RU2812984C1 - Bulk fuel carrying vehicle - Google Patents
Bulk fuel carrying vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2812984C1 RU2812984C1 RU2023122121A RU2023122121A RU2812984C1 RU 2812984 C1 RU2812984 C1 RU 2812984C1 RU 2023122121 A RU2023122121 A RU 2023122121A RU 2023122121 A RU2023122121 A RU 2023122121A RU 2812984 C1 RU2812984 C1 RU 2812984C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- oil
- dispensing control
- control unit
- container
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 147
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 18
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims abstract description 8
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract description 8
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000011109 contamination Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000012535 impurity Substances 0.000 claims abstract description 4
- 230000029058 respiratory gaseous exchange Effects 0.000 claims abstract description 4
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract 20
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 claims abstract 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000000356 contaminant Substances 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Abstract
Description
Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к грузовым автомобилям, предназначенным для заправки различного рода техники с приводом от двигателя внутреннего сгорания топливом и маслом, преимущественно в полевых условиях.The invention relates to automobile transport, namely to trucks intended for refueling various types of equipment driven by an internal combustion engine with fuel and oil, mainly in field conditions.
Известен автотопливозаправщик, содержащий грузовое автотранспортное средство с закрепленной на шасси автомобиля цистерной овального сечения, к верхней части корпуса которой приварена цилиндрическая горловина налива с крышкой, а для ее обслуживания на обечайке корпуса цистерны расположена площадка с поручнем и лестница для обслуживающего персонала; системы приема и выдачи топлива, систему управления, шкаф с технологическим оборудованием, при этом на наружной поверхности в верхней части корпуса цистерны расположены лонжероны; лестница для обслуживания горловины цистерны складной конструкции; система выдачи топлива с ручным приводом для намотки и размотки топливных шлангов, шкаф для технологического оборудования, установленный на опоре раздаточного (см. полезную модель RU №87975, кл. B60S 5/00, опубл. 27.10.2009).A refueling truck is known that contains a cargo vehicle with an oval cross-section tank mounted on a vehicle chassis, to the upper part of the body of which a cylindrical filler neck with a lid is welded, and for its maintenance there is a platform with a handrail and a ladder for maintenance personnel on the shell of the tank body; fuel receiving and dispensing systems, a control system, a cabinet with technological equipment, with spars located on the outer surface in the upper part of the tank body; ladder for servicing the tank neck of a folding design; a fuel dispensing system with a manual drive for winding and unwinding fuel hoses, a cabinet for technological equipment installed on the dispensing support (see utility model RU No. 87975, class B60S 5/00, published 10.27.2009).
Данный автотопливозаправщик предназначен только для перевозки топлива, что сужает возможности его использования.This tanker is designed only for transporting fuel, which limits the possibilities of its use.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является автотопливомаслозаправщик, содержащий грузовое автотранспортное средство, на базовом шасси которого смонтированы емкость для топлива и емкость для масла, выполненные каждая с заливной горловиной, топливный насос и насос для подачи масла с приводом от двигателя автотранспортного средства, счетчики выданного топлива и масла, шкафы для хранения напорно-всасывающих рукавов, блок управления выдачи топлива и блок управления выдачи масла, каждый с запорно-регулирующей аппаратурой, трубопроводы, фильтры топлива и масла, контрольно-измерительные приборы, электрооборудование, средства пожаротушения, заземляющие устройства (см. патент на изобретение RU №2738492, кл. B60S 5/02, опубл. 14.12.2020).The closest to the invention in terms of technical essence and the achieved result is a fuel and oil refueling tank containing a cargo vehicle, on the base chassis of which a fuel tank and an oil tank, each made with a filler neck, a fuel pump and an oil supply pump driven by the vehicle engine are mounted. , meters for dispensed fuel and oil, cabinets for storing pressure and suction hoses, a fuel dispensing control unit and an oil dispensing control unit, each with shut-off and control equipment, pipelines, fuel and oil filters, instrumentation, electrical equipment, fire extinguishing equipment, grounding devices (see invention patent RU No. 2738492, class B60S 5/02, published 12/14/2020).
Данное техническое решение предоставляет возможность работы при температурах до минус 50°С, использование гидропривода для работы топливного насоса, возможность разогрева среды в сторонней емкости, высокая степень автоматизации.This technical solution provides the ability to operate at temperatures down to minus 50°C, the use of a hydraulic drive to operate the fuel pump, the ability to heat the medium in a third-party container, and a high degree of automation.
Однако, данный автотопливомаслозаправщик имеет ограниченные возможности по заправке техники с приводом от двигателя внутреннего сгорания, что связано с возможностью заправки только одним видом топлива и сравнительно небольшим количеством мест облуживания потребителей топливом, что сужает возможности использования данного автотопливомаслозаправщика.However, this autofuel and oil dispenser has limited capabilities for refueling equipment driven by an internal combustion engine, which is associated with the possibility of refueling with only one type of fuel and a relatively small number of places where consumers are served with fuel, which narrows the possibilities of using this autofuel and oil dispenser.
Технической проблемой, на решение которой направлено настоящее изобретение, является преодоление вышеуказанных недостатков известных технических решений.The technical problem to be solved by the present invention is to overcome the above-mentioned disadvantages of known technical solutions.
Технический результат на достижение которого направлено настоящее изобретение, является обеспечение возможности бесперебойной заправки техники с различного типа двигателями внутреннего сгорания при обеспечении полного контроля качества топлива, которое подается его потребителям при одновременном увеличении количества заправляемой техники, что позволяет повысить надежность работы автотопливомаслозаправщика по обеспечению потребителя топливом и маслом.The technical result that the present invention is aimed at achieving is to ensure the possibility of uninterrupted refueling of equipment with various types of internal combustion engines while ensuring full control of the quality of the fuel that is supplied to its consumers while simultaneously increasing the number of refueled equipment, which makes it possible to increase the reliability of the fuel and oil tanker in providing the consumer with fuel and oil
Указанная техническая проблема решается, а технический результат достигается за счет того, что автотопливомаслозаправщик содержит грузовое автотранспортное средство, на базовом шасси которого смонтированы емкость для топлива и емкость для масла, выполненные каждая с заливной горловиной, топливный насос и насос для подачи масла с приводом от двигателя автотранспортного средства, счетчики выданного топлива и масла, шкафы для хранения напорно-всасывающих рукавов, блок управления выдачи топлива и блок управления выдачи масла, каждый с запорно-регулирующей аппаратурой, трубопроводы, фильтры топлива и масла, контрольно-измерительные приборы, электрооборудование, средства пожаротушения, заземляющие устройства, при этом емкость для топлива выполнена с двумя отсеками, один из которых меньшего объема для бензина и другой большего объема для дизельного топлива, каждый отсек выполнен со своей горловиной, причем каждый отсек емкости для топлива и емкость для масла выполнены со своим топливным насосом, снабженным фильтром грубой очистки для защиты насосов от попадания в них взвешенных в топливе твердых частиц, при этом автотопливомаслозаправщик выполнен с четырьмя блоками управления, три из которых для управления выдачей топлива и один для управления выдачей масла, два блока управления выдачей топлива расположены со стороны одного борта автотранспортного средства - один в передней за кабиной и другой в задней части борта, а третий блок управления выдачей топлива и блок управления выдачей масла расположены со стороны противоположного борта автотранспортного средства, причем последний в передней части за кабиной и третий - в задней части борта, каждый блок управления выдачей топлива выполнен с фильтром тонкой очистки топлива для его очистки от механических примесей с индикацией загрязненности топлива, счетчиком топлива и тахометром числа оборотов топливного насоса, шкафы для хранения напорно-всасывающих рукавов расположены вдоль емкости для топлива, причем один шкаф расположен между блоками управления выдачей топлива и другой с противоположной стороны емкости для топлива между третьем блоком управления выдачей топлива и блоком управления выдачей масла, фильтры грубой очистки топлива для защиты насосов от попадания в них взвешенных в топливе твердых частиц расположены в задней части базового шасси между блоками управления выдачи топлива, а топливные насосы расположены в нижней части под емкостью для топлива, кроме того на горловине каждой емкости выполнен клинкер с планкой предельного уровня наполнения емкости, а каждая емкость выполнена с донным пневматическим клапаном с ручным дублером для принудительного открывания и закрывания затвора на каждом отсеке с возможностью дистанционного слива - налива топлива и слива топлива самотеком, причем каждая емкость снабжена дыхательным устройством с огнепреградителем для отвода паров из емкостей при заполнении и сливе из них, соответственно, топлива и масла.The specified technical problem is solved, and the technical result is achieved due to the fact that the fuel and oil dispenser contains a cargo vehicle, on the base chassis of which a fuel tank and an oil tank, each made with a filler neck, a fuel pump and an engine-driven oil supply pump are mounted vehicles, fuel and oil dispensed meters, storage cabinets for pressure and suction hoses, a fuel dispensing control unit and an oil dispensing control unit, each with shut-off and control equipment, pipelines, fuel and oil filters, instrumentation, electrical equipment, fire extinguishing equipment , grounding devices, wherein the fuel container is made with two compartments, one of which is of a smaller volume for gasoline and the other of a larger volume for diesel fuel, each compartment is made with its own neck, and each compartment of the fuel container and the oil container are made with its own fuel a pump equipped with a coarse filter to protect the pumps from the ingress of solid particles suspended in the fuel, while the autofuel and oil tanker is made with four control units, three of which control the fuel supply and one to control the oil supply, two fuel supply control units are located on the side one side of the vehicle - one in the front behind the cabin and the other in the rear of the side, and the third fuel supply control unit and the oil supply control unit are located on the opposite side of the vehicle, the latter in the front behind the cabin and the third in the rear of the side , each fuel delivery control unit is equipped with a fine fuel filter to clean it from mechanical impurities with an indication of fuel contamination, a fuel meter and a tachometer for the speed of the fuel pump, cabinets for storing pressure and suction hoses are located along the fuel tank, with one cabinet located between fuel dispensing control units and another fuel tank on the opposite side between the third fuel dispensing control unit and the oil dispensing control unit; fuel coarse filters to protect the pumps from the ingress of solid particles suspended in the fuel are located in the rear part of the base chassis between the dispensing control units fuel, and the fuel pumps are located in the lower part under the fuel container, in addition, on the neck of each container there is clinker with a limit level bar for filling the container, and each container is made with a bottom pneumatic valve with a manual override for forced opening and closing of the shutter on each compartment with the possibility of remote draining - filling fuel and draining fuel by gravity, and each container is equipped with a breathing device with a fire arrester for removing vapors from the containers when filling and draining fuel and oil from them, respectively.
В ходе проведенного исследования было выявлено, что представляется возможность заправки техники в различного типа двигателями внутреннего сгорания при полном контроле за качеством топлива, которое подается его потребителям при одновременном увеличении количества заправляемой техники. Выполнение емкости для топлива с двумя отсеками позволила расширить номенклатуру заправляемой техники и одновременно за счет снабжения каждого отсека своими топливными насосами повысить надежность работы заправщика, поскольку выход из строя по какой-либо причине одного из насосов не прерывает заправки техники топливом из другого отсека другим топливом и/или другим насосом и в тоже время наличие нескольких блоков управления выдачи топлива позволили увеличить количество заправляемых машин и повысить надежность работы за счет предотвращения прекращения процесса заправке при нарушении работы одного из блоков управления выдачи топлива, что в сочетании с очисткой топлива двумя видами фильтров позволяет в полном объеме добиться выполнения технического результата.In the course of the study, it was revealed that it is possible to refuel equipment with various types of internal combustion engines with full control over the quality of the fuel supplied to its consumers while simultaneously increasing the number of refueled equipment. The design of a fuel tank with two compartments made it possible to expand the range of refueled equipment and, at the same time, by supplying each compartment with its own fuel pumps, to increase the reliability of the tanker, since the failure of one of the pumps for any reason does not interrupt the refueling of equipment from another compartment with other fuel and /or another pump and at the same time the presence of several fuel dispensing control units made it possible to increase the number of vehicles being refueled and increase operational reliability by preventing the refueling process from being terminated if the operation of one of the fuel dispensing control units malfunctions, which, in combination with fuel purification by two types of filters, allows fully achieve the technical result.
На фиг. 1 представлен вид автотопливомаслозаправщика с левого борта.In fig. Figure 1 shows a view of the fuel and oil tanker from the left side.
На фиг. 2 представлен вид автотопливомаслозаправщика с правого борта.In fig. Figure 2 shows a view of the fuel and oil tanker from the starboard side.
На фиг. 3 представлен вид автотопливомаслозаправщика сзади.In fig. Figure 3 shows a rear view of the fuel and oil tanker.
На фиг. 4 представлен блок управления выдачи топлива.In fig. Figure 4 shows the fuel dispensing control unit.
Автотопливомаслозаправщик, содержит грузовое автотранспортное средство 1, на базовом шасси которого смонтированы емкость для топлива 2 и емкость для масла 3, выполненные каждая с заливной горловиной 4 и 5, топливный насос 6 и насос для подачи масла с приводом от двигателя автотранспортного средства, счетчики выданного топлива 7 и масла (не показан), шкафы 8 для хранения напорно-всасывающих рукавов, блок управления 9 выдачи топлива и блок управления 14 выдачи масла, каждый с запорно-регулирующей аппаратурой - трубопроводы, фильтры топлива и масла, контрольно-измерительные приборы, электрооборудование, средства пожаротушения, заземляющие устройства.A fuel and oil refueling tank contains a cargo vehicle 1, on the base chassis of which a fuel tank 2 and an oil tank 3 are mounted, each with a filler neck 4 and 5, a fuel pump 6 and an oil supply pump driven by the vehicle engine, dispensed fuel meters 7 and oil (not shown), cabinets 8 for storing pressure and suction hoses, a fuel dispensing control unit 9 and an oil dispensing control unit 14, each with shut-off and control equipment - pipelines, fuel and oil filters, instrumentation, electrical equipment, fire extinguishing means, grounding devices.
Емкость для топлива 2 выполнена с двумя отсеками 10 и 11, один из которых 10 меньшего объема для бензина и другой большего объема 11 для дизельного топлива. Каждый отсек 10 и 11 выполнен со своей горловиной, соответственно 4 и 12.The fuel container 2 is made with two compartments 10 and 11, one of which is of a smaller volume 10 for gasoline and the other of a larger volume 11 for diesel fuel. Each compartment 10 and 11 has its own neck, 4 and 12, respectively.
Каждый отсек 10 и 11 емкости для топлива 2 и емкость для масла 3 выполнены со своим топливным насосом 6 (на чертеже показан один из насосов 6), снабженным фильтром грубой очистки 13 (на чертеже показан один из фильтров 13) для защиты насосов 6 от попадания в них взвешенных в топливе твердых частиц.Each compartment 10 and 11 of the fuel tank 2 and the oil tank 3 are made with its own fuel pump 6 (the drawing shows one of the pumps 6), equipped with a coarse filter 13 (the drawing shows one of the filters 13) to protect the pumps 6 from they contain solid particles suspended in the fuel.
Автотопливомаслозаправщик выполнен с четырьмя блоками управления, три из которых 9 для управления выдачей топлива и один 14 для управления выдачей масла. Два блока управления 9 выдачей топлива расположены со стороны одного борта автотранспортного средства 1 в передней за кабиной и задней части борта, а третий блок управления 9 выдачей топлива и блок управления 14 выдачей масла расположены со стороны противоположного борта автотранспортного средства 1, причем последний 14 в передней части за кабиной и третий 9 - в задней части борта.The fuel and oil dispenser is equipped with four control units, three of which are 9 for controlling the delivery of fuel and one 14 for controlling the supply of oil. Two fuel dispensing control units 9 are located on the side of one side of the vehicle 1 in the front behind the cabin and rear of the side, and the third fuel dispensing control unit 9 and the oil dispensing control unit 14 are located on the opposite side of the vehicle 1, with the last 14 in the front parts behind the cabin and the third 9 - at the rear of the side.
Каждый блок управления 9 выдачей топлива выполнен с фильтром тонкой очистки топлива для очистки топлива от механических примесей с индикацией загрязненности топлива, счетчиком топлива 7 и тахометром числа оборотов топливного насоса 6.Each fuel dispensing control unit 9 is equipped with a fine fuel filter to clean the fuel from mechanical impurities with an indication of fuel contamination, a fuel meter 7 and a tachometer for the speed of the fuel pump 6.
Шкафы 8 для хранения напорно-всасывающих рукавов расположены вдоль емкости для топлива 2, причем один шкаф 8 расположен между блоками управления 9 выдачей топлива и другой с противоположной стороны емкости для топлива 2 между третьем блоком управления 9 выдачей топлива и блоком управления 14 выдачей масла.Cabinets 8 for storing pressure-suction hoses are located along the fuel tank 2, with one cabinet 8 located between the fuel dispensing control units 9 and the other on the opposite side of the fuel tank 2 between the third fuel dispensing control unit 9 and the oil dispensing control unit 14.
Фильтры грубой очистки 13 топлива для защиты насосов 6 от попадания в них взвешенных в топливе твердых частиц расположены в задней части базового шасси между блоками управления 9 выдачи топлива, а топливные насосы 6 расположены в нижней части под емкостью для топлива 2.Coarse fuel filters 13 to protect the pumps 6 from the ingress of solid particles suspended in the fuel are located in the rear part of the base chassis between the fuel dispensing control units 9, and the fuel pumps 6 are located in the lower part under the fuel tank 2.
На горловине каждой емкости 2 и 3 выполнен клинкер с планкой предельного уровня наполнения емкости, соответственно, 2 и 3.At the neck of each container 2 and 3 there is clinker with a limit level bar for filling the container, 2 and 3, respectively.
Каждая емкость 2 и 3 выполнена с донным пневматическим клапаном с ручным дублером для принудительного открывания и закрывания затвора на каждом отсеке 10 и 11 с возможностью дистанционного слива - налива топлива и слива топлива самотеком, причем каждая емкость 2 и 3 снабжена дыхательным устройством с огнепреградителем для отвода паров из емкостей 2 и 3 при заполнении и сливе из них, соответственно, топлива и масла.Each container 2 and 3 is made with a bottom pneumatic valve with a manual override for forced opening and closing of the valve in each compartment 10 and 11 with the possibility of remote draining - filling of fuel and draining fuel by gravity, and each container 2 and 3 is equipped with a breathing device with a fire arrester for drainage vapors from containers 2 and 3 when filling and draining fuel and oil from them, respectively.
Устройство работает в качестве автотопливомаслозаправщика, а именно он может перевозить по дорогам и в условиях бездорожья два или один вид топлива (бензин и/или дизельное топливо) и масло, а также обеспечивает возможность хранения топлива и масла в своих емкостях и выдавать перевозимые топливо и масло с помощью четырех блоков управления одновременно нескольким потребителям перевозимого топлива и масла.The device operates as a fuel and oil dispenser, namely, it can transport two or one type of fuel (gasoline and/or diesel fuel) and oil on roads and off-road conditions, and also provides the ability to store fuel and oil in its containers and dispense the transported fuel and oil using four control units simultaneously to several consumers of transported fuel and oil.
Таким образом, автотопливомаслозаправщик позволяет осуществлять следующие функции:Thus, the fuel and oil dispenser allows the following functions:
- транспортирование и хранение топлива и масла в его емкостях;- transportation and storage of fuel and oil in its containers;
- наполнение емкостей своими насосами;- filling containers with your own pumps;
- перекачку топлива и масла из одной емкости в другую, минуя собственные емкости;- pumping fuel and oil from one container to another, bypassing its own containers;
- опорожнение емкостей своими насосами;- emptying containers with our own pumps;
- опорожнение емкостей самотеком;- emptying containers by gravity;
- выдачу топлива и масли из напорно-всасывающих и раздаточных рукавов;- dispensing fuel and oil from pressure-suction and distribution hoses;
- заправка автомобильной и бронетанковой техники из своих емкостей, очищенным от загрязнений топливом и маслом.- refueling automobile and armored vehicles from their own containers with fuel and oil purified from contaminants.
Claims (1)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2812984C1 true RU2812984C1 (en) | 2024-02-06 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103539055A (en) * | 2013-11-01 | 2014-01-29 | 北京三兴汽车有限公司 | Novel tank type fuel transporting and refueling truck |
| RU156486U1 (en) * | 2015-06-10 | 2015-11-10 | Закрытое акционерное общество "Завод специальной техники" | MASS DELIVERY FILLER |
| RU2738492C1 (en) * | 2020-06-05 | 2020-12-14 | Акционерное общество "Грабовский автомобильный завод" | Pol refueling truck |
| CN114476405A (en) * | 2022-04-02 | 2022-05-13 | 山东志者电气科技有限公司 | Safety special tank pressure container and oil tank truck system provided with same |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103539055A (en) * | 2013-11-01 | 2014-01-29 | 北京三兴汽车有限公司 | Novel tank type fuel transporting and refueling truck |
| RU156486U1 (en) * | 2015-06-10 | 2015-11-10 | Закрытое акционерное общество "Завод специальной техники" | MASS DELIVERY FILLER |
| RU2738492C1 (en) * | 2020-06-05 | 2020-12-14 | Акционерное общество "Грабовский автомобильный завод" | Pol refueling truck |
| CN114476405A (en) * | 2022-04-02 | 2022-05-13 | 山东志者电气科技有限公司 | Safety special tank pressure container and oil tank truck system provided with same |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101579552B1 (en) | Apparatus for feeding a fuel, in particular lpg, to an internal combustion engine | |
| US10280067B2 (en) | Multiple non-manifolded fuel tanks on a trailer | |
| RU156486U1 (en) | MASS DELIVERY FILLER | |
| AU1225392A (en) | Liquid fuel dispensing system with improved means of preventing contamination | |
| GB2316060A (en) | Vapour recovery system | |
| US4320788A (en) | Apparatus for the bulk delivery of volatile liquids | |
| US20180038320A1 (en) | Multi-stage check valve for vapor recirculation line of liquid containment system | |
| CN102717744A (en) | Dual-fuel transport refueling method and transport refueling truck | |
| RU2812984C1 (en) | Bulk fuel carrying vehicle | |
| RU28347U1 (en) | FUEL FILLER (OPTIONS) | |
| US7506673B2 (en) | Manual bulk liquid pump control and distribution system | |
| CN103539055A (en) | Novel tank type fuel transporting and refueling truck | |
| US9004100B2 (en) | Tank container with a pump assembly | |
| WO2007134170A2 (en) | Hydrocarbon vapor emission control | |
| CN202716794U (en) | Dual-fuel transportation oil-filling vehicle | |
| US20190232345A1 (en) | Fuel cleaning system | |
| RU216255U1 (en) | SMALL FUEL AND OIL REFILLER | |
| KR102186770B1 (en) | Oil tank lorry | |
| RU210917U1 (en) | MOTOR FUEL REFUELER | |
| CN212386394U (en) | Tank wagon with bellytank | |
| RU54031U1 (en) | FILLER - MOBILE CHECK INSTALLATION | |
| CN101580130B (en) | Aircraft anti-icing fuel system suitable for high-altitude low temperature environment | |
| EP2749525A1 (en) | Apparatus for supplying pollution-preventing additive liquids for diesel-engine vehicles | |
| RU95614U1 (en) | MOBILE FUEL FILLING MODULE | |
| CN220130336U (en) | Unmanned aerial vehicle's refueling oil pumping car |