RU28082U1

RU28082U1 - EXTERNAL MIRROR REAR VIEW VEHICLE (OPTIONS)

Info

Publication number: RU28082U1
Application number: RU2002128811/20U
Authority: RU
Inventors: Ю.Б. Кисько
Original assignee: Кисько Юрий Борисович
Priority date: 2002-11-01
Filing date: 2002-11-01
Publication date: 2003-03-10

Description

Наружное зеркало заднего вида транснортного средстваOutside rearview mirror of vehicle

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения.The utility model relates to the field of transport engineering.

Известно наружное зеркало заднего вида транснортного средства, имеющее регулируемую отражающую поверхность зеркала и расположенный против ветрового стекла кожух обтекаемой формы, включающий фиксированную часть и суживающуюся к одному концу подвижную часть, примыкающую к фиксированной части и поддерживающую поверхность зеркала, причем фиксированная часть имеет поверхность, направляющую поток воздуха, на которой имеется канал с открытым концом (см. заявку Великобритании № 2243586, МПК 7 В 60 R 1/06, 1991).An external rear-view mirror of a transport vehicle is known, having an adjustable reflective surface of the mirror and a streamlined casing located against the windshield, including a fixed part and a movable part tapering to one end adjacent to the fixed part and supporting the mirror surface, the fixed part having a flow guiding surface air, on which there is a channel with an open end (see application UK No. 2243586, IPC 7 60 R 1/06, 1991).

Данное зеркало имеет обдув воздушным потоком центральной части его отражающей поверхности, что улучшает его эксплуатационные свойства. Однако зеркало не позволяет обеспечить визуальный контроль за состоянием («накачкой) задних колес транспортного средства (автомобиля) в процессе движения без изменения его настройки, а также не может обеспечить контроль положения задних колес относительно неподвижных предметов (бордюрный камень, столб, торчащая труба и т.п.) при парковке и движении задним ходом.This mirror has an air stream blowing the central part of its reflective surface, which improves its operational properties. However, the mirror does not allow visual monitoring of the state ("pumping) of the rear wheels of the vehicle (car) during movement without changing its setting, nor can it provide control of the position of the rear wheels relative to stationary objects (curb, pillar, sticking tube, etc.) .p.) when parking and reversing.

Известно наружное зеркало заднего вида транспортного средства, принятое в качестве прототипа, содержащее регулируемую отражающую поверхность зеркала и расположенный сбоку от ветрового стекла кожух обтекаемой формы, включающий фиксированную часть и подвижную часть.A vehicle exterior mirror is known, adopted as a prototype, comprising an adjustable reflective mirror surface and a streamlined casing located on the side of the windshield, including a fixed part and a movable part.

(варнанты).(varnants).

примыкающую к фиксированной части и поддерживающую поверхность зеркала, и фиксированная часть имеет поверхность, направляющую поток воздуха, отражающая поверхность зеркала и кожух выполнены из отдельных элементов, при этом элементы отражающей поверхности зеркала расположены в параллельных плоскостях с получением единого отражения в направлении ветрового стекла (см. патент Российской Федерации 2047510 С1, МПК 7 В 60 R 1/06, 11.10.1995).adjacent to the fixed part and the supporting surface of the mirror, and the fixed part has a surface directing the air flow, the reflecting surface of the mirror and the casing are made of separate elements, while the elements of the reflecting surface of the mirror are located in parallel planes with a single reflection in the direction of the windshield (see patent of the Russian Federation 2047510 C1, IPC 7 B 60 R 1/06, 10/11/1995).

Данное зеркало имеет улучщенные аэродинамические свойства и обдув воздущным потоком поверхности зеркала, особенно его центральной части, а также повыщение надежности работы зеркала при механических воздействиях (разрушается не все зеркало, а один из элементов в зоне воздействия). Однако и данное зеркало не позволяет обеспечить визуальный контроль за состоянием («накачкой) задних колес транспортного средства (автомобиля) в процессе движения без изменения его настройки, а также не может обеспечить контроль положения задних колес относительно неподвижных предметов (бордюрный камень, столб, торчащая труба и т.п.) при парковке и движении задним ходом.This mirror has improved aerodynamic properties and blowing air to the surface of the mirror, especially its central part, as well as increasing the reliability of the mirror under mechanical stress (not all the mirror is destroyed, but one of the elements in the impact zone). However, this mirror also does not allow visual monitoring of the state (“pumping) of the rear wheels of the vehicle (car) during movement without changing its setting, nor can it provide monitoring of the position of the rear wheels relative to stationary objects (curb stone, pillar, protruding pipe etc.) when parking and reversing.

Задачей полезной модели является обеспечение визуального контроля за состоянием («накачкой) задних колес транспортного средства (автомобиля) в процессе движения, а также контроль положения задних колес и заднего бампера относительно неподвижных предметов (неподвижно стоящий автомобиль, бордюрный камень, столб, торчащая труба и т.п.) при парковке и движении задним ходом. При этом не требуется изменение настройки зеркала, не нужно изворачиваясь, открывать водительскую дверь и высовывать голову из кабины.The objective of the utility model is to provide visual monitoring of the condition ("pumping) of the rear wheels of the vehicle (car) during movement, as well as monitoring the position of the rear wheels and the rear bumper relative to stationary objects (a stationary car, a curbstone, a pole, a sticking tube, etc.) .p.) when parking and reversing. At the same time, you do not need to change the mirror settings, you do not need to dodge, open the driver's door and stick your head out of the cab.

Указанный технический результат достигается за счет того, что согласно первого варианта полезной модели наружное зеркало заднего вида транспортного средства содержит закрепленную на кузове транспортного средстваThe specified technical result is achieved due to the fact that according to the first embodiment of the utility model, the vehicle’s exterior rearview mirror contains a vehicle mounted on the vehicle body

опору с корпусом, в котором размещен отражательный элемент, выполненный из двух частей, одна из которых расположена в углу его верхней части и установлена с возможностью поворота относительно другой неподвижной части на наклонной относительно опоры шарнирной оси с фиксатором, и соединена с приводом положения, у которого управляющий элемент может быть выведен в салон транспортного средства.a support with a housing in which a reflective element is made of two parts, one of which is located in the corner of its upper part and is mounted with the possibility of rotation relative to the other fixed part on an articulated axis inclined with respect to the support and is connected to a position actuator in which the control element can be displayed in the vehicle interior.

Установленная с возможностью поворота часть отражательного элемента выполнена в виде половины круга с радиусом от тридцати до сорока миллиметров.The rotatable part of the reflective element is made in the form of a half circle with a radius of thirty to forty millimeters.

Указанный технический результат достигается за счет того, что согласно второго варианта полезной модели наружное зеркало заднего вида транспортного средства содержит закрепленную на кузове транспортного средства опору с корпусом, в котором размещен отражательный элемент, выполненный из двух частей, одна из которых выполнена в виде половины круга с радиусом R от тридцати до сорока миллиметров, расположена в периферийном углу его верхней части и установлена с наклоном относительно другой части посредством комплекта клиновидных вкладышей 6 с самоклеющимися поверхностями. Комплект вкладышей состоит из, по меньшей мере, трех вкладышей различной толщины от двух до семи миллиметров.The specified technical result is achieved due to the fact that according to the second embodiment of the utility model, the vehicle’s external rearview mirror contains a support mounted on the vehicle body with a housing in which a reflective element is made of two parts, one of which is made in the form of a half circle with radius R from thirty to forty millimeters, located in the peripheral corner of its upper part and installed with an inclination relative to the other part by means of a set of wedge-shaped inserts she is 6 with self-adhesive surfaces. A set of inserts consists of at least three inserts of various thicknesses from two to seven millimeters.

На фиг. 1 представлен вид спереди наружного зеркала заднего вида транспортного средства (первый вариант); на фиг. 2 сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 представлен вид спереди наружного зеркала заднего вида транспортного средства (второй вариант); на фиг. 4 сечение В-В фиг. 3.In FIG. 1 is a front view of an exterior rearview mirror of a vehicle (first embodiment); in FIG. 2 section AA of FIG. 1; in FIG. 3 is a front view of an exterior rearview mirror of a vehicle (second embodiment); in FIG. 4, section BB of FIG. 3.

Наружное зеркало заднего вида транспортного средства по первому варианту, содержит закрепленную на кузове 1 транспортного средства опору 2 с корпусом 3, в котором размещен отражательный элемент, выполненный из двух частей 4 и 5, одна из которых 4 расположена в периферийном углу его верхней части и установлена с возможностью поворота относительноThe external rear-view mirror of the vehicle according to the first embodiment comprises a support 2 mounted on the vehicle body 1 with a housing 3, in which a reflective element is made of two parts 4 and 5, one of which 4 is located in the peripheral corner of its upper part and is installed rotatable relative to

другой неподвижной части 5 на наклонной относительно опоры 2 шарнирной оси 6 с фиксатором 7 и соединена с приводом положения, у которого управляющий элемент может быть выведен в салон транспортного средства (на фигурах не показаны). Установленная с возможностью поворота часть 4 отражательного элемента выполнена в виде половины круга с радиусом R от тридцати до сорока миллиметров.another fixed part 5 on an inclined axis 6 with respect to the support 2 with a latch 7 and connected to a position actuator in which the control element can be displayed in the vehicle interior (not shown in the figures). The rotatable part 4 of the reflective element is made in the form of a half circle with a radius R from thirty to forty millimeters.

Наружное зеркало заднего вида транспортного средства согласно второго варианта содержит закрепленную на кузове 1 транспортного средства опору 2 с корпусом 3, в котором размещен отражательный элемент, выполненный из двух частей 4 и 5, одна из которых 4 выполнена в виде в виде половины круга с радиусом R равным от тридцати до сорока миллиметров, расположена в периферийном углу его верхней части и установлена с наклоном относительно другой части 5 посредством комплекта клиновидных вкладыщей 8 с самоклеющимися поверхностями. Комплект вкладыщей 8 состоит из по меньшей мере трех вкладышей 8 различной толщины от двух до семи миллиметров.An external rearview mirror of a vehicle according to a second embodiment comprises a support 2 mounted on a vehicle body 1 with a housing 3, in which a reflective element is made of two parts 4 and 5, one of which 4 is made in the form of a half circle with a radius R equal to thirty to forty millimeters, is located in the peripheral corner of its upper part and is installed with an inclination relative to the other part 5 by means of a set of wedge-shaped inserts 8 with self-adhesive surfaces. A set of inserts 8 consists of at least three inserts 8 of various thicknesses from two to seven millimeters.

Перед эксплуатацией данных вариантов зеркал производят специальную разовую регулировку зеркал, при которой части 5 отражательного элемента обеспечивают обзор дорожного полотна за автомобилем, а части 4 позволяют видеть задние колеса и задний бампер, при этом нужное положение обеспечивается подбором разной толщины (например, два, пять и семь миллиметров) вкладыщей 8 с самоклеющимися боковыми поверхностями, устанавливаемыми на части 4 и 5 отражательного элемента зеркала или поворотом части 4 на щарнирной оси 6 и закрепление с помощью фиксатора 7, который может быть выполнен любой известной конструкции механического резьбового вида или с цанговым зажимом. Для дорогих иномарок возможна автоматическая регулировка посредством электрических приводов с использованием управляющего элемента, выведенного в салон транспортного средства. Возможна также регулировка вручную.Before using these mirror options, a special one-time adjustment of the mirrors is performed, in which part 5 of the reflective element provides an overview of the roadway behind the car, and part 4 allows you to see the rear wheels and the rear bumper, while the desired position is ensured by the selection of different thicknesses (for example, two, five and seven millimeters) of inserts 8 with self-adhesive side surfaces that are installed on parts 4 and 5 of the reflective element of the mirror or by turning part 4 on the hinged axis 6 and fixing with fixings ora 7, which can be made of any known design of a mechanical threaded appearance or with a collet clamp. For expensive foreign cars, automatic adjustment is possible by means of electric drives using a control element displayed in the vehicle interior. Manual adjustment is also possible.

Данные полезные модели позволяют вести оперативный визуальный контроль за состоянием («накачкой) задних колес автомобиля в процессе движения без изменения настройки зеркала, что обеспечивает безопасность движения, так как приспущенное заднее колесо не ощущается водителем при движении, а в случае выхода его из строя возможен занос и, как результат, дорожно-транспортное происшествие. При этом обеспечивается сохранение ресурса работы колеса, так как в случае своевременного обнаружения прокола при движении, своевременная остановка позволит избежать «зажевывания колеса диском об дорожное покрытие. Кроме того, при парковке и движении автомобиля задним ходом имеется возможность контролировать положение задних колес и заднего бампера относительно различных препятствий и соседних автомобилей, при этом не нужно открывать водительскую дверь и высовывать голову из кабины автомобиля.These utility models allow real-time visual monitoring of the condition (“pumping”) of the rear wheels of the car during movement without changing the mirror setting, which ensures traffic safety, as the rear wheel is slightly lower when the driver does not feel it, and if it fails, it can skid and, as a result, a traffic accident. At the same time, the resource of the wheel’s work is maintained, since in case of timely detection of a puncture during movement, a timely stop will prevent “chewing the wheel with the disc on the road surface. In addition, when parking and moving the car in reverse, it is possible to control the position of the rear wheels and the rear bumper relative to various obstacles and neighboring cars, without having to open the driver's door and stick your head out of the car cab.

Claims

1. An external rearview mirror of a vehicle, comprising a support mounted on a vehicle body with a housing in which there is a reflective element made of two parts, one of which is located in the peripheral corner of its upper part and mounted to rotate relative to the other fixed part on inclined relative to the support of the hinge axis with a latch.

2. The mirror according to claim 1, characterized in that the rotatable part of the reflective element is made in the form of a half circle with a radius of 30 to 40 mm, and the control element for actuating the position of this part of the mirror is displayed in the vehicle interior.

3. An external rearview mirror of a vehicle, comprising a support mounted on a vehicle body with a housing in which a reflective element is made of two parts, one of which is located in the peripheral corner of its upper part and is installed with an inclination relative to the other part by means of a set of wedge-shaped self-adhesive liners.

4. The mirror according to claim 3, characterized in that the set of inserts consists of at least three inserts of different thicknesses from 2 to 7 mm.