RU2777639C1 - Устройство для увеличения устойчивости погрузчика - Google Patents
Устройство для увеличения устойчивости погрузчика Download PDFInfo
- Publication number
- RU2777639C1 RU2777639C1 RU2021120269A RU2021120269A RU2777639C1 RU 2777639 C1 RU2777639 C1 RU 2777639C1 RU 2021120269 A RU2021120269 A RU 2021120269A RU 2021120269 A RU2021120269 A RU 2021120269A RU 2777639 C1 RU2777639 C1 RU 2777639C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- loader
- stability
- increasing
- increase
- bucket
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 13
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 abstract description 3
- 230000001070 adhesive Effects 0.000 abstract 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 210000004544 DC2 Anatomy 0.000 description 3
- 230000002530 ischemic preconditioning Effects 0.000 description 3
- 238000011068 load Methods 0.000 description 3
- 240000001307 Myosotis scorpioides Species 0.000 description 2
- 230000001808 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 2
- 210000001138 Tears Anatomy 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к строительным и дорожным машинам, в частности к фронтальным одноковшовым погрузчикам. Технический результат - обеспечение повышения продольной устойчивости погрузчика при маневрировании в забое и увеличение его сцепного веса при разработке грунта. Погрузчик включает рычажное оборудование и устройство для увеличения устойчивости погрузчика. Рычажное оборудование и устройство для увеличения устойчивости погрузчика расположены на противоположных сторонах погрузчика. Устройство для увеличения устойчивости погрузчика выполнено в виде поворотной от гидроцилиндров П-образной рамы с опорными колесами и балластным ящиком, заполненным материалом. При этом П-образная рама выполнена с возможностью отрыва от поверхности забоя опорных колес на величину, необходимую для увеличения продольной устойчивости погрузчика. 4 ил.
Description
Изобретение относится к строительным и дорожным машинам, в частности к фронтальным одноковшовым погрузчикам.
Известны фронтальные одноковшовые погрузчики на гусеничном ходу (Пат.2042827 Российской Федерации, МПК Е02 F 3/34. Ковшевой погрузчик на гусеничном ходу / Ковтун В.В., Болтухов Е.И. и др.; Заявитель и патентообладатель Государственный научно-исследовательский институт по промышленным тракторам, №92014351/03; заявл. 24.12.1992; опубл. 27.08.1995), которые имеют недостаточную маневренность, высокую металлоемкость и недостаточную производительность. Кроме того, гусеничные погрузчики при маневрировании с груженым ковшом имеют недостаточный запас продольной устойчивости.
Широко распространены колесные фронтальные погрузчики (рис. 223 и 224 на с. 330 в книге Машины для земляных работ. Под общей редакцией Ветрова Ю.А. Издательское объединение «Вища школа», 1976, 368 с.). Такие погрузчики состоят из двух шарнирно сочлененных секций с рычажным рабочим оборудование. Они обладают высокими маневренностью и производительностью, однако в период черпания материала (разработки грунта) обнаруживается недостаточность их сцепного веса, а при маневрировании с груженым ковшом проявляется и недостаточность продольной устойчивости.
Известен ковшевой погрузчик (Авт.свид. 789377, СССР, МПК B56F 9/06. Ковшевой погрузчик / Лукин A.M. Заявитель и патентообладатель Сибирский автомобильно-дорожный институт им В.В. Куйбышева, №2737330/27; заявл. 14.03.1979; опубл. 23.12.1980, бюл. №47). Усовершенствованием конструкцие погрузчика направлено на увеличение производительности за счет совершенствования процесса черпания материала. Вопросы увеличения сцепного веса и продольная устойчивость погрузчика при маневрировании в забое не рассматриваются. Игнорирование проблемы достаточной устойчивости погрузчика при его маневрировании в забое с грузом часто могут привести к авариям (Автореферат диссертации. Улучшение условий и охраны труда операторов фронтальных погрузчиков агропромышленного комплекса за счет повышения устойчивости и эргономичности. Автор Божанов А.А. Орел, 2007. http://www.dslib.net/oxr-truda/uluchshenie-uslovij-i-ohrany-truda-operatorov-frontalnyh-pogruzchikov.html). В работе основное внимание уделено оборудованию погрузчика средствами автоматического контроля над величиной продольной устойчивости погрузчика. Вопросы реального увеличения продольной устойчивости погрузчика при маневрировании в забое с груженым ковшом даже не ставятся.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является универсальный погрузчик-экскаватор (Пат.2038447 Российская Федерация, МПК E02F 9/02. Универсальный погрузчик-экскаватор / Д.Х. Бейлин; патентообладатель А.З. Кричевский. №92015567/03; заявл. 30.12.1992; опубл. 27.06.1995). Это техническое решение позволяет увеличивать продольную и поперечную устойчивость рабочего оборудования погрузчика, выполняющего разработку грунта или транспортирование груза на платформе. Однако оно не увеличивает устойчивость самого базового трактора и сцепной вес погрузчика, как при копании грунта, таки при его перемещении в забое поскольку выносные опорные колеса контактируют с поверхностью забоя.
Изобретение направлено на повышение продольной устойчивости погрузчика при маневрировании в забое с груженым ковшом и увеличение его сцепного веса при разработке грунта (черпании материала). Это достигается тем, что рычажное оборудование и устройство для увеличения устойчивости погрузчика расположены на противоположных сторонах погрузчика, при этом устройство для увеличения устойчивости погрузчика выполнено в виде поворотной от гидроцилиндров П-образной рамы с опорными колесами и балластным ящиком, заполненным материалом, при этом П-образная рама выполнена с возможностью отрыва от поверхности забоя опорных колес на величину, необходимую для увеличения продольной устойчивости погрузчика.
Сущность заявляемого устройства пояснена чертежами, где на фиг. 1 показан погрузчик в исходном для заполнения ковша положении; на фиг. 2 погрузчик начинает заполнение ковша материалом; на фиг. 3 дана операция завершения заполнения ковша; на фиг. 4 погрузчик выполняет перемещения в забое с груженым ковшом.
Устройство для увеличения устойчивости погрузчика включает погрузчик 1, в передней части которого установлено рычажное рабочее оборудование 2 с ковшом 3, а в его задней части смонтирована поворотная от гидроцилиндров 4 П-образная рама 5 с опорными колесами 6 и балластным ящиком 7, заполняемым материалом.
Устройство для увеличения устойчивости погрузчика работает следующим образом. Для заполнения ковша 3 оператор погрузчика 1 гидроцилиндрами 4 опускает П-образную раму 5 до соприкосновения с поверхностью забоя ее опорных колес 6 (фиг. 1) и переводит гидроцилиндры 4 в плавающее положение. В таком виде оператор перемещает погрузчик 1 по забою к месту загрузки ковша 3.
При внедрении ковша 3 в штабель материала, подлежащего погрузке в ковш 3, оператор гидроцилиндрами 4 посредством П-образной рамы 5 отрывает (немного) опорные колеса 6 от поверхности забоя на величину h, фиг. 2. При этом увеличивается сцепной вес погрузчика 1 (главным образом за счет материала в балластном ящике 7 и частично благодаря материалу, поступившему в ковш 3) и его тяговое усилие.
По мере заполнения ковша 3 материалом и, особенно, при выглублении заполненного материалом ковша 3 уменьшается продольная устойчивость погрузчика 1, поэтому его оператор (для увеличения продольной устойчивости погрузчика) гидроцилиндрами 4 переводит П-образную раму 5 с балластным ящиком 7 и опорными колесами 6 в крайнее правое положение, фиг. 3. При этом плечо l увеличивается до максимального значения, при котором обеспечивается максимальная продольная устойчивость погрузчика 1.
В таком положении оператор погрузчика 1 выглубляет загруженный ковш 3 из штабеля и производит перемещение погрузчика 1 с груженым ковшом 3 к месту выгрузки. После выгрузки оператор опускает ковш 3 в нижнее положение, а гидроцилиндрами 4 опускает П-образную раму 5 до соприкосновения опорных колес 6 с поверхностью забоя и переводит гидроцилиндры 4 в плавающее положение. Далее цикл работы погрузчика 1 повторяется.
Заявляемая конструкция обеспечивает увеличение сцепного веса и продольной устойчивости погрузчика как при заполнении ковша, так и при перемещении погрузчика с груженым ковшом в забое. Степень увеличения этих важных показателей можно регулировать за счет количества материала в балластном ящике и величины вылета h опорных колес (фиг. 4). При маневрировании в забое с порожним ковшом и выполнении транспортных операций сцепной вес погрузчика и нагрузка на его раму не увеличиваются, что способствует сохранению ее долговечности.
Claims (1)
- Погрузчик, включающий рычажное оборудование и устройство для увеличения устойчивости погрузчика, отличающийся тем, что рычажное оборудование и устройство для увеличения устойчивости погрузчика расположены на противоположных сторонах погрузчика, при этом устройство для увеличения устойчивости погрузчика выполнено в виде поворотной от гидроцилиндров П-образной рамы с опорными колесами и балластным ящиком, заполненным материалом, при этом П-образная рама выполнена с возможностью отрыва от поверхности забоя опорных колес на величину, необходимую для увеличения продольной устойчивости погрузчика.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2777639C1 true RU2777639C1 (ru) | 2022-08-08 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2808512C1 (ru) * | 2023-04-04 | 2023-11-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный технический университет" | Устройство для увеличения продольной устойчивости фронтального погрузчика |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU318663A1 (ru) * | ЗЕМЛЕРОЙНАЯ МАШИНА3ClA^U.-V-= •--; ^1|1ЯЕН1Ш-1:.Ш'•" '^--.БИБЛИОТе-гиЧ J^ | |||
US2557160A (en) * | 1948-07-31 | 1951-06-19 | Bucyrus Erie Co | Swivel for bulldozer blades |
SU609846A1 (ru) * | 1976-11-02 | 1978-06-05 | Bukhnikashvili Tejmuraz P | Канавокопатель |
SU927915A1 (ru) * | 1980-06-18 | 1982-05-15 | Московский гидромелиоративный институт | Каналоочиститель |
SU1220932A1 (ru) * | 1984-06-11 | 1986-03-30 | Псковский Филиал Ленинградского Ордена Ленина Политехнического Института Им.М.И.Калинина | Сочлененное транспортное средство |
RU2038447C1 (ru) * | 1992-12-30 | 1995-06-27 | Кричевский Александр Зиновьевич | Универсальный погрузчик-экскаватор |
RU94024582A (ru) * | 1994-06-30 | 1996-08-27 | В.Н. Борзаков | Машинно-тракторный агрегат |
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU318663A1 (ru) * | ЗЕМЛЕРОЙНАЯ МАШИНА3ClA^U.-V-= •--; ^1|1ЯЕН1Ш-1:.Ш'•" '^--.БИБЛИОТе-гиЧ J^ | |||
US2557160A (en) * | 1948-07-31 | 1951-06-19 | Bucyrus Erie Co | Swivel for bulldozer blades |
SU609846A1 (ru) * | 1976-11-02 | 1978-06-05 | Bukhnikashvili Tejmuraz P | Канавокопатель |
SU927915A1 (ru) * | 1980-06-18 | 1982-05-15 | Московский гидромелиоративный институт | Каналоочиститель |
SU1220932A1 (ru) * | 1984-06-11 | 1986-03-30 | Псковский Филиал Ленинградского Ордена Ленина Политехнического Института Им.М.И.Калинина | Сочлененное транспортное средство |
RU2038447C1 (ru) * | 1992-12-30 | 1995-06-27 | Кричевский Александр Зиновьевич | Универсальный погрузчик-экскаватор |
RU94024582A (ru) * | 1994-06-30 | 1996-08-27 | В.Н. Борзаков | Машинно-тракторный агрегат |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2808512C1 (ru) * | 2023-04-04 | 2023-11-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный технический университет" | Устройство для увеличения продольной устойчивости фронтального погрузчика |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2795872A (en) | Carry-all with claw loading scraper apron | |
US5701693A (en) | Berm clearing attachment for road clearing vehicles | |
JP2015509472A5 (ja) | キャリアシステム | |
US2249356A (en) | Self-loading dump truck | |
US2502681A (en) | Material handling apparatus | |
RU2777639C1 (ru) | Устройство для увеличения устойчивости погрузчика | |
US3989149A (en) | Excavating device | |
CN201943096U (zh) | 多用履带式装载机 | |
US3433374A (en) | Power shovel | |
Haddock | Giant earthmovers: An illustrated history | |
US2991890A (en) | Side boom attachment for tractors | |
CN215594176U (zh) | 一种履带式推土机 | |
JP3228144U (ja) | 荷役車両 | |
CN102140805A (zh) | 多用履带式装载机 | |
EP0129550B1 (en) | Earth-working machine | |
GB2524996A (en) | Support assembly | |
JP7349000B1 (ja) | 作業車両 | |
WO1989011006A1 (en) | Material handling machine | |
KR20170046356A (ko) | 건설기계의 유압 제어 시스템 | |
GB1594875A (en) | Method of stabilising ground of low load-bearing capacity and a ground-stabilising machine for carrying out the method | |
RU201251U1 (ru) | Рабочее оборудование гидравлического бульдозера ковшевого типа | |
CN210127505U (zh) | 一种多功能专用车辆 | |
RU56877U1 (ru) | Экскаватор | |
JPH02147704A (ja) | 道床の交換方法 | |
RU60548U1 (ru) | Экскаватор-погрузчик (варианты) |