RU28098U1

RU28098U1 - Вибропоглощающая облицовка для отсеков и поперечных перегородок летательного аппарата

Info

Publication number: RU28098U1
Application number: RU2002116841/20U
Authority: RU
Inventors: О.Н. Кашелевский; А.А. Ткачев
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ИФК-Джетс"
Priority date: 2002-07-02
Filing date: 2002-07-02
Publication date: 2003-03-10

Description

Вибропоглощающая облицовка для отсеков и поперечных . перегородок летательного аппарата.

Предлагаемая полезная модель предназначена для снижения уровня вибраций и шума от двигателей летательного аппарата, передаваемых в пассажирский салон. Применение полезной модели позволяет повысить зфовень комфортности полета пассажиров летательного апппарата.

Известна облицовка кабин и отсеков летательных аппаратов из отдельных мягких блоков, выполненных из рыхло волоконных матов, которые закрыты снаружи водонепроницаемой пленкой (см. авторское свидетельство СССР № 183593, МПК В64С 1/40, опубл. 24.01.69 ). Известная облицовка применяется для теплоизоляции и гашения звуковых вибраций. Пазванные блоки укладывают в предварительно установленные в ячейки обшивки окантовочные рамки. К рамкам блоки крепят с помош;ью липкой ленты, размешенной по периметру блоков. Крепление блоков также возможно с помош5.ю механического запорного устройства, например тканого замка-застежки на основе капронового волокна. Недостатком такой облицовки является сложность конструкции, обусловленная применением рыхлого изолируюш;его материала, который необходимо предварительно заключать внутрь «конверта

2002116841

ПШИШИШИШШШ

г 29a 5t 6-Sit

МПК В 64 С 1/40

ИЗ водонепроницаемой пленки, а затем монтировать в окантовочную рамку из пенопластовых реек.

Предлагаемая полезная модель устраняет вышеотмеченные недостатки,посколькублокивыполненены

в виде сплошных полос вибропоглаш;аюш:его материала, которые установлены в точках крепления поперечных перегородок к фюзеляжу и непосредственно в ячейки, образованные между шпангоутами и стрингерами фюзеляжа, причем между обшивкой фюзеляжа и полосой вибропоглащаюш:его материала размеш;ен слой герметика, а отдельные полосы вибропоглашающего материала в каждой из ячеек склеены между собой с образованием вибропоглаш;аюш;его слоя.

В качестве вибропоглаш,аюш,его материала может быть использован термопластичный полиуретан, например ТПУ-1. В качестве герметика может быть использован тиоколовый герметик, а для соединения полос применен резиновый клей.

Предлагаемая вибропоглоп ;аюшая облицовка для отсеков и поперечныхперегородоклетательногоаппарата

проиллюстрирована чертежами, где:

на фиг.1 схематично изображен продольный разрез фюзеляжа летательного аппарата; на фиг. 2 представлен разрез по А-А фиг. 1; на фиг.З представлен разрез по Б-Б фиг. 2

на фиг.4 показана облицовка точки кренления перегородки к шпангоуту, которая находится по оси стрингера; на фиг. 5 показана облицовка точки крепления перегородки к шпангоуту, которая находится между стрингерами.

Представленная на фиг.1 облицовка 1 устанавливается в ячейках между шпангоутами 2 и стрингерами 3 фюзеляжа 4 летательного аппарата. Облицовка 1 содержит отдельные полосы 5 вибропоглаш;аюшего материала, которые склеены между собой с образованиемвибропоглаш;ающегослоя.Полосы

вибропоглапдающего материала предварительно нарезают из листа в соответствии с размерами ячеек, в которые они устанавливаются. В качестве вибропоглошаюш;его материала может быть использован термопластичный полиуретан, например ТПУ-1. По краям изолируемой зоны на посадочные места полос из вибропоглащающего материала предварительно наносят слой герметика 6. В качестве герметика используют тиоколовый герметик, например УЗОМЭС-5ПТ, для соединения полос применяют резиновый клей, например 88-КР. Между краевыми зонами полосы крепят к обшивке фюзеляжа непосредственно клеем. Количество полос вибропоглашающего материала в каждом из слоев по длине фюзеляжа может быть раз.1шчно. Облицовка может устанавливаться кгж по всему периметру фюзеляжа между шпангоутами, так и в отдельных его

местах, например в точках крепления перегородок, делящих объем фюзеляжа на отдельные помещения. На фиг.4 показана установка полос 5 облицовки, когда точка крепления 7 перегородки к щпангоуту 8 находится по оси стрингера. На фиг. 5 показана установка полос 5 облицовки, когда точка крепления 7 перегородки 8 к шпангоуту находится между стрингерами. Как видно из фиг.4 и 5 количество применяемых полос различно.

Нримером использования данной облицовки является ее применение в конструкции самолета ЯК-42, внутренний объем которого переоборудуется под VIP салон. С целью предотвращения передачи вибраций от двигателей, расположенных в хвостовой части самолета, в VIP салон между шпангоутами 56 и 59 по перферии обечайки фюзеляжа в ячейки образованные между стрингерами и шпанго5тами устанавливают полосы из вибропоглащающего материала ТПУ-1. Кроме того, в местах крепления внутренних перегородок салона к конструкции фюзеляжа устанавливают вибропоглащающую облицовку.

ШЩ% 1

Claims

1. Вибропоглощающая облицовка для отсеков и поперечных перегородок летательного аппарата, содержащая блоки вибропоглощающего материала, установленные на обшивке фюзеляжа, отличающаяся тем, что блоки выполнены в виде сплошных полос вибропоглощающего материала, которые установлены в точках крепления поперечных перегородок к фюзеляжу и непосредственно в ячейки, образованные между шпангоутами и стрингерами фюзеляжа, причем между обшивкой фюзеляжа и полосой вибропоглощающего материала размещен слой герметика, а отдельные полосы вибропоглощающего материала в каждой из ячеек склеены между собой с образованием вибропоглощающего слоя.

2. Вибропоглощающая облицовка для отсеков и поперечных перегородок летательного аппарата по п.1, отличающаяся тем, что в качестве вибропоглощающего материала использован термопластичный полиуретан, например ТПУ-1.

3. Вибропоглощающая облицовка для отсеков и поперечных перегородок летательного аппарата по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве герметика использован тиоколовый герметик, например УЗОМЭС-5НТ, а для соединения полос использован резиновый клей 88-КР.