RU30120U1 - Gear knob - Google Patents
Gear knob Download PDFInfo
- Publication number
- RU30120U1 RU30120U1 RU2002133349/20U RU2002133349U RU30120U1 RU 30120 U1 RU30120 U1 RU 30120U1 RU 2002133349/20 U RU2002133349/20 U RU 2002133349/20U RU 2002133349 U RU2002133349 U RU 2002133349U RU 30120 U1 RU30120 U1 RU 30120U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gear
- air
- pneumatic
- divider
- knob
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
20021333492002133349
llliJllpUl, , 3 , . . -Класс МПК в 60 к 20/02llliJllpUl,, 3,. . - IPC class at 60 to 20/02
Р 1СОЯТКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧP 1 Gear Shift Lever
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯFIELD OF TECHNOLOGY RELATED TO
ПОЛЕЗНАЯ МОДЕЛЬUSEFUL MODEL
Полезная модель Рукоятка рычага переключения передач относится к области автомобилестроения и может быть использована в автомобилях для механического, дистанционного переключения коробки передач и управление пневматическим приводом переключения передач делителя или демультипликатора.Utility model. The gearshift knob belongs to the automotive industry and can be used in automobiles for mechanical, remote gearshift and pneumatic control of the gearshift divider or gearbox.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИBACKGROUND
Известны рукоятки рьгаага переключения передач, совмещенные с включателем крана управления пневматическим приводом переключеьшя передач делителя, используемые в грузовых автомобилях семейства КАМАЗ; KAMA3-5320f КАМАЗ5410, КАМАЗ-53212 (см. Каталог деталей и сборочных единиц автомобилей КАМАЗ г. Новосибирск, 1996 г, стр. 330, рис. 101, поз. 8, 13,15.)Known shift gear knob, combined with a switch valve control pneumatic gear shifter gear divider used in trucks of the KAMAZ family; KAMA3-5320f KAMAZ5410, KAMAZ-53212 (see the Catalog of parts and assembly units of KAMAZ automobiles Novosibirsk, 1996, p. 330, fig. 101, pos. 8, 13.15.)
Наиболее близкой к полезной модели по совокупности признаков является рукоятка рычага переключения передач автомобиля КАМАЗ-5320 (см. Автомобили КАМАЗ-5320, КАМА3.4310, УРАЛ.4320 г. Москва 1987 г. cipJ52, рис. 4Л1, поз. 1,2,}, представляющая собой пилиндрический наконечник рьшага переключения передач, совмещенный с корпусом включатезш пневматического привода передач делителя.The closest to the utility model in terms of features is the gear knob of the KAMAZ-5320 car (see KAMAZ-5320, KAMA3.4310, URAL. 4320 Moscow 1987 cipJ52, Fig. 4L1, item 1,2, }, which is a cylindrical tip of the gear shift lever combined with the housing including the pneumatic gear drive of the divider.
К недостаткам ближайшего аналога можно отнести следующее;The disadvantages of the closest analogue include the following;
-включатель пневматического привода является механическим, рычажным переключателем, усилия с которго через трос в оплетке передаются на золотник крана управления пневматического привода делителя, расположенного на коробке передач двигателя автомобиля. Из-за трения между тросом и оплеткой на преключателе создается больщое усилие переключения, что приводит к обрьшу троса и поломке переключателя;- the pneumatic drive switch is a mechanical lever switch, the forces with which are transmitted through the braided cable to the spool of the control valve of the pneumatic drive of the divider located on the gearbox of the car engine. Due to friction between the cable and the braid, a large switching force is created on the switch, which leads to a cable breakage and breaker switch;
-при минусовых температурах эксплуатации трос, находящийся вне кабины водителя, примерзает к оплетке и передачу очень затруднительно включить;- at sub-zero operating temperatures, the cable located outside the driver’s cab freezes to the braid and it is very difficult to turn on the transmission;
-необходимость использования смазки в паре трос-оплетка, требует допогагательных экономико-технических мероприятий и оказьшаег отрицательное воздействие на окружающую среду.-the need to use grease in a pair of wire-braid, requires additional economic and technical measures and has a negative impact on the environment.
СУЩНОСТЬ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИESSENCE OF A USEFUL MODEL
Задачей заявляемой полезной модели является устранение указанных недостатков путем создания конструкции рукоятки рычага переключения передач с пневматическим краном переключения передач делителя, отвечающей современным требовапиям по эргономике, усилию, переключения и надежности в работе.The objective of the claimed utility model is to eliminate these drawbacks by creating a design for the gear lever with a pneumatic gearshift valve divider that meets modern requirements for ergonomics, effort, shifting and reliability.
Предлагаемая рукоятка рычага переключения передач, элементы компоновки которой представлены на чертеже, состоиг из цилиццрического корпуса 1, неподвижно закрепленного на рычаге 2 с помощью пружинной шайбы 3 и гайки 4,The proposed shift knob, the layout elements of which are shown in the drawing, consists of a cylindrical housing 1, fixedly mounted on the lever 2 using a spring washer 3 and nut 4,
В корпусе размещен двухпозиционный пневматический кран с элеменгами 5,,.8. Сверху корпус закрьшастся крьппкой 9, на наружной поверхности которой наносится логотип фирмы или схема переключения передач коробки.A two-position pneumatic valve with elements 5 ,,. 8 is placed in the housing. From above, the housing will be covered with a fastener 9, on the outer surface of which the company logo or gearbox shift scheme is applied.
Снизу к корпусу, через штуцеры 10 и муфты 14 подключены пластиковые воздухопроводы 1, один подводящий и два отводящих. В зависимости от положения флажка 8 пневматического крана в каждой из фиксированных его позиций; воздух подается по одному из отводящих воздухопроводов.Bottom to the body, through fittings 10 and couplings 14 are connected plastic air ducts 1, one inlet and two outlet. Depending on the position of the flag 8 of the pneumatic valve in each of its fixed positions; air is supplied through one of the exhaust ducts.
Пластиковые воздухопроводы в монтаже более удобны, чем металлические, имеют меньшее число сочленений и, следовательно, меньшую вероятность утечки воздуха,Plastic ducts in installation are more convenient than metal ones, have fewer joints and, therefore, less chance of air leakage,
В конструкции рукоятки предусмотрена фиксация ее от проворота вокруг своей оси элементами 12,13, что предохраняет от скручивания и порьша воздухопроводах.The design of the handle provides for its fixation against rotation around its axis by elements 12.13, which protects against twisting and flogging of air ducts.
Новая рукоятка состоит из меньшего количества деталей и имеет шшгь один уплотнительный элемеиг 15, но сохраняет все присоединительные размеры с серийно вьшускаемой на KAIvIASe, поэтому легко устанавливается вместо нее без какой-либо доработки и имеет возможность управления делителем передач или демультипликатором, как с двухпроводной (коробка передач КАМАЗ или ЯМЗ), так и однопроводной (импортная коробка передач) схемой подключения воздуха к воздухораспределителю, при этом при использовании однопроводной схемы подключения воздуха, необходимо заглушить один из отводящих воздухопроводов рукоятки.The new handle consists of fewer parts and has one sealing element 15, but retains all the connecting dimensions from the standard on the KAIvIASe, therefore it is easily installed instead of it without any modification and has the ability to control the gear divider or demultiplier, as with a two-wire one (box KAMAZ or YaMZ transmissions), or a single-wire (imported gearbox) air connection to the air distributor, while using a single-wire air connection, imo plug one of the outlet ducts of the handle.
Благодаря современной конструкции и используемым материалам рукоятка рычага переключения предач имеет современный дизайн, удобную для pyiai форму, нескользящую, шероховатую наружную поверхность. Флажок пневмокрана легко перемещается и четко фиксируется, отсутствует эффект прилипания поверхностейThanks to the modern design and the materials used, the shift knob has a modern design, pyiai-friendly shape, non-slip, rough outer surface. The check valve of the pneumocrane is easy to move and clearly fixed, there is no effect of adhesion of surfaces
резиновых изделий к металлическим, что способствует повышению ресурса работы рукоятки и удобства ею пользования.rubber products to metal, which helps to increase the resource of the handle and ease of use.
Использование предлагаемой конструкции рукоятки позволяет исключить тягу трос-оплетка, кран управлепия пневмопривода, упростить схему разводки воздуха и уменьшить его потери, значительно уменьшить усилия включения передач делителя и улучшить условия работы водителя,Using the proposed design of the handle allows you to exclude traction cable-braid, valve control valve pneumatic drive, simplify the layout of the air distribution and reduce its loss, significantly reduce the effort to engage the gear divider and improve the working conditions of the driver,
ПЕРЕЧЕНЬ ФИГУРLIST OF FIGURES
Полезная модель Рукоятка рычага переключения передач иллюстрируется на чертеже (Фрп),Utility model. Shift knob is illustrated in the drawing (FRP),
На нем показаны, для большей наглядности, в разрезе и сечениях, детали и устройство рукоятки:It shows, for greater clarity, in cross-section and sections, parts and device handles:
1-корпус;9 -крьш1ка;1-case; 9 -shirt1ka;
2- рычаг переключения;Ю -штуцер;2- shift lever; Yu-fitting;
3- шайба пружинная;И -воздухопровод;3 - spring washer; And - air duct;
4- гайка крепления;12 -винт;4 - fastening nut; 12 - screw;
5-шарик крана;13 - винт установочный;5-ball valve; 13 - set screw;
6- втулка крана;14 -муфта;6 - crane sleeve; 14 - coupling;
7- пружина крана;15 -уплотнитель.7 - tap spring; 15 - seal.
8- втулка с флажком;8- sleeve with flag;
СВЕДЕНИЯ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИINFORMATION CONFIRMING THE POSSIBILITY OF IMPLEMENTING A USEFUL MODEL
Полезная модель Рукоятка рьпага переключения передач может быть изготовлена в условиях мелкосерийного и серийного производства с использованием известного оборудования, оснастки и материалов,Utility model The gear shift knob can be manufactured in small-scale and mass production using well-known equipment, accessories and materials,
Авторыt И.А,МахмутовAuthors I.A., Makhmutov
С. М. ЬСлючниковS. M. СSluchnikov
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002133349/20U RU30120U1 (en) | 2002-12-15 | 2002-12-15 | Gear knob |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002133349/20U RU30120U1 (en) | 2002-12-15 | 2002-12-15 | Gear knob |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU30120U1 true RU30120U1 (en) | 2003-06-20 |
Family
ID=38512073
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002133349/20U RU30120U1 (en) | 2002-12-15 | 2002-12-15 | Gear knob |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU30120U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2492380C2 (en) * | 2008-04-30 | 2013-09-10 | Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт | Switching device for automatic gearbox |
RU2600972C2 (en) * | 2011-10-25 | 2016-10-27 | Рено С.А.С. | Attachment system of gearshift lever head on bellows |
-
2002
- 2002-12-15 RU RU2002133349/20U patent/RU30120U1/en active Protection Beyond IP Right Term
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2492380C2 (en) * | 2008-04-30 | 2013-09-10 | Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт | Switching device for automatic gearbox |
RU2600972C2 (en) * | 2011-10-25 | 2016-10-27 | Рено С.А.С. | Attachment system of gearshift lever head on bellows |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6725962B1 (en) | Transmission lock for all-terrain vehicle | |
RU30120U1 (en) | Gear knob | |
CN110088511A (en) | The gearshift of transmission for a vehicle | |
BR9900526A (en) | Single axis operating device. | |
US6569058B2 (en) | Linear motion shifter | |
US2144022A (en) | Clutch control | |
CN202006730U (en) | Heavy truck clutch variable-speed control system | |
CN205244347U (en) | Motor transmission and car | |
CN210510248U (en) | Manual gear shifting mechanism of wheeled armored vehicle | |
RU177709U1 (en) | Master support cable mechanism control | |
US2152061A (en) | Clutch control | |
CN204493690U (en) | Three or four gear shift forks | |
RU138488U1 (en) | CABLE GEARBOX | |
KR200160718Y1 (en) | Control cable connecting structure | |
GB2465979B (en) | Bus system for a motor vehicle | |
KR0136247Y1 (en) | Joint structure of transmission | |
SU1463531A1 (en) | Device for controlling vehicle gear-box | |
CN206816802U (en) | The special direct control transmission of normal control vehicle | |
RU142912U1 (en) | TRANSMISSION MECHANISM | |
CN202597673U (en) | Double-rod control mechanism of transmission | |
CN1074365C (en) | Electronic automatic speed changing adaptor for car | |
JPS6123709Y2 (en) | ||
US20180328488A1 (en) | Coupling of a gearshift and a shift operation | |
US1888708A (en) | Brake | |
KR100494319B1 (en) | Shift-Cable Assembly of Manual Transmission for Automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC1K | Assignment of utility model |
Effective date: 20070709 |
|
ND1K | Extending utility model patent duration | ||
HK1K | Changes in a utility model publication | ||
ND1K | Extending utility model patent duration |
Extension date: 20151215 |