RU2786613C1 - Двухтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель внутреннего сгорания - Google Patents
Двухтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2786613C1 RU2786613C1 RU2022112578A RU2022112578A RU2786613C1 RU 2786613 C1 RU2786613 C1 RU 2786613C1 RU 2022112578 A RU2022112578 A RU 2022112578A RU 2022112578 A RU2022112578 A RU 2022112578A RU 2786613 C1 RU2786613 C1 RU 2786613C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- slider
- crankcase
- internal combustion
- combustion engine
- stroke
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 230000004941 influx Effects 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению. Двухтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель внутреннего сгорания содержит картер (1, 2, 3), цилиндры, разделенные поршнями на верхнюю и нижнюю камеры и отделенные от картера съемными крышками с отверстиями для прохождения штоков. В нижней части цилиндров выполнены продольные и полукольцевые канавки, сообщающие верхнюю и нижнюю камеры. В двигателе применен ползун с возможностью возвратно-поступательного движения по двум штангам, концы которых жестко закреплены в картере (2), и имеющий прилив (14) с отверстием (13) для установки штока поршня с фиксацией его на ползуне. Технический результат заключается в повышении надежности эксплуатации ДВС. 3 ил.
Description
Изобретение относится для использования в проектировании и строительстве двухтактных двигателей внутреннего сгорания.
Известен двухтактный двигатель внутреннего сгорания патент 2 769 610 (2-х тактный 2-х цилиндровый ДВС), содержащий картер, поршни, механизмы шатунных звеньев, цилиндры которые разделены поршнями на верхнюю и нижнюю камеры и отделены от картера съемными крышками с отверстиями для прохождения штоков, а в нижней части цилиндров выполнены продольные и полукольцевые канавки, сообщающие верхнюю и нижнюю камеры. Недостатком данного ДВС является наличие изгибающего момента на штоке. Также в конструкции применены коленчатый вал и вал с двумя коромыслами
Также есть ряд сходных признаков с патентом 2 539 698 (8-ми цилиндровый оппозитный ДВС). В данном патенте применен ползун, который посредством шатуна связан с пальцем, эксцентрично расположенным на маховике выходного вала. В данной конструкции ползун связан со штоком цилиндра пальцем.
Данная конструкция имеет ряд недостатков. В частности палец соединяющий шток поршня и ползун испытывает изгибающий момент при передаче рабочего усилия от поршня на ползун, при этом при необходимости его усиления возрастает масса пальца и соответственно резко возрастают инерционные силы.
Задача предполагаемого изобретения состоит в устранении выше указанных недостатков.
Задача достигается тем, что в данной конструкции двигателя применен ползун с возможностью возвратно-поступательного движения по двум штангам, концы которых жестко закреплены в картере и имеющий прилив с отверстием для установки штока поршня с фиксацией его на ползуне.
Такая конструкция позволяет исключить изгибающий момент на штоке цилиндр, что повышает надежность эксплуатации ДВС.
Также данный двигатель имеет еще ряд преимуществ по отношению к патенту 2 679 610. В предлагаемой конструкции отсутствуют входной вал с коромыслам и поводками и 2-х коленчатый вал, вместо двух шатунов применен один. Это позволяет снизить габариты и массу ДВС.
Фиг 1 - общий вид.
Фиг 2 - элемент А.
Фиг 3 - механизм двигателя.
Согласно фиг 1-3 двигатель содержит картер разъемный из трех частей 1. 2 и 3, поршень (2 шт) 4 с жестко закрепленным на нем штоком 5 (2 шт), расположенным в цилиндре 6 (2 шт) с отверстием 7 для впуска воздуха от обратного клапана (условно не показан), далее в цилиндре 6 выполнены продольные канавки 8 и полукольцевые выточки 9, при этом цилиндр разделен поршнем 4 на верхнюю 10 и нижнюю 11 камеры с крышкой 12, далее отв 13, прилив 14 ползуна 15 с пальцем 16, перемещающийся по штангам 17, шатун 18, палец 19, эксцентрично закрепленный на маховике 20, выходной вал 21.
Работает двигатель следующим образом. При рабочем ходе поршень 4 со штоком 5 перемещает ползун 14 по штангам 16 и далее через шатун 17, палец 18 маховика 19 вращающийся момент от которого передается выходному валу 20.
Дания конструкция содержит минимальное количество деталей и может найти применение для привода электрогенераторов и малолитражных автомобилей.
Claims (1)
- Двухтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель внутреннего сгорания, содержащий картер, цилиндры, разделенные поршнями на верхнюю и нижнюю камеры и отделенные от картера съемными крышками с отверстиями для прохождения штоков, а в нижней части цилиндров выполнены продольные и полукольцевые канавки, сообщающие верхнюю и нижнюю камеры, отличающийся тем, что в двигателе применен ползун с возможностью возвратно-поступательного движения по двум штангам, концы которых жестко закреплены в картере, и имеющий прилив с отверстием для установки штока поршня с фиксацией его на ползуне.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2786613C1 true RU2786613C1 (ru) | 2022-12-22 |
Family
ID=
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2141045C1 (ru) * | 1998-03-25 | 1999-11-10 | Баскаков Александр Иванович | Крейцкопфный двигатель внутреннего сгорания |
CN1458399A (zh) * | 2002-05-18 | 2003-11-26 | 曼B与W狄赛尔公司 | 十字头式发动机 |
RU2463454C1 (ru) * | 2011-05-25 | 2012-10-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") | Поршневая машина |
RU2568350C1 (ru) * | 2014-08-26 | 2015-11-20 | Николай Моисеевич Цовбун | Оппозитный бесшатунный поршневой двигатель внутреннего сгорания |
RU2769610C1 (ru) * | 2021-04-12 | 2022-04-04 | Юрий Иванович Терентьев | Двухтактный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания |
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2141045C1 (ru) * | 1998-03-25 | 1999-11-10 | Баскаков Александр Иванович | Крейцкопфный двигатель внутреннего сгорания |
CN1458399A (zh) * | 2002-05-18 | 2003-11-26 | 曼B与W狄赛尔公司 | 十字头式发动机 |
RU2463454C1 (ru) * | 2011-05-25 | 2012-10-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") | Поршневая машина |
RU2568350C1 (ru) * | 2014-08-26 | 2015-11-20 | Николай Моисеевич Цовбун | Оппозитный бесшатунный поршневой двигатель внутреннего сгорания |
RU2769610C1 (ru) * | 2021-04-12 | 2022-04-04 | Юрий Иванович Терентьев | Двухтактный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0241243A3 (en) | Reciprocatory internal combustion engines | |
WO2005010329A3 (en) | Split-cycle engine with dwell piston motion | |
JPH0826777B2 (ja) | 内燃機関における装置 | |
RU2786613C1 (ru) | Двухтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель внутреннего сгорания | |
US2013163A (en) | Engine | |
RU2008136746A (ru) | Устройство механического сжатия и вакуумного высвобождения | |
US4827896A (en) | Internal combustion engine without connecting rods | |
UA61980C2 (en) | Opposite internal combustion engine | |
JP2000515599A (ja) | プリングピストンエンジン | |
RU2817229C1 (ru) | Двухтактный двухцилиндровый односторонний двигатель внутреннего сгорания | |
RU2793028C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания двустороннего действия | |
RU2796723C1 (ru) | Двухтактный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания | |
US2684053A (en) | High-speed internal-combustion reciprocating engine | |
RU2391524C1 (ru) | Механизм передачи движения от поршней на выходной вал оппозитного двигателя | |
RU2765671C1 (ru) | Привод ДВС, снабженный механизмами Рёло | |
RU2382891C2 (ru) | Кривошипно-шатунный механизм со сдвоенными кинематическими связями (варианты) | |
RU2042038C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2764945C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU60140U1 (ru) | Кривошипно-шатунный механизм | |
UA147517U (uk) | Важільно-кривошипно-шатунний механізм двигуна внутрішнього згоряння | |
US4813386A (en) | Internal combustion engine without connecting rods | |
RU2183755C2 (ru) | Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания | |
RU32834U1 (ru) | Многоцилиндровая поршневая машина объемного действия | |
RU2074323C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания даниила | |
RU2291309C2 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания без кривошипно-камерной продувки |