RU210917U1

RU210917U1 - MOTOR FUEL REFUELER

Info

Publication number: RU210917U1
Application number: RU2022101839U
Authority: RU
Inventors: Иван Вячеславович Джура; Дмитрий Эдуардович Старосельцев; Ильдар Рашитович Габдрашитов; Денис Ринатович Сафиуллов; Олег Александрович Харченко; Андрей Сергеевич Атякшев; Владимир Владимирович Михайлов; Александр Евгеньевич Клименко
Filing date: 2022-01-25
Publication date: 2022-05-13

Abstract

Полезная модель относится к транспортным средствам для кратковременного хранения, перевозки и выдачи горючего, а именно к техническим средствам подвоза и заправки, оборудованными цистернами для перевозки небольшого количества горючего и заправки им стационарных агрегатов и технических средств потребителей. Технической задачей полезной модели является оптимизация и удешевление процесса подвоза и заправки небольшим количеством горючего стационарных агрегатов и технических средств потребителей за счет использования мототопливозаправщика. Техническая задача решена за счет того, что цистерна для перевозки горючего, имеющая горловину с механическим дыхательным клапаном, соединенная технологическим трубопроводом с ручным насосом, фильтром и счетчиком, отличающаяся тем, что цистерна установлена на раме цистерны, которая в свою очередь зафиксирована на платформе бокового третьего колеса мотоциклетного базового шасси. При этом технологическим трубопроводом, выходящим из цистерны, последовательно соединены ручной насос, фильтр и счетчик. Выдача горючего осуществляется через раздаточный пистолет, подсоединенный к счетчику. Таким образом, представленный мототопливозаправщик обладает новизной и новыми техническими характеристиками и существенно отличается от прототипов, обеспечивая оптимизацию и удешевление процесса подвоза и заправки небольшим количеством горючего стационарных агрегатов и технических средств потребителей. Данный мототопливозаправщик может быть использован в Вооруженных силах Российской Федерации или других силовых структурах при подвозе и заправке потребителей небольшим количеством горючего.

The utility model relates to vehicles for short-term storage, transportation and distribution of fuel, namely to technical means of delivery and refueling, equipped with tanks for transporting a small amount of fuel and refueling stationary units and consumer technical equipment. The technical objective of the utility model is to optimize and reduce the cost of the process of transporting and refueling a small amount of fuel to stationary units and technical means of consumers through the use of a motorized fuel tanker. The technical problem is solved due to the fact that the tank for transporting fuel, having a neck with a mechanical breather valve, connected by a process pipeline to a hand pump, a filter and a meter, characterized in that the tank is mounted on the frame of the tank, which in turn is fixed on the platform of the side third wheels of a motorcycle base chassis. At the same time, a hand pump, a filter and a meter are connected in series by a process pipeline leaving the tank. Fuel is dispensed through a dispensing gun connected to the meter. Thus, the presented motor fuel tanker has novelty and new technical characteristics and differs significantly from the prototypes, providing optimization and reduction in the cost of the process of transporting and refueling a small amount of fuel to stationary units and technical means of consumers. This motorized fuel tanker can be used in the Armed Forces of the Russian Federation or other power structures when delivering and refueling consumers with a small amount of fuel.

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам для кратковременного хранения, перевозки и выдачи горючего, а именно к техническим средствам подвоза и заправки, оборудованными цистернами для перевозки небольшого количества горючего и заправки им стационарных агрегатов и технических средств потребителей.The utility model relates to vehicles for short-term storage, transportation and distribution of fuel, namely to technical means of delivery and refueling, equipped with tanks for transporting a small amount of fuel and refueling stationary units and consumer technical equipment.

Известен топливозаправщик (Патент РФ RU №133064 U1, «Топливозаправщик») [1], содержащий цистерну, установленную на раме транспортного средства и изготовленную из металла, состоящую их двух отсеков, закрытых откидными крышками, топливораздаточные колонки, при этом цистерна выполнена из двух слоев металла с проложенным между ними терморегулирующим материалом, а отсеки цистерны выполнены в виде отдельных емкостей эллипсовидной формы, между которыми также проложен терморегулирующий материал.A tanker is known (RF Patent RU No. 133064 U1, "Fueler") [1], containing a tank mounted on a vehicle frame and made of metal, consisting of two compartments closed with hinged lids, fuel dispensers, while the tank is made of two layers metal with a thermoregulating material laid between them, and the tank compartments are made in the form of separate ellipsoid-shaped containers, between which a thermoregulating material is also laid.

Известен автотопливозаправщик (Патент РФ RU №87975 U1, «Автотопливозаправщик») [2], содержащий грузовое автотранспортное средство с закрепленной на шасси автомобиля цистерной овального сечения, к верхней части корпуса которой приварена цилиндрическая горловина налива с крышкой, а для ее обслуживания на обечайке корпуса цистерны расположена площадка с поручнем и лестница для обслуживающего персонала; системы приема и выдачи топлива, систему управления, шкаф с технологическим оборудованием. На наружной поверхности в верхней части корпуса цистерны расположены лонжероны; лестница для обслуживания горловины цистерны складной конструкции; система выдачи топлива с ручным приводом для намотки и размотки топливных шлангов, представляющих собой четыре раздаточных рукава одного диаметра, намотанных на барабаны; шкаф для технологического оборудования каркасной конструкции с транспортировочными ушками установлен на опоре раздаточного оборудования и в нижней части соединяет отсеки шкафа с жестко закрепленными на лонжеронах шасси опорными плитами, а в верхней части крепится к корпусу цистерны.A tanker is known (RF Patent RU No. 87975 U1, "Fuel tanker") [2], containing a truck with an oval tank fixed on the chassis of the car, to the upper part of the body of which a cylindrical filling neck with a lid is welded, and for its maintenance on the body shell the tank has a platform with a handrail and a ladder for service personnel; systems for receiving and dispensing fuel, a control system, a cabinet with technological equipment. Spars are located on the outer surface in the upper part of the tank body; ladder for maintenance of the neck of the tank of a folding design; manual fuel dispensing system for winding and unwinding fuel hoses, which are four dispensing hoses of the same diameter, wound on drums; a cabinet for technological equipment of a frame structure with transport lugs is mounted on a support for dispensing equipment and in the lower part connects the compartments of the cabinet with base plates rigidly fixed on the side members of the chassis, and in the upper part it is attached to the tank body.

Также известен автотопливозаправщик (Патент РФ RU №28347 U1, «Автотопливозаправщик») [3], содержащий грузовое автотранспортное средство, установленную на нем цистерну с дыхательным клапаном, систему приема топлива, включающую приемный штуцер или переходник для присоединения заправочного шланга и связанный с ним приемный топливопровод, систему выдачи топлива, включающую выдачной топливопровод, насосный агрегат, топливные фильтры, и раздаточные штуцеры с топливными шлангами для подачи топлива к потребителю, систему управления, включающую сигнализаторы уровня, счетчик расхода и запорно-регулирующую арматуру. Топливная цистерна содержит дополнительно донный клапан, а также двухуровневый ограничитель наполнения ее топливом, индикатор наличия воды в отстойнике цистерны и систему газоотвода, система выдачи топлива снабжена фильтром-водоотделителем с индикатором наличия воды в отстойнике фильтра, топливные шланги системы выдачи топлива по два с каждой стороны намотаны на барабаны, установленные на задней стороне цистерны по обеим сторонам от ее продольной оси, в системе управления в качестве запорно-регулирующей арматуры использованы шаровые краны и имеется система предупредительной индикации о несмотанных топливных шлангах и незакрытой двери отсека управления, размещенной в кабине водителя.Also known is a tanker (RF Patent RU No. 28347 U1, "Fuel tanker") [3], containing a cargo vehicle, a tank with a breather valve installed on it, a fuel receiving system that includes a receiving fitting or adapter for connecting a refueling hose and an associated receiving a fuel line, a fuel delivery system, including a fuel delivery line, a pump unit, fuel filters, and dispensing fittings with fuel hoses for supplying fuel to the consumer, a control system, including level indicators, a flow meter and shut-off and control valves. The fuel tank additionally contains a bottom valve, as well as a two-level limiter for filling it with fuel, an indicator of the presence of water in the tank sump and a gas outlet system, the fuel delivery system is equipped with a water separator filter with an indicator of the presence of water in the filter sump, fuel hoses of the fuel delivery system, two on each side are wound on drums mounted on the rear side of the tank on both sides of its longitudinal axis, in the control system ball valves are used as shut-off and control valves and there is a warning indication system for unreeled fuel hoses and an open control compartment door located in the driver's cab.

Вышеописанные конструкции имеют общие недостатки, выраженные в том, что они имеют сложные конструкции, и для подвоза и заправки небольшим количеством топлива (до 250 литров) стационарных агрегатов и технических средств потребителей, находящихся на определенном удалении друг от друга нецелесообразно и экономически не выгодно использовать вышеуказанные прототипы.The above designs have common disadvantages, expressed in the fact that they have complex structures, and for the delivery and refueling of stationary units and technical equipment of consumers located at a certain distance from each other with a small amount of fuel (up to 250 liters), it is inexpedient and economically unprofitable to use the above prototypes.

Технической задачей полезной модели является оптимизация и удешевление процесса подвоза и заправки небольшим количеством горючего стационарных агрегатов и технических средств потребителей за счет использования мототопливозаправщика.The technical objective of the utility model is to optimize and reduce the cost of the process of transporting and refueling a small amount of fuel to stationary units and technical means of consumers through the use of a motorized fuel tanker.

Техническая задача достигается использованием мототопливозаправщика, содержащего цистерну, установленную на платформе бокового третьего колеса мотоциклетного базового шасси, изготовленную из листовой стали и имеющую горловину с механическим дыхательным клапаном и технологический трубопровод.The technical problem is achieved by using a motorized fuel tanker containing a tank mounted on the platform of the side third wheel of the motorcycle base chassis, made of sheet steel and having a neck with a mechanical breather valve and a process pipeline.

Техническая задача решена за счет того, что цистерна для перевозки горючего, имеющая горловину с механическим дыхательным клапаном, соединенная технологическим трубопроводом с ручным насосом, фильтром и счетчиком, отличающаяся тем, что цистерна установлена на раме цистерны, которая в свою очередь зафиксирована на платформе бокового третьего колеса мотоциклетного базового шасси. При этом технологическим трубопроводом, выходящим из цистерны, последовательно соединены ручной насос, фильтр и счетчик. Выдача горючего осуществляется через раздаточный пистолет подсоединенный к счетчику.The technical problem is solved due to the fact that the tank for transporting fuel, having a neck with a mechanical breather valve, connected by a process pipeline to a hand pump, a filter and a meter, characterized in that the tank is installed on the frame of the tank, which in turn is fixed on the platform of the side third wheels of a motorcycle base chassis. At the same time, a hand pump, a filter and a meter are connected in series by a process pipeline leaving the tank. Fuel is dispensed through a dispensing gun connected to the meter.

Мототопливозаправщик поясняется фиг. 1, фиг. 2 и фиг. 3.The fuel tanker is illustrated in FIG. 1, fig. 2 and FIG. 3.

На фиг. 1 представлен внешний вид сбоку мототопливозаправщика, где обозначено: поз. 1 - колесо; поз. 2 - двигательная установка; поз. 3 - топливный бак; поз. 4 - цистерна; поз. 12 - проблесковый маячок; поз. 13 - штырь заземления; поз. 15 - запасное колесо; поз. 16 - металлический стержень; поз. 17 - трос заземления.In FIG. 1 shows the side view of a motor fuel tanker, where it is indicated: pos. 1 - wheel; pos. 2 - propulsion system; pos. 3 - fuel tank; pos. 4 - tank; pos. 12 - flashing beacon; pos. 13 - ground pin; pos. 15 - spare wheel; pos. 16 - metal rod; pos. 17 - ground cable.

На фиг. 2 представлен мототопливозаправщик вид сверху, где обозначено: поз. 1 - колесо; поз. 2 - двигательная установка; поз. 3 - топливный бак; поз. 4 - цистерна; поз. 5 - механический дыхательный клапан; поз. 6 - горловина цистерны; поз. 7 - ручной насос; поз. 8 - счетчик; поз. 9 - раздаточный рукав; поз. 10 - раздаточный пистолет; поз. 12 - проблесковый маячок; поз. 15 - запасное колесо; поз.18 - технологический трубопровод; поз. 19 - фильтр.In FIG. 2 shows a top view of a motor fuel tanker, where it is indicated: pos. 1 - wheel; pos. 2 - propulsion system; pos. 3 - fuel tank; pos. 4 - tank; pos. 5 - mechanical breathing valve; pos. 6 - neck of the tank; pos. 7 - hand pump; pos. 8 - counter; pos. 9 - distributing sleeve; pos. 10 - dispensing gun; pos. 12 - flashing beacon; pos. 15 - spare wheel; pos.18 - technological pipeline; pos. 19 - filter.

На фиг. 3 представлен мототопливозаправщик вид спереди, где обозначено: поз. 1 - колесо; поз. 2 - двигательная установка; поз. 4 - цистерна; поз. 5 - механический дыхательный клапан; поз. 6 - горловина цистерны; поз. 7 - ручной насос; поз. 8 - счетчик; поз. 9 - раздаточный рукав; поз. 10 - раздаточный пистолет; поз. 11 - фара; поз. 12 - проблесковый маячок; поз. 13 - штырь заземления; поз. 14 - рама цистерны; поз. 15 - запасное колесо; поз. 16 - металлический стержень; поз. 17 - трос заземления; поз. 18 - технологический трубопровод; поз. 19 - фильтр.In FIG. 3 shows a front view of a fuel tanker, where it is indicated: pos. 1 - wheel; pos. 2 - propulsion system; pos. 4 - tank; pos. 5 - mechanical breathing valve; pos. 6 - neck of the tank; pos. 7 - hand pump; pos. 8 - counter; pos. 9 - distributing sleeve; pos. 10 - dispensing gun; pos. 11 - headlight; pos. 12 - flashing beacon; pos. 13 - ground pin; pos. 14 - tank frame; pos. 15 - spare wheel; pos. 16 - metal rod; pos. 17 - ground cable; pos. 18 - technological pipeline; pos. 19 - filter.

Мототопливозаправщик состоит из трехколесного мотоциклетного базового шасси, которое в свою очередь состоит из колес (1), двигательной установки (2), топливного бака (3), фары (11) и запасного колеса (15). На платформе бокового третьего колеса установлена рама цистерны (14), на которую жестко зафиксирована цистерна (4), имеющая горловину (6) и механический дыхательный клапан (5). Для выдачи необходимого количества горючего мототопливозаправщик имеет технологический трубопровод (18), выходящий из цистерны (4) и соединенный с ручным насосом (7), который в свою очередь соединен технологическим трубопроводом (18) с фильтром (19) и счетчиком (8). Также к счетчику смонтирован раздаточный рукав (9), на конце которого прикреплен раздаточный пистолет (10) для выдачи горючего в баки заправляемых стационарных агрегатов и технических средств потребителей. На мотоциклетном базовом шасси смонтирован металлический стержень (16), на котором установлен проблесковый маячок (12), применяемый на технических средствах, перевозящих опасные грузы, в том числе горючее. Для отвода накопившегося заряда статического электричества к раме цистерны (14) прикреплен через трос заземления (17), штырь заземления (13).The motor fuel tanker consists of a three-wheeled motorcycle base chassis, which in turn consists of wheels (1), a propulsion system (2), a fuel tank (3), a headlight (11) and a spare wheel (15). A tank frame (14) is installed on the platform of the lateral third wheel, on which the tank (4) is rigidly fixed, having a neck (6) and a mechanical breathing valve (5). To dispense the required amount of fuel, the motor fuel tanker has a process pipeline (18) coming out of the tank (4) and connected to a hand pump (7), which in turn is connected by a process pipeline (18) to a filter (19) and a counter (8). Also, a dispensing sleeve (9) is mounted to the meter, at the end of which a dispensing gun (10) is attached to dispense fuel into the tanks of refueling stationary units and consumer technical equipment. A metal rod (16) is mounted on the motorcycle base chassis, on which a flashing beacon (12) is installed, used on technical means transporting dangerous goods, including fuel. To remove the accumulated charge of static electricity, a ground pin (13) is attached to the tank frame (14) through a ground cable (17).

Мототопливозаправщик работает следующим образом: наполнение горючим цистерны (4) производится через горловину (6). Топливные пары при наполнении и транспортировании горючего, скапливающиеся в цистерне (4), отводятся через дыхательный клапан (5). Затем мототопливозаправщик транспортирует топливо потребителям. Перед началом заправки техники водитель-заправщик разматывает раздаточный рукав (9), вставляет в горловину топливного бака заправляемой техники раздаточный пистолет (10). Далее, используя ручной насос (7), через счетчик (8) выдает необходимое количество горючего. Цистерна представляет собой сварную конструкцию, как вариант из листовой стали 09Г2С. Ручной насос (7), цистерна (4), фильтр (19) и счетчик (8) соединены технологическим трубопроводом (18). Система заземления, отводящая накопившийся заряд статического электричества, содержит штырь заземления (13) и металлический трос (17), соединенный с рамой цистерны (14). Перед заправкой техники горючим штырь заземления (13) вручную углубляется в поверхность земли. Фильтр (19) очищает выдаваемое горючее от механических примесей и воды. На мотоциклетном базовом шасси смонтирован металлический стержень (16), на котором установлен проблесковый маячок (12), применяемый на технических средствах, перевозящих опасные грузы, в том числе горючее.The motorized fuel tanker works as follows: the tank (4) is filled with fuel through the neck (6). Fuel vapors during filling and transporting fuel, accumulating in the tank (4), are discharged through the breather valve (5). Then the fuel tanker transports the fuel to consumers. Before refueling the equipment, the refueling driver unwinds the dispensing sleeve (9), inserts the dispensing gun (10) into the fuel tank neck of the refueling equipment. Further, using a manual pump (7), it dispenses the required amount of fuel through the counter (8). The tank is a welded structure, as a variant of sheet steel 09G2S. Hand pump (7), tank (4), filter (19) and meter (8) are connected by process pipeline (18). The grounding system, which removes the accumulated charge of static electricity, contains a grounding pin (13) and a metal cable (17) connected to the tank frame (14). Before refueling the equipment, the ground pin (13) is manually deepened into the ground surface. The filter (19) purifies the delivered fuel from mechanical impurities and water. A metal rod (16) is mounted on the motorcycle base chassis, on which a flashing beacon (12) is installed, used on technical means transporting dangerous goods, including fuel.

Таким образом, представленный мототопливозаправщик обладает новизной и новыми техническими характеристиками и существенно отличается от прототипов, обеспечивая оптимизацию и удешевление процесса подвоза и заправки небольшим количеством горючего стационарных агрегатов и технических средств потребителей. Данный мототопливозаправщик может быть использован в Вооруженных силах Российской Федерации или других силовых структурах при подвозе и заправке потребителей небольшим количеством горючего.Thus, the presented motor fuel tanker has novelty and new technical characteristics and differs significantly from the prototypes, providing optimization and reduction in the cost of the process of transporting and refueling a small amount of fuel to stationary units and technical means of consumers. This motorized fuel tanker can be used in the Armed Forces of the Russian Federation or other power structures when delivering and refueling consumers with a small amount of fuel.

Список использованной литературы:List of used literature:

1. Патент РФ RU 133064 U1 «Топливозаправщик».1. RF patent RU 133064 U1 "Fueler".

2. Патент РФ RU 87975 U1 «Автотопливозаправщик».2. Patent of the Russian Federation RU 87975 U1 "Refueller".

3. Патент РФ RU 28347 U1 «Автотопливозаправщик».3. Patent of the Russian Federation RU 28347 U1 "Refueller".

Claims

A motorized fuel tanker containing a three-wheeled motorcycle base chassis and a tank for transporting a small amount of fuel, having a neck with a mechanical breather valve, connected by a process pipeline in series with a hand pump, a filter and a meter, characterized in that the tank is mounted on a tank frame, which in turn is fixed on platform of the side third wheel of the motorcycle base chassis.