KR19980012866U

KR19980012866U - Automotive exterior mirror with secondary mirror

Info

Publication number: KR19980012866U
Application number: KR2019960026455U
Authority: KR
Inventors: 송재학
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-08-29
Filing date: 1996-08-29
Publication date: 1998-06-05

Abstract

본 고안은 보조미러가 설치된 자동차용 아웃사이드 미러에 관한 것으로서 종래에는 사각지대를 원활히 살피기 위하여 별도의 보조미러를 구입하여 기존의 반사경에 부착함에 따라 비용이 추가되는 문제점과 부착시 양면테이프를 이용하여 부착하므로 장기간이 경과되어 물이나 이물질이 스며들게 되면 양면테이프의 접착력이 현저하게 저하되어 쉽게 떨어지고, 보조미러만을 조절할 수가 없는 문제점이 있었다.The present invention relates to an exterior mirror for automobiles in which an auxiliary mirror is installed, and in the related art, a cost is added to the existing reflector by purchasing a separate auxiliary mirror to smoothly examine the blind spots and using double-sided tape when attaching. When attached to water or foreign matter soaks for a long time, the adhesive strength of the double-sided tape is significantly lowered because it is attached, there is a problem that can not easily adjust the auxiliary mirror.

따라서 본 고안은 모터에 의해 각도조절을 원활히 할수 있는 전동식 아웃사이드 미러를 구성함에 있어서 반사경(100)의 일측에는 보조미러(200)를 설치하고 상기 보조미러(200)의 후미에는 통상의 케이블(300)이 설치되어 레버(400)로 조절토록 한 것으로서 이와같은 본 고안은 별도로 구입치 않아 비용절감은 물론 보조미러(200)가 이탈될 우려가 없으며, 반사경(100)과는 별도로 위치조절을 할 수가 있어 편리하게 사용할 수가 있는 매우 유용한 고안인 것이다.Therefore, the present invention provides an auxiliary mirror 200 at one side of the reflector 100 in constructing an electric outside mirror capable of smoothly adjusting the angle by a motor, and a conventional cable 300 at the rear of the auxiliary mirror 200. ) Is installed to be adjusted by the lever 400, the present invention is not purchased separately, there is no risk of the auxiliary mirror 200, as well as cost reduction, and can be adjusted separately from the reflector 100 It is a very useful design that can be used conveniently.

Description

Automotive exterior mirror with secondary mirror

도 1 은 종래의 기술구성을 보인 측 단면도Figure 1 is a side cross-sectional view showing a conventional technical configuration

도 2 는 본 고안의 기술구성을 보인 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view showing a technical configuration of the present invention

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 반사경 200 : 보조미러100: reflector 200: secondary mirror

300 : 케이블 400 : 레버300: cable 400: lever

[고안의상세한설명][Detailed description of the proposal]

[고안의목적][Purpose of design]

본 고안은 자동차용 아웃사이드 미러에 관한 것으로서 더욱 상세히는 기존의 반사경 일측에 레버로 조절될수 있는 보조미러를 설치하여 별도로 보조미러를 구입치 않아 비용을 절감할 수가 있는 것이며, 보조미러의 각도를 반사경과는 별도로 운전자의 체형에 따라 임의로 조절할수 있도록 하여 편리성을 증대시킨 보조미러가 설치된 자동차용 아웃사이드 미러에 관한 것이다.The present invention relates to an automotive exterior mirror, and more specifically, by installing a secondary mirror that can be adjusted with a lever on one side of an existing reflector, it is possible to reduce costs by not purchasing a secondary mirror separately. Apart from this, the present invention relates to an exterior mirror for a vehicle in which an auxiliary mirror is installed, which can be arbitrarily adjusted according to a driver's body shape, thereby increasing convenience.

[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술][Technical field to which the draft belongs and its prior art]

일반적으로 자동차에는 사용되는 목적에 따라 여러곳에 미러가 부착 설치되어 있는 것인데, 이들은 팬더미러(FENDER MIRROR), 도어 미러(DOOR MIRROR)가도식 (可倒式)미러, 룸미러등으로 나누어 지는 것이다..Generally, mirrors are attached to various places according to the purpose of automobiles, and these are divided into a fan mirror, a door mirror, and a mirror or a room mirror. .

상기의 팬더미러는 프런트팬더의 좌우 사이드에 붙여진 백미러를 말하며, 이러한 팬더미러는 자동차의 외부 사이드판넬 양측에 부착된 것이므로 아웃사이드 미러(outside mirror)라고도 불리운다.The panda mirror refers to a rearview mirror attached to the left and right sides of the front panda, which is also called an outside mirror because it is attached to both sides of the exterior side panel of the vehicle.

상기의 팬더미러는 미러의 각도조정을 위해 미러의 이면에 설치된 조절레버를 실내에 위치시켜 운전자가 손으로 조절할수 있는 수동식이 있고, 또는 미러의 이면에 모터로 회동되는 기어장치를 설치한후 운전석에서 스위치를 조작함에 따라 각도가 상하, 좌우로 조절되는 전동식이 있다.The panda mirror has a manual type that can be adjusted manually by the driver by placing the control lever installed on the rear side of the mirror in order to adjust the angle of the mirror, or after installing a gear device that is rotated by a motor on the rear side of the mirror. By operating the switch in the angle of the electric motor is adjustable up and down, left and right.

그리고 상기의 도어미러는 운전석 도어에 있는 백미러로서 미러의 면적이 크게 잡히며, 후속차의 위치 확인이나 거리등이 알기쉽다는 장점이 있으며, 가도식 미러는 차체에서 외측으로 튀어나온 형태를 하고있는 미러를 말하며, 상기 백미러가 보행자 등의 보호를 위하여 가도식 미러로 되어 있다.In addition, the door mirror is a rear view mirror in the driver's door, and the area of the mirror is large, and there is an advantage that it is easy to check the position and distance of the next car, and the flexible mirror protrudes outward from the vehicle body. That is, the rear view mirror is a flexible mirror for the protection of pedestrians and the like.

반면에 상기 룸미러는 양호한 후방주시를 위하여 운전석 상부쪽 차체에 설치되며, 인사이드 미러 라고도 불리우며, 일반적으로 평면경(平面鏡)으로 되어 야간에 후속 자동차의 헤드라이트 반사광이 운전자의 눈을 현혹시키지 않도록 만든 미러를 말하는데, 이것은 프리즘의 표면반사와 이면반사를 이용하여 미러의 반사율을 변환 함으로써 야간에 후속 자동차로 부터 반사되는 빛을 적게하는 구조로 되어있고, 현재는 대부분의 운전석 앞에있는 룸미러가 평면경으로 되어있다.On the other hand, the rearview mirror is installed in the upper body of the driver's seat for good rear view and is also called an inside mirror, and is generally a flat mirror so that the reflected headlights of the subsequent cars at night are not dazzled by the driver's eyes. It uses the surface and back reflections of the prism to convert the reflectivity of the mirror to reduce the light reflected from subsequent cars at night, and now the room mirror in front of most driver's seats is a flat mirror. have.

상기의 도어에 있는 아웃사이드 미러는 운행중인 자동차의 좌,우측 차선에 따라오는 차량을 감시하기 위하여 설치되는데, 아웃사이드 미러는 평면 반사경으로 되어있어 자동차를 주행할 때 좌,우측 차선에서 바짝 따라오는 차량이 잘 안보이게 되는 것이다.The outside mirror on the door is installed to monitor the vehicle following the left and right lanes of the driving car. The outside mirror is a flat reflector so that the outside mirror closely follows the left and right lanes when driving. The car is not visible.

이에따라 차선변경시 운전자가 좌,우의 아웃사이드 미러만을 보고, 옆차선에서 바짝 따라오는 자동차가 없는 것으로 판단하여 그대로 진입할 경우에는 차량의 접촉사고 내지는 추돌사고를 유발하게 되므로 운전자는 아웃사이드 미러를 주시하는 이외에 고개를 신속히 돌려서 옆차선의 사각지대를 확인한후 차선변경을 하여야 만이 보다 안전하게 차선변경을 할 수가 있는 것인데, 이는 숙련된 운전자의 경우에도 상당한 주의를 기울인 상태에서 행 하여야 하며, 특히 초보자인 경우에는 더욱더 전방주시를 못하게 되므로 추돌사고나 접촉사고를 일으키는 원인이 되었다.Accordingly, when changing lanes, the driver only sees the outside mirrors on the left and right, and judges that there is no car following the next lane. In addition, the lanes can be changed more safely by checking the blind spots of the next lane by turning the head quickly, and this can be done more safely, even if you are an experienced driver, especially if you are a beginner. In addition, more forward anterior eyes were not able to cause a crash or contact accident.

그리고 자동차를 후진시키면서 주차를 시키거나 주차된 자동차를 후진으로 빼내려 할 때에도 아웃사이드 미러만으로는 후방을 주시할수 있는 각도가 한정되어 있어 초보자는 물론 노련한 운전자들도 주차된 다른 차량이나 방해물과 접촉을 일으키는 경우가 허다 하였다.And even when you park your car backwards or try to pull your parked car back out, the outside mirrors only allow you to see the rear, so even beginners and seasoned drivers can make contact with other parked vehicles or obstacles. Many.

이에따라 상기의 문제점을 보완하기 위하여 운전자는 도 1 에서 도시한 바와같이 별도의 보조미러(20)를 구입하여 기존의 반사경(10) 표면에 부착하여 사용하였는바 이는 보조미러(20)를 구매함에 따라 번거롭고, 비용이 추가되는 것은 물론 상기의 보조미러(20)를 부착하는 수단으로는 양면테이프 등을 이용하여 부착하는데, 이는 장기간동안 비나 이물질이 스며들게 되면 테이프의 접착력이 현저하게 낮아지게 되어 보조미러(20)가 쉽게 떨어지기 때문에 운전자는 그때마다 양면테이프를 새로 구입하여 붙여주어야 하는 것이고, 보조미러(20)가 떨어졌는데도 불구하고 그대로 방치하게 되면 양면테이프를 붙였던 자국이 선명하게 남게되어 미관상에도 좋지 않을뿐더러 선명하게 후방주시를 못하게 되는 문제점이 있는 것이다.Accordingly, in order to compensate for the above problems, the driver purchases a separate auxiliary mirror 20 and attaches it to the surface of the existing reflector 10 as shown in FIG. 1, as the auxiliary mirror 20 is purchased. As a means of attaching the auxiliary mirror 20 as a cumbersome, costly addition, it is attached by using a double-sided tape or the like, which is significantly lowered in the adhesive force of the tape when rain or foreign material is infiltrated for a long time. 20) is easy to fall off, so the driver must purchase and attach a new double-sided tape each time, and if the auxiliary mirror 20 is dropped, if left unchanged, the left side of the double-sided tape remains clear, which is good for aesthetics. And not be able to clearly There is a problem.

또한 반사경(10)에 부착하여 사용하는 보조미러(20)는 별도로 각도를 조절할수 있는 수단이 없고, 기존의 반사경(10)의 각도를 조절함에 따라 움직이기 때문에 즉, 보조미러(20)를 통하여 사각지대를 원활하게 하기 위하여 반사경(10)을 움직여 보조미러(20)의 각도를 조절하다보면 반사경(10)의 각도가 변하게 되고, 반사경(10)의 각도를 조절하다 보면 보조미러(20)의 각도가 변하는 등의 폐단이 있는 것이다.In addition, the auxiliary mirror 20 attached to the reflector 10 does not have a means for separately adjusting the angle, and because it moves by adjusting the angle of the existing reflector 10, that is, through the auxiliary mirror 20 To adjust the angle of the auxiliary mirror 20 by moving the reflector 10 to smooth the blind spots, the angle of the reflector 10 is changed, and when the angle of the reflector 10 is adjusted, There is a closed end such as an angle change.

[고안이이루고자하는기술적과제][Technical Challenges to be Done]

이에 본 고안의 목적은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 기존의 반사경 일측에 보조미러를 설치하고 상기 보조미러의 각도를 반사경과는 별도로 조절할수 있도록 하므로써 운전자가 보조미러를 별도로 구입치 않아 비용을 절감할수 있는 것은 물론 장기간 사용하더라도 보조미러가 떨어질 염려가 없는 것이며, 또한 운전자의 체형에 따라 보조미러의 각도 조절을 자유롭게 할 수가 있어 사각지대를 효과적으로 주시할수 있도록 한 보조미러가 설치된 자동차용 아웃사이드 미러를 제공함에 있는 것이다.Therefore, the object of the present invention is to solve the above problems, by installing the auxiliary mirror on one side of the existing reflector and by adjusting the angle of the auxiliary mirror separately from the reflector, the driver does not purchase the auxiliary mirror separately to reduce the cost In addition, there is no fear that the auxiliary mirror will fall even if it is used for a long time. Also, it is possible to freely adjust the angle of the auxiliary mirror according to the driver's body shape. It's in the box.

이와같은 본 고안은 반사경의 일측에는 보조미러를 설치하고 상기 보조미러의 후미에는 통상의 케이블이 설치되어 레버로 조절토록 함으로써 달성될수 있는 것이다.This invention can be achieved by installing an auxiliary mirror on one side of the reflector and a conventional cable is installed on the rear of the auxiliary mirror to adjust the lever.

이러한 본 고안은 기존의 반사경 일측에 보조미러를 설치하고, 상기 보조미러의 후면에 케이블을 설치한고 상기 케이블은 자동차의 실내로 돌출되도어 레버에 연설되어 상기 레버를 상하,좌우 움직임에 따라 보조미러가 상하,좌우 각도 조절되도록 함으로써 상기의 목적을 효과적으로 달성할 수가 있는 것이다.The present invention is to install the auxiliary mirror on one side of the existing reflector, the cable is installed on the rear of the auxiliary mirror and the cable is protruded into the interior of the car, the speaker is addressed to the lever in accordance with the movement of the lever up, down, left and right By adjusting the up, down, left and right angles can effectively achieve the above object.

[고안의구성및작용][Composition and Action of Design]

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성 할수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings the technical configuration and effect as a preferred embodiment that can effectively achieve the object of the present invention.

도 2 는 본 고안의 기술구성을 도시한 측 단면도로서 이에 도시된 바와같이 모터에 의해 각도조절을 원활히 할수 있는 전동식 아웃사이드 미러를 구성함에 있어서 반사경(100)의 일측에는 보조미러(200)를 설치하고 상기 보조미러(200)의 후미에는 통상의 케이블(300)이 설치되고 상기 케이블(300)은 레버(400)에 연설되도록 한 것이다.Figure 2 is a side cross-sectional view showing the technical configuration of the present invention, as shown in the configuration of the electric outside mirror capable of smoothly adjusting the angle by the motor as shown in the secondary mirror 200 is installed on one side of the reflector 100 And the rear end of the auxiliary mirror 200 is a conventional cable 300 is installed and the cable 300 is to be addressed to the lever 400.

이와같이 형성된 본 고안은 반사경(100)일측에 보조미러(200)를 반사경(100)과는 별도로 설치하여 운전자가 사각지대를 원활히 주시하도록 한 것으로서 보조미러(200)를 운전자의 체형에 맞도록 조절하기 위해서는 차내로 돌출된 레버(400)를 조작하는데, 상기 레버(400)애는 케이블(300)이 연설되고 상기 케이블(300)은 보조미러(200)에 연결되어 있어 레버(400)를 상하, 좌우로 조작함에 따라 보조미러(200)의 위치가 조절되는 것인데, 이는 일반적인 수동식 아웃사이드미러의 원리와 같은 것이다.The present invention formed as described above is to install the auxiliary mirror 200 on one side of the reflector 100 separately from the reflector 100 to allow the driver to smoothly observe the blind spot to adjust the auxiliary mirror 200 to fit the body of the driver. In order to operate the lever 400 protruding into the vehicle, the lever 400, the cable 300 is spoken and the cable 300 is connected to the auxiliary mirror 200, so that the lever 400 up, down, left and right The position of the secondary mirror 200 is adjusted by operating as, which is the same as the principle of a general manual outside mirror.

이렇게 보조미러(200)만을 별도로 조작하고, 반사경(100)은 운전석에 설치된 스위치(미도시)를 누름에 따라 모터의 구동력으로 조절되도록 하여 종래에 반사경(10)이면에 보조미러(20)를 설치하여 보조미러(20)의 위치를 운전자의 체형에 맞게 조절하다 보면 반사경(10)의 위치가 바뀌게 되고, 반사경(10)의 위치를 조절하다 보면 보조미러(20)의 위치까지 바뀌게 되던 것을 해소한 것으로서 본 고안은 보조미러(20)와 반사경(10)의 위치를 별도로 조절할수 있는 것이다.Thus, only the auxiliary mirror 200 is operated separately, the reflector 100 is adjusted to the driving force of the motor according to the pressing of the switch (not shown) installed in the driver's seat to install the auxiliary mirror 20 on the rear surface of the conventional reflector 10 By adjusting the position of the auxiliary mirror 20 according to the driver's body shape, the position of the reflector 10 is changed, and by adjusting the position of the reflector 10, the position of the auxiliary mirror 20 is eliminated. As the present invention is to adjust the position of the auxiliary mirror 20 and the reflector 10 separately.

또한 본 고안은 전동식 백미러에만 적용하지 않고, 수동식 백미러에도 적용할수 있는 것으로서 즉, 수동식 백미러에 적용하게 되면 실내로 돌출되는 레버(400)가 2 개가 되는 것이다.In addition, the present invention can be applied not only to the electric rearview mirror, but also to the manual rearview mirror, that is, when applied to the manual rearview mirror will be two levers 400 protruding into the room.

[고안의효과][Effect of design]

이상에서 상술한 바와같이 본 고안은 반사경 일측에 보조미러를 설치하므로써 별도로 보조미러를 구입하여 반사경 이면에 부착함에 따른 비용이 추가되는 것을 방지하고, 장시간이 지남에 따라 보조미러의 접착력이 저하되어 떨어지는 것을 해소시킨 것은 물론 보조미러의 위치 조절을 반사경과는 별도로 자유롭게 조절할수 있어 보다더 후방차량의 움직임과 사각지대를 원활히 식별할 수가 있어 안전운행을 할 수가 있는 것이다.As described above, the present invention prevents the additional cost of installing the auxiliary mirror by attaching it to the rear side of the reflector by installing the auxiliary mirror on one side of the reflector, and decreases the adhesion of the auxiliary mirror after a long time. Of course, the position of the auxiliary mirror can be freely adjusted separately from the reflector, so that the movement of the rear vehicle and the blind spot can be identified more smoothly, so that it can be operated safely.

Claims

In constructing an electric outside mirror capable of smoothly adjusting the angle by a motor, an auxiliary mirror 200 is installed at one side of the reflector 100, and a normal cable 300 is installed at the rear of the auxiliary mirror 200. Outside mirror of the vehicle with a secondary mirror, characterized in that the adjustment to the lever 400