RU2763614C2 - Method for clearing the railway track from large-sized blockages - Google Patents

Method for clearing the railway track from large-sized blockages Download PDF

Info

Publication number
RU2763614C2
RU2763614C2 RU2021112759A RU2021112759A RU2763614C2 RU 2763614 C2 RU2763614 C2 RU 2763614C2 RU 2021112759 A RU2021112759 A RU 2021112759A RU 2021112759 A RU2021112759 A RU 2021112759A RU 2763614 C2 RU2763614 C2 RU 2763614C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
blockage
sized
railway track
traction force
blockages
Prior art date
Application number
RU2021112759A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2021112759A (en
RU2021112759A3 (en
Inventor
Юрий Александрович Спильник
Юрий Борисович Калугин
Павел Николаевич Даниленко
Даниил Сергеевич Гуда
Роман Станиславович Романов
Дмитрий Николаевич Тимошенко
Original Assignee
Юрий Александрович Спильник
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Юрий Александрович Спильник filed Critical Юрий Александрович Спильник
Priority to RU2021112759A priority Critical patent/RU2763614C2/en
Publication of RU2021112759A publication Critical patent/RU2021112759A/en
Publication of RU2021112759A3 publication Critical patent/RU2021112759A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2763614C2 publication Critical patent/RU2763614C2/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G7/00—Devices for assisting manual moving or tilting heavy loads
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface

Abstract

FIELD: railway transport.
SUBSTANCE: method relates to the field of transport, used during emergency recovery work on the railway. The essence of the method consists in the joint application of the traction force of a machine (1) or a mechanism and a directional explosion to clear the railway track (5) from large-sized blockages (3) formed as a result of emergency situations. To displace a large-sized blockage (3) from the axis of the railway track (5), an explosive device (6) of directional action is placed under the blockage. At the moment of the traction force of the machine (1) or the mechanism to the maximum permissible value in the direction of displacement of the blockage from the axis of the railway track, the detonation of the explosive device (6) is carried out. The released energy of the explosion gives an additional impulse to the large-sized blockage (3) and frees it from fragments that prevent the shift, which makes the movement of the large-sized blockage from the roadway by incessant traction possible.
EFFECT: invention reduces the time required for emergency recovery work, as well as reduces the necessary characteristics of machines or mechanisms used to eliminate blockages.
1 cl, 1 dwg

Description

Способ относится к области транспорта, применяемый при аварийно-восстановительных работах на железной дороге. Сущность способа заключается в совместном применении тягового усилия машины (механизма) и взрыва направленного действия для расчистки железнодорожного пути от крупногабаритных завалов, образовавшихся в результате чрезвычайных ситуаций.The method relates to the field of transport used in emergency recovery work on the railway. The essence of the method lies in the joint application of the traction force of the machine (mechanism) and a directional explosion to clear the railway track from large-sized blockages resulting from emergencies.

В основном для расчистки железнодорожного пути от завалов используются краны, к захватным устройствам которых закрепляют фрагмент завала, поднимают его и переносят стрелой за зону завала. Кроме того, используются бульдозеры и путепрокладчики, которые способны осуществлять расчистку пути за счет сдвигания фрагментов завала с проезжей части и с помощью тракторных лебедок, а также прямой тягой с тросовыми захватами.Basically, for clearing the railway track from blockages, cranes are used, to the gripping devices of which a fragment of the blockage is fixed, lifted and transferred with an arrow beyond the blockage zone. In addition, bulldozers and track builders are used, which are capable of clearing the path by moving debris fragments from the roadway and using tractor winches, as well as direct traction with cable grips.

Известен способ удаления фрагментов завала (Патент RU 2130791 C1, опубл. 27.05.1999), заключающийся в креплении фрагмента к подвижному элементу, подъем его, вынос из зоны завала и отсоединение крепления от фрагмента завала, отличающийся тем, что закрепляют трос вне удаляемого фрагмента завала концами, которые размещают на различной высоте, причем один из концов троса закрепляют с возможностью натяжения троса, ослабляют трос до его провисания к фрагменту завала, соединяют подвижный элемент троса с обвязкой фрагмента завала и натягивают трос до подъема фрагмента, после чего перемещают подвижный элемент троса до выноса фрагмента завала за его площадь, ослабляют трос до его провисания и контакта с опорной площадкой и отсоединяют подвижный элемент троса, после чего перемещают его по натянутому тросу в зону завала [1].A known method for removing blockage fragments (Patent RU 2130791 C1, publ. 05/27/1999), which consists in attaching the fragment to the movable element, lifting it, removing it from the blockage zone and detaching the attachment from the blockage fragment, characterized in that the cable is fixed outside the blockage fragment to be removed ends that are placed at different heights, one of the ends of the cable is fixed with the possibility of tensioning the cable, the cable is loosened until it sags to the fragment of the blockage, the movable element of the cable is connected to the binding of the fragment of the blockage and the cable is pulled until the fragment is lifted, after which the movable element of the cable is moved to removal of a blockage fragment beyond its area, the cable is loosened until it sags and contacts with the support platform and the movable element of the cable is disconnected, after which it is moved along the tensioned cable into the blockage zone [1].

Недостатком данного способа является обязательное наличие в зоне завала перепадов высот или нахождение завала ниже уровня стоянки монтажного механизма.The disadvantage of this method is the obligatory presence of elevation changes in the blockage zone or the location of the blockage below the parking level of the mounting mechanism.

Наиболее близким аналогом заявленного изобретения, принимаемым за прототип, является способ удаления фрагментов завала, включающий крепление фрагмента к подвижному элементу, подъем его, вынос из зоны завала и отсоединение крепления от фрагмента завала (Патент ФРГ № 3700814, кл. B60P 3/00, 1988) [2].The closest analogue of the claimed invention, taken as a prototype, is a method for removing blockage fragments, including attaching a fragment to a movable element, lifting it, removing it from the blockage zone and detaching the attachment from the blockage fragment (Germany Patent No. 3700814, class B60P 3/00, 1988 ) [2].

Недостатком такого способа является недостаточная грузоподъемность (тяговое усилие) машин (механизмов) при удалении крупногабаритных элементов завалов.The disadvantage of this method is the insufficient carrying capacity (traction force) of machines (mechanisms) when removing bulky elements of blockages.

Техническим результатом изобретения является сокращение сроков выполнения аварийно-восстановительных работ, а также снижение необходимых характеристик машин (механизмов), используемых для ликвидации завалов.The technical result of the invention is to reduce the time for performing emergency recovery work, as well as to reduce the necessary characteristics of machines (mechanisms) used to eliminate blockages.

Указанный технический результат достигается за счет совместного действия тягового усилия машины (механизма) и взрыва направленного действия.The specified technical result is achieved due to the combined action of the traction force of the machine (mechanism) and a directed explosion.

При отсутствии возможностей смещения крупногабаритного завала с оси железнодорожного пути, под завал помещают взрывное устройство направленного действия. В момент осуществления тягового усилия машины (механизма), до предельно допустимого значения, в сторону смещения завала с оси железнодорожного пути производится детонация взрывного устройства. Выделяемая энергия взрыва придает дополнительный импульс крупногабаритному завалу и освобождает его от препятствующих сдвигу фрагментов, что позволяет осуществить перемещение крупногабаритного завала с проезжей части непрекращающимся тяговым усилием.If there is no possibility of displacement of a large blockage from the axis of the railway track, a directional explosive device is placed under the blockage. At the time of the implementation of the traction force of the machine (mechanism), to the maximum allowable value, in the direction of displacement of the blockage from the axis of the railway track, the detonation of the explosive device is performed. The released energy of the explosion gives an additional impetus to the large blockage and frees it from the fragments that prevent it from shifting, which makes it possible to move the large blockage from the roadway with an uninterrupted traction force.

На Фиг. 1 изображен вариант осуществления способа расчистки железнодорожного пути от крупногабаритных завалов (вид сбоку), на которой показано: поз.1 - гусеничная машина, поз. 2 - трос, поз. 3 - крупногабаритный завал, поз. 4 - направление тягового усилия, поз. 5 - железнодорожный путь, поз. 6 - взрывное устройство направленного действия, поз. 7 - направления энергии взрыва.On FIG. 1 shows an embodiment of the method for clearing a railway track from large-sized blockages (side view), which shows: pos.1 - tracked vehicle, pos. 2 - cable, pos. 3 - large blockage, pos. 4 - direction of traction force, pos. 5 - railway track, pos. 6 - directional explosive device, pos. 7 - direction of the energy of the explosion.

Гусеничная машина 1 с помощью троса 2 закрепленного за крупногабаритным завалом 3, осуществляет тяговое усилие 4 в сторону смещения с оси железнодорожного пути 5. В момент предельно допустимого значения тягового усилия производится детонация взрывного устройства направленного действия 6. Выделяемая энергия взрыва 7 придает дополнительный импульс крупногабаритному завалу 3 и освобождает его от препятствующих сдвигу фрагментов, после чего непрекращающимся тяговым усилием осуществляют перемещение крупногабаритного завала с оси железнодорожного пути.Caterpillar vehicle 1, with the help of a cable 2 fixed behind a large-sized blockage 3, carries out a traction force 4 in the direction of displacement from the axis of the railway track 5. At the moment of the maximum permissible value of the traction force, a directional explosive device 6 is detonated. The released energy of the explosion 7 gives an additional impulse to the large-sized blockage 3 and releases it from the fragments preventing the shift, after which the large-sized blockage is moved from the axis of the railway track by continuous traction force.

Использованная литератураReferences

1. Патент Российской Федерации на изобретение RU 2130791 C1, опубл. 27.05.1999 г.1. Patent of the Russian Federation for the invention RU 2130791 C1, publ. May 27, 1999

2. Патент ФРГ № 3700814, кл. B60P 3/00, опубл. 1988 г.2. German patent No. 3700814, class. B60P 3/00, publ. 1988

Claims (1)

Способ расчистки железнодорожного пути от крупногабаритных завалов, отличающийся совместным применением тягового усилия машины или механизма и взрыва направленного действия, при этом под завал помещают взрывное устройство, с помощью машины или механизма осуществляют тяговое усилие в сторону смещения завала с оси железнодорожного пути, в момент предельно допустимого значения тягового усилия производится детонация взрывного устройства, энергия взрыва которого придает дополнительный импульс крупногабаритному завалу и освобождает его от препятствующих сдвигу фрагментов, после чего непрекращающимся тяговым усилием осуществляют перемещение крупногабаритного завала с оси железнодорожного пути.A method for clearing a railway track from large-sized blockages, characterized by the combined use of the traction force of a machine or mechanism and a directional explosion, while an explosive device is placed under the blockage, with the help of a machine or mechanism, a traction force is carried out in the direction of displacement of the blockage from the axis of the railway track, at the moment of the maximum allowable the value of the traction force, the explosive device is detonated, the explosion energy of which gives an additional impulse to the large-size obstruction and frees it from fragments preventing shear, after which the large-size blockage is moved from the axis of the railway track by continuous traction force.
RU2021112759A 2021-04-30 2021-04-30 Method for clearing the railway track from large-sized blockages RU2763614C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021112759A RU2763614C2 (en) 2021-04-30 2021-04-30 Method for clearing the railway track from large-sized blockages

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021112759A RU2763614C2 (en) 2021-04-30 2021-04-30 Method for clearing the railway track from large-sized blockages

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2021112759A RU2021112759A (en) 2021-08-09
RU2021112759A3 RU2021112759A3 (en) 2021-12-09
RU2763614C2 true RU2763614C2 (en) 2021-12-30

Family

ID=77195929

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021112759A RU2763614C2 (en) 2021-04-30 2021-04-30 Method for clearing the railway track from large-sized blockages

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2763614C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2781846C1 (en) * 2022-02-02 2022-10-18 Юрий Александрович Спильник Method for removing debris from a railway track using a traction device and a pneumatic lift

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3700814A1 (en) * 1987-01-14 1988-07-28 Ntg Neue Technologien Gmbh & C RESCUE VEHICLE FOR USE IN RAY-INFECTED ROOMS
RU2130791C1 (en) * 1998-05-19 1999-05-27 Таланов Борис Петрович Method of obstruction fragments removal
CN107757576A (en) * 2017-10-11 2018-03-06 平步青 A kind of new-energy automobile with runflat and anti-overload feature
JP2018095354A (en) * 2016-12-09 2018-06-21 国立研究開発法人産業技術総合研究所 Bag-type push-opening device

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3700814A1 (en) * 1987-01-14 1988-07-28 Ntg Neue Technologien Gmbh & C RESCUE VEHICLE FOR USE IN RAY-INFECTED ROOMS
RU2130791C1 (en) * 1998-05-19 1999-05-27 Таланов Борис Петрович Method of obstruction fragments removal
JP2018095354A (en) * 2016-12-09 2018-06-21 国立研究開発法人産業技術総合研究所 Bag-type push-opening device
CN107757576A (en) * 2017-10-11 2018-03-06 平步青 A kind of new-energy automobile with runflat and anti-overload feature

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU216533U1 (en) * 2021-12-13 2023-02-14 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации Gripping device on a reinforced concrete sleeper to ensure the discharge of ferries during ground assembly
RU2781846C1 (en) * 2022-02-02 2022-10-18 Юрий Александрович Спильник Method for removing debris from a railway track using a traction device and a pneumatic lift

Also Published As

Publication number Publication date
RU2021112759A (en) 2021-08-09
RU2021112759A3 (en) 2021-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2513715C2 (en) Cargo handling vehicle gripper
JP6688796B2 (en) METHOD AND TRANSFER MECHANISM FOR TRANSPORTING HEAVY WORKING MACHINE ON INCLINED BASE
RU2763614C2 (en) Method for clearing the railway track from large-sized blockages
RU2101412C1 (en) Rail breaking device
GB2579815A (en) Continuous track drive for vehicles
EP3442897B1 (en) Securement for crawler cranes and system and method for use of same
RU2781846C1 (en) Method for removing debris from a railway track using a traction device and a pneumatic lift
JP6785539B2 (en) How to move scaffolding materials for heavy machinery, scaffolding materials for heavy machinery
EP2397808A1 (en) Device for neutralising an explosive charge and the like controled by wire
DE10238092B4 (en) mine clearance
KR20170137294A (en) Excavator having working auxiliary equipment
US11149876B2 (en) Pipeline laying apparatus and method for crossing steep terrain
RU2150425C1 (en) Load-pulling system
CN218862612U (en) Slag raking device suitable for treating slope tunnel blasting residues
US2232095A (en) Portable bridge for tanks
RU2759185C1 (en) Method for eliminating blockages on the railway with the help of rubber-tyred vehicles
SU713948A1 (en) Single-bucket axcavator working equipment
CA2434367C (en) Road transportable loading machine for gondola cars
KR20170108795A (en) Excavator having adjustable boom
DE102008026242B4 (en) Device for destroying ground mines
RU2340008C2 (en) Method for vehicle evacuation training
KR200398643Y1 (en) Remte Controllable Mobile Wire Saw Independent Car
CA2660621A1 (en) Improvised explosive device roller(ied roller)
RU28343U1 (en) Self-propelled tracked vehicle SM-100
RU2283251C2 (en) Device to prevent rolling down of automobile in motion