RU2745757C1 - Гаситель колебаний валов - Google Patents
Гаситель колебаний валов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2745757C1 RU2745757C1 RU2020104246A RU2020104246A RU2745757C1 RU 2745757 C1 RU2745757 C1 RU 2745757C1 RU 2020104246 A RU2020104246 A RU 2020104246A RU 2020104246 A RU2020104246 A RU 2020104246A RU 2745757 C1 RU2745757 C1 RU 2745757C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- inertial
- damper
- chambers
- internal combustion
- vibrations
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к гасителям колебаний коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания. Гаситель содержит корпус, выполненный в виде цилиндрического кольцевого канала с не менее чем тремя продольными цилиндрическими полостями-камерами, заглушенными с двух сторон. Камеры заполнены инерционными телами в качестве поглотителей энергии колебаний, выполненными в виде одинаковых по массе инерционных групп. Достигается возможность поглощения крутильных, изгибных и осевых колебаний коленчатых валов. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, а более конкретно - к усовершенствованию гасителей колебаний коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания (ДВС).
Кроме того, гаситель колебаний может быть использован также для других объектов, где возникают упомянутые колебания.
Гасители колебаний валов ДВС известны. Известен, например, гаситель крутильно-изгибных колебаний по патенту США №4044627 [1]. Гаситель по указанному патенту включает в себя герметичный корпус со ступицей, во внутреннем кольцевом объеме которого в свободном плавающем состоянии в демпфирующей жидкости находится инерционная масса, представляющая собой маховик, имеющий форму кольца. При этом по обе стороны от инерционной массы в радиальном направлении имеются демпфирующие полости, заполненные демпфирующей жидкостью, в которых установлены упругие элементы, выполненные в виде волнистых ленточных кольцевых пружин, а сами полости сообщены между собой радиальными отверстиями, выполненными в инерционной массе (в маховике).
Известен также успокоитель крутильно-изгибно-осевых колебаний, где в качестве упругодемпфирующего элемента в конструкции гасителя предусмотрен спиральный стальной канат (трос) - патент на изобретение РФ №2384769 «Гаситель колебаний валов» [2].
Существенными недостатками указанных [1, 2] успокоителей колебаний являются недостаточная одновременная чувствительность к вынуждающим крутильным, изгибным и продольным колебаниям вала ДВС и сложность конструкции.
Предлагаемое изобретение направлено на усовершенствование известных гасителей колебаний валов ДВС - создание гасителя крутильно-изгибных-осевых колебаний.
Успокоитель колебаний валов содержит корпус, выполненный в виде цилиндрического кольцевого канала с не менее тремя продольными цилиндрическими полостями-камерами, заглушенными с двух сторон и заполненными инерционными телами в качестве поглотителей энергии крутильно-изгибно-осевых колебаний, выполненными в виде одинаковых по массе инерционных групп. Инерционные тела выполнены в виде металлической дроби, шариков и т.п.
На фиг. 1 представлен успокоитель во фронтальной диметрии с аксонометрическими осями, а на фиг. 2 - поперечный разрез.
Успокоитель содержит корпус 1 в виде цилиндрического кольцевого тела, продольные цилиндрические заполненные до расчетного уровня и заглушенные с двух сторон полости-камеры 2, инерционные тела 3 (например, в виде металлической дроби, шариков, песка и т.п.) в качестве поглотителей энергии крутильно-изгибно-осевых колебаний. Гаситель может быть выполнен с минимальным числом полостей - камер 2, равным трем. Число полостей и размеры камер определяются расчетным путем исходя из частоты вращения двигателя, его диапазона, упругих и массовых свойств элементов системы «двигатель - маховик - соединительная упругая муфта - приемник энергии и т.д.».
Уровень заполнения каждой составной - отдельной части 3 инерционного тела в продольных цилиндрических камерах 2 успокоителя определяется расчетным путем.
Работа успокоителя крутильно-изгибно-осевых колебаний (фиг. 1, 2), установленного, например, на торце коленчатого вала ДВС, заключается в следующем.
При работе двигателя, то есть, когда вращается коленчатый вал, вынуждающие крутильно-изгибно-осевые колебания вызывают соответствующие пространственные - координатные колебания инерционных тел 3 во всех полостях. При этом пространственные колебания инерционных тел 3 во всех полостях для опасных крутильных колебаний создают парализующий реактивный момент инерции, а для опасных изгибных и осевых колебаний - соответствующие паразитирующие реактивные изгибные - по Z и осевые - по X силы инерции.
Особенности возникновения взаимосвязанных опасных крутильно-изгибно-осевых колебаний зависят от конструктивных особенностей двигателя, частоты вращения и других характеристик.
Инерционные тела 3 в рамках каждой полости-камеры 2 находятся в свободном состоянии, поэтому при любых видах возмущения они, мгновенно реагируя, парализуют соответствующие возмущающие силы и моменты.
Следовательно, по сравнению с известными успокоителями колебаний [1, 2] предложенный успокоитель является универсальным, обеспечивает гашение и других видов опасных колебаний, т.е. попарно связанных крутильно-изгибных, крутильно-осевых и изгибно-осевых и отдельно: крутильных, изгибных, осевых колебаний.
Эти и другие выше представленные особенности, а также простота изготовления и конструкции обеспечивают достаточную надежность и долговечность работы успокоителя в целом.
Claims (2)
1. Гаситель колебаний валов, характеризующийся наличием корпуса, выполненного в виде цилиндрического кольцевого канала с не менее чем тремя продольными цилиндрическими полостями-камерами, заглушенными с двух сторон и заполненными инерционными телами в качестве поглотителей энергии колебаний, выполненными в виде одинаковых по массе инерционных групп.
2. Гаситель по п. 1, характеризующийся тем, что инерционные тела выполнены в виде металлической дроби, шариков или песка.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020104246A RU2745757C1 (ru) | 2020-01-30 | 2020-01-30 | Гаситель колебаний валов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020104246A RU2745757C1 (ru) | 2020-01-30 | 2020-01-30 | Гаситель колебаний валов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2745757C1 true RU2745757C1 (ru) | 2021-03-31 |
Family
ID=75353307
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020104246A RU2745757C1 (ru) | 2020-01-30 | 2020-01-30 | Гаситель колебаний валов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2745757C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3702082A (en) * | 1969-11-13 | 1972-11-07 | Cincinnati Milacron Inc | Balancing device for rotating members |
JPH11201233A (ja) * | 1998-01-09 | 1999-07-27 | Sony Corp | 自動バランス調整機構 |
RU38869U1 (ru) * | 2004-03-16 | 2004-07-10 | Томский политехнический университет | Устройство для динамической балансировки |
UA75189C2 (en) * | 2004-03-12 | 2006-03-15 | Hennadii Borysovy Fylymonikhin | Automatic balancing device |
-
2020
- 2020-01-30 RU RU2020104246A patent/RU2745757C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3702082A (en) * | 1969-11-13 | 1972-11-07 | Cincinnati Milacron Inc | Balancing device for rotating members |
JPH11201233A (ja) * | 1998-01-09 | 1999-07-27 | Sony Corp | 自動バランス調整機構 |
UA75189C2 (en) * | 2004-03-12 | 2006-03-15 | Hennadii Borysovy Fylymonikhin | Automatic balancing device |
RU38869U1 (ru) * | 2004-03-16 | 2004-07-10 | Томский политехнический университет | Устройство для динамической балансировки |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5832570B2 (ja) | トルクコンバータ | |
KR101358998B1 (ko) | 차량용 토크 컨버터 | |
US6026776A (en) | Internal crankshaft vibration damper | |
KR101967491B1 (ko) | 특히 자동차의 트랜스미션용 토션 흡수 장치 | |
JP6489228B2 (ja) | 振動減衰装置 | |
JP5664804B2 (ja) | 捩り振動減衰装置 | |
US4002043A (en) | Apparatus for absorbing torque fluctuations produced by an internal combustion engine | |
JP2018151073A (ja) | 車両のトルク伝達デバイス用の振動ダンパー | |
JP6566119B2 (ja) | 振動減衰装置およびその設計方法 | |
JP6505003B2 (ja) | 振動減衰装置 | |
KR20170041823A (ko) | 댐퍼 장치 | |
CN102893054A (zh) | 动力减振器 | |
CN105683615A (zh) | 次级构件的扭矩波动过滤机构 | |
WO2015020303A1 (ko) | 축진동 유압식 진동 댐퍼 겸용 유연 커플링 | |
US10508709B2 (en) | Vibration damping device and method for designing the same | |
JPH01312246A (ja) | 定次数形ダイナミックダンパ | |
US7252060B2 (en) | Torsional damper for balance shafts | |
RU2745757C1 (ru) | Гаситель колебаний валов | |
WO2018199323A1 (ja) | 振動減衰装置 | |
WO2017159831A1 (ja) | 振動減衰装置 | |
CN109642639B (zh) | 带有摆动阻尼装置的扭矩传递装置 | |
JPWO2019066015A1 (ja) | 振動減衰装置 | |
JP2018173105A (ja) | 振動減衰装置 | |
RU2626799C1 (ru) | Гаситель крутильных колебаний | |
KR101836635B1 (ko) | 차량용 진동 저감 장치 |