RU31537U1

RU31537U1 - Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства

Info

Publication number: RU31537U1
Application number: RU2003111322/20U
Authority: RU
Inventors: В.М. Чудов
Original assignee: ЗАО "Электромехизмерение"
Priority date: 2003-04-21
Filing date: 2003-04-21
Publication date: 2003-08-20

Description

ПКв 60 9/00

В 60 R Хб/02

Реле-прерыватель Фока указателей поворота и аварийной сигнализащсии транспортного средства.

Полезная модель относится к электротехнике., а именно,к прерывателям тока, предназначенным для обеспечения прерывистого сигнала ламп указателей поворота транспортного средства в режиме маневрирования и аварийной сигнализащи.

Известен прерыватель С мод PG 951 А ) тока указателей поворота и аварииной сигнализации автомобиля,, содержащий генератор импульсов, устройство контроля исправности сигнальных ламп.ключ, выполненный в виде исполнительного электромагнитного реле С см, рис.15 стр.34 Б.А.Данов и др., ЭЛЕКЭРОНШЕ ШИБОРН АВТОМОЖЛЕЙ,.йосква, ТРАШПОРТ, 1984 г J .

-Срок службы известного реле-прерывателя тока в значительной, степени определяется сроком службы исполнительного электромагнитного реле прерывателя., В свою очередь, срок службы исполнительного электромагнитного реле зависит от эррозии его контактов, Шри вамыкании и размыкании контактов возникает искра., что приводят к переносу материала контактов сводного контакта на другой и образованию на одном контакте впадины, а на другом, выступа. Исполнительное электромагнитное реле работает в очень жестких условиях, особенно при включении аварийно сигнализации.

Таким образом, к недостаткам известного реле-прерывателя можно отнести сравнительно небольшой срок службы контактов исполнительного электромагнитного реле.

4Hfb срок службы контактеБ исполнифельморо электромагнитного реле за счёт уменьшешя искрообразовашя в моменты коммутации контактов, особенно, при разшкани контактов.

Для достижения указанного технического результата, реле-прерыватель тока указателей поворота м аварийной сигнализации транспортного средства, содержащее генератор импульсов, устройство контроля исправности сигнальннх ламн, ключ, в ище ионолнительного электромагнитного реле, дойолнительно снабжено мощшн транзистором, включённым параллельно контактам исполнительного электромагнитного реле, причём, база мощного транзистора соединена че(рез времязадающую ЕС цепочку с контактом исполнительного электромагнитного реле.

Сущность предложенной полезной модели поясняется представленной на ФИГ. блок-схемой реле-прерывателя при. включении ламп в режиме аварийной сигнализации.

Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства содержит генератор I импульсов, устройство 2 контроля исправности сигнальных ламп, ключ, выполненный в виде исполнительного электромагнитного реле, причём, ключ . дополнительно снабжен мощным транзистором FI, база которого, через времязадающуа ЕС цепочку соединена с контактом исполнительного электромагнитного реле. Мощный транзистор VI имеет малое значение напряжения насыщения f/ow«ее

При включении аварийной сигнализации или сигнала поворота / переключатель указателе поворота и выключатель аварийной сигнализации на ФИГ. не показаны /, задающий генератор I обеспечивает подачу на ключ сигналов управления. Мощный транзистор У1 работает в импульсном режиме и включается только на короткие промежутки времени при коммутации контактов электромагнитного реле.

fl берется непосредственно с контактов реле через цепочку RICI.

По мере размыкания контактов реле, растёт оопротивление искрового промежутка, увеличивается падение напряжения на искровом промежутке, что и приводит к включению транзистора fl, который шунтирует контакты реле и приводит к прерыванию искры.

Постоянная времени 8ICI должна быть меньше времени отпускания реле.

В сравнвнии с аналогом, в реле-прерывателе предложенной конструкции, значительно снижается мощность искры, что приводит к повышению на 50 -г 80 % срока службы реле-прерывателя тока-.

Claims

Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства, содержащее генератор импульсов, устройство контроля исправности сигнальных ламп, ключ, выполненный в виде исполнительного электромагнитного реле, отличающееся тем, что ключ дополнительно снабжен мощным транзистором, включенным параллельно контактам исполнительного электромагнитного реле, причем база мощного транзистора соединена через времязадающую RC цепочку с контактом исполнительного электромагнитного реле.