двери транспортного средства по авторскому свидетельству № 495432, МПК2 Е05В 65/12, опубл. 23.03.76г. Замок двери транспортного средства, содержащий ось, свободно сидящую на ней ручку, запирающий элемент с приводом и устройство, соединяющее ручку с приводом запирающего элемента. Для обеспечения блокировки ручки в свободном положении, привод запирающего механизма соединен с ручкой через муфту, первая полумуфта которой жестко связана с ручкой, а вторая подвижная от привода полумуфта, установлена посредством щпонки на оси и входит в зацепление с первой полумуфтой. Данный замок блокирует двери от случайного открытия их пассажиром и не имеет достаточно эффективного средства защиты от несанкционрфованного открывания двери.
MIIK7E05B 65/12
Полезная модель решает задачу предотвращения несанкционированного открывания двери за счет исключения доступа к ручке замка.
Поставленная цель достигается тем, что замок для двери автомобиля, содержащий наружную ручку, установленную с возможностью поворота, и размещенную внутри корпуса двери со стороны открытой ниши, запирающий элемент с приводом и устройство, соединяющее ручку с приводом запирающего элемента, размещенные внутри корпуса двери, снабжен перекрывающим нишу ручки зашитным кожухом, закрепленным на валу, установленном в цапфах кронштейнов, жестко закрепленных внутри корпуса двери. Причем вал запщтного кожуха соединен с управляемым приводом вращения защитного кожуха, сам защитный кожух снабжен фиксаторами его рабочего и нерабочего положений, а ручка подпружинена и установлена с возможностью поворота на валу защитного кожуха.
Защитный кожух может быть выполнен с цилиндрической фронтальной поверхностью и, по крайней мере, одной плоской торцевой поверхностью в виде сектора, в котором выполнены отверстия под фиксаторы рабочего и нерабочего положений защитного кожуха.
Фиксаторы рабочего и нерабочего положений защитного кожуха могут быть снабжены управляемыми приводами, например, пневмоприводами или электромагнитами, снабженными подпружиненными штоками.
Устройство управления приводами фиксаторов рабочего и нерабочего положений защитного кожуха и устройство управления приводом вращения защитного кожуха, преимущественно выполнять дистанционными, например, совмещенными с дистанционной защитной сигнализацией автомобиля.
Устройство, соединяющее ручку с приводом запирающего элемента, может быть выполнено в виде рычага и тяг.
Замок может быть снабжен защитным экраном или жестко закрепленным на валу защитного кожуха, или закрепленным на внешней стенке корпуса двери.
Замок может быть размещен в пространстве в различных положениях, в частности в двух классических положениях: когда ручка двери поворачивается в горизонтальной плоскости, а, следовательно, вал защитного кожуха размещен горизонтально, или когда ручка поворачивается в вертикальной плоскости, а, следовательно, вал защитного кожуха размещен вертикально.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на Фиг. 1 представлен продольный разрез замка с запщтным экраном, закрепленным на валу в положении, когда ручка защищена кожухом; на Фиг. 2 - тоже самое, в положении, когда защитный экран убран; на Фиг. 3 - тоже, что и на Фиг. 1, но с защитным экраном, закрепленным на внешней стенке корпуса двери; на Фиг. 4 - разрез А-А Фиг. 1.
Замок для двери автомобиля, размещен внутри корпуса двери 1 и к нему имеется доступ со стороны открытой ниши 2. Внутри корпуса двери 1 в цапфах 3 кронштейнов 4, жестко закрепленных в двери 1, установлен вал 5. На валу 5 с возможностью поворота установлена подпружиненная наружная ручка 6, размещенная в нише 2. Ручка 6 соединена посредством рьиага 7 и тяг 8 с приводом запирающего элемента 9.
На валу 5 закреплен также защитный кожух 10 перекрывающий нишу 2 ручки 6, а сам вал 5 защитного кожуха 10 соединен с управляемым приводом вращения 11.
Защитный кожух 10 выполнен с цилиндрической фронтальной поверхностью 12 и, по крайней мере, одной плоской торцевой поверхностью 13 в виде сектора, в котором выполнены отверстия 14 под фиксаторы 15 рабочего и нерабочего положений защитного кожуха 10.
экрана может быть различным. Например, защитный экран 16 (Фиг. 1, 2) жестко закреплен на валу 5 защитного кожуха 10, а защитный экран 17 (Фиг. 3) закреплен на внещней стенке корпуса двери 1.
В необходимости предотвращения доступа к ручке 6 открывания двери автомобиля (нерабочее положение кожуха), защитный кожух 10 под действием привода вращения 11, поворачивается вместе с валом 5, закрывая нишу 2 двери 1 и перекрывая доступ к ручке 6. Для более надежной блокировки защитного кожуха 10, в его отверстия 14, выполненные на его торцевой поверхности, вводятся фиксаторы 15 нерабочего положения защитного кожуха 10.
В случае необходимости обеспечения доступа к ручке 6 открывания двери (рабочее положение кожуха), защитный кожух 10, под действием привода вращения 11, поворачивается вместе с валом 5 в обратное направление, открывая нишу 2 двери 1. Фиксация данного положения защитного кожуха 10, обеспечивается аналогичным образом, т.е. за счет отверстий 14 и фиксаторов 15. В таком положении защитного кожуха 10, обеспечивается свободный доступ к ручке 6 замка автомобильной двери 1.
Claims (12)
1. Замок для двери автомобиля, содержащий наружную ручку, установленную с возможностью поворота, размещенную внутри корпуса двери со стороны открытой ниши, а также размещенные внутри корпуса двери запирающий элемент с приводом и устройство, соединяющее ручку с приводом запирающего элемента, отличающийся тем, что он снабжен перекрывающим нишу ручки защитным кожухом, закрепленным на валу, установленном в цапфах кронштейнов, жестко закрепленных внутри корпуса двери, причем вал соединен с управляемым приводом вращения защитного кожуха, защитный кожух снабжен фиксаторами его рабочего и нерабочего положений, а ручка установлена на валу защитного кожуха.
2. Замок по п.1, отличающийся тем, что защитный кожух выполнен с цилиндрической фронтальной поверхностью и по крайней мере одной плоской торцевой поверхностью в виде сектора, в котором выполнены отверстия под фиксаторы рабочего и нерабочего положений защитного кожуха.
3. Замок по п.1, отличающийся тем, что фиксаторы рабочего и нерабочего положений защитного кожуха снабжены управляемыми приводами.
4. Замок по п.3, отличающийся тем, что фиксаторы рабочего и нерабочего положений защитного кожуха выполнены в виде управляемых пневмоприводов с подпружиненными штоками.
5. Замок по п.3, отличающийся тем, что фиксаторы рабочего и нерабочего положений защитного кожуха выполнены в виде управляемых электромагнитов с подпружиненными штоками.
6. Замок по любому из пп.3-5, отличающийся тем, что устройство управления приводов фиксаторов рабочего и нерабочего положений защитного кожуха выполнено дистанционным и совмещенным с защитной сигнализацией автомобиля.
7. Замок по п.1, отличающийся тем, что устройство управления приводом вращения защитного кожуха выполнено дистанционным и совмещенным с защитной сигнализацией автомобиля.
8. Замок по п.1, отличающийся тем, что устройство, соединяющее ручку с приводом запирающего элемента, выполнено в виде тяг.
9. Замок по п.1, отличающийся тем, что он снабжен защитным экраном, жестко закрепленным на валу защитного кожуха.
10. Замок по п.1, отличающийся тем, что снабжен защитным экраном, жестко закрепленным на внешней стенке корпуса двери.
11. Замок по любому из пп.1-10, отличающийся тем, что вал защитного кожуха размещен горизонтально.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003111643/20U RU32163U1 (ru) | 2003-04-28 | 2003-04-28 | Замок для двери автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003111643/20U RU32163U1 (ru) | 2003-04-28 | 2003-04-28 | Замок для двери автомобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU32163U1 true RU32163U1 (ru) | 2003-09-10 |
Family
ID=35561094
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003111643/20U RU32163U1 (ru) | 2003-04-28 | 2003-04-28 | Замок для двери автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU32163U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008130266A1 (fr) * | 2007-03-29 | 2008-10-30 | Victor Nikolaevich Leskin | Dispositif de protection d'une poignée de porte d'un moyen de transport |
RU2466253C1 (ru) * | 2011-05-31 | 2012-11-10 | Владимир Алексеевич Небольсин | Наружная ручка боковой двери автомобиля |
RU2466255C1 (ru) * | 2011-05-19 | 2012-11-10 | Владимир Алексеевич Небольсин | Рукоятка крышки багажника |
-
2003
- 2003-04-28 RU RU2003111643/20U patent/RU32163U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008130266A1 (fr) * | 2007-03-29 | 2008-10-30 | Victor Nikolaevich Leskin | Dispositif de protection d'une poignée de porte d'un moyen de transport |
RU2466255C1 (ru) * | 2011-05-19 | 2012-11-10 | Владимир Алексеевич Небольсин | Рукоятка крышки багажника |
RU2466253C1 (ru) * | 2011-05-31 | 2012-11-10 | Владимир Алексеевич Небольсин | Наружная ручка боковой двери автомобиля |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2336402C2 (ru) | Выдвигающееся многозапорное замковое устройство усиленного типа | |
US9890556B2 (en) | Lever action security handle | |
JP3616352B2 (ja) | 2箇錠型ドアロックハンドル装置 | |
US5819562A (en) | Door lock having multiple locking bolts | |
US4286814A (en) | Universally pivotal padlock and staple shielding hasp | |
US20140033639A1 (en) | Low profile security system for canine entry and exit | |
RU32163U1 (ru) | Замок для двери автомобиля | |
CN100564779C (zh) | 门用手柄的锁定装置 | |
ES2364708T3 (es) | Desbloqueo de emergencia. | |
RU2239034C1 (ru) | Замок для двери автомобиля | |
US2920474A (en) | Door lock | |
CN2399490Y (zh) | 保险防盗门 | |
EA004355B1 (ru) | Дверной замок с крюкообразной задвижкой | |
US3468142A (en) | Key-actuated latch for casement windows | |
US5060992A (en) | Door locking device | |
RU46797U1 (ru) | Металлическая входная дверь | |
EA017821B1 (ru) | Замок для усиленных дверей и тому подобного | |
CN106574468B (zh) | 电子和机械密码锁 | |
CN115045339B (zh) | 检修井防盗内井盖 | |
JP2005002562A (ja) | 防犯サムターンユニット | |
KR100858185B1 (ko) | 플립업 글래스 개방 시 테일게이트 개방 차단 장치 | |
JPH0643424Y2 (ja) | 開き窓の開閉装置 | |
RU105931U1 (ru) | Замок для окна транспортного средства | |
CN208456444U (zh) | 可拆式防窥视猫眼 | |
JP3163296B2 (ja) | 両開きドア |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20040429 |