RU3020U1 - Шаровой кран (варианты) - Google Patents

Abstract

1. Шаровой кран, содержащий корпус с соосно установленными в нем входным и выходным штуцерами, седловые прокладки с размещенной между ними шаровой поворотной пробкой, сопряженный с шаровой пробкой шпиндель, контактирующий с уплотнением, а также рукоятку и ограничитель поворота шпинделя, отличающийся тем, что шпиндель помещен во втулку, связанную с корпусом по резьбе, при этом рукоятка и ограничитель поворота подпружинен шайбой и поджаты гайкой к шпинделю, а уплотнение выполнено в виде двух конических втулок, сопряженных своей конусной поверхностью.2. Кран по п.1, отличающийся тем, что уплотнение поджато в сторону шаровой пробки гайкой, ввернутой во втулку.3. Шаровой кран, содержащий корпус с соосно установленными в нем входным и выходным штуцерами, седловые прокладки с размещенной между ними шаровой поворотной пробкой, сопряженный с шаровой пробкой шпиндель, контактирующий с уплотнением, а также рукоятку и ограничитель поворота шпинделя, отличающийся тем, что шпиндель помещен во втулку, связанную с корпусом по резьбе, при этом рукоятка и ограничитель поворота подпружинены шайбой и поджаты гайкой к шпинделю, а уплотнение выполнено в виде двух конических втулок, сопряженных своей конусной поверхностью, кроме того, каждый штуцер выполнен с торцевым фланцем и на нем свободно размещен с возможностью осевого перемещения накидной фланец с внутренней цилиндрической поверхностью диаметром, большим максимального наружного диаметра штуцера и меньшим диаметра торцевого фланца, а на поверхности накидного фланца, обращенной в сторону сопрягаемых с краном изделий, выполнена кольцевая проточка диаметром, равным диамет

Description

Шаровой кран (варианты)

Полезная модель относитоя к запорной армат.7ре, в частности, к кранам с поворотными гробками, имеющтж сферическую поверх-, ность и может быть использована для рег:улирования и перекрытия потоков рабочей среды, транс пор тир.уемой по .7бопр оводам.

Известны шаровые краны, содержащие кордус с входным и выходным патр.7бками (шт.7Церами) поворотный сферический запорный элемент с гриводным валом, седла с .уплотнителями (авторское свидетельство СССР 493582, ЖП Р I6K 5/06; патент РФ № 2000018,, ШП Р 16 К 5/06; международная заявка WO 90/08247, MIK ,Р 16 К 5/05).

. Конструкция упомянутых кранов выполнена в той или иной степени монолитной, что затрудняет как технологический щ)оцесс их сборки, так и монтаж готовых кранов в трубопроводах.

Известны краны, в которых вхо.дной и выходной патрубки (штуцеры) выполнены съемными (авторское свидетельство 672418, MIK Р 16 К 5/06; авторское сждетельство СССР ) I5I6703, МШ Р 16 К 5/06; международная заявка WO 91/09243, MIK Р 16 К 5/06) либо выполнен разборным узел управления поворо- том запорного органа (авторское свидетельство CCQ-P,.№,,322551, МЖ Р 16 К 5/20, WO 90/08277, MIK Р 16 К 5/06). ,,,, ,.. ,. ;

..Наиболее близкш по технической.сущности .к заявляемой

полезной модели является шаровой кран, конструкция которого защищена авторским свидетельством .СССРА 1330392, MIK Р 16 К 5/06 Кран содержит корпус; съемные входной и выходной штуцеры, шаровой запорный орган, взаимодействующий с седлами, шшндель

И6 к 5/06

о , -- i .

; ; ; - : . ; ;.., ...it

с :7плотнешем, р.7коятк:у и ограничитель поворота шшнделл в

виде кольцевого .упора.

„ просто

Конотр.ук1щя :7помян:утого крана позволяет отнооительно OO.Y

щеотвлять его сборк. и разборку в гфоцеоое его изготовления, однако в щ)оцесое его экоплуатащи в составе тр.убоцровода полный его демонтаж или частичный для замены .уплотнителе или хфоизводства другого ремонта затруднен из - за необходимости отвода шт.уцеров, а, следовательно, вращения сочлененного с ним отрезка тру бохф овода.

Заявляемая полезная модель решает задачу-, угощения технологического цроцесса монтажа и демонтажа шарового крана как цри изготовлении, так и в составе труботровода путем выполнения его узлов кинематически независжлыми щ)и сохранении надежной герметизации рабочих полостей крана. Кроме того, выполнение полезной модеж в трех вариантах, отличающихся конструкцией узлов сопршкения шарового крана с трубощ)оводом, распмряет его экс плуатационные возможнос ти.

Вариант I.

С.ущность полезной модели по п.1 заключается в том, что в шаровом кране, содержащем корпус с с о ос но установленными в нем входным и выходным штуцерами, седло вые цроклащш с размещенной между ними шаровой поворотной щ)обкой, софяжешЕый с ней шпиндель, контактир.ующий с уплотнением, а также р.укоятку и ограничитель поворота, шпиндель помещен во втулку, связанную с корпусом по резьбе, а р.укоя1ка и ограничитель подщ).ужинены шайбой и позщаты гадкой к шпинделю, а уплотнение выполнено в виде двух конических вт.улок, сопряженных своей конусной поверхностью.

сущность полезной модели по п.2 заключается в том, что .. .уплотнение дополнительно поджато гайкой, ввернутой в .7помянут.ую ,ж5 уЛ1Ез/:.

Вариант 2

С:ущнооть полезной модели по п.З заключается в том, что как и в 1-м варианте полезной модели, в шаровом кране, содержащем корпус с соосно .установленными JB нем входным и выходным шт.7церами, седловые црокладки с размещенной межд.1 ними поворотной шаровой щ)обкой, софяженной с ней шжндель, контактир.ующий с .уплотнением, а также р.укоятку и ограничитель поворота, шпиндель помещен во вт.-уж.7, связаин:ую с корп:усом по резьбе, а р.-укоятка и ограничитель подщ):ужинены шайбой и поджаты гайкой к шпинделю, а .уплотнение выполнено в виде двух конических вт.улок, сотряженных своей конусной поверхностью.

Кроме того, каждый шт.уцер выполнен с торцевы1 1 фланцем и на нем свободно размещен с возможностью осевого перемещения накидной фланец с внутренней цилиндрической поверхностью -диаметром большим, чем максимальный наружный диаметр штуцера, и меньшим, чем диаметр торцевого фланца штуцера, при этом на поверхности накидного фланца, обращенной в стороны сохфягаемых с краном изделий, выполнена кольцевая глоточка диаметром, равньм диаметру торцевого фланца, и глубиной-меньше .;.: : толщины упомянутого фланца.

Сущность полезной модеж по п.4 заключается в том, что внутренняя поверхность накидного и наружная поверхность торцевого фланцев выполнены коническими и взаимно с отряженными, при этом диаметр меньшего остювания усеченного конуса больше максимального наружного диаметра штуцера.

С.щность полезной модели по п.5 заключается в том, что как и в I-4/E варианте полезной модели, .уплотнение дополнительно поджато в GTopoH.7 шаровой хфобки гайкой, вверн.7той воовтулду,

Вариант 3

С.щнооть полезной модели по п.6 заключается в том, что как и в 1-ом варианте полезной модели, в шаровом кране, содержащем корп:ус с соосно .установленными в нем вхоштым и выходньм шт.7Цврами, седловые црокладки с размещенными межд. нголи шаровой поворо- ной цробкой, с отряженный с ней шпиндель, контактир.ующий с .уплотнением, а также р.7коятк.у и ограничитель поворота, шпиндель помещен во вт.уж.7, связанную с корпусом по резьбе, а р.укоятка и ограничитель подпружинены шайбой и поджатыгайкой к шпинделю, а уплотнение выполнено в виде двух конических втулок, сопряженных своей поверхностью.

Кроме того, каждый штуцер выполнен с резьбой по наружному диаметру и охвачен соцряженной по резьбе накидной гайкой, при этом гайка внутренней торцевой поверхностью опирается на кольцевой наружный выступ ниппеля с поджатием ниппеля в осевом направлении в cPJeopo штуцера, а между торцевой поверхностью штуцера и кольцевым выступом ниппеля образован зазор. Кроме того, в кольцевой канавке, образованной конической поверхностью другого выступа ниппеля и ответной торцевой поверхностью штуцера, помещен упругодеформируемый элемент, а внутренняя поверхность штуцера выполнена конической и соцряженной по большему .диаметру с внутренней цилиндрической поверхностью ниппеля, а на стенках ниппеля с открытой стороны выполнены конические скосы. С.ущность полезной модели по п.7 как и в 1-ЧУ1 варианте полезной модели полнительно поджато в сторон. шарово вос-Мул.ку, Сущность полезной модели будет ложенных к нему чертежей, На фиг,1 цредставлен общий вид (по П.1), ,на фиг.2 - узел шпинделя щий ВИД 2-го варианта полезной модел ного фланца по п.4,на фиг.5 - общий модели. На чертежах и в тексте приняты I- корцус 2. - штуцер 3- седловая прокладка 4- поворотная шаровая пробка 5- шпиндель 6- втулка 7- .уплотнение 8- рукоятка 9- ограничитель 10- шайба II -г гайка 12- штифт 13- гайка 14- торцевой фланец заключается в том, что , .уплотнение шпинделя до--й пробки гайкой, ввернутой понятна из ошсания и Щ)И. I варианта полезной модели по п,2,5,7, на фиг.З - оби, на фиг.4 - узел накидвид 3-го варианта полезной следующие обозначения;

16- кольцевая проточка

17- накидная гайка

18- кольцевой выступ

19- ниппель

20- кольцевой 383РР

21- выступ с конической пове,рхностью

22- упругодеформируемый элемент

Полезная модель выполнена следующим образом. Вариант I.

Шаровой кран, изображенный на фигЛ в положении открыт, состоит из корпуса, к которому.соосно подсоединены входной и выходной штуцеры 2. Соединение шт тдеров с корпусом, как правило, резьбовое. В корггусе между седловыми прокладками 3 .размещена поворотная шаровая пробка 4, сопряженная со шпинделем 5. Шпиндель помещшво втулку б, связанную с корпусом I по резьбе и охвачен уплотнением 7, выполненным в виде двух конических втулок, сопряженных своей конусной поврехностью.

Рукоятка 8 и ограничитель 9 поворота шпинделя 5 подп,ружинены шайбой 10 и поджаты гайкой II к шпинделю. На корпусе I шарового крана выполнен штифт 12, служащий упором для ограничителя 9 при угле поворота шпинделя 5 на угол более 90 относительно положения при состоянии крана открыт.

Шаровой кран по п.2 отличается от описанного вьше выполнением узла шпинделя 5 (фиг.2). Втулка б в этом случае имеет резьбу на внутренней пове.рхности и сопряжена по ней с дополнительной гайкой 15, лодашающей уплотнение шпинделя 5,

Работа шарового крана осуществляется следующим образом.

Начинают сборку крана с установки в корпусе I поворотной шаровой пробки 4 с одновременным введением в паз упомянутой пробки шпинделя 5, предварительно смонтированного с втулкой б и уплотнением 7 (например, с помощью дополнительной втулки). Фиксация сочленения шпинделя 5 и шаровой пробки 4 производится ввинчиванием втулки б в корпус I. Соединяют со шпинделем 5 рукоятку 8 и ограничитель поворота 9 и закрепляют их шайбой 10 и гайкой II,

При сборке шарового 1срана ро п«2 доплнительно поджимают уплотнение 7 гайкой 13 По окончании вышеописанных операций производят соединение корпуса I со штуцерами 2, Монзгаж шарового крана с трубопроводом производят свинчиванием открытык торцов штуцеров 2 с отрезками труб. При необходимости замены уплотнения 7 демонтаж узла шпинделя 5 осуществляют без снятия штуцеров 2 в порядке, обратном описанному выше,

В положении рукоятки 8, соответствующем состоянию крана открыт, проходное отверстие шаровой пробки 4 совпадает с отверстиями штуцеров 2 и рабочая среда, поступающая во ш:одной штуцер, свободно проходит на выход крана. Уплотнение 7 шпинделя 5 предохраняет от протечек рабочей среды через шпиндель 5, При необходимости перекрытия потока рабочей среды поворачивают рукоятку 8 на угол 90° (до соприкосновения ограничителя поворота 9 со штифтом 12) Крутящий момент передаётся через шпиндель 5 шаровой пробке 4, которая, поворачиваясь, перекрывает

поток рабочей среды. Седловые проклдаки 8, плотно поджатые к пробке 4,пр)@до25ра1ЦЭ15Тпереток рабочей среды из одного участка трубопровода в д.ругой

Вариант 2

Шаровой кран по п.З, изображенный на фиг.З в положении открь г в части вьшолнения и взаимодействия деталей по позЛ-13 аналогичен 1-му варианту полезной модели крана по пЛ и 2. В описъгоаемом варианте каждый штуцер 2 выполнен с торцевым фланцем Ми на нем свободно размещен с возможностью осевого перемещения накидной фяанец 15 с внутренней цилиндрической поверхностью диаметром больше максимального наружного диаметра штуцераи меньше диаметра торцевого фланца.

На поверхности торцевого фланца 14, обращенной в сто.рону сопрягаемых с краном изделий, выполнена кольцевая проточка 16 диаметром, равным диаметру торцевого фланца 14 и глубиной меньше его толщины, В шаровом кране по п.4 (фиг.4) внутренняя пове.рхность накидного 15 и наружная поверхность торцевого 14 фланцев выполнена коническими и взаимно споряженными, при этом диаметр меньшего основания усеченного конуса больше максимального наружного диаметра штуцера 2.

Работа шарового крана осуществляется следующим образом.

Сборку узлов шпинделя 5 и шаровой пробки 4 производят так же как при изготовлении 1-го варианта полезной модели. (Последовательность операции описана выше). Пе.ред установкой штуцеров 2 на корпусе I на них со стороны, противоположной торцевому фланиу 14,надевают накидной фланец 15, при этом внутренняя поверхность накидного фланца 15 своим большим диаметром обращена в сторону торцевого фланца 14.

в собранном виде штуцеры 2 соединяют с корпусом I крана „, описанным .выше способом.

Сочленение шарового крана с участками трубопровода производят, соединяя фланцы труб с накидным фланцом 15 крана любим известным способом.

Функционирование 2-ого варианта полезной модели осуществляется аналогично 1-му варианту,

Вариант 3

Шаровой кран по п.п. 5,6, изображенный на фиг.5 в положении открыт, в части выполнения и взаимодействия деталей по позЛ-13 аналогичен 1-му варианту полезной модели по п. I и 2. В -описываемом варианте каждый шту1дер 2 выполнен с резьбой по наружному диамет.ру и охвачен сопряженной по резьбе накидной гайкой 17. Гайка внутренней торцевой пове.рхностью опирается на кольцевой наружный выступ 18 ниппеля 19 с поджатием его в осевом направлении в сторону штуцера 2.

Между торцевой поверхностью штуцера 2 и кольцевым выступом ниппеля 19 образован зазор 20. Коническая пове.рхность другого выступа 21 ниппеля 19 и ответная торцевая поверхность штуцера 2 образуют кольцевую канавку, в которой размещен упругодеформируемый элемент 22.Внутренняя коническая поверхность штуцера 2 сопряжена по большему диаметру с внутренней цилиндри ческой поверхностью ниппеля 19, а на стенках ниппеля с открытой

стороны выполнены конические скосы.

Сборку узлов шпинделя 5, шаровой пробки 4 и штуцеров. 2 производят так же как и при изготовлении 1-го варианта полезной модели последовательность операции вбрркига полезной модели описана выше). Ниппель 19 по торцу, выполненному со скосами,- приваривают к сопрягаеж) участку трубопровода после того, как на него одета накидная гайка 17 и упругодеформируемьгл элемент 22 прижат к конической пове,рхности выступа 21. Гайкой 17 ниппель 19 поджимают, прижимая упругодефо,рмируеыый элемент 22 к ответному торцу штуцера 2. При необходимости демонтажа шарового крана ослабляют крепление накидной гайки 17 и отсоединяют ниппель 19 с споряженным с ним участком трубопровода от штуцера 2.

Функционирование 3-го варианта полезной модели осущест вляется аналогично 1-му варианту,

Все три варианта полезной модели выпускаются серийно и используются в составе трубоп.роводо;3 для регулирования потоков жидкостей и газов.

Генеральный АОЗТ ЯРДОС

i4 50

Рязанов А.А,

Claims (7)

1. Шаровой кран, содержащий корпус с соосно установленными в нем входным и выходным штуцерами, седловые прокладки с размещенной между ними шаровой поворотной пробкой, сопряженный с шаровой пробкой шпиндель, контактирующий с уплотнением, а также рукоятку и ограничитель поворота шпинделя, отличающийся тем, что шпиндель помещен во втулку, связанную с корпусом по резьбе, при этом рукоятка и ограничитель поворота подпружинен шайбой и поджаты гайкой к шпинделю, а уплотнение выполнено в виде двух конических втулок, сопряженных своей конусной поверхностью.

2. Кран по п.1, отличающийся тем, что уплотнение поджато в сторону шаровой пробки гайкой, ввернутой во втулку.

3. Шаровой кран, содержащий корпус с соосно установленными в нем входным и выходным штуцерами, седловые прокладки с размещенной между ними шаровой поворотной пробкой, сопряженный с шаровой пробкой шпиндель, контактирующий с уплотнением, а также рукоятку и ограничитель поворота шпинделя, отличающийся тем, что шпиндель помещен во втулку, связанную с корпусом по резьбе, при этом рукоятка и ограничитель поворота подпружинены шайбой и поджаты гайкой к шпинделю, а уплотнение выполнено в виде двух конических втулок, сопряженных своей конусной поверхностью, кроме того, каждый штуцер выполнен с торцевым фланцем и на нем свободно размещен с возможностью осевого перемещения накидной фланец с внутренней цилиндрической поверхностью диаметром, большим максимального наружного диаметра штуцера и меньшим диаметра торцевого фланца, а на поверхности накидного фланца, обращенной в сторону сопрягаемых с краном изделий, выполнена кольцевая проточка диаметром, равным диаметру торцевого фланца, и глубиной меньше его толщины.

4. Кран по п.3, отличающийся тем, что внутренняя поверхность накидного и наружная поверхность торцевого фланцев выполнены коническими и взаимно сопряженными, при этом диаметр меньшего основания усеченного конуса больше максимального наружного диаметра штуцера.

5. Шаровой кран по пп.3 и 4, отличающийся тем, что уплотнение дополнительно поджато в сторону шаровой пробки гайкой, ввернутой в обойму.

6. Шаровой кран, содержащий корпус с соосно установленными в нем входным и выходным штуцерами, седловые прокладки с размещенной между ними шаровой поворотной пробкой, сопряженной с шаровой пробкой шпиндель, контактирующий с уплотнением, а также рукоятку и ограничитель поворота шпинделя, отличающийся тем, что шпиндель помещен во втулку, связанную с корпусом по резьбе, при этом рукоятка и ограничитель поворота подпружинены шайбой и поджаты гайкой к шпинделю, а уплотнение выполнено в виде двух конических втулок, сопряженных своей конусной поверхностью, кроме того, каждый штуцер выполнен с резьбой по наружному диаметру и охвачен сопряженной по резьбе накидной гайкой, при этом гайка внутренней торцевой поверхностью опирается на кольцевой наружный выступ ниппеля, с поджатием ниппеля в осевом направлении в сторону штуцера, а между торцевой поверхностью штуцера и кольцевым выступом ниппеля образован зазор, кроме того, в кольцевой канавке, образованной конической поверхностью другого выступа ниппеля и ответной торцевой поверхностью штуцера, помещен упругодеформируемый элемент, а внутренняя поверхность штуцера выполнена конической и сопряженной по большему диаметру с внутренней цилиндрической поверхностью ниппеля, а на стенках ниппеля с открытой стороны выполнены конические скосы.

7. Кран по п.6, отличающийся тем, что уплотнение дополнительно поджато в сторону шаровой пробки гайкой, ввернутой во втулку.