CN207714295U - 一种多层过滤式抽油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多层过滤式抽油泵，包括一过滤腔，所述过滤腔的两端分别设置有连接管A和连接管B，所述连接管A连接吸油头，所述连接管B依次连接集油槽和动力机构连接口；所述过滤腔内部活动设置有多个过滤网，且过滤网的孔径从吸油头至动力连接口依次减小；所述连接管B和所述集油槽的连接处设置有阀门；所述吸油头的进口处设置有锥形吸盘；所述锥形吸盘上设置有多个进油孔。本实用新型通过在吸油头上来连接具有过滤功能的过滤腔，对近海水面吸收的污油先进行过滤，吸油、过滤和收集在一个结构上就可连续完成，吸盘上的进口孔对水面的污油进行第一次过滤，孔径依次变小的过滤网根据需要进行更换，近海水面吸的油的杂质不会堵塞在其中。
Description
技术领域
本实用新型属于抽油泵领域，尤其涉及一种多层过滤式抽油泵。
背景技术
随着海上交通运输业的蓬勃发展，船舶的频繁往来，使得海上不断增加被污染的几率；同时，海底石油开采也给海面带来油污，使得海洋环境污染日益严重，给世界生态环境带来严重危害。
国家知识产权局于2011年07月20日公开了公告号为CN201902321U，名称为一种自调节式浮力吸油头的实用新型专利，公开一种自调节式浮力吸油头，属于抽油泵的一部分，包括吸油头本体和吸油泵，还包括浮力装置，浮力装置设置在吸油头上。可以使整个吸油头的密度与油的密度相同，这样，吸油头就只能在油中漂浮，其吸收的也只能是油。
抽油泵直接抽出的油含有很多杂质，目前常常采用的方法是在抽油泵上连接过滤器。该过滤器在不影响流体流动的情况下，使影响抽油泵的杂物不能进入抽油泵内，保证抽油泵正常生产，延长油近海生产时间。但是这样需要的过滤器和抽油泵为两个部件，需要先抽油再进行过滤，抽出的油的杂质容易堵塞抽油泵，整个过程无法连续进行。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种多层过滤式抽油泵，解决现有技术中抽油泵和过滤器分离，整个抽油过程不连续，经常容易造成堵塞的问题。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案如下：
一种多层过滤式抽油泵，包括一过滤腔，所述过滤腔的两端分别设置有连接管A和连接管B，所述连接管A连接吸油头，所述连接管B依次连接集油槽和动力机构连接口；所述过滤腔内部活动设置有多个过滤网，且过滤网的孔径从吸油头至动力连接口依次减小；所述连接管B和所述集油槽的连接处设置有阀门；所述吸油头的进口处设置有锥形吸盘；所述锥形吸盘上设置有多个进油孔。
作为优选，本实用新型所述连接管A的直径大于所述连接管B的直径。
作为优选，本实用新型所述过滤腔内部设置有可往复振动的振动块；所述连接管B内部设置有流量计。
作为优选，本实用新型所述连接管A和所述过滤腔之间通过弹性件连接。
作为优选，本实用新型所述弹性件为压缩管。
作为优选，本实用新型所述动力机构连接口活动连接动力机构，所述动力机构为真空泵或者电机。
作为优选，本实用新型所述吸油头上还设置有浮力装置，所述浮力装置为带有警示灯的气囊。
作为优选，本实用新型所述连接管A螺旋连接吸油头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
（一）本实用新型通过在吸油头上来连接具有过滤功能的过滤腔，对近海水面吸收的污油先进行过滤，然后再进行收集。吸油、过滤和收集在一个结构上就可连续完成，吸盘上的进口孔对水面的污油进行第一次过滤，孔径依次变小的过滤网根据需要进行更换，近海水面吸的油的杂质不会堵塞在其中。
（二）本实用新型靠近吸油头一端的连接管A的直径大于靠近集油槽一端的连接管B的直径，因为过滤需要一定的时间，可以让整体内部压强保持稳定。
（三）本实用新型过滤腔内部设置的可往复振动的振动块可以给需要过滤的油提供助力，加大与过滤网的接触面积，加快过滤的速率。通过连接管B内部设置的流量计，可以观察集油槽内部进入的油的体积，从而及时对集油槽进行更换。
（四）本实用新型所述连接管A和过滤腔之间通过弹性件连接，便于吸油头转动方向或者伸缩长度，进行多个角度和距离的吸油工作。
（五）本实用新型所述吸油头上还设置有浮力装置，可以对吸油头进行浮力调节。带有的警示灯可以在照明不良的状况下便于观察和工作使用。
（六）本实用新型的连接管A和吸油头通过螺旋连接，拆卸方便，便于更换，同时不容易脱落。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
其中，1为过滤腔，2为连接管A，3为连接管B，4为吸油头，5为集油槽，6为动力机构连接口，7为过滤网，8为阀门，9为锥形吸盘，10为进油孔，11为振动块，12为流量计，13为弹性件，14为动力机构，，15为浮力装置，16为警示灯。
具体实施方式
实施例1
一种多层过滤式抽油泵，包括一过滤腔1，所述过滤腔1的两端分别设置有连接管A2和连接管B3，所述连接管A2连接吸油头4，所述连接管B3依次连接集油槽5和动力机构连接口6；所述过滤腔1内部活动设置有多个过滤网7，且过滤网7的孔径从吸油头4至动力连接口依次减小；所述连接管B3和所述集油槽5的连接处设置有阀门8；所述吸油头4的进口处设置有锥形吸盘9；所述锥形吸盘9上设置有多个进油孔10。
作为优选，本实用新型所述连接管A2的直径大于所述连接管B3的直径。
作为优选，本实用新型所述过滤腔1内部设置有可往复振动的振动块11；所述连接管B3内部设置有流量计12。
作为优选，本实用新型所述连接管A2和所述过滤腔1之间通过弹性件13连接。
作为优选，本实用新型所述弹性件13为压缩管。
作为优选，本实用新型所述动力机构连接口6活动连接动力机构14，所述动力机构14为真空泵或者电机。
作为优选，本实用新型所述吸油头4上还设置有浮力装置15，所述浮力装置15为带有警示灯16的气囊。
作为优选，本实用新型所述连接管A2螺旋连接吸油头4。
实施例2
一种多层过滤式抽油泵，包括一过滤腔1，所述过滤腔1的两端分别设置有连接管A2和连接管B3，所述连接管A2连接吸油头4，所述连接管B3依次连接集油槽5和动力机构连接口6；所述过滤腔1内部活动设置有多个过滤网7，且过滤网7的孔径从吸油头4至动力连接口依次减小；所述连接管B3和所述集油槽5的连接处设置有阀门8；所述吸油头4的进口处设置有锥形吸盘9；所述锥形吸盘9上设置有多个进油孔10。
实施例3
一种多层过滤式抽油泵，包括一过滤腔1，所述过滤腔1的两端分别设置有连接管A2和连接管B3，所述连接管A2连接吸油头4，所述连接管B3依次连接集油槽5和动力机构连接口6；所述过滤腔1内部活动设置有多个过滤网7，且过滤网7的孔径从吸油头4至动力连接口依次减小；所述连接管B3和所述集油槽5的连接处设置有阀门8；所述吸油头4的进口处设置有锥形吸盘9；所述锥形吸盘9上设置有多个进油孔10。
作为优选，本实用新型所述连接管A2的直径大于所述连接管B3的直径。
作为优选，本实用新型所述过滤腔1内部设置有可往复振动的振动块11；所述连接管B3内部设置有流量计12。
实施例4
一种多层过滤式抽油泵，包括一过滤腔1，所述过滤腔1的两端分别设置有连接管A2和连接管B3，所述连接管A2连接吸油头4，所述连接管B3依次连接集油槽5和动力机构连接口6；所述过滤腔1内部活动设置有多个过滤网7，且过滤网7的孔径从吸油头4至动力连接口依次减小；所述连接管B3和所述集油槽5的连接处设置有阀门8；所述吸油头4的进口处设置有锥形吸盘9；所述锥形吸盘9上设置有多个进油孔10。
作为优选，本实用新型所述连接管A2和所述过滤腔1之间通过弹性件13连接。
实施例5
一种多层过滤式抽油泵，包括一过滤腔1，所述过滤腔1的两端分别设置有连接管A2和连接管B3，所述连接管A2连接吸油头4，所述连接管B3依次连接集油槽5和动力机构连接口6；所述过滤腔1内部活动设置有多个过滤网7，且过滤网7的孔径从吸油头4至动力连接口依次减小；所述连接管B3和所述集油槽5的连接处设置有阀门8；所述吸油头4的进口处设置有锥形吸盘9；所述锥形吸盘9上设置有多个进油孔10。
作为优选，本实用新型所述动力机构连接口6活动连接动力机构14，所述动力机构14为真空泵或者电机。
实施例5
一种多层过滤式抽油泵，包括一过滤腔1，所述过滤腔1的两端分别设置有连接管A2和连接管B3，所述连接管A2连接吸油头4，所述连接管B3依次连接集油槽5和动力机构连接口6；所述过滤腔1内部活动设置有多个过滤网7，且过滤网7的孔径从吸油头4至动力连接口依次减小；所述连接管B3和所述集油槽5的连接处设置有阀门8；所述吸油头4的进口处设置有锥形吸盘9；所述锥形吸盘9上设置有多个进油孔10。
作为优选，本实用新型所述吸油头4上还设置有浮力装置15，所述浮力装置15为带有警示灯16的气囊。
实施例6
一种多层过滤式抽油泵，包括一过滤腔1，所述过滤腔1的两端分别设置有连接管A2和连接管B3，所述连接管A2连接吸油头4，所述连接管B3依次连接集油槽5和动力机构连接口6；所述过滤腔1内部活动设置有多个过滤网7，且过滤网7的孔径从吸油头4至动力连接口依次减小；所述连接管B3和所述集油槽5的连接处设置有阀门8；所述吸油头4的进口处设置有锥形吸盘9；所述锥形吸盘9上设置有多个进油孔10。
作为优选，本实用新型所述连接管A2螺旋连接吸油头4。
Claims (8)
1.一种多层过滤式抽油泵，其特征在于：包括一过滤腔（1），所述过滤腔（1）的两端分别设置有连接管A（2）和连接管B（3），所述连接管A（2）连接吸油头（4），所述连接管B（3）依次连接集油槽（5）和动力机构连接口（6）；所述过滤腔（1）内部活动设置有多个过滤网（7），且过滤网（7）的孔径从吸油头（4）至动力连接口依次减小；所述连接管B（3）和所述集油槽（5）的连接处设置有阀门（8）；所述吸油头（4）的进口处设置有锥形吸盘（9）；所述锥形吸盘（9）上设置有多个进油孔（10）。
2.根据权利要求1所述的多层过滤式抽油泵，其特征在于：所述连接管A（2）的直径大于所述连接管B（3）的直径。
3.根据权利要求1所述的多层过滤式抽油泵，其特征在于：所述过滤腔（1）内部设置有可往复振动的振动块（11）；所述连接管B（3）内部设置有流量计（12）。
4.根据权利要求1所述的多层过滤式抽油泵，其特征在于：所述连接管A（2）和所述过滤腔（1）之间通过弹性件（13）连接。
5.根据权利要求4所述的多层过滤式抽油泵，其特征在于：所述弹性件（13）为压缩管。
6.根据权利要求1或2所述的多层过滤式抽油泵，其特征在于： 所述动力机构连接口（6）活动连接动力机构（14），所述动力机构（14）为真空泵或者电机。
7.根据权利要求1或2所述的多层过滤式抽油泵，其特征在于：所述吸油头（4）上还设置有浮力装置（15），所述浮力装置（15）为带有警示灯（16）的气囊。
8.根据权利要求1或2所述的多层过滤式抽油泵，其特征在于：所述连接管A（2）螺旋连接吸油头（4）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721812633.8U CN207714295U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种多层过滤式抽油泵 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721812633.8U CN207714295U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种多层过滤式抽油泵 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207714295U true CN207714295U (zh) | 2018-08-10 |
Family
ID=63057258
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721812633.8U Active CN207714295U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种多层过滤式抽油泵 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207714295U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109235393A (zh) * | 2018-09-07 | 2019-01-18 | 胡笑鸣 | 一种污油海域生物保护装置 |
| CN110670558A (zh) * | 2019-10-21 | 2020-01-10 | 浙江蓝景科技有限公司 | 一种船舶油污收集设备 |
| WO2020181573A1 (zh) * | 2019-03-12 | 2020-09-17 | 深圳海洋卫士环保科技有限公司 | 一种海上快速吸污装置及其吸污围栏和吸污围栏系统 |
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2017
- 2017-12-22 CN CN201721812633.8U patent/CN207714295U/zh active Active
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