RU28256U1 - Система контроля скорости движения транспортного средства - Google Patents
Система контроля скорости движения транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU28256U1 RU28256U1 RU2002127341/20U RU2002127341U RU28256U1 RU 28256 U1 RU28256 U1 RU 28256U1 RU 2002127341/20 U RU2002127341/20 U RU 2002127341/20U RU 2002127341 U RU2002127341 U RU 2002127341U RU 28256 U1 RU28256 U1 RU 28256U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- information
- vehicle
- unit
- vehicle speed
- speed control
- Prior art date
Links
Landscapes
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Description
Полезная модель относится к измерительной технике и может быть использована как средство контроля скорости транспортных средств службами безопасности движения, а также при расследовании причин ДТП или нарушений ПДД, как средство документирования объективных показаний скоростного режима движения транспортного средства.
Из уровня техники известны устройства, обеспечивающие контроль скорости движения транспортных средств. К таким устройствам можно отнести радары, используемые представителями
службы безопасности (1).
Однако в область контроля радаром может попасть несколько транспортных средств, что не позволит однозначно утверждать, что измерена скорость движения конкретного транспортного средства.
Известна система контроля скорости транспортного средства, содержащая устройство, устанавливаемое на этом средстве и содержащее датчик движения, блок преобразования сигнала, поступающего с этого датчика в информацию о скорости движения транспортного средства, и блок памяти, на который поступает информация от упомянутого блока преобразования сигнала (2).
В известной системе не предусмотрена возможность считывания информации внещним устройством, находящимся у представителя службы безопасности и выдачи документа с информацией, содержащейся в устройстве, установленном на
транспортном средстве, а также не предусмотрена возможность стирания информации с нахо:1ящегося на транспортном средстве устройства контроля скорости водителем, что является его недостатком известной системы.
Задачейзаявленной полезной модели является
осуществление считывания информации внешним устройством, находящимся у представителя слулсбы безопасности и/или заинтересованного лица (водитель, представитель страховой организации и т.п.), с устройства, устанавливаемого на транспортном средстве, и получения готового документа с указанной информацией. а также обеспечение в случае необходимости возможности стирания информации с находящегося на транспортном средстве устройства контроля скорости водителем информации с упомянутого устройства в целях соблюдения прав человека.
Эта задача решается тем, что система контроля скорости транспортного средства, содержащая устанавливаемое на транспортном средстве электронное устройство, включающее в себя датчик движения, блок преобразования сигнала, поступающего с этого датчика в информацию о скорости движения транспортного средства, и блок памяти, в стеке которого хранится информация, поступающая от упомянутого блока преобразования сигнала, снабжена отдельным внешним электронным устройством, включающим в себя блок печати, блок индикации и блок управления, выполненный с воз.тожностью приема и обработки информации, при этом упомянутое внещнее устройство выполнено с возможностью подключения посредством электрического разъема к упомянутому устройству, устанавливаемому на транспортном
средстве. В блок памяти электронного устройства, устанавливаемого на транспортном средстве может записываться идентификационный код транспортного средства, который хранится постоянно. Кроме того к блоку памяти может быть подключено средство стирания информации о скорости транспортного средства, используемое при необходимости водителем для соблюдения его прав.
На чертеже показана схема системы контроля скорости транспортного средства.
Указанная система содержит устанавливаемое на транспортном средстве . электронное устройство 1 и внешнее электронное устройство 2, которое может находиться у представителя службы безопасности и/или у заинтересованного лица. Устройство 1 состоит из датчика 3 движения, блока 4 преобразования сигнала в информацию о скорости движения транспортного средства, и блока 5 памяти. Напряжение на устройство I подается от бортовой электросети. Может быть предусмотрено использование средства (блока) 6 для стирания информации о скорости движения транспортного средства.
Уст зойство 2 состоит из устройства 7 печати, блока 8 индикации, блока 9 управления, формирующего команду на передачу информации из блока 5 памяти устройства 1 и осуществляющего ее обработку и передачу в блоки 6 и 7.
Работа системы осуществляется следующим образом.
Сигнал с датчика движения 3 преобразуется в информацию о скорости в блоке 4, где также генернгруются сигналы начала/остановки записи информации в блок 5 памяти, при этом
остановка записи происходит, если, например, в течение 5 секунд нет движения транспортного средства. Блок 5 осуществляет запись в стек информации о скорости движения транспортного средства, величина стека задается при изготовлении блока, например на 45 секунд. Кроме того при монтаже на транспортном средстве устройства 1 в блок 5 памяти вводится информация об идентификационном коде (например, VIN, регистрационный номер, номер шасси и т.п.) транспортного средства. Блок 9 внешнего устройства 2, подключаетсячерез многофункциональный
электрический разъем к блоку 5 памяти. Такое подключение обеспечивает питание внешнего устройства и з пр ление электронным блоком 5, подавая команду на считывание всей информации, после чего она обрабатывается им и через устройство 7 печати на бумажном носителе выводится информация о скорости движения за заданньп1 промежзток времени, а также идентификационный код транспортного средства, текущие дата и время, другая дополнительная информация, например, номер внешнего устройства (код, фамилия инспектора и т.д.), а через блок 8 индикации выводится информация о максимальной скорости движения транспортного средства за заданный промежз ок времени: Устройство 2 имеет клавиатуру с необходимым набором кнопок для подачи команд управления. Данные о текущих дате и времени, а также дополнительная информация заносится в устройство 2 перед пуском его в эксплуатацию, а ее сохранность поддерживается автономным источником питания.
Устройство 1 может быть выполнено как микропроцессорная система или состоять из отдельных электронных блоков, обеспечивающих выполнение перечисленных функций. Устройство
2 может быть переносным. Блок 9 является микропроцессорной системой, осуществляющей указанные выше функции. Блок 7 обеспечивает выдачу информации на бумажном носителе и реализуется с помощью стандартных узлов. Блок 8 обеспечивает индикацию максимальной скорости движения транспортного средства и может быть реализован как дисплей, на котором отображается буквенно-цифровая информация о максимальной скорости. Дисплей може1 быть жидкокристаллическим или светодиодным.
Источники информации
1.Журнал 12 Вольт № 2/97, стр. 162
2.RU 2156978 01,27.09.2000
Claims (4)
1. Система контроля скорости транспортного средства, содержащая устанавливаемое на транспортном средстве электронное устройство, включающее в себя датчик движения, блок преобразования сигнала, поступающего с этого датчика в информацию о скорости движения транспортного средства, и блок памяти, хранящий в стеке информацию, которая поступает от упомянутого блока преобразования сигнала, отличающаяся тем, что она снабжена отдельным внешним электронным устройством, включающим в себя блок печати, блок индикации и блок управления, выполненный с возможностью приема и обработки информации, при этом внешнее устройство выполнено с возможностью подключения посредством электрического разъема к упомянутому устройству, устанавливаемому на транспортном средстве.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что к запоминающему устройству подключено средство стирания информации о скорости транспортного средства, используемое при необходимости водителем.
3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что в блоке памяти записана информация о идентификационном коде транспортного средства.
4. Система по п.3, отличающаяся тем, что указанная информация записана с возможностью постоянного хранения.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002127341/20U RU28256U1 (ru) | 2002-10-15 | 2002-10-15 | Система контроля скорости движения транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002127341/20U RU28256U1 (ru) | 2002-10-15 | 2002-10-15 | Система контроля скорости движения транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU28256U1 true RU28256U1 (ru) | 2003-03-10 |
Family
ID=37436877
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2002127341/20U RU28256U1 (ru) | 2002-10-15 | 2002-10-15 | Система контроля скорости движения транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU28256U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009058043A1 (fr) * | 2007-11-01 | 2009-05-07 | Igor Yurievich Matsur | Système de surveillance de la circulation routière |
-
2002
- 2002-10-15 RU RU2002127341/20U patent/RU28256U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009058043A1 (fr) * | 2007-11-01 | 2009-05-07 | Igor Yurievich Matsur | Système de surveillance de la circulation routière |
| EA015842B1 (ru) * | 2007-11-01 | 2011-12-30 | Игорь Юрьевич МАЦУР | Система контроля за движением транспортных средств |
| US8260533B2 (en) | 2007-11-01 | 2012-09-04 | Matsur Igor Y | Traffic monitoring system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7756617B1 (en) | Vehicular monitoring system | |
| US5499182A (en) | Vehicle driver performance monitoring system | |
| US8421864B2 (en) | Operation management device to be mounted to a moving object, portable information terminal, operation management server, and computer program | |
| US20090313096A1 (en) | Automatic toll collection system without requiring vehicle classification unit | |
| WO2005008632A3 (en) | Vehicle on-board reporting system for state emissions test | |
| CN202221593U (zh) | 行驶记录仪、汽车行驶记录系统及新能源汽车 | |
| DE60205688T2 (de) | Verfahren zum Sammeln von Fahrzeugdaten unter Verwendung einer Chipkarte | |
| US20050267658A1 (en) | Intelligent and efficient system and/or method for automatic notification and/or enforcement of legal traffic speed limits and spots | |
| CN103824476A (zh) | 车辆间隔管理装置、车辆间隔管理方法以及程序 | |
| JP2006522883A5 (ru) | ||
| CN1263622C (zh) | 防止瞌睡开车装置 | |
| CN201368742Y (zh) | 车载虚拟仪表 | |
| RU28256U1 (ru) | Система контроля скорости движения транспортного средства | |
| CN210574290U (zh) | 随车装置以及车队管理系统 | |
| CN201910076U (zh) | 出租车多功能空车牌 | |
| JP2000194982A (ja) | 車両用走行記録装置 | |
| EP0627708B1 (en) | System for controlling and/or recording and/or indicating of elapsed time and/or of events following one another in the time | |
| JP2004326647A (ja) | 乗務員指導装置及び車両運行情報収集装置 | |
| CN215526727U (zh) | 一种多功能车载检票终端 | |
| JP5169016B2 (ja) | 不正通過車抑止システム及び不正通過車抑止方法 | |
| CN205541418U (zh) | 客运车辆的智能管理系统 | |
| CN107833313A (zh) | 一种在途运输多功能记录仪 | |
| CN207517076U (zh) | 一种在途运输多功能记录仪 | |
| JP2004074948A (ja) | 運行記憶装置 | |
| CN206765956U (zh) | 一种协助交管部门处理交通问题的车用装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20051016 |