RU2784014C1 - Способ зарядки аккумуляторов тяговой батареи электротранспорта или другого назначения - Google Patents
Способ зарядки аккумуляторов тяговой батареи электротранспорта или другого назначения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2784014C1 RU2784014C1 RU2022125508A RU2022125508A RU2784014C1 RU 2784014 C1 RU2784014 C1 RU 2784014C1 RU 2022125508 A RU2022125508 A RU 2022125508A RU 2022125508 A RU2022125508 A RU 2022125508A RU 2784014 C1 RU2784014 C1 RU 2784014C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- charging
- batteries
- voltage
- accumulators
- controller
- Prior art date
Links
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract description 3
- 230000003213 activating Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 210000004544 DC2 Anatomy 0.000 description 3
- 230000002530 ischemic preconditioning Effects 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к области электротехники, в частности к способу зарядки аккумуляторов тяговой батареи электротранспорта или другого назначения. Технический результат заключается в повышении равномерности и эффективности зарядки аккумуляторов тяговой батареи для электротранспорта или другого назначения. Достигается тем, что на вход системы зарядки подают сетевое напряжение, включают контроллер напряжения, подают напряжение на зарядное устройство аккумуляторов. Напряжение с контроллера подают на промежуточное реле, которое отключает нормально закрытые и включает нормально открытые контакты, переключая аккумуляторы из последовательного их соединения в параллельное для зарядки аккумулятора, реле включает зарядное устройство, после зарядки аккумуляторов контроллер дает команду на отключение зарядного устройства и промежуточного рыле, отключая нормально открытые контакты и включая нормально закрытые, переключая аккумуляторы из параллельного в последовательное соединение для работы аккумуляторов тяговой батареи. 1 ил.
Description
Изобретение относится к электротехнике, в частности, к способу зарядки аккумуляторов тяговой батареи электротранспорта или другого назначения.
Известно устройство для заряда тяговых аккумуляторных батарей, содержащие силовой трансформатор, выпрямитель на неуправляемых вентилях, датчик контроля утечки тока и систему автоматического регулирования зарядным током, выполненные на тиристорах, коммутируемых блоком импульсного управления (патент СССР № 303692, МПК H02J 7/10, 1971).
Недостатками известного устройства являются значительные габариты и недостаточная надежность.
Известно устройство зарядки аккумуляторной батареи на борту транспортного средства, в котором в цепи регулятор напряжения, генератор, выпрямитель между плюсовыми выводами выпрямителя и АБ включен ключ заряда, зашунтированный встречно диодом, а параллельно выводам батареи включен ключ разряда, управление ключами осуществляется коммутатором прямоугольных импульсов генератора, скважность которых изменяется по команде порогового устройства (патент СССР №1762369, МПК H02J 7/14, H01M 10/46, опубл. 1992). Используется устройство в системах электрооборудования транспортных средств и предназначено для обеспечения оптимального режима зарядки установленных на них аккумуляторных батарей (АБ).
Недостатками известного устройства является то, что для зарядки можно использовать только одну аккумуляторную батарею.
Известный способ управления зарядом аккумуляторных батарей для электротранспорта от стандартного сетевого напряжения, заключающийся в том, что на вход системы зарядки подают сетевое напряжение, включают контроллер напряжения, подают напряжение на зарядное устройство аккумуляторов (пат. РФ № 2741054, МПК H02J 7/02, опубл: 22.01.2021). Прототип.
Недостатком известного способа управления зарядом аккумуляторных батарей для электротранспорта является невысокая эффективность зарядки из-за неравномерной зарядки соединённых последовательно пяти аккумуляторных батарей, соединённых параллельно в 10 групп, что приводит к разному уровню напряжения на каждом аккумуляторе батареи после зарядки из-за их разного внутреннего сопротивления, а так же необходимости иметь десять зарядных устройств с автоматикой зарядки.
Задачей предлагаемого способа изобретения является повышение равномерности и эффективности зарядки аккумуляторов тяговой батареи для электротранспорта или другого назначения.
Технический результат способа зарядки аккумуляторов тяговой батареи для электротранспорта или другого назначения, заключающийся в том, что на вход системы зарядки подают сетевое напряжение, включают контроллер напряжения, подают напряжение на зарядное устройство аккумуляторов, отличающийся тем, что напряжение с контроллера подают на промежуточное реле, которое отключает нормально закрытые и включает нормально открытые контакты, переключая аккумуляторы из последовательного их соединения в параллельное для зарядки аккумулятора, реле включает зарядное устройство, после зарядки аккумуляторов контроллер дает команду на отключение зарядного устройства и промежуточного рыле, отключая нормально открытые контакты, включая нормально закрытые и переключая аккумуляторы из параллельного в последовательное соединение для работы аккумуляторов тяговой батареи.
Способ зарядки аккумуляторов тяговой батареи электротранспорта или другого назначения от стандартного сетевого напряжения поясняется чертежом.
Способ зарядки аккумуляторов тяговой батареи для электротранспорта или другого назначения осуществляется устройством, содержащим зарядное устройство 1, автоматическое промежуточное реле 2, управляемые контроллером 3, тяговые аккумуляторные батареи 4, систему нормально открытых контактов 5 и систему нормально закрытых контактов 6, разъём 7 для подключения к нагрузке.
Способ зарядки аккумуляторов тяговой батареи электротранспорта или другого назначения заключается в том, что на вход системы зарядки подают сетевое напряжение 220 – 380 В, включают контроллер напряжения 3, напряжение с контроллера 3 подают на промежуточное реле 2, которое отключает нормально закрытые контакты 6 и включает нормально открытые контакты 5, переключая аккумуляторы 4 из последовательного их соединения в параллельное для зарядки аккумуляторов, включают зарядное устройство. После зарядки аккумуляторов 4 контроллер 5 дат команду на промежуточное рыле 2 для отключения зарядного устройства, отключения нормально открытых контактов 5 и включения нормально закрытых контактов 6, переключая аккумуляторы 4 из параллельного в последовательное соединение для работы аккумуляторов 4 тяговой батареи.
Способ зарядки аккумуляторов тяговой батареи для электротранспорта или другого назначения работает следующим образом.
При уменьшении напряжения на разъёме 7 до 480 В, контроллер 3 посредством автоматического промежуточного реле 2 переключает нормально открытые контакты 5 в закрытые, а нормально закрытые контакты 6 в открытые. При этом последовательно соединённые аккумуляторы тяговой батареи 4 переключаются в параллельно соединённые и подключаются к зарядному устройству 1, которое подключено к сетевому источнику. Происходит равномерная зарядка всех аккумуляторов 4. При зарядке каждого аккумулятора до 14 В по команде контроллера заряда 3 автоматическое промежуточное реле 2 отключает зарядному устройству 1 от сетевого источника, переключает нормально закрытые контакты 5 в нормально открытые, а нормально открытые контакты 6 в нормально закрытые, тем самым переключает параллельно включённые аккумуляторы 4 в последовательно включённые аккумуляторы, тяговая батарея готова к работе, на разъём 7 подается рабочее напряжение для снабжение электроэнергией электротранспорта или другого назначения.
Источником питания для зарядки аккумуляторов тяговой батареи 4 может служить бортовой электрогенератор с приводом от газотурбинной установки или ДВС, установленный на электротранспорте.
Помимо тягового привода электротранспорта энергия аккумуляторов тяговой батареи электротранспорта может быть использована через частотник для питания микросети 220 – 380 В или электроснабжением жилого дома.
Использование изобретения позволит с помощью одного зарядного устройства зарядить в полном объеме каждый отдельный аккумулятор тяговой батареи из 50 аккумуляторов, значительно повысить равномерность и эффективность ее зарядки.
Claims (1)
- Способ зарядки аккумуляторов тяговой батареи для электротранспорта или другого назначения, заключающийся в том, что на вход системы зарядки подают сетевое напряжение, включают контроллер напряжения, подают напряжение на зарядное устройство аккумуляторов, отличающийся тем, что напряжение с контроллера подают на промежуточное реле, которое отключает нормально закрытые и включает нормально открытые контакты, переключая аккумуляторы из последовательного их соединения в параллельное для зарядки аккумулятора, реле включает зарядное устройство, после зарядки аккумуляторов контроллер дает команду на отключение зарядного устройства и промежуточного рыле, отключая нормально открытые контакты, включая нормально закрытые и переключая аккумуляторы из параллельного в последовательное соединение для работы аккумуляторов тяговой батареи.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2784014C1 true RU2784014C1 (ru) | 2022-11-23 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105552980A (zh) * | 2014-10-22 | 2016-05-04 | 福特全球技术公司 | 用于控制给机动车辆的电池充电的电压源的方法 |
| US9618954B2 (en) * | 2011-10-07 | 2017-04-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle charging system and vehicle charging method with first and second charging operations |
| US9744857B2 (en) * | 2014-05-15 | 2017-08-29 | Ford Global Technologies, Llc | Electric charging method for a vehicle and electric vehicle charging device |
| RU2689309C1 (ru) * | 2015-10-02 | 2019-05-27 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Способ управления электропитанием транспортного средства и устройство управления электропитанием транспортного средства |
| RU2741054C1 (ru) * | 2020-08-20 | 2021-01-22 | Федеральное государственное бюджетное научное учреждение "Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ" (ФГБНУ ФНАЦ ВИМ) | Система зарядки аккумуляторных батарей для электротранспорта от сетевого напряжения 220 В |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9618954B2 (en) * | 2011-10-07 | 2017-04-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle charging system and vehicle charging method with first and second charging operations |
| US9744857B2 (en) * | 2014-05-15 | 2017-08-29 | Ford Global Technologies, Llc | Electric charging method for a vehicle and electric vehicle charging device |
| CN105552980A (zh) * | 2014-10-22 | 2016-05-04 | 福特全球技术公司 | 用于控制给机动车辆的电池充电的电压源的方法 |
| RU2689309C1 (ru) * | 2015-10-02 | 2019-05-27 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Способ управления электропитанием транспортного средства и устройство управления электропитанием транспортного средства |
| RU2741054C1 (ru) * | 2020-08-20 | 2021-01-22 | Федеральное государственное бюджетное научное учреждение "Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ" (ФГБНУ ФНАЦ ВИМ) | Система зарядки аккумуляторных батарей для электротранспорта от сетевого напряжения 220 В |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Yarlagadda et al. | A battery management system using an active charge equalization technique based on a DC/DC converter topology | |
| CN107804326B (zh) | 一种牵引电机供电系统及电力机车供电设备 | |
| CN201966300U (zh) | 一种电池的加热电路 | |
| RU2526854C2 (ru) | Усовершенствованная система аккумуляторных батарей | |
| US9219373B2 (en) | Lossless charger | |
| US9126499B2 (en) | Electric vehicle running control system | |
| RU2010148553A (ru) | Система аккумулирования электроэнергии, которая максимизирует использование возобновляемой энергии | |
| KR970024433A (ko) | 충전장치 및 전기자동차(charging device and electric automobile using the same) | |
| CN201750183U (zh) | 一种通信基站用磷酸铁锂电池充电保护装置 | |
| CN101685971A (zh) | 车载磷酸铁锂锂电池的低温激活装置及方法 | |
| RU2009116280A (ru) | Устройство источника питания и транспортное средство с устройством источника питания | |
| CN103066665A (zh) | 一种动力锂离子电池模块的主动均衡电路及其均衡方法 | |
| CN102918745A (zh) | 太阳能电池系统 | |
| CN103427446A (zh) | 并联蓄电池组电压差异控制技术 | |
| CN102853623B (zh) | 多能源供电冰箱及其控制方法 | |
| WO2015017896A1 (en) | Battery balancing system and method | |
| RU2784014C1 (ru) | Способ зарядки аккумуляторов тяговой батареи электротранспорта или другого назначения | |
| RU2518914C1 (ru) | Бортовое зарядное устройство | |
| RU2800971C1 (ru) | Устройство зарядки аккумуляторов тяговой батареи | |
| RU2741054C1 (ru) | Система зарядки аккумуляторных батарей для электротранспорта от сетевого напряжения 220 В | |
| CN2174006Y (zh) | 多功能充电装置 | |
| RU2757573C1 (ru) | Система управления зарядом аккумуляторных батарей для электротранспорта от стандартного сетевого напряжения | |
| CN111130178B (zh) | 一种多车协作车载充电装置和方法 | |
| CN204236256U (zh) | 新能源汽车的电源系统 | |
| CN108233512A (zh) | 一种燃料电池复合电源系统 |