RU27918U1

RU27918U1 - Переносной водоотливной мотонасос

Info

Publication number: RU27918U1
Application number: RU2002116595/20U
Authority: RU
Inventors: Е.И. Лобаков; Л.В. Козюков
Original assignee: Войсковая часть 20914
Priority date: 2002-06-24
Filing date: 2002-06-24
Publication date: 2003-02-27

Description

Полезная модель относится к средствам оорьоы с водом на кораопял н судах. Для откачки воды т затопленный помещений служат водоотливные средства, н том числе мотонасосы. Известны конструкций могонясосов, включающие ннсос с приемной и отливной магистралью, и двигагель виутрениего сгорания 1,2,3. Удаление выхлопных га:юв при работе таких насосов н - нкрытых иомещениях осуществляется с помошью гибкого металлическою трубопровода., присоединяемого к нь хлопеону коллектору 2шигп1еля j2i. Недостатком « вес1ЯЫл мотоиасосов является увелн ение viaccbi ко шлекта, включаю{дего гибкий металлический трубопровод., а при ислользовянйй в :закрытых 110мещеии 1Х-уве.) нремени мх нодгитовK5i к работе и увеличени сопротивления газов навых.чопе снижа.ющее фф;жтиЕНость двигателя.

Известны мотонаеосы ТЕиа .ВСА-100 П., имеющие в своём составе двигатель 1 нут5й1П1его сгорания,, цясос и эжектор Эжектор с.иужит для отсоса воздуха H;j всасывающей полости насоса, В качестве рабочего йсиоль{у отся пьо.лопиые газы двягателя. Бедостатком конструкции наиосов дяшюго типа является то, что при нсполь- ойапйй его в закрытом помещении выхлопные гйзы выбрасываются в .это noMeuienne, создавая среду, опасную для жизни находящимся н нём людей. В связи с .зтим мотоимосы тиий .ВСЛ-ЮО для работы во внутренних помещениях не нспо льзу ются.

Известны также способы перекачки газов с помощью эжекторов, где в кнчестяе ряпочего тела истшльлуегся водя|4|.

Зйднчей яоле:Л10й моделиявляется улучшение

31V ЗСаЦЙОН НЫд, КиЧеСГЕ МОТОНйСиСЯ,

3;ци1чя решается тем, что в ког1струК11ИН мотоиасоиа выхлощюй патруоок дйигатсля соединен трубоироводим с приёмной камерой эжектора, включенного в iiapajuiejib отлйвной магистрали ийиося и снабжен нево:;Жра:гным клатЕамом, а iiapHJiJiejibHbiii эжектору участок отливной махистрйЛй Сиаижёи 1)анПасом,.

( ественнум отлмчием от прототипа является то, что трубоироиод iibixJioiiHbsx газов двигателя вмоктйрокан в приемную камеру эжектора и сиабжё невозвратным клапаном., а эжектор встроен в ОТЛЙЕНОЙ патрубок насоса, разделённый байпасом.

Полезность отличительйьЕХ признаков предлагаемой конструкций мотонасосй но сравнению с протогином состоит в следующем;

-расширяются возможности мотонасоса, так как обеспечивается его рноотакак на открытых палуоах судна, так и RO внутренних помещениях:

-со:5дяготся оезовясные условия для обслужива10{дего оерсоналя ри рабоге нйсоса в : акрытом помещения;

-Бе требуется монтаж газоотводящего трубопровода, что сокращает трудоемкость и время подготовки мотонасоса к работе;

-исключается иовышеиие сопротивления выхлопу двигателя во;з никающее в гибком металлическом трубопроводе, что способствует повышению его КПД.

CymiiocTb изобретения поясняется фигЛ

Двигате.ль внутреннего сгорания (1) и насос (2) смонтированы па общей раме (3). Насос (2) имеет всасьшашщнй пятрупок. (4) и отливиой иатрубои (5) с байпасом (б), в параллель которому установлен эжектор (Г) с иомоадью трубопроводов (8) и (9). В ириёмиую камеру эжекторй (7) нмоптиронан трубопровод выхлопных газоа (10), на котором устанокл н невозвратный клапан (11), К отливному патрубку (5) присоединён отлив 10Й Т1}УбоД1)ОВОд (i2V и кВСаСЫВаЮШv MV llalWOCV 4;

присоединён всасывающий трубопровод (В).

М ото насос paooiaeT слйдуюи над ооразом, перед зануском upoHiiBOдится монтаж отливного (12) ii неасыванлцего f| jl трубопроводоЕ, ггом, свободный (чонед отливного трубоироЕодавыводится борт судна. Ьайунс устанякливается в положение «чакрыто&.С ПУСКОМ двигателя выV Li;4 Г; Ii t I н j--iOi.i а гя .-, V .--. ;та-г пА -гг Ч; V-, j j Vjи Р « lUi iV: м f IT u f и ,-. Xs г-. О I. : LT VE-: 5 j О ili

yi. JH- S IS t ife..l.« s« 9/ e..f .Л .r г5 j liO E J и li|J Ч, G I...I у . A - - 4 Ч.-|„ Ч- . 1 I ( -.-S3 U , JJ A 1 11 I ji ii .t ti i. f «-1 .

t i I j ностунают в приёмную камеру .)жектора(/) и через отлйвной трубопровод насоса (12) выбрасываются в атмосферу. С включением Е работу насоса (2) в отпивной патрубок тшступит вода под давлением, часть ее потока, регулируемая байпасом (6),, по трубопроводу (о) напривится к. рабочему coiiJiV эжектора f /), что создаст разрежение и его приемной кнме|5е.

l-Vt т ЧГ Vc/ч jV ir ь 1 tli 7-4-i -ai i Ti ri j- If/ v Ti ri Vi Ч-V-Jl - Г-.-. V,- . Tt V. r t j i . ijr /- i jf .j, т s V V.t Гв (4 . i/ I i i t Г-. -i i . i:i j .j--. .-r г ,;

Л Л..iin ci- lajDi .iavas-Din iiix; 1 vrt /ri t i t; |. LT ж n, %- ж .-sii si n ал L D t. ns-/ un, iiLtiy

иают В ОТЛИВНОЙ трубоировод (12).

при остановке двигателя насоса невозвратный клапан (Ij) перекрынает ныхлопиой чрубоирокод (Ю), что предотвращает попалание воды из от.аиано1о рукава в дви атель.

1. Справочник специалиста аварийно-спасательной службы ВМФ, масть IV, Вое}|и:щат, ,1 - 196, с З-О.

Z. )пйсаиие и инструкция по о&с.иуживанию ЕОДООТЛИВИОГО снмовсасыиающего агрегата . Московский насосный заиод им, Калииияа. М-1968, с 4,

i Мотопомиа А.С, 324035, KJL Л 62с 25/00, В 27В П/ОО, I97L

4.Способ рабсил насосио-эжекторяой системы, пат. RU 201 62 65, кл. F 04 К S/:-4

Литература

Claims

Переносной водоотливной мотонасос, содержащий двигатель внутреннего сгорания, насос и эжектор, отличающийся тем, что трубопровод выхлопных газов двигателя вмонтирован в приемную камеру эжектора и снабжен невозвратным клапаном, а эжектор встроен в отливной патрубок насоса, разделенный байпасом.